專利名稱：基于手持移動終端的出租車呼叫系統(tǒng)及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種出租車呼叫系統(tǒng)及方法，尤其涉及一種基于手持移動終端的出租車呼叫系統(tǒng)及方法
背景技術(shù)：
為解決出租車調(diào)度系統(tǒng)準(zhǔn)入門檻高、運用成本大、推廣難度高，乘客打車?yán)щy，交通資源浪費等問題，目前存在著許多出租車呼叫系統(tǒng)。公開號為CN101547417的中國專利文獻(xiàn)，公開了一種網(wǎng)絡(luò)型出租車呼叫系統(tǒng)，包括一個呼叫中心和若干個分支呼叫中心組成，分支呼叫中心通過hternet網(wǎng)絡(luò)的VPN或 ATM、DDN與呼叫中心相連，呼叫中心和分支呼叫中心分別通過模擬或數(shù)字中繼與本地移動通訊網(wǎng)絡(luò)連接。每個分支呼叫中心只負(fù)責(zé)將各分支區(qū)域的客戶呼叫和出租車登記轉(zhuǎn)入呼叫中心，而呼叫中心負(fù)責(zé)對所有區(qū)域的客戶的呼叫進(jìn)行移動定位、搜索出租車、呼叫轉(zhuǎn)移和出租車的鑒權(quán)、登記、移動定位、接收客戶呼叫等業(yè)務(wù)進(jìn)行處理、控制。上述出租車呼叫系統(tǒng)仍存在著系統(tǒng)復(fù)雜、運營成本高、需要人工職守等缺點，不能高效滿足實際的需求。公開號為CN102158803的中國專利文獻(xiàn)，公開了一種基于移動終端的出租車呼叫系統(tǒng)及方法，包括手持移動終端、信息管理服務(wù)器，以及車載移動終端。所述手持移動終端， 將用戶的當(dāng)前位置信息發(fā)送給所述信息管理服務(wù)器；所述信息管理服務(wù)器，用于接收所述當(dāng)前位置信息，并將其轉(zhuǎn)換為區(qū)域廣播信息發(fā)送給所述車載移動終端；所述車載移動終端， 接收所述區(qū)域廣播信息，并顯示所述手持移動終端所處的當(dāng)前位置。乘客利用手持移動終端向信息管理服務(wù)器發(fā)送當(dāng)前的位置信息；所述信息管理服務(wù)器向該區(qū)域內(nèi)出租車發(fā)送該位置對應(yīng)的區(qū)域廣播信息；出租車接收該區(qū)域廣播信息，并前往用戶所在位置搭載乘客。上述出租車呼叫系統(tǒng)中的車載移動終端，使司機(jī)接單需要在出租車?yán)?，把司機(jī)與所駕駛車輛束縛在一起，而且上述的出租車呼叫方法容易造成多輛出租車前往乘客所在地點而造成的交通資源浪費，而且由于定位系統(tǒng)造成的誤差所帶來的不便也是不能忽視的。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的在于提供基于手持移動終端的出租車呼叫系統(tǒng)及方法，乘客可以利用隨身攜帶的符合系統(tǒng)要求的乘客的手持移動終端發(fā)出打車訂單信息，在乘客周圍的只要隨身攜帶了符合系統(tǒng)要求的司機(jī)的手持移動終端的出租車司機(jī)就可以接收到乘客的打車請求信息，司機(jī)搶單機(jī)制的設(shè)置使搭載的實現(xiàn)過程高效、便捷，避免了不必要資源的浪費，信息處理服務(wù)器協(xié)助司機(jī)與乘客之間實現(xiàn)語音或符號通訊后，司機(jī)可以迅速確認(rèn)接客地點，前往并搭載乘客，并且本系統(tǒng)在使用過程中使司機(jī)不再束縛于所駕駛出租車，避免了很多司機(jī)為了能夠接到訂單而長時間呆在出租車內(nèi)，在街邊休息時照樣可以高效搶單、接單，而且本系統(tǒng)在司機(jī)與乘客雙方的手持移動終端上實現(xiàn)，大大降低了出租車呼叫平臺的接入成本，和平臺推廣的難度。
為了完成上述目的，本發(fā)明中的基于手持移動終端的出租車呼叫系統(tǒng)，包含乘客的手持移動終端，信息處理服務(wù)器，和司機(jī)的手持移動終端，其中
