專利名稱：鐵路站間旅客服務(wù)系統(tǒng)語音調(diào)度系統(tǒng)和集成管理平臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明實施例涉及語音通信技術(shù)，尤其涉及一種鐵路站間旅客服務(wù)系統(tǒng)語音調(diào)度系統(tǒng)和集成管理平臺。
背景技術(shù)：
車站管理技術(shù)隨著車站數(shù)量和通行需求的增加在不斷發(fā)展，在鐵路客運服務(wù)體系的車站管理系統(tǒng)中發(fā)展趨勢尤為迅速?，F(xiàn)有鐵路客運服務(wù)體系中的車站管理，涉及車站列車進出站時間和站臺的調(diào)度、 客流檢票進站時間的調(diào)度等多方面，既包括計算器等設(shè)備的自動運行管理，也包括車站工作人員的人工管理，兩者通常需要結(jié)合進行。目前已經(jīng)基本實現(xiàn)了車站自動運行管理功能的集成化，即可以通過集成管理平臺實現(xiàn)車站的各項自動運行管理功能。從節(jié)省人力資源的角度出發(fā)，部分規(guī)模較小的車站可以由中心控制系統(tǒng)通過集成管理平臺進行遠程控制。但是，上述車站管理體系存在的缺陷是雖然自動運行管理的功能在強化，但是仍需要在各車站安排工作人員，以解決系統(tǒng)誤差導(dǎo)致的事務(wù)或其他集成管理平臺無法自動控制的事件。各站的工作人員之間需要進行語音交流，但現(xiàn)有方式只能通過通用的固話網(wǎng)絡(luò)或移動通信網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)常規(guī)的語音傳輸，這樣導(dǎo)致語音通信成本較高，且受到人為因素的影響較大，無法保證各站之間語音信息交互的可靠性和及時性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種鐵路站間旅客服務(wù)系統(tǒng)語音調(diào)度系統(tǒng)和集成管理平臺，以提高各站之間語音信息交互的可靠性和及時性。本發(fā)明實施例提供一種鐵路站間旅客服務(wù)系統(tǒng)語音調(diào)度系統(tǒng)，包括兩個以上固定設(shè)置在各車站的客戶端，各客戶端之間基于IP網(wǎng)絡(luò)相連，每個客戶端包括至少一個語音收發(fā)終端，用于接收語音信號并提供給語音轉(zhuǎn)換模塊，且用于將分組轉(zhuǎn)換模塊轉(zhuǎn)換得到的語音信號進行播放；目的獲取模塊，用于獲取目的終端標識；語音轉(zhuǎn)換模塊，用于將所述語音收發(fā)終端接收到的語音信號轉(zhuǎn)換為分組數(shù)據(jù)，且將所述目的終端標識封裝在分組數(shù)據(jù)中作為目的地址；分組收發(fā)模塊，用于通過IP網(wǎng)絡(luò)發(fā)送所述語音轉(zhuǎn)換模塊轉(zhuǎn)換后的分組數(shù)據(jù)，且用于通過IP網(wǎng)絡(luò)接收分組數(shù)據(jù)并提供給分組轉(zhuǎn)換模塊；分組轉(zhuǎn)換模塊，用于將分組收發(fā)模塊接收到的分組數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為語音信號，且根據(jù)所述分組數(shù)據(jù)中的目的地址將所述語音信號提供給對應(yīng)的語音收發(fā)終端。本發(fā)明實施例還提供了一種集成管理平臺，包括網(wǎng)絡(luò)組件、界面控制組件、服務(wù)控制組件和業(yè)務(wù)控制組件，還包括本發(fā)明所提供的鐵路站間旅客服務(wù)系統(tǒng)語音調(diào)度系統(tǒng)，所述分組收發(fā)模塊與集成管理平臺的網(wǎng)絡(luò)組件相連，通過所述網(wǎng)絡(luò)組件與IP網(wǎng)絡(luò)之間實現(xiàn)分組數(shù)據(jù)的接收和發(fā)送。本發(fā)明提供的鐵路站間旅客服務(wù)系統(tǒng)語音調(diào)度系統(tǒng)和集成管理平臺，實際上采用了基于IP的語音技術(shù)，通過設(shè)置多個客戶端來實現(xiàn)車站之間的遠程語音通信，該語音調(diào)度系統(tǒng)獨立于通用的通信網(wǎng)絡(luò)，可保證車站管理需要的語音傳輸?shù)目煽啃院图皶r性。


