專利名稱：服務傳輸網絡的制作方法
技術領域：
本說明性實施例大體上涉及一種服務傳輸網絡。更具體地，本說明性實施例涉及為通過具有無線連接能力的移動設備或其他設備連接至網絡的車輛通信系統(tǒng)傳輸多種服務并提供多種功能的網絡。
背景技術：
根據英國交通研究實驗室的最新研究，一邊駕駛一邊使用蜂窩式電話，尤其是用于文本處理，已被證明比醉酒駕車更危險致命。此外，隨著GPS系統(tǒng)的使用，汽車駕駛員有了另一潛在危險行為，那就是一邊駕駛一邊與個人導航設備交互。除了文本處理和GPS交互帶來的潛在危險，駕駛員也可能通過PDA或類似設備訪問移動互聯網，并可能一邊駕駛一邊檢查他們的郵件或查閱賽事比分。然而，這些行為(PDA交互、GPS交互、文本處理、查閱新聞、天氣和賽事等等)本身并不危險，但是如果是駕駛員來做這些行為的話，就變得非常危險。即使是有乘客，駕駛員也可能進行一種或所有上述行為，這樣做會給汽車內的所有乘客以及其他駕駛員帶來危險。雖然一些提供上述功能的現有系統(tǒng)都是可聲控的，但是駕駛員必須經常使能語音激活。進一步地，如果同時激活多個聲控設備，指向第一設備的命令可能無意間被第二設備接收和執(zhí)行。這會引起混亂甚至干擾。此外，由于駕駛員可能會通過開啟/關閉設備和通過接入/斷開語音命令模式來試圖避免上述混亂，當所有在場的設備為聲控時，甚至能夠引起干擾。

發(fā)明內容
在一個說明性實施例中，服務傳輸網絡包括至少一個用于路由呼入電話的自動呼叫分配器(AOT)。該A⑶能夠將呼叫路由到至少一個代理終端、至少一個IVR系統(tǒng)、和/或至少一個用于提取嵌入在語音信號中的數據的調制解調器。該網絡也可包括至少一個用于管理A⑶資源的呼叫控制網關(CCG)、和至少一個用于提供網絡安全的系統(tǒng)管理管理器(SAM)。該SAM也可確定與呼入相關聯的車輛識別號碼(VIN)，并可至少部分地基于確定的VIN為該呼叫者提供服務。該SAM可進一步存儲呼入電話的呼叫記錄，包括與各個呼叫相關聯的VIN。在第二說明性實施例中，服務傳輸系統(tǒng)包括服務傳輸網絡和車輛通信系統(tǒng)。該服務傳輸網絡包括至少一個用于路由呼入電話的自動呼叫分配器(ACD)、至少一個用于管理ACD資源的呼叫控制網關(CCG)、以及至少一個用于提供網絡安全的系統(tǒng)管理管理器(SAM)。該車輛通信系統(tǒng)包括與持久性和非持久性存儲器通信的計算機處理器。該通信系統(tǒng)也包括能夠與無線設備通信并能與該處理器進行通信的收發(fā)器。在該說明性實施例中，該處理器可通過該無線設備自動連接至該服務傳輸網絡。 進一步地，該SAM可基于與呼入電話相關聯的信息自動驗證來自該處理器的呼入電話。
在另一說明性實施例中，一種計算機制定的方法(例如，通過服務器執(zhí)行)包括接收與無線設備相關聯的第一標識，所述無線設備用于將車輛計算系統(tǒng)與遠程網絡相連接；該方法也包括接收與裝有該車輛計算系統(tǒng)的車輛相關聯的第二標識，并確定與該第一或第二標識中的至少一個相關聯的服務等級。最后，該方法包括提供對應于所確定的服務等級的服務的接入。在又一說明性實施例中，車輛計算系統(tǒng)制定的訪問服務的方法包括為遠程網絡提供與無線設備相關聯的第一標識，該無線設備可以與車輛計算系統(tǒng)和該遠程網絡進行無線
ififn。該方法還包括為該遠程網絡提供與裝有該車輛計算系統(tǒng)的車輛相關聯的第二標識。該方法進一步包括訪問一個或多個服務，至少部分地基于該第一和第二標識可以訪問該服務。


