專(zhuān)利名稱：基于nfc與gps的交通違章協(xié)管定位系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到移動(dòng)無(wú)線定位技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及交通違章協(xié)管的定位技術(shù)。
背景技術(shù)：
近年來(lái)，全國(guó)的交通安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻，交通事故頻繁發(fā)生，人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失慘重，交通事故造成的死亡人數(shù)占各種事故的90%以上，對(duì)人類(lèi)的危害已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了地震、洪水、火災(zāi)這些可怕的災(zāi)難。隨著改革開(kāi)放政策的不斷深入，經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)輛迅猛增加，交通違章問(wèn)題日益突出。盡管在預(yù)防交通違章問(wèn)題方面做了大量工作，但是由于交通違章管理手段種類(lèi)較為單一是不可忽視的問(wèn)題。目前，我國(guó)城市交通違章管理依然以交警為主、以監(jiān)控設(shè)備為輔的模式。由于人力、物力的限制，在很多時(shí)候、彳艮多地點(diǎn)，交通違章的行為不能得到有效的取證和控制，交通違章者抱有僥幸心理而故意違章，是造成交通事故的重要原因之一。我們?cè)诶肎PS進(jìn)行定位時(shí)，會(huì)受到各種各樣因素的影響。影響GPS定位精度的因素可分為以下四大類(lèi):1、美國(guó)政府從其國(guó)家利益出發(fā)，通過(guò)降低廣播星歷精度、在GPS基準(zhǔn)信號(hào)中加入高頻抖動(dòng)等方法，人為降低普通用戶利用GPS進(jìn)行導(dǎo)航定位時(shí)的精度；2、在進(jìn)行GPS定位時(shí)，計(jì)算在某時(shí)刻GPS衛(wèi)星位置所需的衛(wèi)星軌道參數(shù)是通過(guò)各種類(lèi)型的星歷提供的，但不論采用哪種類(lèi)型的星歷，所計(jì)算出的衛(wèi)星位置都會(huì)與其真實(shí)位置有所差異，這就是所謂的星歷誤差；3、衛(wèi)星鐘差是GPS衛(wèi)星上所安裝的原子鐘的鐘面時(shí)與GPS標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間之間的誤差；4、衛(wèi)星信號(hào)發(fā)射天線相位中心偏差是GPS衛(wèi)星上信號(hào)發(fā)射天線的標(biāo)稱相位中心與其真實(shí)相位中心之間的差異。目前，移動(dòng)互聯(lián)設(shè)備上使用的GPS衛(wèi)星定位精度僅為亞米級(jí)，存在近20米的位置偏差。由于以上位置偏差的存在，導(dǎo)致GPS衛(wèi)星定位技術(shù)在交通違章協(xié)管領(lǐng)域缺乏有效性和真實(shí)性。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有交通違章協(xié)管領(lǐng)域中交通事故地點(diǎn)定位不準(zhǔn)確的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種基于NFC與GPS的交通違章協(xié)管定位系統(tǒng)。本實(shí)用新型所述的基于NFC與GPS的交通違章協(xié)管定位系統(tǒng)包括移動(dòng)定位終端和多個(gè)NFC熱點(diǎn)，所述NFC熱點(diǎn)是帶有NFC通信模塊、且存有其所在地理位置信息的裝置；移動(dòng)定位終端包括NFC通信模塊、GPS模塊和CPU電路，該所述NFC通信模塊與CPU電路通過(guò)串口實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互，GPS模塊通過(guò)串口與CPU電路實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互。