(1)乘客的手持移動終端可以發(fā)送打車訂單信息至信息處理服務(wù)器，可以接收信息處理服務(wù)器發(fā)送的司機(jī)標(biāo)識信息，可以根據(jù)所述司機(jī)標(biāo)識信息與司機(jī)的手持移動終端進(jìn)行語音或符號通訊，所述打車訂單信息包含乘客的打車地理位置信息，并且可以額外包含乘客的通訊方式信息，所述通訊方式包含語音或符號方式，所述司機(jī)標(biāo)識信息包含司機(jī)的手持移動終端在系統(tǒng)內(nèi)部用于語音或符號通訊的標(biāo)識信息或者司機(jī)的通訊方式信息，所述通訊方式包含語音或符號方式；
(2)信息處理服務(wù)器可以接收并存儲司機(jī)的手持移動終端發(fā)送的動態(tài)地理位置信息， 可以接收司機(jī)的手持移動終端發(fā)送的所述司機(jī)的通訊方式信息，可以接收乘客的手持移動終端發(fā)送的所述打車訂單信息，可以根據(jù)所述打車訂單信息中的所述打車地理位置信息生成乘客所屬區(qū)域信息，可以根據(jù)所述乘客所屬區(qū)域信息向?qū)儆谠搮^(qū)域內(nèi)的司機(jī)的手持移動終端發(fā)送打車請求信息，可以接收司機(jī)的手持移動終端發(fā)送的搶單操作信息，可以根據(jù)收到的所述搶單操作信息進(jìn)行優(yōu)化選擇，得到最終允許接單的司機(jī)的手持移動終端集合，可以向所述最終允許接單的司機(jī)的手持移動終端集合中的每個司機(jī)的手持移動終端發(fā)送乘客標(biāo)識信息，可以發(fā)送最終允許接單的司機(jī)的手持移動終端集合中的每個司機(jī)的手持移動終端的所述司機(jī)標(biāo)識信息至乘客的手持移動終端，所述乘客標(biāo)識信息包含所述乘客的通訊方式信息或者乘客在系統(tǒng)內(nèi)部用于語音或符號通訊的標(biāo)識信息；
(3)司機(jī)的手持移動終端可以發(fā)送所述動態(tài)地理位置信息至信息處理服務(wù)器，可以發(fā)送所述司機(jī)的通訊方式信息至信息處理服務(wù)器，可以接收信息處理服務(wù)器發(fā)送的所述打車請求信息，可以根據(jù)收到的所述打車請求信息發(fā)送搶單操作信息至信息處理服務(wù)器，可以接收信息處理服務(wù)器發(fā)送的所述乘客標(biāo)識信息，可以根據(jù)接收到的所述乘客標(biāo)識信息與乘客的手持移動終端進(jìn)行語音或符號通訊。為了完成上述目的，本發(fā)明中的基于手持移動終端的出租車呼叫方法，包括以下步驟
(1)司機(jī)的手持移動終端發(fā)送動態(tài)地理位置信息至信息處理服務(wù)器；
(2)信息處理服務(wù)器接收并存儲司機(jī)的手持移動終端發(fā)送的動態(tài)地理位置信息；
(3)乘客使用乘客的手持移動終端發(fā)送打車訂單信息至信息處理服務(wù)器，所述打車訂單信息包含乘客的打車地理位置信息，并且可以額外包含乘客的通訊方式信息，所述通訊方式包含語音或符號方式；
(4)信息處理服務(wù)器接收乘客的手持移動終端發(fā)送的所述打車訂單信息，根據(jù)所述打車訂單信息中的所述打車地理位置信息生成乘客所屬區(qū)域信息，并根據(jù)所述乘客所屬區(qū)域信息向?qū)儆谠搮^(qū)域內(nèi)的司機(jī)的手持移動終端發(fā)送打車請求信息；
(5)司機(jī)的手持移動終端接收信息處理服務(wù)器發(fā)送的所述打車請求信息；
(6)司機(jī)使用司機(jī)的手持移動終端根據(jù)收到的所述打車請求信息發(fā)送搶單操作信息至信息處理服務(wù)器，并發(fā)送司機(jī)的通訊方式信息至信息處理服務(wù)器，所述通訊方式包含語音或符號方式；