圖1為本發(fā)明實施例一提供的鐵路站間旅客服務(wù)系統(tǒng)語音調(diào)度系統(tǒng)中客戶端的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明實施例二提供的集成管理平臺的硬件架構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明實施例二提供的集成管理平臺的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本發(fā)明實施例三提供的集成管理平臺的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本發(fā)明實施例四提供的集成管理平臺的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式為使本發(fā)明實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。實施例一圖1為本發(fā)明實施例一提供的鐵路站間旅客服務(wù)系統(tǒng)語音調(diào)度系統(tǒng)中客戶端的結(jié)構(gòu)示意圖，該遠程語音調(diào)度系統(tǒng)又可稱為遠程語音指揮系統(tǒng)(Remote Voice Dispatch System，簡稱RVDS)，包括兩個以上固定設(shè)置在各車站的客戶端，每個車站可以設(shè)置一個客戶端，也可以設(shè)置多個客戶端。各客戶端之間基于IP網(wǎng)絡(luò)相連。圖1所示為一個客戶端的結(jié)構(gòu)，每個客戶端具體包括至少一個語音收發(fā)終端10、目的獲取模塊20、語音轉(zhuǎn)換模塊 30、分組收發(fā)模塊40和分組轉(zhuǎn)換模塊50。其中，語音收發(fā)終端10用于接收語音信號并提供給語音轉(zhuǎn)換模塊30，且用于將分組轉(zhuǎn)換模塊50轉(zhuǎn)換得到的語音信號進行播放，語音收發(fā)終端10通常是集成有麥克風和耳機、擴音器的通話設(shè)備；目的獲取模塊20用于獲取目的終端標識；語音轉(zhuǎn)換模塊30用于將語音收發(fā)終端10接收到的語音信號轉(zhuǎn)換為分組數(shù)據(jù)，且將目的終端標識封裝在分組數(shù)據(jù)中作為目的地址，以便IP網(wǎng)絡(luò)中的路由交換設(shè)備能夠?qū)Ψ纸M數(shù)據(jù)進行路由轉(zhuǎn)發(fā)；分組收發(fā)模塊40用于通過IP網(wǎng)絡(luò)發(fā)送語音轉(zhuǎn)換模塊30轉(zhuǎn)換后的分組數(shù)據(jù)，且用于通過IP網(wǎng)絡(luò)接收分組數(shù)據(jù)并提供給分組轉(zhuǎn)換模塊50 ；分組轉(zhuǎn)換模塊50用于將分組收發(fā)模塊40接收到的分組數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為語音信號，且根據(jù)分組數(shù)據(jù)中的目的地址將語音信號提供給對應(yīng)的語音收發(fā)終端10。語音轉(zhuǎn)換模塊30和分組轉(zhuǎn)換模塊50分別起到語音和分組之間的轉(zhuǎn)換功能，通常涉及IP協(xié)議封裝解封裝、編碼解碼等典型操作。語音收發(fā)終端10可以為固定終端、廣播終端或移動終端，或者一個客戶端可以包括固定終端、廣播終端和移動終端中的任意一種或多種。