說明性實施例的其他方面和特征在結合以下示例性實施例的詳細描述并參考附圖后將變得明顯，其中圖1是一種能夠進行網絡連接的車輛通信和娛樂系統(tǒng)的說明性示例；圖2是一種服務傳輸網絡的說明性示例；以及圖3是一種話上數據(DOV)連接至提供DOV功能的網絡資源的說明性示例；以及圖4示意性地示出聯合使用VIN和CIN，并對照參考保存在SDN上的信息，當請求服務
時確定特定用戶是否能夠使用特定服務的方法。
具體實施例方式此處，本發(fā)明以特定的示例說明性實施例為背景進行描述。然而，本領域的普通技術人員應該意識到，在不脫離本發(fā)明的實際保護范圍和精神的原則下，可以對所公開的示例說明性實施例做出各式各樣的修改，擴展和改變。簡而言之，以下描述僅作為示例被提供，本發(fā)明不局限于此處所公開的特定的說明性實施例。圖1說明了一種用于車輛31的車載計算系統(tǒng)1 (VCS)的示例塊拓撲。這種車載計算系統(tǒng)1的一個例子是由福特汽車公司生產的SYNC系統(tǒng)。帶有車載計算系統(tǒng)的車輛可包括位于該車輛內的視覺前端接口 4。如果該接口設置有，例如，觸敏屏幕，用戶也可能能夠與該接口進行交互。在另一說明性實施例中，該交互通過按按鈕、可聞語音和語音合成來進行。在如圖1所示的說明性實施例1中，處理器3控制了該車載計算系統(tǒng)的至少一部分操作。該處理器設置于該車輛內，使得可以在車上處理命令和例程。進一步地，該處理器與非持久性5和持久性儲存器7連接。在該說明性實施例中，該非持久性儲存器為隨機存取存儲器(RAM)且該持久性儲存器為硬盤驅動器(HDD)或快閃存儲器。該處理器也設有多個不同的輸入，使得用戶可與該處理器進行連接。在該說明性實施例中，提供了麥克風29、輔助輸入25 (用于輸入33)、USB輸入23、GPS輸入M和 BLUETOOTH輸入15。也提供了輸入選擇器51以允許用戶在多個輸入中進行切換。輸入到麥克風和輔助連接器的輸入，在傳遞給該處理器之前，由轉換器27進行模數轉換。
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到該系統(tǒng)的輸出可包括但不限于視覺顯示器4和揚聲器13或立體系統(tǒng)輸出。該揚聲器連接至放大器11，通過數模轉換器9接收來自該處理器3的信號。輸出也可以是分別沿著如19和21所示的雙向數據流送至遠程BLUETOOTH設備比如PND 54或者USB設備比如車輛導航設備60。在一個說明性實施例中，系統(tǒng)1使用該BLUETOOTH收發(fā)器15來與用戶的移動設備 53 (例如，手機、智能電話、PDA或者其他具有無線遠程網絡連通性的設備)進行通信17。然后該移動設備能夠被用于通過例如與蜂窩塔57的通信55來與車輛31外面的網絡61進行通信59。在一些實施例中，塔57可以是WiFi接入點。該移動設備與該BLUETOOTH收發(fā)器之間的示例通信由信號14表示。移動設備53和BLUETOOTH收發(fā)器15的配對可通過按鈕52或類似輸入來指示。相應地，指示CPU該車載BLUETOOTH收發(fā)器將與移動設備中的BLUETOOTH收發(fā)器進行配對。利用例如數據套餐、話上數據或與移動設備53相關聯的DTMF (雙音多頻)音調可以在CPU 3和網絡61之間進行數據傳送?；蛘?，也可以包括具有天線18的車載調制解調器63以在語音頻帶上在CPU 3和網絡61之間傳送16數據。然后該移動設備53能夠用于通過例如與蜂窩塔57的通信55來與車輛31外面的網絡61進行通信59。在一些實施例中，該調制解調器63可與該塔57建立通信20以與網絡61進行通信。作為一個非限制目的的示例，調制解調器63可以是USB蜂窩調制解調器且通信20可以是蜂窩通信。