射頻接收裝置及車載空口監(jiān)測設備的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種射頻接收裝置及車載空口監(jiān)測設備。其中，該根據本發(fā)明實施例的一個方面，提供了一種射頻接收裝置，包括：射頻電路，射頻電路包括：接收裝置，用于接收初始射頻信號；混頻處理裝置，與接收裝置連接，用于將初始射頻信號進行混頻處理得到中頻信號；模數(shù)轉換器，與混頻處理裝置連接，用于將中頻信號轉換為數(shù)字信號，并將數(shù)字信號發(fā)送給母板。本發(fā)明解決了能對無線終端的射頻接入，無法接收基站信的技術問題，實現(xiàn)了終端上行和基站下行的2路空口信號的接收的技術效果。
【專利說明】射頻接收裝置及車載空口監(jiān)測設備
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及網絡安全領域，具體而言，涉及一種射頻接收裝置及車載空口監(jiān)測設備。
【背景技術】
[0002]隨著3G無線網絡趨于穩(wěn)定和成熟，無線通信終端已經大大普及，無線上網等無線網絡業(yè)務的普及已成大勢所趨，用戶對無線網絡安全的要求越來越高，并且需要涵蓋2G、3G和4G多制式無線網絡結構。另一方面，民用空口監(jiān)測服務需求也在不斷地增大。
[0003]在無線通信領域目前沒有完整的針對終端空口監(jiān)測的解決方案，針對無線終端的車載空口監(jiān)測設備多數(shù)都是通過簡單修改微基站設備，再進行結構加工形成部分2G或3G制式的空口監(jiān)測，這樣無法實現(xiàn)持續(xù)的產品升級和業(yè)務擴展，同時由于沒有一個標準化的軟硬件平臺，給系統(tǒng)開發(fā)、管理和維護工作增加很多難度。
[0004]現(xiàn)有的射頻單元會將射頻同軸線纜和/或數(shù)據線與數(shù)字處理單元進行連接，同時在同一腔體內實現(xiàn)射頻的收發(fā)鏈路。但這種設計往往只能實現(xiàn)對無線終端的射頻接入，無法接收基站信息。另外，射頻部分直接無法快速更換，各廠家也沒有通用的接口標準，更不能實現(xiàn)一套設備由單天線快速變?yōu)槎嗵炀€的解決方案。
[0005]針對上述的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

【發(fā)明內容】

[0006]本發(fā)明實施例提供了一種射頻接收裝置及車載空口監(jiān)測設備，以至少解決只能對無線終端的射頻接入，無法接收基站信息的技術問題。
[0007]根據本發(fā)明實施例的一個方面，提供了一種射頻接收裝置，包括:射頻電路，射頻電路包括:接收裝置，用于接收初始射頻信號；混頻處理裝置，與接收裝置連接，用于將初始射頻信號進行混頻處理得到中頻信號；模數(shù)轉換器，與混頻處理裝置連接，用于將中頻信號轉換為數(shù)字信號，并將數(shù)字信號發(fā)送給母板。
[0008]進一步地，初始射頻信號包括第一射頻信號和第二射頻信號，其中，接收裝置包括:天線，用于接收原始射頻信號；功分器，與天線連接，用于將原始射頻信號分為上行信號和下行信號；第一信號調整電路，連接于功分器與混頻處理裝置之間，用于分別對上行信號和下行信號進行信號調整得到第一射頻信號和第二射頻信號。
[0009]進一步地,第一信號調整電路包括:第一串聯(lián)電路，包括第一濾波器和第一放大器，第一濾波器和第一放大器串聯(lián)連接，第一串聯(lián)電路連接于功分器與混頻處理裝置之間，第一串聯(lián)電路用于對上行信號進行濾波放大得到第一射頻信號；第二串聯(lián)電路，包括第二濾波器和第二放大器，第二濾波器和第二放大器串聯(lián)連接，第二串聯(lián)電路連接于功分器與混頻處理裝置之間，第二串聯(lián)電路用于對下行信號進行濾波放大得到第二射頻信號。