固定終端可以是基于固定線路與語音轉(zhuǎn)換模塊30和分組轉(zhuǎn)換模塊50相連的固定電話，語音信號可以是模擬信號形式，基于固定線路傳輸。移動終端與語音轉(zhuǎn)換模塊30和分組轉(zhuǎn)換模塊50之間基于無線通信方式傳輸語音信號。移動終端優(yōu)選是對講機，基于射頻形式與語音轉(zhuǎn)換模塊30和分組轉(zhuǎn)換模塊50 實現(xiàn)通信，目的獲取模塊20、語音轉(zhuǎn)換模塊30、分組收發(fā)模塊40和分組轉(zhuǎn)換模塊50可集成在接入控制器中，接入控制器中還設(shè)置有對講機的固定臺，從而實現(xiàn)語音通信的可移動性。 廣播終端可以與固定終端類似，基于固定線路實現(xiàn)通信，區(qū)別在于使用擴音設(shè)備對語音信號進行廣播。廣播終端也可以通過接入控制器連接車站系統(tǒng)中的車站廣播系統(tǒng)實現(xiàn)語音播放。語音收發(fā)終端10的形式并不限于此，例如還可以為應(yīng)答服務(wù)器、車載臺等。本實施例的技術(shù)方案，實際上采用了基于IP的語音(Voice over Internet ftOtocol，簡稱VoIP)技術(shù)，通過設(shè)置多個客戶端來實現(xiàn)車站之間的遠程語音通信，該遠程語音調(diào)度系統(tǒng)獨立于通用的通信網(wǎng)絡(luò)，可保證車站管理需要的語音傳輸?shù)目煽啃院图皶r性。根據(jù)性能要求，可控制站間通信延時時間彡300ms。本發(fā)明實施例提供的鐵路站間旅客服務(wù)系統(tǒng)語音調(diào)度系統(tǒng)可以是獨立于車站集成管理平臺(IMP)的系統(tǒng)，然而優(yōu)選是作為集成管理平臺的一個擴展的功能模塊，與車站集成管理平臺結(jié)構(gòu)實現(xiàn)有機結(jié)合，且不影響車站集成管理平臺的核心業(yè)務(wù)運行。車站集成管理平臺通常由硬件和軟件結(jié)合實現(xiàn)，整體架構(gòu)包括網(wǎng)絡(luò)組件、界面控制組件、服務(wù)控制組件和業(yè)務(wù)控制組件，還包括本發(fā)明任意實施例所提供的鐵路站間旅客服務(wù)系統(tǒng)語音調(diào)度系統(tǒng)，其中分組收發(fā)模塊與車站集成管理平臺的網(wǎng)絡(luò)組件相連，通過集成管理平臺的網(wǎng)絡(luò)組件與IP網(wǎng)絡(luò)之間實現(xiàn)分組數(shù)據(jù)的接收和發(fā)送。遠程語音調(diào)度系統(tǒng)結(jié)合在車站集成管理平臺之中，可以提高車站管理的集成度， 實現(xiàn)統(tǒng)一管理和信息共享。遠程語音調(diào)度系統(tǒng)可借助于車站集成管理平臺已有的網(wǎng)絡(luò)組件進行分組數(shù)據(jù)的傳輸，無需額外增加網(wǎng)絡(luò)硬件的投入成本。下面通過實施例詳細介紹車站集成管理平臺的優(yōu)選結(jié)構(gòu)。實施例二圖2為本發(fā)明實施例二提供的集成管理平臺的硬件架構(gòu)示意圖，主要用于示意車站集成管理平臺的硬件架構(gòu)。車站集成管理平臺包括主控服務(wù)器和網(wǎng)絡(luò)組件。主控服務(wù)器可設(shè)置在各車站的控制室，由主控服務(wù)器通過軟件和硬件實現(xiàn)界面控制組件、服務(wù)控制組件和業(yè)務(wù)控制組件的功能。網(wǎng)絡(luò)組件是用于實現(xiàn)分組數(shù)據(jù)傳輸?shù)谋匾O(shè)備，例如包括網(wǎng)絡(luò)端口和路由交換機等設(shè)備，與主控服務(wù)器相連且與IP網(wǎng)絡(luò)相連。該IP網(wǎng)絡(luò)優(yōu)選由車站集成管理平臺的專用線路構(gòu)成。