在一個說明性實施例中，該處理器設有操作系統(tǒng)，該操作系統(tǒng)包括與調制解調器應用軟件進行通信的API。該調制解調器應用軟件可訪問BLUETOOTH收發(fā)器上的嵌入式模塊或固件以完成與遠程BLUETOOTH收發(fā)器(比如，移動設備中發(fā)現的BLUETOOTH收發(fā)器) 的無線通信。在另一實施例中，移動設備53包括用于語音頻帶或寬帶數據通信的調制解調器。 在話上數據實施例中，在數據傳送的同時，當該移動設備的所有者能夠使用該設備進行通話時，可執(zhí)行一種稱為頻分復用的技術。在其他時候，當所有者沒有使用該設備時，數據傳送可使用整個帶寬(在一個示例中為300Hz至3. 4kHz)。如果使用者具有與該移動設備相關聯的數據套餐，有可能數據套餐允許寬頻傳輸并且系統(tǒng)可使用較寬的帶寬(加速數據傳送)。同樣在另一實施例中，用安裝在車輛31上的蜂窩通信設備(未示出)替換了移動設備53。還是在另一實施例中，該ND 53可以是能夠在例如(不受限制)802. Ilg網絡(比如，WiFi)或WiMax網絡上進行通信的無線局域網 (LAN)。在一種實施例中，輸入數據可經由話上數據或數據套餐通過該移動設備并通過車載BLUETOOTH收發(fā)器傳遞至車輛的內部處理器3。例如對于某些臨時數據，該數據可以儲存在HDD或其他儲存媒體7上，直到不再需要這些數據。可與車輛連接的其他輸入源包括具有例如USB連接56和/或天線58的個人導航設備M ；或者具有USB 62或其他連接、車載GPS設備M、或能與網絡61進行聯通的遠程導航系統(tǒng)(未示出)的車輛導航設備60。進一步地，該CPU可以與多種其他輔助設備65進行通信。這些設備能夠通過無線 67或有線69連接彼此連接。同樣，或是可選的，該CPU可使用例如WiFi 71收發(fā)器連接至車載無線路由器73。這使得該CPU可以連接至本地路由器73范圍之內的遠程網絡。輔助設備65可包括但不限于個人媒體播放器、無線健康設備、便攜式計算機等等。圖2是一種服務傳輸網絡(SDN) 200的說明性示例。車輛通信系統(tǒng)通過例如蜂窩網絡61連接至該服務傳輸網絡。如果該車輛通信系統(tǒng)是連接至路由器，也能夠通過多種其他網絡，比如，通過本地網絡進行連接。在一個或多個說明性實施例中，當一個連接進入SDN，由自動呼叫分配器 (ACD) 201進行處理。在該說明性實施例中，該ACD是一種可將呼入電話路由或分配到例如代理使用的特殊終端組、與呼叫者通信的交互語音響應(IVR)系統(tǒng)、以及提取電子數據的調制解調器池等的設備。示例說明性的而非限制性的ACD可由用于終端和交換機的硬件、 電話線、用于路由策略的軟件等組成。路由策略可以是指示該ACD如何在該SDN內部處理呼叫的一套基于規(guī)則的指令。 該路由能幫助為呼入電話或連接確定最佳可用資源。附著于呼入連接的其他信息能夠被用于試圖嘗試并確定為何會發(fā)出一個特定的呼叫或連接。該信息可以包括但不限于呼叫者ID 或ANI。如果該系統(tǒng)能“猜出”為何會發(fā)出呼叫，便可促進該呼叫的路由。該ACD能執(zhí)行多種不同的功能。例如，該ACD有助于交換機之間的語音和數據傳送，監(jiān)控隊列和代理行為以有效地為呼叫分配合適的資源，并且執(zhí)行電話功能。該A⑶也能夠在呼叫者和應用程序之間實時交換數據。由于該A⑶可能被賦予了 “猜出”為何發(fā)出呼叫的能力，其可用作智能應答裝置。只要有這種需求，該ACD也能夠將呼叫和呼叫記錄存檔。