本實(shí)用新型提供一種實(shí)現(xiàn)交通違章協(xié)管定位功能的硬件平臺(tái)，在實(shí)際應(yīng)用中，在該硬件平臺(tái)中的CPU電路內(nèi)嵌入實(shí)現(xiàn)定位的軟件模塊，例如可以采用由定位模塊和校正模塊組成的軟件模塊實(shí)現(xiàn)，其中:校正模塊，用于通過(guò)NFC模塊讀取到NFC熱點(diǎn)的地理位置信息，并將該地理位置信息作為參考信息，同時(shí)通過(guò)GPS模塊讀取所在移動(dòng)終端的GPS地理位置信息，然后將該GPS地理位置信息和參考地理位置信息做差獲得修正位置信息；[0009]定位模塊，用于通過(guò)GPS模塊讀取所在移動(dòng)終端的GPS地理位置信息，并根據(jù)所述GPS地理位置信息和修正位置信息計(jì)算獲得所做移動(dòng)終端的最終地理位置信息。本實(shí)用新型所述的基于NFC與GPS的交通違章協(xié)管定位系統(tǒng)在應(yīng)用時(shí)，多個(gè)NFC熱點(diǎn)分布并固定在城市交通系統(tǒng)中，每個(gè)NFC的地理位置固定不變，每個(gè)NFC內(nèi)部都存有其地理位置的準(zhǔn)確信息。當(dāng)移動(dòng)終端需要確定其所在精確地理位置時(shí)，首先將移動(dòng)終端移動(dòng)至與其最接近的NFC熱點(diǎn)所做位置，并通過(guò)移動(dòng)終端內(nèi)部的NFC通信模塊讀取NFC熱點(diǎn)內(nèi)部的地理位置信息作為參考地理位置信息，同時(shí)通過(guò)GPS模塊獲得移動(dòng)終端的GPS地理位置信息，根據(jù)所述參考地理位置信息和GPS地理位置信息的差值獲得修正的位置信息，該修正位置信息用于在移動(dòng)終端定位時(shí)，對(duì)通過(guò)GPS模塊獲得的GPS地理位置信息進(jìn)行修正，進(jìn)而獲得更精確的移動(dòng)終端所做地理位置。NFC是Near Field Communication縮寫(xiě),表示近距離無(wú)線通訊技術(shù)。由飛利浦公司和索尼公司共同開(kāi)發(fā)的NFC是一種非接觸式識(shí)別和互聯(lián)技術(shù)，可以在移動(dòng)設(shè)備、消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品、PC和智能控件工具間進(jìn)行近距離無(wú)線通信。NFC具有距離近、帶寬高、能耗低、成本低等特點(diǎn)。采集NFC實(shí)現(xiàn)通信，可以采用NFC芯片實(shí)現(xiàn)。全些定位系統(tǒng)GPSGlobal Positioning System),適用于實(shí)現(xiàn)地理位置定位的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)該技術(shù)需要采用GPS模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)。本實(shí)用新型所述的基于NFC與GPS的交通違章協(xié)管定位系統(tǒng)能夠通過(guò)分布在交通系統(tǒng)中的NFC熱點(diǎn)實(shí)現(xiàn)對(duì)GPS定位信息的修正，進(jìn)而提高交通系統(tǒng)中的移動(dòng)終端的定位精度。

圖1是具體實(shí)施方式
一所述的移動(dòng)終端的電氣原理圖示意圖。圖2是具體實(shí)施方式
二所述的移動(dòng)終端的電氣原理圖示意圖。圖3是具體實(shí)施方式
三所述的移動(dòng)終端的電氣原理圖示意圖。圖4是具體實(shí)施方式
四所述的移動(dòng)終端的電氣原理圖示意圖。圖5是本實(shí)用新型所述的一種移動(dòng)終端的電氣原理圖示意圖。實(shí)施方式具體實(shí)施方式
一:參見(jiàn)圖1說(shuō)明本實(shí)施方式。本實(shí)施方式所述的基于NFC與GPS的交通違章協(xié)管定位系統(tǒng)包括移動(dòng)定位終端和多個(gè)NFC熱點(diǎn)，所述NFC熱點(diǎn)是帶有NFC通信模塊、且存有其所在地理位置信息的裝置；移動(dòng)定位終端包括NFC通信模塊、GPS模塊和CPU電路，該所述NFC通信模塊與CPU電路通過(guò)串口實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互，GPS模塊通過(guò)串口與CPU電路實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互。所述NFC熱點(diǎn)內(nèi)存儲(chǔ)的信息還可以包括除了地理位置信息之外的公共信息、加密信息和屬性信息等等。這些信息根據(jù)交通管理的需要設(shè)置既可。
具體實(shí)施方式
二:參見(jiàn)圖2說(shuō)明本實(shí)施方式。本實(shí)施方式是對(duì)具體實(shí)施方式