遠程語音調(diào)度系統(tǒng)的客戶端可以為獨立服務(wù)器的形式，與主控服務(wù)器相連，或直接由主控服務(wù)器實現(xiàn)客戶端的功能。集成管理平臺的布局方式可以是包括多個對等的服務(wù)端，分布在各個車站，各服務(wù)端的硬件設(shè)備和軟件功能相同。但優(yōu)選的是，集成管理平臺包括中心站服務(wù)端和多個代管站服務(wù)端，中心站服務(wù)端設(shè)置有網(wǎng)絡(luò)組件、界面控制組件、服務(wù)控制組件、業(yè)務(wù)控制組件和語音調(diào)度系統(tǒng)的客戶端，代管站服務(wù)端至少設(shè)置有網(wǎng)絡(luò)組件和語音調(diào)度系統(tǒng)的客戶端。則中心站能夠?qū)崿F(xiàn)大部分的管理控制功能，對代管站進行控制，至少實現(xiàn)語音通信的調(diào)度控制，這樣能夠盡量降低代管站的設(shè)備成本，也控制代管站的控制權(quán)限?；蛘?，代管站服務(wù)端也可以設(shè)置界面控制組件、服務(wù)控制組件和業(yè)務(wù)控制組件，實現(xiàn)部分控制功能。圖2中示出了三個車站的硬件架構(gòu)情況，分為中心站和兩個代管站。車站集成管理平臺的主控服務(wù)器可以僅設(shè)置在中心站，而在代管車站僅設(shè)置網(wǎng)絡(luò)組件和遠程語音調(diào)度系統(tǒng)的客戶端。在代管車站中，實現(xiàn)客戶端功能的硬件可以稱為接入控制器，接入控制器包括目的獲取模塊、語音轉(zhuǎn)換模塊、分組收發(fā)模塊和分組轉(zhuǎn)換模塊。接入控制器與各種形式的語音收發(fā)終端相連，例如對講機、擴音器。不同形式的終端可以應(yīng)用在不同的客戶端，例如實現(xiàn)語音廣播的遠程廣播接入控制器，實現(xiàn)對講機通話的遠程語音指揮接入控制器。實現(xiàn)不同形式的語音通話時需要對應(yīng)的硬件設(shè)備，例如對講機通話時應(yīng)包括對講機的固定臺和對講機，固定臺能夠控制各對講機的收發(fā)頻率，例如采用工作頻率或?qū)Ｓ妙l率。廣播形式的語音收發(fā)終端可以由原有的車站廣播系統(tǒng)和擴音喇叭來實現(xiàn)。圖3為本發(fā)明實施例二提供的集成管理平臺的結(jié)構(gòu)示意圖，車站集成管理平臺包括網(wǎng)絡(luò)組件310、界面控制組件320、服務(wù)控制組件330和業(yè)務(wù)控制組件340，遠程語音調(diào)度系統(tǒng)的分組收發(fā)模塊與車站集成管理平臺的網(wǎng)絡(luò)組件320相連，通過車站集成管理平臺的網(wǎng)絡(luò)組件310與IP網(wǎng)絡(luò)之間實現(xiàn)分組數(shù)據(jù)的接收和發(fā)送。遠程語音調(diào)度系統(tǒng)的層次架構(gòu)形式有多種。例如，若為獨立系統(tǒng)時，可以包括界面控制組件410、服務(wù)控制組件420和語音接入組件430的三層架構(gòu)。所謂遠程語音調(diào)度系統(tǒng)的服務(wù)控制組件420即完成對語音通話的各種功能控制，所謂遠程語音調(diào)度系統(tǒng)的語音接入組件430可以包括分組收發(fā)模塊，是各種路由通訊設(shè)備的總和。本實施例中車站集成管理平臺與遠程語音調(diào)度系統(tǒng)的兩個界面控制組件接口，實現(xiàn)統(tǒng)一管理，且能保證界面風格統(tǒng)一。遠程語音調(diào)度系統(tǒng)的服務(wù)控制組件420可以與車站集成管理平臺的服務(wù)控制組件 330和業(yè)務(wù)控制組件340接口，獲取車站集成管理平臺其他業(yè)務(wù)和服務(wù)的信息，也向平臺的其他功能提供語音信息。語音接入組件430與網(wǎng)絡(luò)組件310相連，實現(xiàn)分組交互。優(yōu)選是遠程語音調(diào)度系統(tǒng)的目的獲取模塊集成在車站集成管理平臺的界面控制組件中。