專利名稱：載波干擾噪聲比測(cè)量方法和通信設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及通信領(lǐng)域，尤其涉及載波干擾噪聲比測(cè)量方法和通信設(shè)備。
技術(shù)背景3GPP (3rd Generation Partnership Project,第三代移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)化組織) LTE ( Long Term Evolution,長(zhǎng)期演進(jìn))項(xiàng)目是近年來3GPP啟動(dòng)的最大的新技 術(shù)研發(fā)項(xiàng)目，其中，上行多址技術(shù)采用SC-FDMA (Single Carrier-Frequency Division Multiplexing Access,單載波頻分復(fù)用)，下行采用OFDMA( Orthogonal Frequency Division Multiplexing Access,正交頻分復(fù)用)多址#支術(shù)。上下行的 傳輸基本單元為一個(gè)子幀，l毫秒間隔，其中，下行子幀結(jié)構(gòu)如圖l所示，上 行子幀結(jié)構(gòu)如圖2所示。在LTE系統(tǒng)中，每個(gè)子載波上都包含兩部分功率， 一部分是信號(hào)功率，另 一部分是干擾噪聲功率，載波干擾噪聲比是一定時(shí)間范圍內(nèi)期望用戶占用的子 載波上的總功率和總干擾噪聲功率的比值，它是反映信道質(zhì)量的重要參數(shù)，是 自適應(yīng)碼率調(diào)制、功率控制和閉環(huán)MIMO (Multiple-Input Multiple-Output,多 輸入多輸出)等的必需統(tǒng)計(jì)量。在LTE系統(tǒng)中，期望用戶的載波干擾噪聲比一 般以一個(gè)子幀為基本測(cè)量單元。目前測(cè)量載波干擾噪聲比的方案都需要獲得干擾噪聲的功率，以圖l所示 的LTE下行子幀的結(jié)構(gòu)為例，圖1中的Rg(i-l，2，3,4; j=l，2,...,M, M為子載波 的數(shù)量)表示第i個(gè)導(dǎo)頻符號(hào)上第j個(gè)子載波上承載的信號(hào)，Rg可以表示為公式 (1):其中，Sg表示第i個(gè)導(dǎo)頻符號(hào)上第j個(gè)子載波上承載的模為1的已知導(dǎo)頻信號(hào)，ng表示第i個(gè)導(dǎo)頻符號(hào)上第j個(gè)子載波上承載的干擾噪聲信號(hào)，Hij表示 第i個(gè)導(dǎo)頻符號(hào)上第j個(gè)子載波的信道響應(yīng)。Rij在去除已知導(dǎo)頻信號(hào)后可以得到第i個(gè)導(dǎo)頻符號(hào)上第j個(gè)子載波上的信 道估計(jì)值A(chǔ), 如公式(2)所示，々"是信道響應(yīng)Hi」和第i個(gè)導(dǎo)頻符號(hào)上第j個(gè)子載波上承載的干擾噪聲Wij之和乾,H"+^ (2) 其中，Wjj滿足公式(3):由于Sid是模為1的已知信號(hào)，因而Wjj功率跟& 一致。 在求取干擾噪聲的功率時(shí)，對(duì)""作M點(diǎn)的DFT ( Discrete Fourier Test,離散傅立葉變換)變換到時(shí)域?yàn)閊"，波形如圖3所示，信道能量集中在局部， 而干擾噪聲分布在整個(gè)范圍，從圖中所示噪聲范圍就可以根據(jù)公式(4)估計(jì) 出干擾噪聲的功率發(fā)明人在研究本發(fā)明時(shí)發(fā)現(xiàn)，采用上述方案時(shí)，由于在獲得載波干擾噪聲 功率時(shí)，把信號(hào)從頻域變換到時(shí)域，相當(dāng)于對(duì)信號(hào)的頻譜加了一個(gè)矩形窗，因 而在時(shí)域上信道的能量不僅僅是分布在CP (Cyclic Prefix,循環(huán)前綴)范圍內(nèi)， 也泄漏到了整個(gè)范圍，從而估計(jì)出的噪聲功率偏大，特別是在較高信噪比時(shí)偏 差較大，使得載波干擾噪聲比的估計(jì)精度不高。同時(shí)，在實(shí)現(xiàn)上有一定的復(fù)雜 度。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明實(shí)施例提供載波干擾噪聲比測(cè)量方法和通信設(shè)備，用以提高載波干 擾噪聲比的估計(jì)精度。本發(fā)明實(shí)施例提供了 一種載波干擾噪聲比測(cè)量方法，包括載波上的信道估計(jì)值的差值以及在第二子載波上的信道估計(jì)值的差值，并將每對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)與每對(duì)子載波所獲得的所述兩個(gè)差值相減，將所述相減結(jié)果作為所述每對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)與每對(duì)子載波相應(yīng)的干擾噪聲的疊加；根據(jù)所述干擾噪聲的疊加獲得所述子幀中導(dǎo)頻符號(hào)的總干擾噪聲功率； 根據(jù)該子幀中導(dǎo)頻符號(hào)的總干擾噪聲功率和總功率獲得相應(yīng)的干擾噪聲比，并將該干擾噪聲比作為載波干擾噪聲比。