(7)信息處理服務(wù)器根據(jù)收到的所述搶單操作信息進(jìn)行優(yōu)化選擇，得到最終允許接單的司機(jī)的手持移動終端集合，向所述最終允許接單的司機(jī)的手持移動終端集合中的每個司機(jī)的手持移動終端發(fā)送乘客標(biāo)識信息，并發(fā)送最終允許接單的司機(jī)的手持移動終端集合中的每個司機(jī)的手持移動終端的司機(jī)標(biāo)識信息至乘客的手持移動終端，所述乘客標(biāo)識信息包含所述乘客的通訊方式信息或者乘客在系統(tǒng)內(nèi)部用于語音或符號通訊的標(biāo)識信息，所述司機(jī)標(biāo)識信息包含司機(jī)的手持移動終端在系統(tǒng)內(nèi)部用于語音或符號通訊的標(biāo)識信息或者司機(jī)的通訊方式信息；
(8)司機(jī)與乘客進(jìn)行語音或符號通訊，司機(jī)確認(rèn)接客地點，前往并搭載乘客。


附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，并與本發(fā)明的實施例，一起用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中
圖1為根據(jù)本發(fā)明的基于手持移動終端的出租車呼叫系統(tǒng)示意圖； 圖2為根據(jù)本發(fā)明的基于手持移動終端的出租車呼叫方法流程圖。
具體實施例方式以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。圖1為根據(jù)本發(fā)明的基于手持移動終端的出租車呼叫系統(tǒng)示意圖，如圖1所示，本發(fā)明基于手持移動終端的出租車呼叫系統(tǒng)，包括乘客的手持移動終端101、信息處理服務(wù)器 102，以及司機(jī)的手持移動終端103。乘客的手持移動終端101可以通過無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送包含乘客的打車位置的經(jīng)緯度坐標(biāo)和乘客的聯(lián)系電話的打車訂單信息至信息處理服務(wù)器102，可以接收信息處理服務(wù)器 102發(fā)送的包含司機(jī)的手持移動終端103在系統(tǒng)內(nèi)部用于語音或符號通訊的標(biāo)識信息和司機(jī)的聯(lián)系電話的司機(jī)標(biāo)識信息，可以根據(jù)所述司機(jī)標(biāo)識信息中的標(biāo)識信息或者司機(jī)的聯(lián)系電話與司機(jī)的手持移動終端103進(jìn)行語音通訊。信息處理服務(wù)器102可以接收并存儲司機(jī)的手持移動終端103發(fā)送的動態(tài)地理位置信息，可以接收司機(jī)的手持移動終端103發(fā)送的司機(jī)的聯(lián)系電話，可以接收乘客的手持移動終端101發(fā)送的所述打車訂單信息，可以根據(jù)所述打車訂單信息中的打車位置的經(jīng)緯度坐標(biāo)生成與打車位置相距1千米范圍的乘客所屬區(qū)域信息，可以根據(jù)所述乘客所屬區(qū)域信息向?qū)儆谠搮^(qū)域內(nèi)的司機(jī)的手持移動終端103發(fā)送打車請求信息，可以接收司機(jī)的手持移動終端103發(fā)送的包含搶單時間的搶單操作信息，可以根據(jù)收到的所述搶單操作信息選出最先進(jìn)行搶單操作的司機(jī)的手持移動終端103，可以向最先進(jìn)行搶單操作的司機(jī)的手持移動終端103發(fā)送包含乘客的手持移動終端101在系統(tǒng)內(nèi)部用于語音或符號通訊的標(biāo)識信息和乘客的聯(lián)系電話的乘客標(biāo)識信息，可以發(fā)送最先進(jìn)行搶單操作的司機(jī)的手持移動終端 103的所述司機(jī)標(biāo)識信息至乘客的手持移動終端101。