[0010]進一步地，混頻處理裝置包括:混頻器，與第一信號調整電路連接，用于將初始射頻信號進行混頻處理得到初始中頻信號；第二信號調整電路，連接于混頻器與模數(shù)轉換器之間，用于對初始中頻信號進行信號調整得到中頻信號。
[0011]進一步地，初始中頻信號包括:第一初始中頻信號和第二初始中頻信號，其中，混頻器包括:第一子混頻器，連接于第一信號調整電路與第二信號調整電路之間，用于將第一射頻信號進行混頻處理得到第一初始中頻信號；第二子混頻器，連接于第一信號調整電路與第二信號調整電路之間，用于將第二射頻信號進行混頻處理得到第二初始中頻信號。
[0012]進一步地，中頻信號包括:第一中頻信號和第二中頻信號，其中，第二信號調整電路包括:第三串聯(lián)電路，包括第三濾波器和第一數(shù)控放大器，第三串聯(lián)電路連接于第一子混頻器與模數(shù)轉換器之間，第三串聯(lián)電路用于將第一初始中頻信號進行濾波和放大處理得到第一中頻信號；第四串聯(lián)電路，包括第四濾波器和第二數(shù)控放大器，第四串聯(lián)電路連接于第二子混頻器與模數(shù)轉換器之間，第四串聯(lián)電路用于將第二初始中頻信號進行濾波和放大處理得到第二中頻信號。
[0013]進一步地，模數(shù)轉換器通過數(shù)字接口與母板連接。
[0014]進一步地，射頻接收裝置還包括:腔體，腔體固定在射頻電路上；天線接口，與腔體連接，接收裝置通過天線接口接入射頻電路。
[0015]進一步地，天線接口為雙陰轉接器。
[0016]根據本發(fā)明實施例的另一方面，還提供了一種車載空口監(jiān)測設備，包括:射頻接收裝置。
[0017]在本發(fā)明實施例中，通過接收裝置接收初始射頻信號，然后使用混頻處理裝置將初始射頻信號進行混頻處理得到中頻信號，并通過模數(shù)轉換器將中頻信號轉換為數(shù)字信號，并將數(shù)字信號發(fā)送給母板，從而實現(xiàn)了終端上行和基站下行的2路空口信號的接收，解決了現(xiàn)有技術中只能對無線終端的射頻接入，無法接收基站信息的技術問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，構成本申請的一部分，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構成對本發(fā)明的不當限定。在附圖中:
[0019]圖1是根據本發(fā)明實施例的射頻接收裝置的示意圖；
[0020]圖2是根據本發(fā)明另一實施例的射頻接收裝置的示意圖；
[0021]圖3是根據本發(fā)明實施例的射頻接收電路的示意圖；
[0022]圖4是根據圖3所示實施例的射頻接收裝置的示意圖；以及
[0023]圖5是根據本發(fā)明實施例的車載空口監(jiān)測設備的使用示意圖。
【具體實施方式】
[0024]首先，在對本發(fā)明實施例進行描述的過程中出現(xiàn)的部分名詞或術語適用于如下解釋:
[0025]為了使本【技術領域】的人員更好地理解本發(fā)明方案，下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分的實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應當屬于本發(fā)明保護的范圍。[0026]需要說明的是，本發(fā)明的說明書和權利要求書及上述附圖中的術語“第一”、“第二”等是用于區(qū)別類似的對象，而不必用于描述特定的順序或先后次序。應該理解這樣使用的數(shù)據在適當情況下可以互換，以便這里描述的本發(fā)明的實施例能夠以除了在這里圖示或描述的那些以外的順序實施。此外，術語“包括”和“具有”以及他們的任何變形，意圖在于覆蓋不排他的包含，例如，包含了一系列步驟或單元的過程、方法、系統(tǒng)、產品或設備不必限于清楚地列出的那些步驟或單元，而是可包括沒有清楚地列出的或對于這些過程、方法、產品或設備固有的其它步驟或單元。