本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種載波干擾噪聲比測(cè)量方法，包括 確定載波中每個(gè)子載波上各導(dǎo)頻符號(hào)干擾噪聲的疊加，其中，將子幀中兩對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)中的一對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)一子載波上的信道估計(jì)值的差值與另 一對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)在該子載波上的信道估計(jì)值的差值相減，將所述相減結(jié)果作為在該子載波上各導(dǎo)頻符號(hào)干擾噪聲的疊加；根據(jù)所述千擾噪聲的疊加獲得所述子幀中導(dǎo)頻符號(hào)的總干擾噪聲功率； 根據(jù)該子幀中導(dǎo)頻符號(hào)的總干擾噪聲功率和總功率獲得相應(yīng)的干擾噪聲.比，并將該干擾噪聲比作為載波干擾噪聲比。 本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種通信設(shè)備，包括一子載波上的信道估計(jì)值的差值以及在第二子載波上的信道估計(jì)值的差值，并 將每對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)與每對(duì)子載波所獲得的所述兩個(gè)差值相減，將所述相減結(jié)果作為所述每對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)與每對(duì)子載波相應(yīng)的干擾噪聲的疊加并輸出的模塊；用于根據(jù)所述干擾噪聲的疊加獲得所述子幀中導(dǎo)頻符號(hào)的總干擾噪聲功 率并輸出的模塊；用于根據(jù)該子幀中導(dǎo)頻符號(hào)的總干擾噪聲功率和總功率獲得相應(yīng)的干擾 噪聲比，并將該干擾噪聲比作為載波干擾噪聲比的模塊。 本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種通信設(shè)備，包括用于確定載波中每個(gè)子載波上各導(dǎo)頻符號(hào)干擾噪聲的疊加，其中，將子幀 中兩對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)中的一對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)一子載波上的信道估計(jì)值的差值與另 一對(duì) 導(dǎo)頻符號(hào)在該子載波上的信道估計(jì)值的差值相減，將所述相減結(jié)果作為在該子載波上各導(dǎo)頻符號(hào)干擾噪聲的疊加并輸出的模塊；用于根據(jù)所述干擾噪聲的疊加獲得所述子幀中導(dǎo)頻符號(hào)的總干擾噪聲功 率并輸出的模塊；根據(jù)該子幀中導(dǎo)頻符號(hào)的總干擾噪聲功率和總功率獲得相應(yīng)的干擾噪聲 比，并將該干擾噪聲比作為載波干擾噪聲比的模塊。采用本發(fā)明實(shí)施例提供的技術(shù)方案，可以方便地獲得導(dǎo)頻符號(hào)的干擾噪 聲，進(jìn)而方便地獲得載波干擾噪聲比。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明實(shí)施例提供的 技術(shù)方案可以提高載波干擾噪聲比的估計(jì)精度，并且相對(duì)也更容易處理。


圖1為3GPPLTE下行子幀結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為3GPPLTE上行子幀結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為現(xiàn)有技術(shù)中信道響應(yīng)時(shí)域波形示意圖；圖4為實(shí)施例一中獲得載波干擾噪聲比(CINR)的流程圖；圖5為實(shí)施例一和現(xiàn)有技術(shù)在AWGN信道得到的載波干擾噪聲比測(cè)量結(jié) 果與理想值的比對(duì)示意圖；圖6為實(shí)施例一和現(xiàn)有技術(shù)在TU信道得到的載波干擾噪聲比測(cè)量結(jié)果與 理想值的比對(duì)示意圖；圖7為實(shí)施例二和現(xiàn)有技術(shù)在AWGN信道得到的載波干擾噪聲比測(cè)量結(jié) 果與理想值的比對(duì)示意圖；圖8為實(shí)施例二和現(xiàn)有技術(shù)在TU信道得到的載波干擾噪聲比測(cè)量結(jié)果與 理想值的比對(duì)示意圖；圖9為實(shí)施例三中的通信設(shè)備框圖；圖IO為實(shí)施例四中的通信設(shè)備框圖。