例如，該ACD能夠為各個呼叫保持單呼叫記錄，包括信息，比如，但不限于，該呼叫/連接在ACD隊列中等待了多長時間、該呼叫/連接持續(xù)了多長時間、該呼叫/ 連接被轉移了多少次、以及當呼叫完畢或當服務使用完畢時來自代理的或IVR的綜合數據的呼叫者特定信息。也能夠將唯一標識分配給各個呼叫?；诶缧瞧趲?、當日時間、或其他預定義的特性，該ACD的另一“智能”方面可以體現在提供智能負載平衡的能力上。同樣，通過利用預先保存在數據庫里的客戶信息，能夠執(zhí)行智能路由。例如，如果一個特定呼叫者每天下午5點左右進行呼叫來獲取股票更新，該系統(tǒng)能夠基于過往表現來合理地猜測下午5:03來自該使用者的呼入是為了檢查股票，并相應地分配合適的資源。如果該呼叫有其他目的，可根據需要切換資源。除A⑶之夕卜，呼叫控制網關(CCG)能被提供來管理該A⑶的資源并協助為呼入的電話/連接進行資源分配。當然，分配給網絡的其他資源也可以由CCG管理。例如，在一個說明性實施例中，基于例如該SDN內的呼叫者的需求，該CCG創(chuàng)建一個唯一的會話識別號碼并利用該識別號碼以能夠在各種資源之間傳送呼叫。在一個說明性實施例中，需要在該SDN的各個網元之間移動的呼叫將通過CCG進行分配、監(jiān)控和服務。除此之外，示例CCG能夠創(chuàng)建用于在該A⑶中路由、傳送和管理呼叫的規(guī)則和表格。該A⑶能夠訪問這些規(guī)則和表格以確定應該如何處理一次呼入電話。與此同時，該CCG 能夠與基于電話和網絡的服務進行交互以在兩者之間提供連接。此外，CCG可以制作為可擴展的形式，從而如果對網絡的需求增加，可以根據需要放大(縮小)該CCG。最后，該CCG能夠監(jiān)控該SDN的整體健康和安全。也可以為該SDN提供系統(tǒng)管理管理器(SAM)207。除此之外，該SAM可負責用戶、呼叫者、應用程序以及該SDN上的服務的安全和認證。該SAM可直接訪問客戶數據庫，基于例如可分配給各個呼叫者的賬戶的標準，可負責允許或拒絕向呼叫者提供服務。該SAM也可用于獲得報告、記錄、使用模式(本地的和遠程的)等。該SAM也可以保存和更新個人用戶記錄。這些記錄能夠用于多種形式，包括ACD智能呼叫路由和收費服務的收費?？梢曰诙喾N標準來保存和獲得這些記錄和對應的報告。一個非詳盡的清單包括個人用戶、個人服務、個人應用程序、當日時間、星期幾、電話號碼以及與車載通信系統(tǒng)呼叫相關聯的車輛識別號碼(VIN)。通過例如提供用戶登錄ID和密碼，該SAM能夠監(jiān)控并為該SDN提供安全保障。同樣，由于該SAM能保存并獲得報告，其能夠確定是否正發(fā)生了不適當的訪問模式。該SAM也能夠為應用程序提供認證，包括第三方應用程序。呼叫可能路由至的其中一種應用程序是IVR系統(tǒng)215。該IVR系統(tǒng)是一種通過聯合使用固定語音菜單和從數據庫實時提取的數據來與呼叫者對話的自動電話信息系統(tǒng)。例如，該系統(tǒng)可以在從數據庫自動獲得的呼叫者的名字“Susan”后用固定語“hello”對該呼叫者表示歡迎。該呼叫者能夠通過說話或按鍵控按鈕來響應該IVR提出的問題和顯示的菜單。此外，該呼叫者的口述命令可以由該車輛通信系統(tǒng)進行翻譯并以用于特定按鍵的DTMF音調的格式發(fā)送。該呼叫者也能夠說一些該IVR能聽懂的短語。該IVR對于多種應用程序是很有用的，包括但不限于，電話銀行、航班預定、訂購服務和產品等等。由于該用戶能夠處理所有必須的命令并通過該車輛通信系統(tǒng)進行輸入， 所以駕駛體驗要比用戶將所有信息手動輸入到例如具有上網功能的PDA上更加安全?？梢詫⒄Z音門戶網站，即先要經由語音識別軟件處理的系統(tǒng)，設計并集成在IVR 中以幫助用戶獲得想要的信息。