[0027]圖1是根據本發(fā)明實施例的射頻接收裝置的示意圖。如圖1所示，該射頻接收裝置可以包括:射頻電路100，射頻電路100包括:接收裝置10，用于接收初始射頻信號；混頻處理裝置30，與接收裝置10連接，用于將初始射頻信號進行混頻處理得到中頻信號；模數(shù)轉換器50，與混頻處理裝置30連接，用于將中頻信號轉換為數(shù)字信號，并將數(shù)字信號發(fā)送給母板。
[0028]采用本發(fā)明的上述實施例，通過接收裝置接收初始射頻信號，然后使用混頻處理裝置將初始射頻信號進行混頻處理得到中頻信號，并通過模數(shù)轉換器將中頻信號轉換為數(shù)字信號，并將數(shù)字信號發(fā)送給母板，從而實現(xiàn)了終端上行和基站下行的2路空口信號的接收，解決了現(xiàn)有技術中只能對無線終端的射頻接入，無法接收基站信息的技術問題。
[0029]在本發(fā)明的上述實施例中的射頻接收裝置中的所有接口均采用通信行業(yè)通用的PICMG? AMC R2.0標準，以實現(xiàn)統(tǒng)一的電路接口和結構，從而使得射頻接收裝置可以在母板上實現(xiàn)熱插拔替換，進而可以實現(xiàn)快速更換、升級和多天線的擴展。
[0030]具體地，如圖3所示，模數(shù)轉換器50通過數(shù)字接口與母板700連接。
[0031]上述實施例中的射頻電路的模數(shù)轉換器50可以將電路接口信號全部轉換為為數(shù)字信號，大大增加了設備的可靠性和抗干擾性。
[0032]如圖3所示，在本發(fā)明的上述實施例中，初始射頻信號包括第一射頻信號和第二射頻信號，其中，接收裝置10可以包括:天線101，用于接收原始射頻信號；功分器11，與天線101連接，用于將原始射頻信號分為上行信號和下行信號；第一信號調整電路，連接于功分器11與混頻處理裝置30之間，用于分別對上行信號和下行信號進行信號調整得到第一射頻信號和第二射頻信號。
[0033]具體地，第一信號調整電路可以包括:第一串聯(lián)電路，可以包括第一濾波器13和第一放大器15,第一濾波器13和第一放大器15串聯(lián)連接,第一串聯(lián)電路連接于功分器與混頻處理裝置之間，第一串聯(lián)電路用于對上行信號進行濾波放大得到第一射頻信號；第二串聯(lián)電路，包括第二濾波器17和第二放大器19，第二濾波器17和第二放大器19串聯(lián)連接，第二串聯(lián)電路連接于功分器與混頻處理裝置之間，第二串聯(lián)電路用于對下行信號進行濾波放大得到第二射頻信號。
[0034]通過本發(fā)明的上述實施例可以提供一套具有統(tǒng)一硬件接口的用于車載空口監(jiān)測設備的射頻接收裝置，并且通過功分器11將天線接收到的原始射頻信號分為不同頻率的上行信號和下行信號，實現(xiàn)終端上行和基站下行的2路空口信號的接收，設備也具有快速更換，多天線擴展功能。
[0035]在本發(fā)明的上述實施例中，混頻處理裝置30可以包括:混頻器，與第一信號調整電路連接，用于將初始射頻信號進行混頻處理得到初始中頻信號；第二信號調整電路，連接于混頻器與模數(shù)轉換器50之間，用于對初始中頻信號進行信號調整得到中頻信號。
[0036]具體地，初始中頻信號可以包括:第一初始中頻信號和第二初始中頻信號，其中，混頻器可以包括:第一子混頻器31，連接于第一信號調整電路與第二信號調整電路之間，用于將第一射頻信號進行混頻處理得到第一初始中頻信號；第二子混頻器31，連接于第一信號調整電路與第二信號調整電路之間，用于將第二射頻信號進行混頻處理得到第二初始中頻信號。
[0037]在本發(fā)明的上述實施例中，中頻信號可以包括:第一中頻信號和第二中頻信號，其中，第二信號調整電路可以包括:第三串聯(lián)電路，包括第三濾波器33和第一數(shù)控放大器37，第三串聯(lián)電路連接于第一子混頻器31與模數(shù)轉換器50之間，第三串聯(lián)電路用于將第一初始中頻信號進行濾波和放大處理得到第一中頻信號；第四串聯(lián)電路，包括第四濾波器34和第二數(shù)控放大器36，第四串聯(lián)電路連接于第二子混頻器32與模數(shù)轉換器50之間，第四串聯(lián)電路用于將第二初始中頻信號進行濾波和放大處理得到第二中頻信號。