具體實(shí)施方式
本發(fā)明實(shí)施例中，通過適當(dāng)?shù)募僭O(shè)條件來認(rèn)為通過相應(yīng)的計(jì)算可以抵消掉 相應(yīng)子載波的信道估計(jì)值中的信道響應(yīng)，從而獲得子幀中導(dǎo)頻符號(hào)的總干擾噪 聲功率，并根據(jù)該總噪聲功率和總功率獲得相應(yīng)的干擾噪聲比作為載波干擾噪 聲比。下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施例做進(jìn)一步地描述。 實(shí)施例一在實(shí)施例一中，確定子幀中兩對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)中每對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)分別在每對(duì)子載 波中的第一子載波上的信道估計(jì)值的差值以及在第二子載波上的信道估計(jì)值 的差值，并將每對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)與每對(duì)子載波所獲得的該兩個(gè)差值相減，將該相減結(jié)果作為該每對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)與每對(duì)子載波相應(yīng)的干擾噪聲的疊加；根據(jù)該干擾噪聲的疊加獲得該子幀中導(dǎo)頻符號(hào)的總干擾噪聲功率； 根據(jù)該子幀中導(dǎo)頻符號(hào)的總干擾噪聲功率和總功率獲得相應(yīng)的干擾噪聲比，并將該干擾噪聲比作為載波干擾噪聲比。以圖2所示的LTE上行子幀為例來進(jìn)行說明，LTE下行子幀的具體實(shí)現(xiàn)可以參見對(duì)LTE上行子幀的相應(yīng)描述。圖2中的Ri,j(i=l，2，3，4; j=l，2，...，M， M為子載波的數(shù)量)表示第i個(gè)導(dǎo)頻符號(hào)上第j個(gè)子載波上承載的信號(hào)，Ri,j可以表示為公式(1):其中，Sg表示第i個(gè)導(dǎo)頻符號(hào)上第j個(gè)子載波上承載的模為1的已知導(dǎo)頻 信號(hào)，r^表示第i個(gè)導(dǎo)頻符號(hào)上第j個(gè)子載波上承載的干擾噪聲信號(hào)，Hi，j表示 第i個(gè)導(dǎo)頻符號(hào)上第j個(gè)子載波的信道響應(yīng)。第i個(gè)導(dǎo)頻符號(hào)上第j個(gè)子載波的信道估計(jì)值戌,,，如公式(2 )所示<formula>formula see original document page 9</formula>由于可以認(rèn)為在頻域上越接近的子載波，其信道響應(yīng)的變化會(huì)越小，因此， 可以假設(shè)兩個(gè)導(dǎo)頻符號(hào)的附近兩個(gè)子載波的信道響應(yīng)的差值相同。其中，兩個(gè)于設(shè)定閾值，例如間隔一個(gè)子載波)的兩個(gè)子載波，而在時(shí)域上的兩個(gè)導(dǎo)頻符 號(hào)也可以是相鄰或者間隔的情況。下面以時(shí)域和頻域均相鄰來進(jìn)行i兌明。將子幀中的第一個(gè)導(dǎo)頻符號(hào)和第二個(gè)導(dǎo)頻符號(hào)作為一對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)，第三個(gè)導(dǎo)頻符號(hào)和第四個(gè)導(dǎo)頻符號(hào)作為一對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)，且將各個(gè)子載波分為M/2個(gè)相 鄰的子載波對(duì)，假設(shè)每對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)在每對(duì)子載波中的第一子載波上的信道響應(yīng) 的差值與在第二子載波上的信道響應(yīng)的差值相同，可以得到如公式(5)所示 的等式"^1,2閂-^2,2廣l = "^"l'2_/ - ^2，2)^3,2;-l — ^4,2;—1 = ^3,2乂 —丑4,2乂 ( 5 )其中，j=l,2，...， M/2。由于導(dǎo)頻子載波上的信道估計(jì)值A(chǔ),是能夠獲得的參數(shù)，因此，在實(shí)施例* ， /一中，利用戌，,.來獲得子幀中導(dǎo)頻符號(hào)的總干擾噪聲功率PN。 由于公式(5)的成立，因此=+ - A力-1 _『2"—! ) - (A,2; + W力_ A力-『2,")U2,2廣廣^+『2力而『UW _『2力-!