司機(jī)的手持移動終端103可以發(fā)送所述動態(tài)地理位置信息至信息處理服務(wù)器 102，可以發(fā)送司機(jī)的聯(lián)系電話至信息處理服務(wù)器102，可以接收信息處理服務(wù)器102發(fā)送的所述打車請求信息，可以根據(jù)收到的所述打車請求信息發(fā)送所述搶單操作信息至信息處理服務(wù)器102，可以接收信息處理服務(wù)器102發(fā)送的所述乘客標(biāo)識信息，可以根據(jù)接收到的所述乘客標(biāo)識信息中的標(biāo)識信息或者聯(lián)系電話與乘客的手持移動終端101進(jìn)行語音通訊。
圖2為根據(jù)本發(fā)明的基于手持移動終端的出租車呼叫方法的流程圖，下面將參考圖2，對本發(fā)明的基于手持移動終端的出租車呼叫方法進(jìn)行詳細(xì)描述
在步驟201，司機(jī)的手持移動終端103每隔20秒自動發(fā)送其地理位置信息至信息處理服務(wù)器102 ；
在步驟202，信息處理服務(wù)器102接收并存儲司機(jī)的手持移動終端103發(fā)送的動態(tài)地理位置信息；
在步驟203，乘客使用乘客的手持移動終端101發(fā)送打車訂單信息至信息處理服務(wù)器 102，所述打車訂單信息包含乘客打車位置的經(jīng)緯度坐標(biāo)和乘客的聯(lián)系電話；
在步驟204，信息處理服務(wù)器102接收乘客的手持移動終端101發(fā)送的所述打車訂單信息，根據(jù)所述打車訂單信息中的打車位置的經(jīng)緯度坐標(biāo)生成距離乘客范圍1千米的乘客所屬區(qū)域信息，并根據(jù)所述乘客所屬區(qū)域信息向?qū)儆谠搮^(qū)域內(nèi)的司機(jī)的手持移動終端103發(fā)送打車請求信息；
在步驟205，乘客所屬區(qū)域內(nèi)的司機(jī)的手持移動終端103接收信息處理服務(wù)器102發(fā)送的所述打車請求信息；
在步驟206，司機(jī)使用司機(jī)的手持移動終端103根據(jù)收到的所述打車請求信息發(fā)送搶單操作信息至信息處理服務(wù)器102，并發(fā)送司機(jī)的聯(lián)系電話至信息處理服務(wù)器102 ；
在步驟207，信息處理服務(wù)器102根據(jù)收到的所述搶單操作信息進(jìn)行優(yōu)化選擇，得到最先進(jìn)行搶單操作的司機(jī)的手持移動終端103，向所述最先進(jìn)行搶單操作的司機(jī)的手持移動終端103發(fā)送包含乘客的手持移動終端101在系統(tǒng)內(nèi)部用于語音或符號通訊的標(biāo)識信息和乘客的聯(lián)系電話的乘客標(biāo)識信息，并發(fā)送最先進(jìn)行搶單操作的司機(jī)的手持移動終端103的包含司機(jī)的手持移動終端103在系統(tǒng)內(nèi)部用于語音或符號通訊的標(biāo)識信息和司機(jī)的聯(lián)系電話的司機(jī)標(biāo)識信息至乘客的手持移動終端101 ；
在步驟208，司機(jī)根據(jù)所述乘客標(biāo)識信息主動與乘客聯(lián)系，或者乘客根據(jù)司機(jī)標(biāo)識信息主動與司機(jī)聯(lián)系，司機(jī)與乘客進(jìn)行語音或符號通訊，司機(jī)確認(rèn)接客地點，前往并搭載乘客。本發(fā)明中基于手持移動終端的出租車呼叫系統(tǒng)及方法，能夠幫助乘客快速聯(lián)系附近的出租車滿足乘客的出行需要，降低出租車空駛率，司機(jī)可在出租車外進(jìn)行接單操作，在乘客和司機(jī)兩方面基于手持移動終端的設(shè)計大大降低了出租車呼叫系統(tǒng)的運營成本，并促進(jìn)出租車呼叫服務(wù)平臺的推廣。以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。