目的獲取模塊能夠用于確定語音呼叫對端，可以有多種形式獲取目的終端標識，例如由操作人員直接輸入目的終端標識，在接入呼叫時，獲取對端的標識作為目的終端標識等。將目的獲取模塊集成在車站集成管理平臺的界面控制組件中，可以將輸入目的終端標識的窗口顯示在平臺的人機界面上，供操作人員輸入。優(yōu)選的是通過界面控制組件在人機界面上提供終端列表，供操作人員選擇來輸入目的終端標識。本實施例為一優(yōu)選結(jié)構(gòu)，即車站集成管理平臺還包括數(shù)據(jù)庫、終端列表顯示模塊和目的終端轉(zhuǎn)換模塊。數(shù)據(jù)庫用于存儲車站信息、客戶端信息和/或終端信息；終端列表顯示模塊集成在界面控制組件中，與數(shù)據(jù)庫相連，用于將數(shù)據(jù)庫中的車站信息、客戶端信息和 /或終端信息進行顯示，供操作人員進行選擇。目的終端轉(zhuǎn)換模塊用于將選擇的車站標識、 客戶端標識和/或終端標識轉(zhuǎn)換為為目的終端標識，提供給所述目的獲取模塊。選擇車站標識或客戶端標識時可以將該車站或客戶端所對應(yīng)的所有終端標識作為目的終端標識，即實現(xiàn)語音群呼。則目的終端轉(zhuǎn)換模塊具體可包括單呼單元和組呼單元。單呼單元用于將選擇的終端標識作為目的終端標識，提供給目的獲取模塊；組呼單元用于根據(jù)選擇的車站標識和/或客戶端標識，從數(shù)據(jù)庫中查詢獲取對應(yīng)的所有終端標識，作為目的終端標識提供給目的獲取模塊。通過設(shè)置目的終端地址可以實現(xiàn)群呼，也可以實現(xiàn)對一組或幾組終端的組呼，也可以實現(xiàn)車站內(nèi)終端間的呼叫等。平臺的管理功能還可以對終端列表中的信息進行更新、分類和優(yōu)化，以便操作人員進行選擇。采用上述技術(shù)方案，遠程語音調(diào)度系統(tǒng)可以與車站集成管理平臺的其他功能共享信息，便于操作人員選擇通話對象。實施例三圖4為本發(fā)明實施例三提供的集成管理平臺的結(jié)構(gòu)示意圖，本實施例可以以上述實施例二為基礎(chǔ)，車站集成管理平臺不僅包括數(shù)據(jù)庫60、終端列表顯示模塊70和目的終端轉(zhuǎn)換模塊80，其他功能模塊也可以與目的獲取模塊20連接，車站集成管理平臺至少還包括提醒模塊90，用于根據(jù)設(shè)定條件判斷出需要提醒的車站、客戶端和/或終端時，將車站標識、客戶端標識和/或終端標識作為平臺選擇的標識，提供給目的終端轉(zhuǎn)換模塊80。例如，當平臺的自動運行控制功能判斷出需要向某個車站發(fā)送車輛延誤指示時， 可以自動將廣播終端的標識提供給目的獲取模塊，自動建立連接。采用上述技術(shù)方案，遠程語音調(diào)度系統(tǒng)可以與車站集成管理平臺的其他功能交互信息，優(yōu)化遠程語音指揮方案。實施例四圖5為本發(fā)明實施例四提供的集成管理平臺的結(jié)構(gòu)示意圖，本實施例可以以上述實施例二或三為基礎(chǔ)，該車站集成管理平臺還包括記錄指示模塊100和回放指示模塊110。 記錄指示模塊100集成在界面控制組件中，且與遠程語音調(diào)度系統(tǒng)相連，用于當接收到操作人員輸入的記錄指示時，從遠程語音調(diào)度系統(tǒng)采集語音信號存儲到車站集成管理平臺的數(shù)據(jù)庫60中，并對應(yīng)存儲該語音信號的查詢信息。所謂查詢信息可以涉及該語音信號的相關(guān)信息，例如語音采集時間，通話兩終端各自的標識，以及通話原因等?；胤胖甘灸K110 用于當接收到操作人員輸入的回放指示時，根據(jù)回放指示在查詢信息中查找對應(yīng)的語音信號，并進行播放。記錄指示模塊100具體可以與分組收發(fā)模塊40相連，截取分組數(shù)據(jù)，而后將分組數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為語音信號存儲到數(shù)據(jù)庫中?