-『U; +『2力即為相應(yīng)的導(dǎo)頻符號(hào)的干擾噪聲W^j" 、 W2，2j"、 W,，2j、 W2，2j的疊加?？梢?，假設(shè)公式(5)成立則可以通過上述算式消除相應(yīng)子載波的信道估A//2'Z諷力-l-仏力—i)-(Hl力-^2") '—計(jì)值中的信道響應(yīng)。因此，可以將產(chǎn)1 的計(jì)算結(jié)果作為子幀中第一個(gè)導(dǎo)頻符號(hào)(即i=l)和第二個(gè)導(dǎo)頻符號(hào)(即i=2 )的干擾噪聲功率,同理，可以將<formula>formula see original document page 11</formula>的計(jì)算結(jié)果作為子幀中第三個(gè)導(dǎo)頻符號(hào)(即1=3)和第四個(gè)導(dǎo)頻符號(hào)(即i-4)的干擾噪聲功率。因此，在實(shí)施例一中，通過公式(6)獲得子幀中導(dǎo)頻符號(hào)的總干擾噪聲 功率PN:另外，根據(jù)公式(7)獲得子幀中導(dǎo)頻符號(hào)的總功率P:<formula>formula see original document page 11</formula>于是可以根據(jù)公式(8)得到子幀中導(dǎo)頻符號(hào)的干擾噪聲比作載波干擾噪 聲比(CINR):(8)C扁凡由于實(shí)施例 一 的其他實(shí)例中，在一對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)可以是兩個(gè)間隔的導(dǎo)頻符 號(hào)，因此，為了滿足更多的情況，可以通過公式(9)來獲得子幀中導(dǎo)頻符號(hào) 的總干擾噪聲功率P^<formula>formula see original document page 11</formula>其中，i,至U表示各個(gè)導(dǎo)頻符號(hào)，可見，當(dāng)h為l、 b為2、 13為3、 U為4 時(shí)，公式(9)與7>式(6)相同，但當(dāng)h為1、 b為3、 b為2、 U為4時(shí)，則 可以體現(xiàn)出一對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)是間隔的情況。對(duì)于每對(duì)子載波中包括間隔為1的兩個(gè)子載波的情況，可以通過公式(10)來獲得子幀中導(dǎo)頻符號(hào)的總干擾噪聲功率PN:<formula>formula see original document page 11</formula>實(shí)施例一中獲得載波干擾噪聲比(CINR)的流程可以如圖4所示，包括 以下步驟的第一子載波上的信道估計(jì)值的差值以及在第二子載波上的信道估計(jì)值的差 值，并將每對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)與每對(duì)子載波所獲得的該兩個(gè)差值相減，將該相減結(jié)果作為該每對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)與每對(duì)子載波相應(yīng)的干擾噪聲的疊加；步驟S102,根據(jù)該干擾噪聲的疊加獲得該子幀中導(dǎo)頻符號(hào)的總干擾噪聲功率；據(jù)該干擾噪聲的疊加獲得該子幀中導(dǎo)頻符號(hào)的總干擾噪聲功率的具體方 法為求取該每對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)與每對(duì)子載波相應(yīng)的干擾噪聲的疊加的平方，將平 方得到的結(jié)果作為該每對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)與每對(duì)子載波的干擾噪聲功率，并將該每對(duì) 導(dǎo)頻符號(hào)與每對(duì)子載波的干擾噪聲功率進(jìn)行累積獲得該子幀中導(dǎo)頻符號(hào)的總 干擾噪聲功率。步驟S103，獲得該子幀導(dǎo)頻符號(hào)的總功率P;在具體實(shí)現(xiàn)時(shí)，步驟S102和步驟S103的執(zhí)行不限于上述先后順序，可以 根據(jù)系統(tǒng)需要設(shè)定。步驟S104,根據(jù)該子幀中導(dǎo)頻符號(hào)的總干擾噪聲功率PN (即兩對(duì)導(dǎo)頻符 號(hào)的總千擾噪聲功率之和)和該子幀導(dǎo)頻符號(hào)的總功率P獲得相應(yīng)的干擾噪聲 比(即該子幀中導(dǎo)頻符號(hào)的干擾噪聲比)，并將該干擾噪聲比作為載波干擾噪 聲比(CINR)。如圖5和圖6所示，實(shí)施例一的技術(shù)方案和現(xiàn)有技術(shù)相比，可以獲得更為 精確的載波干擾噪聲比。其中，圖5和圖6中橫坐標(biāo)表示設(shè)定的載波干擾噪聲 比值，縱坐標(biāo)表示測(cè)量得到的載波干擾噪聲比值。