本發(fā)明存在的不足之一是系統(tǒng)在司機(jī)方使用司機(jī)的手持移動終端103代替?zhèn)鹘y(tǒng)的車載移動終端的設(shè)計無法很好地對出租車是否是空車自動進(jìn)行判斷，使信息處理服務(wù)器 102對于打車請求信息的發(fā)送針對性下降，但是我們可以在司機(jī)的手持移動終端103中設(shè)置開關(guān)按鈕，如果該按鈕打開，則司機(jī)的手持移動終端可以接收打車請求信息，如果該按鈕關(guān)閉，則司機(jī)的手持移動終端不能接收打車請求信息，這在一定程度上可以對該不足進(jìn)行改善。本發(fā)明可以進(jìn)一步完善，信息處理服務(wù)器102可以發(fā)送更豐富的司機(jī)及其駕駛車輛信息至客戶的手持移動終端101，信息處理服務(wù)器102也可以發(fā)送更豐富的乘客基本信息至司機(jī)的手持移動終端103，所述司機(jī)及其駕駛車輛信息可以包含司機(jī)的姓名，車輛的車牌號，車輛的可用座位數(shù)，車輛顏色，和車輛品牌及型號信息中的一種或多種，所述乘客基本信息可以包含乘客所在位置的粗略信息，乘客人數(shù)信息，和乘客目的地信息中的一種或多種。本發(fā)明可以進(jìn)一步完善，司機(jī)的手持客戶端103可以發(fā)送允許請求范圍信息至信息處理服務(wù)器102，信息處理服務(wù)器102可以根據(jù)所述允許請求范圍信息發(fā)送該范圍內(nèi)的打車請求信息至司機(jī)的手持移動終端103，所述允許請求范圍信息為司機(jī)同意接收的乘客打車位置所在的地理范圍信息?；谏鲜霾蛔愫痛晟品矫娴娜魏涡薷?、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.基于手持移動終端的出租車呼叫系統(tǒng)，包含乘客的手持移動終端，信息處理服務(wù)器，和司機(jī)的手持移動終端，其特征在于(1)乘客的手持移動終端可以發(fā)送打車訂單信息至信息處理服務(wù)器，可以接收信息處理服務(wù)器發(fā)送的司機(jī)標(biāo)識信息，可以根據(jù)所述司機(jī)標(biāo)識信息與司機(jī)的手持移動終端進(jìn)行語音或符號通訊，所述打車訂單信息包含乘客的打車地理位置信息，并且可以額外包含乘客的通訊方式信息，所述通訊方式包含語音或符號方式，所述司機(jī)標(biāo)識信息包含司機(jī)的手持移動終端在系統(tǒng)內(nèi)部用于語音或符號通訊的標(biāo)識信息或者司機(jī)的通訊方式信息，所述通訊方式包含語音或符號方式；(2)信息處理服務(wù)器可以接收并存儲司機(jī)的手持移動終端發(fā)送的動態(tài)地理位置信息，可以接收司機(jī)的手持移動終端發(fā)送的所述司機(jī)的通訊方式信息，可以接收乘客的手持移動終端發(fā)送的所述打車訂單信息，可以根據(jù)所述打車訂單信息中的所述打車地理位置信息生成乘客所屬區(qū)域信息，可以根據(jù)所述乘客所屬區(qū)域信息向?qū)儆谠搮^(qū)域內(nèi)的司機(jī)的手持移動終端發(fā)送打車請求信息，可以接收司機(jī)的手持移動終端發(fā)送的搶單操作信息，可以根據(jù)收到的所述搶單操作信息進(jìn)行優(yōu)化選擇，得到最終允許接單的司機(jī)的手持移動終端集合，可以向所述最終允許接單的司機(jī)的手持移動終端集合中的每個司機(jī)的手持移動終端發(fā)送乘客標(biāo)識信息，可以發(fā)送最終允許接單的司機(jī)的手持移動終端集合中的每個司機(jī)的手持移動終端的所述司機(jī)標(biāo)識信息至乘客的手持移動終端，所述乘客標(biāo)識信息包含所述乘客的通訊方式信息或者乘客在系統(tǒng)內(nèi)部用于語音或符號通訊的標(biāo)識信息；(3)司機(jī)的手持移動終端可以發(fā)送所述動態(tài)地理位置信息至信息處理服務(wù)器，可以發(fā)送所述司機(jī)的通訊方式信息至信息處理服務(wù)器，可以接收信息處理服務(wù)器發(fā)送的所述打車請求信息，可以根據(jù)收到的所述打車請求信息發(fā)送搶單操作信息至信息處理服務(wù)器，可以接收信息處理服務(wù)器發(fā)送的所述乘客標(biāo)識信息，可以根據(jù)接收到的所述乘客標(biāo)識信息與乘客的手持移動終端進(jìn)行語音或符號通訊。