該IVR使其命令可以具有按照發(fā)音識別大量非特定人詞匯的能力。它也可以識別自然語言(比如，口語語句)和數字。也可以提供連續(xù)的字母數字識別，從而使用戶能夠說一串字母數字字符。該IVR也可以是可中斷的，從而使用戶在他已經知道需要哪個選項時， 能夠插入命令或短語。也可以提供具有多種語言功能的IVR。呼叫可被路由至的另一服務是話上數據(DOV)提供商219。該DOV提供商提供一種機制來發(fā)送并接收通過語音信道的數據。下面將結合圖3對此進行詳細描述。除列出的網絡元件外，該SDN可以連接至網絡提供商后端225。該后端能提供必要的的系統(tǒng)服務，也可以被網絡提供商用于直接訪問該系統(tǒng)。在本說明性實施例中，同樣連接至該SDN的還有用于為呼叫者提供所請求的信息的信息服務221、用于為駕駛員提供興趣點的POI數據庫223、用于協助導航方向的路由引擎209、以及用于提供實時交通信息和運營商217以協助呼叫者的交通數據庫211。由于這些服務中的一些可能由不同的提供商提供，所以該SDN可通過WAN 213和227連接至這些服務中的一些或全部。然而，通過WAN連接，在本說明性實施例中它們幫助組成了該SDN。圖3是一種話上數據(DOV)連接至提供DOV功能的網絡資源的說明性示例。在連接的車輛通信系統(tǒng)一側，提供有媒體網關模塊(MGM) 301以初始化該DOV連接。通過連接一個或多個提供具體DOV API 305的客戶端API 303，該MGM能夠連接至移動設備，比如，手機，以用于DOV傳送。該DOV客戶端實現307對到移動設備的連接以及到網絡的連接進行處理。在一個說明性實施例中，網絡309指的是公共交換電話網(PSTN)，雖然任何合適的網絡都可以提供客戶端與服務器之間的互連。作為該SDN的一部分，交換機311用在后端上以將呼入的DOV呼叫路由至運行DOV 服務器實現313的服務器317上。該DOV服務器實現313可以訪問一個或多個提供為服務器應用程序315和319的DOV API 321和323。在兩端上的該DOV API使得數據順利通過語音信號載波線路，并且使得客戶端和服務器兩者發(fā)送例如DOV的信息?？梢栽谌魏我欢藢OV呼叫初始化為從服務器到客戶端的呼叫或是從客戶端到服務器的呼叫。在一個說明性實施例中，該DOV服務器遇到故障時會自動重啟，不需要人為干預。 這就允許了類持續(xù)性服務。該DOV服務器也可以記錄所有SNMP的連接嘗試以及SNMP管理器的IP地址?？紤]到SDN用戶可用的服務的多樣性，也可以它們分為不同服務，例如、自動、免費、更新等等。當然，分類后的任何類別和號碼都是可用的。類似地，來自移動設備等的特定服務也可以在車輛中在線使用。此外，所有合理的使用服務的方法都是可以考慮的。此外，由于有可能用戶坐在并不屬于自己的車輛中，某些服務可能無法使用，除非該用戶的電話是該用戶正駕駛的車輛的主要電話，或者能被視為具有該車輛的所有權。最后，有可能該用戶擁有不只一輛車，因此可以在用戶的個人“車隊”里保存車輛的記錄，從而使所有者可用的選項對于所有車輛皆可用。由于存在如此多的可能性服務項目和提供服務的目的位置，就可能需要不止一個 CIN(蜂窩識別號碼)以確定某用戶目前是否被授權可以使用某服務。在示例性場景中，提供有四類服務。在本說明性而非限制示例中，存在隨車提供的而且是原來就包含并激活了的自動服務。這些服務包括，例如，保持和重呼警告以及緊急服務。第二類服務，即免費服務，是指用戶使用例如移動設備或網站能夠下載和/或使能的服務。這些服務包括但不限于音樂播放器和電子郵件閱讀器等等。第三類服務，即更新服務，是指一些較高級車輛中標準的或是提供為最終發(fā)展成付費服務的促銷的服務。