圖5示出的是實(shí)施例一和現(xiàn) 有技術(shù)在高斯白噪聲(AWGN)信道得到的載波干擾噪聲比測(cè)量結(jié)果與理想值 的比對(duì)示意圖，如圖所示，采用實(shí)施例一技術(shù)方案得到的測(cè)量結(jié)果與理想值幾乎完全一致，而現(xiàn)有技術(shù)得到的測(cè)量結(jié)果與理想值卻有較大差距。圖6示出的 是實(shí)施例一和現(xiàn)有技術(shù)在典型城市環(huán)境的6徑模型(TU)信道得到的載波干 擾噪聲比測(cè)量結(jié)果與理想值的比對(duì)示意圖，如圖所示，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，采用 實(shí)施例一技術(shù)方案得到的測(cè)量結(jié)果與理想值更為接近?？梢?，實(shí)施例一比現(xiàn)有 技術(shù)能夠測(cè)量得到更為精確的載波干擾噪聲比。 實(shí)施例二在實(shí)施例二中，確定載波中每個(gè)子載波上各導(dǎo)頻符號(hào)干擾噪聲的疊加，其 中，將子幀中兩對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)中的一對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)一子載波上的信道估計(jì)值的差值 與另一對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)在該子載波上的信道估計(jì)值的差值相減，將該相減結(jié)果作為 在該子載波上各導(dǎo)頻符號(hào)干擾噪聲的疊加；根據(jù)該干擾噪聲的疊加獲得該子幀中導(dǎo)頻符號(hào)的總干擾噪聲功率；根據(jù)該子幀中導(dǎo)頻符號(hào)的總干擾噪聲功率和總功率獲得相應(yīng)的干擾噪聲 比，并將該干擾噪聲比作為載波干擾噪聲比。仍以圖2所示的LTE上行子幀為例來進(jìn)行說明，LTE下行子幀的具體實(shí)現(xiàn) 可以參見對(duì)LTE上行子幀的相應(yīng)描述。與實(shí)施例一中描述的相同，圖2中的 Rij(i=l,2,3，4; j=l,2,...,M)，其中，M為子載波的數(shù)量，可以表示為公式(1):其中，Sj,j是模為1的已知導(dǎo)頻信號(hào)，n^是干擾噪聲信號(hào)，Hi，j是信道響應(yīng)。 而同樣，導(dǎo)頻子載波上的信道估計(jì)值戌，,，如公式(2)所示(2)每對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)中的兩個(gè)導(dǎo)頻符號(hào)是相鄰或者間隔的關(guān)系， 一對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)的 同一子載波的信道響應(yīng)的差值與另一對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)的相應(yīng)差值相近，在實(shí)施例二 中，假設(shè)， 一對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)的同一子載波的信道響應(yīng)的差值與另一對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)的 相應(yīng)差值相同。基于一對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)的同一子載波的信道響應(yīng)的差值與另一對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)的 相應(yīng)差值相同的假設(shè)，可以得到如公式(11)所示的等式<formula>formula see original document page 14</formula> (II)其中，j=l，2,...， M。公式(11)在形式上體現(xiàn)的是1、 2兩個(gè)相鄰符號(hào)的同一子載波的信道響 應(yīng)的差值與3、 4兩個(gè)相鄰符號(hào)的同一子載波的信道響應(yīng)的差值相同，但公式 (11)也可以變形為即1、 3兩個(gè)相鄰符號(hào)的同一子載波的信道響應(yīng)的差值與2、 4兩個(gè)相鄰符 號(hào)的同一子載波的信道響應(yīng)的差值相同，可見，只要每對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)的間隔都相 同即可。同樣由于導(dǎo)頻子載波上的信道估計(jì)值戌,是能夠獲得的參數(shù)，因此，在實(shí) 施例二中，利用A,」來獲得子幀中導(dǎo)頻符號(hào)的總干擾噪聲功率PN。由于公式(11)的成立，因此<formula>formula see original document page 14</formula> 而~—『2廣『3,;+『4,;即為相應(yīng)的導(dǎo)頻符號(hào)的干擾噪聲W!」