一所述的基于NFC與GPS的交通違章協(xié)管定位系統(tǒng)的進(jìn)一步限定，本實(shí)施方式中，所述移動(dòng)終端中還包括USB接口模塊和加密模塊，所述USB接口模塊通過(guò)加密模塊與CPU模塊實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互。本實(shí)施方式在移動(dòng)終端增加了 USB接口模塊和加密模塊，所述加密模塊可以采用現(xiàn)有通信領(lǐng)域中常用的硬件加密模塊或軟件加密模塊實(shí)現(xiàn)。本實(shí)施方式增加USB的通信功能，能夠?qū)崿F(xiàn)通過(guò)USB接口與外部設(shè)備實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互的目的。
具體實(shí)施方式
三:參見(jiàn)圖3說(shuō)明本實(shí)施方式。本實(shí)施方式是對(duì)具體實(shí)施方式
一所述的基于NFC與GPS的交通違章協(xié)管定位系統(tǒng)的進(jìn)一步限定，本實(shí)施方式中，所述移動(dòng)終端中還包括無(wú)線通信模塊和加密模塊，該無(wú)線通信模塊通過(guò)加密模塊與CPU模塊實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互；所述無(wú)線通信模塊采用WiFi通信模塊、GSM通信模塊、CDMA通信模塊或WCDMA通信模塊。
具體實(shí)施方式
四:本實(shí)施方式在移動(dòng)終端增加了無(wú)線通信模塊和加密模塊，所述加密模塊可以采用現(xiàn)有通信領(lǐng)域中常用的硬件加密模塊或軟件加密模塊實(shí)現(xiàn)。本實(shí)施方式增加的無(wú)線通信模塊能夠?qū)崿F(xiàn)通過(guò)WiF1、GSM、CDMA或WCDMA技術(shù)與外部設(shè)備實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互的目的。
具體實(shí)施方式
五:參見(jiàn)圖4說(shuō)明本實(shí)施方式。本實(shí)施方式是對(duì)具體實(shí)施方式
一所述的基于NFC與GPS的交通違章協(xié)管定位系統(tǒng)的進(jìn)一步限定，本實(shí)施方式中，所述移動(dòng)終端中還包括藍(lán)牙模塊和加密模塊，該藍(lán)牙模塊通過(guò)加密模塊與CPU模塊實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互。本實(shí)施方式增加藍(lán)牙通信功能，能夠?qū)崿F(xiàn)通過(guò)藍(lán)牙通信技術(shù)與外部設(shè)備實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互的目的。
具體實(shí)施方式
六:參見(jiàn)圖5說(shuō)明本實(shí)施方式。本實(shí)施方式是對(duì)具體實(shí)施方式
一至四任意一項(xiàng)實(shí)施方式所述的基于NFC與GPS的交通違章協(xié)管定位系統(tǒng)的進(jìn)一步限定，本實(shí)施方式中，所述移動(dòng)終端中還包括傳感器，所述傳感器為地磁傳感器或加速度傳感器、或者二者的組合，所述傳感器通過(guò)串行端口與CPU模塊實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互。本實(shí)施方式在移動(dòng)終端增加了傳感器，所述地磁傳感器能夠?qū)崿F(xiàn)檢測(cè)車(chē)輛是否存在，所述的加速度傳感器能夠檢測(cè)移動(dòng)終端所在車(chē)輛的行駛狀態(tài)，所述行駛狀態(tài)包括:停止還是行駛、行駛的加速度、以及行駛速度。
具體實(shí)施方式
七:本實(shí)施方式是對(duì)具體實(shí)施方式
一至四任意一項(xiàng)實(shí)施方式所述的基于NFC與GPS的交通違章協(xié)管定位系統(tǒng)的進(jìn)一步限定，本實(shí)施方式中，所述移動(dòng)終端中還包括電源管理模塊，該電源管理模塊用于為移動(dòng)終端提供工作電源。本實(shí)施方式增加的電源管理模塊用于為移動(dòng)終端提供工作電源，該電源管理模塊可以采用電池實(shí)現(xiàn)供電，還可以采用太陽(yáng)能板實(shí)現(xiàn)供電等等。本實(shí)用新型所述的移動(dòng)終端的結(jié)構(gòu)不局限于上述個(gè)實(shí)施方式所記載的具體技術(shù)方案，還可以上述各實(shí)施方式所記載的具體特征的合理組合，例如:參見(jiàn)圖5所示，圖5所示的是一種帶有具體實(shí)施方式