這些服務可包括高級OEM和第三方應用程序。第四類服務可以是車輛和/或車隊的特定服務。該類服務可以與另一類服務配對使用以確定出僅供用戶所擁有的特定車輛或車組使用的服務。如果SDN僅用CIN號碼來識別用戶，那么除了與該CIN相關聯的信息外，該SDN對該用戶一無所知。這對于僅僅訪問某些服務是足夠了，但是對其他服務來說還不夠。例如， 由于可能保存了用戶擁有的車輛(多個車輛)的VIN對應的信息，所以CIN對于提供基本的訪問權限是足夠的。然而，如果任何權限僅局限于某一特定車輛，那么SDN并不清楚用戶是否在該車輛中，或不清楚用戶到底在不在一輛車中。相似地，如果該移動設備只是簡單傳輸用戶當前駕駛的車輛對應的VIN，那么SDN 也許不能確定某一特定用戶是否被授權使用某一特定服務。在本說明性示例中，也有四種在特定環(huán)境(再次強調，這些示例僅以說明為目的，而不是用于限制)下使用的服務。這些服務包括用戶特定服務、車輛特定服務、車內用戶特定服務以及車隊用戶特定服務?；诼摵鲜褂肰IN和CIN做出的識別，以及對照參考保存在SDN上的信息，當請求服務時，該SDN能夠確定某一特定用戶是否能夠使用某一特定服務。相似地，如果是請求服務列表，該SDN能夠基于這些標識符確定出需要列出哪些服務。雖然有多種方式可以對用戶進行分類，但在本說明性實施例中，如圖4所示，該 SDN接收為了使用網絡的呼入請求401。如果請求是CIN和VIN (或者空字符串，表示該移動設備當前與車輛沒有配對)。 在本示例中，系統(tǒng)首先檢查該CIN看是否有任何用戶與該CIN有關聯403。例如，用戶可能具有一個賬戶，在該賬戶下，CIN是主要號碼或者賬戶標識符，或者 CIN作為主要或次要號碼可能與一個或多個車輛有關聯。也有可能是，相對于擁有CIN，在可以對設備編址的環(huán)境下，那么可以使用該設備的地址或者其他標識符來替代CIN，但是在本示例中，CIN被用作是來自具有CIN的設備的連接。該檢查可以依照數據庫和查找表等。如果用戶與該CIN有關聯，那么系統(tǒng)“設置” 該用戶413并提供隸屬于該特定用戶的任何服務的訪問415(例如，訂閱服務不受車輛限制)。如果沒有用戶與該CIN有關聯，那么該系統(tǒng)檢查是否有任何服務與該VIN有關聯 405。例如，如果一個新用戶將電話與租來的或是借來的車輛配對，但是該用戶沒有賬戶或與遠程網絡沒有關聯，也可以提供基于車輛本身的某些服務。這使得可以在不存在用戶賬戶或隸屬關系的情況下允許訪問服務。如果該檢查結果是肯定的，該車輛可使用的任何服務都可以提供給該用戶417。其次，該系統(tǒng)檢查與該車輛內的該用戶有關聯的服務407。換言之，該系統(tǒng)檢查用戶是否是在與其有關聯的那輛車里，以及該用戶/車輛的組合是否使用戶有獲得與該組合有關聯的服務的權利。如果在某一特定車輛中有某一特定用戶能夠使用的服務，那么提供這些服務419。最后，在本說明性示例中，這個過程可包括檢查與CIN有關聯的用戶是否作為車輛的所有者在遠程網絡上注冊過409。如果該用戶是所有者，那么該系統(tǒng)可進一步檢查該用戶是否還擁有在系統(tǒng)中注冊過的任何其他車輛411?？赡艽嬖谶@樣的情況，擁有一輛不同的車輛使得該用戶能使用其他服務，猶如該用戶正駕駛其他車輛一樣。例如，購買一輛豪華車可以使該車的所有者，在駕駛其所擁有的任何車輛時，能夠在預定時間內或無時間限制的使用X級服務。換言之，這是一種在該用戶的個人車隊內的 “車隊便攜式”高級服務。所以，如果該用戶正駕駛第二車輛并且擁有該第二車輛，那么該用戶憑借對兩輛車的所有關系就能使用第一車輛的服務。因此該用戶就能享用任何車隊可用的服務421。當完成所有檢查并確定了訪問等級后，該系統(tǒng)退出423。當然，這只是確定訪問等級的一個示例。該確定可以例如基于每個服務請求來實現并且受限于特定請求(相對于預清除用戶)。其他適當的識別方式也是可能和可以考慮的。雖然結合目前認為是最實用和優(yōu)先的實施例對本發(fā)明進行了描述，但是應理解，本發(fā)明不限于所公開的實施例，而是試圖涵蓋所有符合本發(fā)明的主旨并不超出所附權利要求所限定的保護范圍的各種修改和等同設置。