[0038]在本發(fā)明的上述實施例中，如圖2所示，射頻接收裝置還可以包括:腔體300，腔體固定在射頻電路上；天線接口 500，與腔體300連接，接收裝置10通過天線接口 500接入射頻電路。具體地，天線接口 500為雙陰轉接器。
[0039]上述實施例中的射頻電路可以使用腔體500封裝，并且腔體對上行信號和下行信號進行隔離處理，實現(xiàn)了電磁屏蔽，增加了設備的可靠性和抗干擾性。具體地，上述實施例中的射頻接收裝置的電源電路可以采用熱插拔方案，同時在射頻接收裝置的面板上增設把手，可以快速更換電路。
[0040]如圖2所示的射頻接收裝置可以包括:射頻電路100，腔體300以及天線接口 500。其中的腔體300可以為全鋁結構，用于屏蔽電磁信號，可以通過螺釘將腔體300直接固定在射頻電路100上；天線接口 500可以使用標準的SMA雙陰轉接器，從而可以接入對應頻段的全向或定向天線，從而可以使用多種天線。
[0041]更具體地，如圖3所示的射頻電路的內部實現(xiàn)結構，天線101輸入的原始射頻信號通過功分器分成上行信號和下行信號兩路，兩路使用各自對應頻段的濾波器(即上述實施例中的第一串聯(lián)電路和第二串聯(lián)電路)后放大得到第一射頻信號和第二射頻信號，上述信號經過混頻器后轉換為初始中頻信號，初始中頻信號通過第二信號調整電路調整后，由模數(shù)轉換器50轉換為數(shù)字信號后傳輸給母板700。其中，上述實施例中第一串聯(lián)電路使用第一濾波器和第一放大器對上行信號進行濾波放大得到第一射頻信號，第二串聯(lián)電路使用第二濾波器和第二放大器對下行信號進行濾波放大得到第二射頻信號；上述實施例中的第二信號調整電路可以使用濾波器和數(shù)控放大器進行濾波和放大得到中頻信號。
[0042]如圖3所示，第二信號調整電路可以包括第三串聯(lián)電路和第四串聯(lián)電路。第三串聯(lián)電路可以使用第三濾波器33和第一數(shù)控放大器37將第一初始中頻信號進行濾波和放大處理得到第一中頻信號；第四串聯(lián)電路可以使用第四濾波器34和第二數(shù)控放大器36將第二初始中頻信號進行濾波和放大處理得到第二中頻信號。
[0043]采用本發(fā)明的上述實施例，射頻電路100可以使用低噪聲的放大器實現(xiàn)對小信號的接收，另外，為了減小射頻電路的體積，射頻電路中的濾波器可以使用射頻聲表濾波器抑制帶外干擾信號。在本發(fā)明的上述實施例中第一子混頻器和第二子混頻器之間可以連接本振38，具體地，本振38可以使用寬頻帶輸出的本振芯片，使用I個芯片實現(xiàn)多種頻率的輸出，可以降低成本。通過第一子混頻器和第二子混頻器混頻后，可使2路中頻統(tǒng)一為一致的頻率，如140MHz，這樣中頻使用同樣的聲表面波濾波器、中頻數(shù)控增益放大器和阻抗匹配電路，也即上述實施例中的第二信號調整電路可以使用一個濾波器和一個數(shù)控放大器實現(xiàn)。中頻信號經過模數(shù)轉換器50轉換后通過高速數(shù)字接口傳輸給母板。
[0044]在母板上可以有多個AMC卡槽，同時射頻電路的接口定義一致，從而可以實現(xiàn)任意通道的板卡插拔，同時也實現(xiàn)了單天線到多天線的擴展(如圖4所示)。
[0045]本發(fā)明還提供了一種車載空口監(jiān)測設備，該設備可以包括本發(fā)明上述實施例中任意一種的射頻接收裝置。
[0046]采用本發(fā)明的上述實施例，通過射頻接收裝置中的接收裝置接收初始射頻信號，然后使用混頻處理裝置將初始射頻信號進行混頻處理得到中頻信號，并通過模數(shù)轉換器將中頻信號轉換為數(shù)字信號，并將數(shù)字信號發(fā)送給母板，從而實現(xiàn)了終端上行和基站下行的2路空口信號的接收，解決了現(xiàn)有技術中只能對無線終端的射頻接入，無法接收基站信息的技術問題。