、W2，j、 W3,j、W4j的疊加?？梢?，假設(shè)公式(11 )成立則可以通過上述算式消除相應(yīng)子載波的信道估計(jì)值中的信道響應(yīng)獲得相應(yīng)子載波的干擾噪聲。因此，在實(shí)施例二中，通過公式(12)來獲得干擾噪聲功率PN:<formula>formula see original document page 14</formula> (12) 另外，可以根據(jù)公式(7)獲得子幀中導(dǎo)頻符號(hào)的總功率P:<formula>formula see original document page 14</formula> (7)于是可以根據(jù)公式(8)得到載波干擾噪聲比(CINR):P — PC還"w尸,(8)采用實(shí)施例二提供的技術(shù)方案，同樣能夠方便地獲得載波干擾噪聲比。 由于在實(shí)施例二中，也可以通過(^2; -&》--^3;)來獲得相應(yīng)的導(dǎo)頻符號(hào)的干擾噪聲W,j、 W2J、 W3J、 w"的疊加，因此，為了滿足更多的情況， 可以通過公式(13)子幀中導(dǎo)頻符號(hào)的總干擾噪聲功率PN:& = Z -戌2,,) - -《y)2 (13)產(chǎn)i其中，il至i4表示各個(gè)導(dǎo)頻符號(hào)。如圖7和圖8所示，實(shí)施例二的技術(shù)方案和現(xiàn)有技術(shù)相比，可以獲得更為 精確的載波干擾噪聲比。其中，圖7和圖8中橫坐標(biāo)表示設(shè)定的載波干擾噪聲 比值，縱坐標(biāo)表示測(cè)量得到的載波干擾噪聲比值。圖7示出的是實(shí)施例二和現(xiàn) 有技術(shù)在高斯白噪聲(AWGN)信道得到的載波干擾噪聲比測(cè)量結(jié)果與理想值 的比對(duì)示意圖，如圖所示，采用實(shí)施例二技術(shù)方案得到的測(cè)量結(jié)果與理想值幾 乎完全一致，而現(xiàn)有^^支術(shù)得到的測(cè)量結(jié)果與理想值卻有較大差距。圖8示出的 是實(shí)施例二和現(xiàn)有技術(shù)在典型城市環(huán)境的6徑模型(TU)信道得到的載波干 擾噪聲測(cè)量比結(jié)果與理想值的比對(duì)示意圖，如圖所示，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，采用 實(shí)施例二技術(shù)方案得到的測(cè)量結(jié)果與理想值更為接近?？梢?，實(shí)施例二比現(xiàn)有 技術(shù)能夠測(cè)量得到更為精確的載波干擾噪聲比。實(shí)施例三實(shí)施例三中的通信設(shè)備，如圖9所示，包括第一模塊100、第二模塊200 和第三模塊300，其中第一模塊100,用于確定子幀中兩對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)中每對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)分別在每對(duì) 子載波中的第一子載波上的信道估計(jì)值的差值以及在第二子載波上的信道估 計(jì)值的差值，并將每對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)與每對(duì)子載波所獲得的該兩個(gè)差值相減，將該 相減結(jié)果作為每對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)與每對(duì)子載波相應(yīng)的干擾噪聲的疊加并輸出；第二模塊200,用于根據(jù)接收到的干擾噪聲的疊加獲得該子幀中導(dǎo)頻符號(hào)的總干擾噪聲功率并輸出；第三模塊300，用于根據(jù)接收到的該子幀中導(dǎo)頻符號(hào)的總干擾噪聲功率和 總功率獲得相應(yīng)的干擾噪聲比，并將該干擾噪聲比作為載波干擾噪聲比。實(shí)施例四實(shí)施例四中的通信設(shè)備，如圖10所示，包括第二模塊200、第四模塊400 和第五模塊500,其中第四模塊400，用于確定載波中每個(gè)子載波上各導(dǎo)頻符號(hào)干擾噪聲的疊加， 其中，將子幀中兩對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)中的一對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)一子載波上的信道估計(jì)值的差 值與另一對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)在該子載波上的信道估計(jì)值的差值相減，將該相減結(jié)果作 為在該子載波上各導(dǎo)頻符號(hào)干擾噪聲的疊加并輸出；第二模塊200，用于根據(jù)該干擾噪聲的疊加獲得該子幀中導(dǎo)頻符號(hào)的總干 擾噪聲功率并輸出；第五模塊500，用于根據(jù)該子幀中導(dǎo)頻符號(hào)的總干擾噪聲功率和總功率獲 得相應(yīng)的干擾噪聲比，并將該干擾噪聲比作為載波干擾噪聲比。