一至5所記載的所有特征的移動(dòng)終端的電氣原理示意圖。本實(shí)用新型所述的移動(dòng)終端可以采用現(xiàn)有的移動(dòng)電話或掌上電腦。本實(shí)用新型所述的移動(dòng)終端設(shè)備中，還可以設(shè)置有電子地圖，用于實(shí)現(xiàn)移動(dòng)位置的顯不和路線的導(dǎo)航等等。
權(quán)利要求1.基于NFC與GPS的交通違章協(xié)管定位系統(tǒng)，其特征在于它包括移動(dòng)定位終端和多個(gè)NFC熱點(diǎn)，所述NFC熱點(diǎn)是帶有NFC通信模塊、且存有其所在地理位置信息的裝置；移動(dòng)定位終端包括NFC通信模塊、GPS模塊和CPU電路，該所述NFC通信模塊與CPU電路通過(guò)串口實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互，GPS模塊通過(guò)串口與CPU電路實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于NFC與GPS的交通違章協(xié)管定位系統(tǒng)，其特征在于所述移動(dòng)終端中還包括USB接口模塊和加密模塊，所述USB接口模塊通過(guò)加密模塊與CPU模塊實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于NFC與GPS的交通違章協(xié)管定位系統(tǒng)，其特征在于所述移動(dòng)終端中還包括無(wú)線通信模塊和加密模塊，該無(wú)線通信模塊通過(guò)加密模塊與CPU模塊實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互；所述無(wú)線通信模塊采用WiFi通信模塊、GSM通信模塊、CDMA通信模塊或WCDMA通信模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于NFC與GPS的交通違章協(xié)管定位系統(tǒng)，其特征在于所述移動(dòng)終端中還包括藍(lán)牙模塊和加密模塊，該藍(lán)牙模塊通過(guò)加密模塊與CPU模塊實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的基于NFC與GPS的交通違章協(xié)管定位系統(tǒng)，其特征在于所述移動(dòng)終端中還包括傳感器，所述傳感器為地磁傳感器或加速度傳感器、或者二者的組合，所述傳感器通過(guò)串行端口與CPU模塊實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的基于NFC與GPS的交通違章協(xié)管定位系統(tǒng)，其特征在于所述移動(dòng)終端中還包括電源管理模塊，該電源管理模塊用于為移動(dòng)終端提供工作電源。
專(zhuān)利摘要基于NFC與GPS的交通違章協(xié)管定位系統(tǒng)。它涉及移動(dòng)無(wú)線定位領(lǐng)域，它解決了現(xiàn)有交通違章協(xié)管領(lǐng)域中交通事故地點(diǎn)定位不準(zhǔn)確的問(wèn)題。它包括移動(dòng)定位終端和多個(gè)NFC熱點(diǎn)，移動(dòng)定位終端的NFC通信模塊與CPU電路通過(guò)串口實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互，GPS模塊通過(guò)串口與CPU電路實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互；CPU電路內(nèi)嵌有定位軟件模塊其中校正模塊用于通過(guò)NFC模塊讀取到NFC熱點(diǎn)的地理位置信息，并將該地理位置信息作為參考信息，同時(shí)通過(guò)GPS模塊讀取所在移動(dòng)終端的GPS地理位置信息，然后將該GPS地理位置信息和參考地理位置信息做差獲得修正位置信息；定位模塊用于通過(guò)GPS模塊讀取所在移動(dòng)終端的GPS地理位置信息，并根據(jù)GPS地理位置信息和修正位置信息計(jì)算獲得所做移動(dòng)終端的最終地理位置信息。適用交通系統(tǒng)中。
文檔編號(hào)H04B5/00GK202998481SQ201320002998
公開(kāi)日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2013年1月4日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月4日
發(fā)明者朱勇, 張昕明, 張旭, 楊效超 申請(qǐng)人:大慶毅達(dá)萬(wàn)聯(lián)科技有限公司