權利要求
1.一種計算機制定的方法，其包括接收與無線設備相關聯的第一標識，所述無線設備用于將車輛計算系統(tǒng)與遠程網絡相連接；接收與裝有所述車輛計算系統(tǒng)的車輛相關聯的第二標識； 確定與所述第一或第二標識中的至少一個相關聯的服務等級；以及提供對應于確定的所述服務等級的服務。
2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，確定服務等級包括確定與所述第一和第二標識都相關聯的服務等級。
3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一標識是與所述無線設備相關聯的無線電話號碼。
4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述第二標識是車輛標識號碼。
5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，進一步包括 至少部分地基于所述第一標識來確定用戶；至少部分地基于所述第二標識來確定裝有車輛計算系統(tǒng)的所述車輛； 確定所述用戶與所述車輛具有特定的關系；確定所述用戶與所述第二車輛具有類似的聯系，其中所述第二車輛具有與裝有車輛計算系統(tǒng)的所述車輛不同的關聯服務等級；以及提供與所述第二車輛相關聯的服務等級對應的服務。
6.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，進一步包括 至少部分地基于所述第一標識來確定第一用戶；至少部分地基于所述第二標識來確定所述裝有車輛計算系統(tǒng)的車輛； 確定所述第一用戶與所述車輛具有特定的關系；確定與所述車輛具有類似聯系的所述第二用戶具有與所述第一用戶不同的關聯服務等級；以及提供與所述第二用戶相關聯的服務等級對應的服務。
7.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，與所述車輛的關系是一種所有者式的關系。
8.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，與所述車輛的關系是一種非所有者式的關系。
9.根據權利要求6所述的方法，其特征在于，與所述車輛的關系是一種所有者式的關系。
10.根據權利要求6所述的方法，其特征在于，與所述車輛的關系是一種非所有者式的關系。
全文摘要
一種服務傳輸網絡，其為通過車輛通信系統(tǒng)呼叫網絡的呼叫者提供多種服務。所述網絡包括自動呼叫路由，并且可以訪問一個或多個具有各種呼叫者服務的數據庫。所述數據庫包括但不限于交通、POI數據庫以及路由引擎。與所述網絡相關聯的系統(tǒng)管理管理器能夠基于與呼叫相關聯的車輛識別號碼(VIN)來識別呼叫，并能保存各個呼叫的記錄，包括用于識別的所述VIN。
文檔編號H04L29/08GK102404380SQ20111022721
公開日2012年4月4日 申請日期2011年8月9日 優(yōu)先權日2010年8月26日
發(fā)明者D·M·迪梅歐, J·馬奇維科 申請人:福特全球技術公司