2.基于手持移動終端的出租車呼叫方法，該方法包含以下步驟(1)司機(jī)的手持移動終端發(fā)送動態(tài)地理位置信息至信息處理服務(wù)器；(2)信息處理服務(wù)器接收并存儲司機(jī)的手持移動終端發(fā)送的動態(tài)地理位置信息；(3)乘客使用乘客的手持移動終端發(fā)送打車訂單信息至信息處理服務(wù)器，所述打車訂單信息包含乘客的打車地理位置信息，并且可以額外包含乘客的通訊方式信息，所述通訊方式包含語音或符號方式；(4)信息處理服務(wù)器接收乘客的手持移動終端發(fā)送的所述打車訂單信息，根據(jù)所述打車訂單信息中的所述打車地理位置信息生成乘客所屬區(qū)域信息，并根據(jù)所述乘客所屬區(qū)域信息向?qū)儆谠搮^(qū)域內(nèi)的司機(jī)的手持移動終端發(fā)送打車請求信息；(5)司機(jī)的手持移動終端接收信息處理服務(wù)器發(fā)送的所述打車請求信息；(6)司機(jī)使用司機(jī)的手持移動終端根據(jù)收到的所述打車請求信息發(fā)送搶單操作信息至信息處理服務(wù)器，并發(fā)送司機(jī)的通訊方式信息至信息處理服務(wù)器，所述通訊方式包含語音或符號方式；(7)信息處理服務(wù)器根據(jù)收到的所述搶單操作信息進(jìn)行優(yōu)化選擇，得到最終允許接單的司機(jī)的手持移動終端集合，向所述最終允許接單的司機(jī)的手持移動終端集合中的每個司機(jī)的手持移動終端發(fā)送乘客標(biāo)識信息，并發(fā)送最終允許接單的司機(jī)的手持移動終端集合中的每個司機(jī)的手持移動終端的司機(jī)標(biāo)識信息至乘客的手持移動終端，所述乘客標(biāo)識信息包含所述乘客的通訊方式信息或者乘客在系統(tǒng)內(nèi)部用于語音或符號通訊的標(biāo)識信息，所述司機(jī)標(biāo)識信息包含司機(jī)的通訊方式信息或者司機(jī)的手持移動終端在系統(tǒng)內(nèi)部用于語音或符號通訊的標(biāo)識信息；(8)司機(jī)與乘客進(jìn)行語音或符號通訊，司機(jī)確認(rèn)接客地點，前往并搭載乘客。
全文摘要
基于手持移動終端的出租車呼叫系統(tǒng)及方法，旨在解決乘客打車?yán)щy，交通資源浪費，以及出租車呼叫平臺推廣困難的問題。本系統(tǒng)包含乘客的手持移動終端，信息處理服務(wù)器，和司機(jī)的手持移動終端。信息處理服務(wù)器可以接收并保存司機(jī)的手持移動終端的動態(tài)地理位置信息，乘客使用乘客的手持移動終端發(fā)送包含打車地理位置信息的打車訂單信息至信息處理服務(wù)器，信息處理服務(wù)器根據(jù)所述打車訂單信息，向乘客所屬區(qū)域的司機(jī)的手持移動終端發(fā)送打車請求信息，司機(jī)接收到所述打車請求信息后可進(jìn)行搶單操作，并在信息處理服務(wù)器的協(xié)調(diào)下與乘客進(jìn)行語音或符號通訊，確認(rèn)接客事宜，對乘客進(jìn)行搭載。該系統(tǒng)及方法便于乘客打車，降低出租車空駛率，并且易于推廣。
文檔編號H04W4/12GK102572697SQ20121004395
公開日2012年7月11日 申請日期2012年2月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月26日
發(fā)明者沈哲 申請人:沈哲