綜上所述，采用本發(fā)明實(shí)施例所提供的技術(shù)方案，可以方便地獲得導(dǎo)頻符 號(hào)的干擾噪聲，進(jìn)而方便地獲得載波干擾噪聲比，并且，可以提高載波干擾噪 聲比的估計(jì)精度。并且，本發(fā)明實(shí)施例技術(shù)方案適用于單天線和多天線，且適 用于LTE系統(tǒng)的上行和下行，還適用于LTE系統(tǒng)以及其他各種OFDM系統(tǒng)。 根據(jù)不同OFDM系統(tǒng)的需要，各導(dǎo)頻符號(hào)可以為OFDM符號(hào)或者SC-FDMA 符號(hào)。明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及 其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。
權(quán)利要求
1、一種載波干擾噪聲比測(cè)量方法，其特征在于，包括確定子幀中兩對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)中每對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)分別在每對(duì)子載波中的第一子載波上的信道估計(jì)值的差值以及在第二子載波上的信道估計(jì)值的差值，并將每對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)與每對(duì)子載波所獲得的所述兩個(gè)差值相減，將所述相減結(jié)果作為所述每對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)與每對(duì)子載波相應(yīng)的干擾噪聲的疊加；根據(jù)所述干擾噪聲的疊加獲得所述子幀中導(dǎo)頻符號(hào)的總干擾噪聲功率；根據(jù)該子幀中導(dǎo)頻符號(hào)的總干擾噪聲功率和總功率獲得相應(yīng)的干擾噪聲比，并將該干擾噪聲比作為載波干擾噪聲比。
2、 如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述每對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)中包括兩 個(gè)相鄰或者間隔的導(dǎo)頻符號(hào)。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，獲得所述每對(duì)子載波的 方法為將載波中的全部子載波分為相應(yīng)的子載波對(duì)。
4、 如權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述每對(duì)子載波中包括相鄰 或者間隔小于設(shè)定閾值的兩個(gè)子載波。
5、 如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，根據(jù)所述干擾噪聲的疊加獲 得所述子幀中導(dǎo)頻符號(hào)的總干擾噪聲功率的具體方法為求取所述每對(duì)導(dǎo)頻符 號(hào)與每對(duì)子載波相應(yīng)的干擾噪聲的疊加的平方，將所述平方得到的結(jié)果作為所述每對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)與每對(duì)子載波的干擾噪聲功率，并將所述每對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)與每對(duì) 子載波的干擾噪聲功率進(jìn)行累積獲得所述子幀中導(dǎo)頻符號(hào)的總干擾噪聲功率。
6、 如權(quán)利要求l、 2或4所述的方法，其特征在于，所述導(dǎo)頻符號(hào)為正交頻分復(fù)用導(dǎo)頻符號(hào)或者單載波頻分復(fù)用導(dǎo)頻符號(hào)。
7、 一種載波干擾噪聲比測(cè)量方法，其特征在于，包括 確定載波中每個(gè)子載波上各導(dǎo)頻符號(hào)干擾噪聲的疊加，其中，將子幀中兩對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)中的一對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)一子載波上的信道估計(jì)值的差值與另一對(duì)導(dǎo)頻 符號(hào)在該子載波上的信道估計(jì)值的差值相減，將所述相減結(jié)果作為在該子載波上各導(dǎo)頻符號(hào)干擾噪聲的疊加；沖艮據(jù)所述干擾噪聲的疊加獲得所述子幀中導(dǎo)頻符號(hào)的總干擾噪聲功率； 根據(jù)該子幀中導(dǎo)頻符號(hào)的總干擾噪聲功率和總功率獲得相應(yīng)的干擾噪聲比，并將該干擾噪聲比作為載波干擾噪聲比。