；蛘哂涗浿甘灸K100也可以與語音轉(zhuǎn)換模塊30和分組轉(zhuǎn)換模塊50相連，從轉(zhuǎn)換模塊與語音收發(fā)終端10之間的語音信道中采集語音信號存儲到數(shù)據(jù)庫60中。通過設(shè)置記錄指示模塊90和回放指示模塊110，可以將語音進行存儲， 以供操作人員進行回放和查詢。本發(fā)明所提供的遠程語音調(diào)度系統(tǒng)不僅可以實現(xiàn)上述功能，還可以根據(jù)需要設(shè)置多種功能結(jié)構(gòu)，例如還可以包括信道控制模塊，用于當接收到多個代管站客戶端發(fā)送的分組數(shù)據(jù)時，根據(jù)客戶端的優(yōu)先級分配語音信道，指示分組轉(zhuǎn)換模塊將轉(zhuǎn)換后的語音信號基于分配的語音信道提供給對應(yīng)的語音收發(fā)終端。這種情況適用于某個客戶端接收到多個請求語音通話的分組數(shù)據(jù)時，根據(jù)各個終端或客戶端的優(yōu)先級進行排序，以逐個接入不同終端的語音通話。本發(fā)明實施例所提供車站集成管理平臺可以根據(jù)實際的車站管理需求進行硬件和軟件的合理布局。例如，中心主車站有語音發(fā)送和接收的需求，被代管的小站可以只有接收語音呼叫的功能。各代管站之間可以不設(shè)置建立連接的功能。目前典型的一種車站管理需求是實現(xiàn)大站對小站的集中管控。通過在各車站采用的現(xiàn)代化信息技術(shù)手段和多種智能設(shè)備的使用，實現(xiàn)在大站對小站進行日常運營管理，各代管小站不再設(shè)置控制室人員，所有列車到發(fā)廣播、弓I導(dǎo)揭示、信息發(fā)布等均由中心大站根據(jù)接入的列車到發(fā)信息自動完成，無需各代管車站人員參與，極大地提高了業(yè)務(wù)的自動化水平。
在運營過程中由于接入的列車到發(fā)信息，尤其是列車到達信息存在的誤差，與各車站停車作業(yè)時間產(chǎn)生了矛盾。在自動作業(yè)模式下這種誤差矛盾無法解決，必須通過車站操作人員的人工操作來解決矛盾。例如列車延誤時間需要操作人員廣播通知乘客，且需要人工語音通知站臺、檢票口的工作人員。在代管小站工作人員少且流動頻繁的情況下，本發(fā)明實施例的技術(shù)方案尤為適用，設(shè)置在車站的集成管理平臺能夠建立通信連接，并自動連接到固定終端、移動終端或廣播終端上，解決了中心大站對代管小站工作人員的語音通話指揮問題，為集中管控模式提供了全面的支持。無論是既有車站，還是客運專線車站，在以往的管理上都是各個車站都是獨立的管理方式，而隨著客運服務(wù)運行模式的變化，人員的管理由站內(nèi)模式擴展到站間模式，因此人員的管理指揮在客運服務(wù)中就變得尤為重要。本發(fā)明實施例的技術(shù)方案相比于現(xiàn)有技術(shù)，克服了使用固定電話的必要性，能夠提高靈活性和移動性，也無需值守人員，能夠減少人員。在春運、災(zāi)害天氣等業(yè)務(wù)變更頻繁的情況下優(yōu)勢尤為顯著，能夠保證重要信息及時傳遞，保證應(yīng)急指揮可靠性。隨著客運專線的建設(shè)和客運服務(wù)集成管理平臺的投入運營，車站的各種旅客服務(wù)設(shè)備和設(shè)施得到了集中的管控，客運服務(wù)相關(guān)工作人員也能夠通過集成管理平臺完成信息及時交互，由于客運服務(wù)的特殊性，部分客運服務(wù)人員必須堅守在客運現(xiàn)場，處于移動狀態(tài)。本發(fā)明實施例的技術(shù)方案能夠?qū)⑦@部分客運服務(wù)人員也納入集成管理平臺的管控范圍之中。本發(fā)明實施例的技術(shù)方案優(yōu)點在于為車站集中管控模式以及車站混合管理模式等應(yīng)用場景提供了全面的支持；不斷地豐富和完善了旅服集成管理平臺產(chǎn)品線，集成管理平臺從旅服信息領(lǐng)域開拓到通訊領(lǐng)域。最后應(yīng)說明的是以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。