[0047]圖5是根據本發(fā)明實施例的車載空口監(jiān)測設備的使用示意圖。如圖5所示，目標用戶處在某對應的基站小區(qū)內，無線車載空口監(jiān)測設備通過服務基站對空口信號的解析，再通過車輛位置移動、信號功率測量等手段實現(xiàn)對目標終端的高精度的空口監(jiān)測。具體地，車載空口監(jiān)測設備通過RNC (即無線網絡控制器)與服務基站或商用基站建立連接，對空口信號進行監(jiān)測。由于本申請的射頻接收裝置的接口采用了統(tǒng)一的AMCR2.0標準，從而可以實現(xiàn)與RNC對話，可以準確地對空口信號實現(xiàn)監(jiān)測。
[0048]本發(fā)明上述實施例中的射頻接收裝置的接收靈敏度將直接影響設備的空口監(jiān)測精度，本申請中的射頻接收裝置的接收靈敏度很高，從而直接提高車載空口監(jiān)測設備的空口檢測精度。
[0049]具體地，根據無線車載空口監(jiān)測設備的接收要求，整個接收鏈路的最大增益應大于60dB，鏈路噪聲系數(shù)低于3dB，接收上下行的最小信號要達到一 119dBm。本發(fā)明使用的車載空口監(jiān)測設備通過低噪聲放大器和14位的模數(shù)轉換器(即AD芯片)，大大提高了接收靈敏度，同時通過復用部分射頻芯片和使用統(tǒng)一的中頻方案大大降低了設計成本。
[0050]本發(fā)明通過在單板電路上同時設計終端上行(本實施例中的終端可以為)和基站下行2路接收，電路板采用AMC R2.0標準，數(shù)字接口部分為標準170針金手指結構，從而大大提高了接收靈敏度。
[0051]本發(fā)明涉及無線網絡安全領域，在針對相關部門對無線網絡安全的要求，需要制定一套行之有效的全方位無線的空口監(jiān)測系統(tǒng)，涵蓋2G、3G和4G多制式無線網絡結構。本發(fā)明包括無線空口監(jiān)測設備的射頻接收單元的實現(xiàn)方法和產品結構
[0052]由于本發(fā)明中，同時實現(xiàn)了手機上行和基站下行2路接收，本發(fā)明還同時包括中頻和AD轉換部分，可以完全滿足車載空口監(jiān)測設備的要求。本發(fā)明突破了傳統(tǒng)的設計方案，同時采用通用標準PICMG? AMC R2.0定義了板卡接口和外形結構，實現(xiàn)了設備的熱插拔替換。該方案可以使車載無線空口監(jiān)測設備具有一個標準化的硬件平臺，并實現(xiàn)快速升級。另外，其他的制式的無線設備的射頻裝置同樣可以參照本發(fā)明的設計方案。
[0053]從以上的描述中，可以看出，本發(fā)明實現(xiàn)了如下技術效果:采用本發(fā)明的上述實施例，通過射頻接收裝置中的接收裝置接收初始射頻信號，然后使用混頻處理裝置將初始射頻信號進行混頻處理得到中頻信號，并通過模數(shù)轉換器將中頻信號轉換為數(shù)字信號，并將數(shù)字信號發(fā)送給母板，從而實現(xiàn)了終端上行和基站下行的2路空口信號的接收，解決了現(xiàn)有技術中只能對無線終端的射頻接入，無法接收基站信息的技術問題。
[0054]顯然，本領域的技術人員應該明白，上述的本發(fā)明的各模塊或各步驟可以用通用的計算裝置來實現(xiàn)，它們可以集中在單個的計算裝置上，或者分布在多個計算裝置所組成的網絡上，可選地，它們可以用計算裝置可執(zhí)行的程序代碼來實現(xiàn)，從而，可以將它們存儲在存儲裝置中由計算裝置來執(zhí)行，或者將它們分別制作成各個集成電路模塊，或者將它們中的多個模塊或步驟制作成單個集成電路模塊來實現(xiàn)。這樣，本發(fā)明不限制于任何特定的硬件和軟件結合。
[0055]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發(fā)明的保護范圍。