8、 如權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，所述各對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)中包括兩 個(gè)相鄰或者間隔的導(dǎo)頻符號(hào)。
9、 如權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，根據(jù)所述干擾噪聲的疊加獲 得所述子幀中導(dǎo)頻符號(hào)的總干擾噪聲功率的具體方法為求取所述每對(duì)導(dǎo)頻符 號(hào)與每對(duì)子載波相應(yīng)的干擾噪聲的疊加的平方，將所述平方得到的結(jié)果作為所 述每對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)與每對(duì)子載波的干擾噪聲功率，并將所述每對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)與每對(duì) 子載波的千擾噪聲功率進(jìn)行累積獲得所述子幀中導(dǎo)頻符號(hào)的總干擾噪聲功率。
10、 如權(quán)利要求7至9任一權(quán)利要求所述的方法，其特征在于，所述導(dǎo)頻 符號(hào)為正交頻分復(fù)用導(dǎo)頻符號(hào)或者單載波頻分復(fù)用導(dǎo)頻符號(hào)。
11、 一種通信設(shè)備，其特征在于，包括一子載波上的信道估計(jì)值的差值以及在第二子載波上的信道估計(jì)值的差值，并 將每對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)與每對(duì)子載波所獲得的所述兩個(gè)差值相減，將所述相減結(jié)果作 為所述每對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)與每對(duì)子載波相應(yīng)的干擾噪聲的疊加并輸出的模塊；用于根據(jù)所述干擾噪聲的疊加獲得所述子幀中導(dǎo)頻符號(hào)的總干擾噪聲功 率并輸出的模塊；用于根據(jù)該子幀中導(dǎo)頻符號(hào)的總千擾噪聲功率和總功率獲得相應(yīng)的干擾 噪聲比，并將該干擾噪聲比作為載波干擾噪聲比的模塊。
12、 一種通信設(shè)備，其特征在于，包括用于確定載波中每個(gè)子載波上各導(dǎo)頻符號(hào)干擾噪聲的疊加，其中，將子幀 中兩對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)中的一對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)一子載波上的信道估計(jì)值的差值與另 一對(duì) 導(dǎo)頻符號(hào)在該子載波上的信道估計(jì)值的差值相減，將所述相減結(jié)果作為在該子載波上各導(dǎo)頻符號(hào)干擾噪聲的疊加并輸出的模塊；用于根據(jù)所述干擾噪聲的疊加獲得所述子幀中導(dǎo)頻符號(hào)的總干擾噪聲功 率并輸出的模塊；用于根據(jù)該子幀中導(dǎo)頻符號(hào)的總干擾噪聲功率和總功率獲得相應(yīng)的干擾 噪聲比，并將該干擾噪聲比作為載波干擾噪聲比的模塊。
全文摘要
本發(fā)明公開了載波干擾噪聲比測(cè)量方法和通信設(shè)備，用以提高載波干擾噪聲功率的估計(jì)精度。在本發(fā)明中，確定子幀中兩對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)中每對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)分別在每對(duì)子載波中的第一子載波上的信道估計(jì)值的差值以及在第二子載波上的信道估計(jì)值的差值，并將每對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)與每對(duì)子載波所獲得的該兩個(gè)差值相減，將該相減結(jié)果作為該每對(duì)導(dǎo)頻符號(hào)與每對(duì)子載波相應(yīng)的干擾噪聲的疊加；根據(jù)該干擾噪聲的疊加獲得該子幀中導(dǎo)頻符號(hào)的總干擾噪聲功率；根據(jù)該子幀中導(dǎo)頻符號(hào)的總干擾噪聲功率和總功率獲得相應(yīng)的干擾噪聲比，并將該干擾噪聲比作為載波干擾噪聲比。采用本發(fā)明技術(shù)方案，可以提高載波干擾噪聲比的估計(jì)精度，并且相對(duì)也更容易處理。
文檔編號(hào)H04B7/005GK101335980SQ20071011247
公開日2008年12月31日 申請(qǐng)日期2007年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月28日
發(fā)明者何龍科 申請(qǐng)人:華為技術(shù)有限公司