權(quán)利要求
1.一種鐵路站間旅客服務(wù)系統(tǒng)語音調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于，包括兩個以上固定設(shè)置在各車站的客戶端，各客戶端之間基于IP網(wǎng)絡(luò)相連，每個客戶端包括至少一個語音收發(fā)終端，用于接收語音信號并提供給語音轉(zhuǎn)換模塊，且用于將分組轉(zhuǎn)換模塊轉(zhuǎn)換得到的語音信號進行播放；目的獲取模塊，用于獲取目的終端標識；語音轉(zhuǎn)換模塊，用于將所述語音收發(fā)終端接收到的語音信號轉(zhuǎn)換為分組數(shù)據(jù)，且將所述目的終端標識封裝在分組數(shù)據(jù)中作為目的地址；分組收發(fā)模塊，用于通過IP網(wǎng)絡(luò)發(fā)送所述語音轉(zhuǎn)換模塊轉(zhuǎn)換后的分組數(shù)據(jù)，且用于通過IP網(wǎng)絡(luò)接收分組數(shù)據(jù)并提供給分組轉(zhuǎn)換模塊；分組轉(zhuǎn)換模塊，用于將分組收發(fā)模塊接收到的分組數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為語音信號，且根據(jù)所述分組數(shù)據(jù)中的目的地址將所述語音信號提供給對應(yīng)的語音收發(fā)終端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路站間旅客服務(wù)系統(tǒng)語音調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于所述語音收發(fā)終端為固定終端、廣播終端或移動終端，所述移動終端與所述語音轉(zhuǎn)換模塊和分組轉(zhuǎn)換模塊之間基于無線通信方式傳輸語音信號。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鐵路站間旅客服務(wù)系統(tǒng)語音調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于所述移動終端為對講機，所述語音轉(zhuǎn)換模塊、分組收發(fā)模塊和分組轉(zhuǎn)換模塊集成在接入控制器中， 接入控制器中還設(shè)置有對講機的固定臺。
4.一種集成管理平臺，包括網(wǎng)絡(luò)組件、界面控制組件、服務(wù)控制組件和業(yè)務(wù)控制組件， 其特征在于，還包括權(quán)利要求1或2或3所述的鐵路站間旅客服務(wù)系統(tǒng)語音調(diào)度系統(tǒng)，所述分組收發(fā)模塊與集成管理平臺的網(wǎng)絡(luò)組件相連，通過所述網(wǎng)絡(luò)組件與IP網(wǎng)絡(luò)之間實現(xiàn)分組數(shù)據(jù)的接收和發(fā)送。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的集成管理平臺，其特征在于所述目的獲取模塊集成在所述界面控制組件中。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的集成管理平臺，其特征在于，還包括 數(shù)據(jù)庫，用于存儲車站信息、客戶端信息和/或終端信息；終端列表顯示模塊，集成在所述界面控制組件中，用于將數(shù)據(jù)庫中的車站信息、客戶端信息和/或終端信息進行顯，供操作人員選擇；目的終端轉(zhuǎn)換模塊，用于將選擇的車站標識、客戶端標識和/或終端標識轉(zhuǎn)換為目的終端標識，提供給所述目的獲取模塊。