【權利要求】
1.一種射頻接收裝置，其特征在于，包括:射頻電路，所述射頻電路包括: 接收裝置，用于接收初始射頻信號； 混頻處理裝置，與所述接收裝置連接，用于將所述初始射頻信號進行混頻處理得到中頻信號； 模數(shù)轉換器，與所述混頻處理裝置連接，用于將所述中頻信號轉換為數(shù)字信號，并將所述數(shù)字信號發(fā)送給母板。
2.根據權利要求1所述的射頻接收裝置，其特征在于，所述初始射頻信號包括第一射頻信號和第二射頻信號，其中，所述接收裝置包括: 天線，用于接收原始射頻信號； 功分器，與所述天線連接，用于將所述原始射頻信號分為上行信號和下行信號； 第一信號調整電路，連接于所述功分器與所述混頻處理裝置之間，用于分別對所述上行信號和所述下行信號進行信號調整得到所述第一射頻信號和所述第二射頻信號。
3.根據權利要求2所述的射頻接收裝置，其特征在于，所述第一信號調整電路包括: 第一串聯(lián)電路，包括第一濾波器和第一放大器，所述第一濾波器和所述第一放大器串聯(lián)連接，所述第一串聯(lián)電路連接于所述功分器與所述混頻處理裝置之間，所述第一串聯(lián)電路用于對所述上行信號進行濾波放大得到所述第一射頻信號； 第二串聯(lián)電路，包括第二濾波器和第二放大器，所述第二濾波器和所述第二放大器串聯(lián)連接，所述第二串聯(lián)電路連接于所述功分器與所述混頻處理裝置之間，所述第二串聯(lián)電路用于對所述下行信號進行濾波放大得到所述第二射頻信號。
4.根據權利要求2所述的射頻接收裝置，其特征在于，所述混頻處理裝置包括: 混頻器，與所述第一信號調整電路連接，用于將所述初始射頻信號進行混頻處理得到初始中頻信號； 第二信號調整電路，連接于所述混頻器與所述模數(shù)轉換器之間，用于對所述初始中頻信號進行信號調整得到所述中頻信號。
5.根據權利要求4所述的射頻接收裝置，其特征在于，所述初始中頻信號包括:第一初始中頻信號和第二初始中頻信號，其中，所述混頻器包括: 第一子混頻器，連接于所述第一信號調整電路與所述第二信號調整電路之間，用于將所述第一射頻信號進行混頻處理得到所述第一初始中頻信號； 第二子混頻器，連接于所述第一信號調整電路與所述第二信號調整電路之間，用于將所述第二射頻信號進行混頻處理得到所述第二初始中頻信號。
6.根據權利要求5所述的射頻接收裝置，其特征在于，所述中頻信號包括:第一中頻信號和第二中頻信號，其中，所述第二信號調整電路包括: 第三串聯(lián)電路，包括第三濾波器和第一數(shù)控放大器，所述第三串聯(lián)電路連接于所述第一子混頻器與所述模數(shù)轉換器之間，所述第三串聯(lián)電路用于將所述第一初始中頻信號進行濾波和放大處理得到所述第一中頻信號； 第四串聯(lián)電路，包括第四濾波器和第二數(shù)控放大器，所述第四串聯(lián)電路連接于所述第二子混頻器與所述模數(shù)轉換器之間，所述第四串聯(lián)電路用于將所述第二初始中頻信號進行濾波和放大處理得到所述第二中頻信號。
7.根據權利要求1所述的射頻接收裝置，其特征在于，所述模數(shù)轉換器通過數(shù)字接口與所述母板連接。
8.根據權利要求1所述的射頻接收裝置，其特征在于，所述射頻接收裝置還包括: 腔體，所述腔體固定在所述射頻電路上； 天線接口，與所述腔體連接，所述接收裝置通過所述天線接口接入所述射頻電路。
9.根據權利要求8所述的射頻接收裝置，其特征在于，所述天線接口為雙陰轉接器。
10.一種車載空 口監(jiān)測設備，其特征在于，包括權利要求1至9中任意一項所述的射頻接收裝置。
【文檔編號】H04B1/16GK103546177SQ201310507848
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年10月24日 優(yōu)先權日:2013年10月24日
【發(fā)明者】王超, 魯雪峰, 馬曉華, 袁金濤, 李錫忠, 王牛福 申請人:北京銳安科技有限公司