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的集成管理平臺，其特征在于，還包括提醒模塊，用于根據(jù)設(shè)定條件判斷出需要提醒的車站、客戶端和/或終端時，將對應(yīng)的車站標識、客戶端標識和/或終端標識作為平臺選擇的標識，提供給所述目的終端轉(zhuǎn)換模塊。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的集成管理平臺，其特征在于，所述目的終端轉(zhuǎn)換模塊包括單呼單元，用于將選擇的終端標識作為目的終端標識，提供給所述目的獲取模塊； 組呼單元，用于根據(jù)選擇的車站標識和/或客戶端標識，從所述數(shù)據(jù)庫中查詢獲取對應(yīng)的所有終端標識，作為目的終端標識提供給所述目的獲取模塊。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的集成管理平臺，其特征在于，還包括記錄指示模塊，集成在所述界面控制組件中，且與所述語音調(diào)度系統(tǒng)相連，用于當接收到操作人員輸入的記錄指示時，從所述語音調(diào)度系統(tǒng)采集語音信號存儲到所述集成管理平臺的數(shù)據(jù)庫中，并對應(yīng)存儲所述語音信號的查詢信息；回放指示模塊，用于當接收到操作人員輸入的回放指示時，根據(jù)回放指示在查詢信息中查找對應(yīng)的語音信號，并進行播放。
10.根據(jù)權(quán)利要求4所述的集成管理平臺，其特征在于，還包括信道控制模塊，用于當接收到多個代管站客戶端發(fā)送的分組數(shù)據(jù)時，根據(jù)客戶端的優(yōu)先級分配語音信道，指示所述分組轉(zhuǎn)換模塊將轉(zhuǎn)換后的語音信號基于分配的語音信道提供給對應(yīng)的語音收發(fā)終端。
11.根據(jù)權(quán)利要求4所述的集成管理平臺，其特征在于所述集成管理平臺包括中心站服務(wù)端和多個代管站服務(wù)端，所述中心站服務(wù)端設(shè)置有所述網(wǎng)絡(luò)組件、界面控制組件、服務(wù)控制組件、業(yè)務(wù)控制組件和語音調(diào)度系統(tǒng)的客戶端，所述代管站服務(wù)端至少設(shè)置有所述網(wǎng)絡(luò)組件和語音調(diào)度系統(tǒng)的客戶端。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種鐵路站間旅客服務(wù)系統(tǒng)語音調(diào)度系統(tǒng)和集成管理平臺。該語音調(diào)度系統(tǒng)包括兩個以上固定設(shè)置在各車站的客戶端，各客戶端之間基于IP網(wǎng)絡(luò)相連，每個客戶端包括至少一個語音收發(fā)終端、目的獲取模塊、語音轉(zhuǎn)換模塊、分組收發(fā)模塊和分組轉(zhuǎn)換模塊。分組收發(fā)模塊用于通過IP網(wǎng)絡(luò)發(fā)送所述語音轉(zhuǎn)換模塊轉(zhuǎn)換后的分組數(shù)據(jù)，且用于通過IP網(wǎng)絡(luò)接收分組數(shù)據(jù)并提供給分組轉(zhuǎn)換模塊。該平臺包括中心站服務(wù)端和多個代管站服務(wù)端，均設(shè)置有語音調(diào)度系統(tǒng)的客戶端。本發(fā)明采用了基于IP的語音技術(shù)，通過設(shè)置多個客戶端來實現(xiàn)車站之間的遠程語音通信，該語音調(diào)度系統(tǒng)獨立于通用的通信網(wǎng)絡(luò)，可保證車站管理需要的語音傳輸?shù)目煽啃院图皶r性。
文檔編號H04M7/00GK102307268SQ201110098978
公開日2012年1月4日 申請日期2011年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月20日
發(fā)明者周東紅, 尚遵華, 李吉生, 李德逸, 游飛, 董陽, 邢文華, 邵曉風 申請人:易程科技股份有限公司, 鐵道部運輸局