專利名稱：向裝備有信息通訊業(yè)務(wù)的交通工具的個(gè)人化消息的自動(dòng)傳送的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及交通工具信息通訊業(yè)務(wù)系統(tǒng)(vehicle telematics system)和，更具體涉及在交通工具信息通訊業(yè)務(wù)系統(tǒng)中的消息通信。
背景技術(shù)：
近年來，交通工具信息通訊業(yè)務(wù)系統(tǒng)已經(jīng)流行，并且更多的應(yīng)用 到各種交通工具中。 一般來說，交通工具信息通訊業(yè)務(wù)系統(tǒng)使用了多 種無線語音和數(shù)據(jù)電信技術(shù)的組合，來在交通工具和數(shù)據(jù)中心之間進(jìn) 行通信。這樣的通信使得可以為信息通訊業(yè)務(wù)服務(wù)的訂閱者提供范圍 廣的多種服務(wù)，包含交通工具導(dǎo)航、維護(hù)、診斷、廣告、緊急服務(wù)和 消息發(fā)送。
例如，預(yù)錄制的消息能夠通過衛(wèi)星廣播到整個(gè)車隊(duì)中，提醒交通 工具乘客廣告等一般化的信息。但是廣播消息不是個(gè)人化的，它們不 是特別定制給任意特定的訂閱者或者訂閱者的交通工具的乘客的。在 另 一個(gè)例子中，人類客戶服務(wù)代表能夠生成特定消息并且將其通過電 話傳送給信息通訊業(yè)務(wù)訂閱者的交通工具。但是由客戶服務(wù)代表生成 并傳遞特定消息可能不是成本合算和優(yōu)選的。

發(fā)明內(nèi)容
依照本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種向裝備有信息通訊業(yè)務(wù)的交 通工具自動(dòng)傳送個(gè)人化信息的方法，包含以下步驟
(a) 創(chuàng)建個(gè)人化的消息；
(b) 定義播放個(gè)人化消息的重放指令(instruction);
(c) 基于定義的重放指令，生成觸發(fā)器；
(d) 設(shè)置觸發(fā)器；
(e) 監(jiān)視滿足觸發(fā)器的一個(gè)或者多個(gè)條件的出現(xiàn)；
(f )確定是否該一個(gè)或者多個(gè)條件已經(jīng)發(fā)生，如果發(fā)生，則
(g) 訪問與觸發(fā)器相關(guān)聯(lián)的個(gè)人化消息，和
(h) 播放該個(gè)人化消息。 此方法還包含一個(gè)或者多個(gè)如下的附加步驟
(i )輸入與信息通訊業(yè)務(wù)服務(wù)訂閱相關(guān)聯(lián)的認(rèn)證密鑰； (j)付費(fèi)。


本發(fā)明的優(yōu)選示例性的實(shí)施例將在下文中結(jié)合附圖進(jìn)行描述，其 中相似的標(biāo)記表示相似的元件，其中
圖l是描述能夠用于向裝備有信息通訊業(yè)務(wù)的交通工具進(jìn)行個(gè)人 化消息的自動(dòng)傳送的信息通訊業(yè)務(wù)系統(tǒng)的一個(gè)例子的方框圖；并且，
圖2是向裝備有信息通訊業(yè)務(wù)的交通工具進(jìn)行個(gè)人化消息的自動(dòng) 傳送的示例性方法的實(shí)施例的流程圖，此過程能使用圖1中的信息通 訊業(yè)務(wù)系統(tǒng)完成。
具體實(shí)施例方式
圖1中示出了一種示例性操作環(huán)境，其能夠用于實(shí)施圖2中所示 的方法，并且將在下文進(jìn)行討論。此方法能夠特定用于在裝備了信息 通訊業(yè)務(wù)的交通工具中自動(dòng)提供個(gè)人化消息。此方法能夠使用任意合 適的信息通訊業(yè)務(wù)系統(tǒng)來實(shí)施。但是，優(yōu)選的，此方法結(jié)合諸如系統(tǒng) 100的交通工具信息通訊業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)施。本領(lǐng)域中的技術(shù)人員將應(yīng) 該理解，諸如所示的系統(tǒng)100的系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)以及獨(dú)立單元在本領(lǐng) 域中是眾所周知的。
系統(tǒng)100可以包含載有一個(gè)或者多個(gè)乘客或者用戶的機(jī)動(dòng)交通工 具102，用于和交通工具102進(jìn)行無線通信的無線通信系統(tǒng)104，和依 次與呼叫中心108進(jìn)行通信的第二通信系統(tǒng)106，此呼叫中心通過處理
和存儲(chǔ)數(shù)據(jù)和與交通工具102通信來為交通工具102提供服務(wù)。此外， 信息通訊業(yè)務(wù)系統(tǒng)100能夠還包含與交通工具102和呼叫中心108進(jìn) 行通信的web服務(wù)器109，以為其提供因特網(wǎng)服務(wù)，和與交通工具102 進(jìn)行通信并且為交通工具102提供服務(wù)的交通工具服務(wù)中心111。
該示例性信息通訊業(yè)務(wù)系統(tǒng)IOO通常幫助實(shí)現(xiàn)給交通工具102乘 客的一個(gè)或者多個(gè)服務(wù)，包括交通工具導(dǎo)航、路線規(guī)劃(turn-by-turn) 駕駛方向、 包含與交通工具乘客的自動(dòng)音頻互動(dòng)的電話、緊急 服務(wù)、交通工具診斷、交通工具系統(tǒng)更新和自動(dòng)語音識(shí)別。為此，信 息通訊業(yè)務(wù)系統(tǒng)IOO處理數(shù)據(jù)和指令，同時(shí)幫助實(shí)現(xiàn)在位于交通工具 102的硬件和位于遠(yuǎn)程呼叫中心108的硬件之間的無線語音和教據(jù)傳 輸。例如，信息通訊業(yè)務(wù)系統(tǒng)IOO使得交通工具乘客能夠發(fā)起與呼叫
中心108或服務(wù)中心111的語音通信。信息通訊業(yè)務(wù)系統(tǒng)100還能夠 啟動(dòng)交通工具102和web服務(wù)器109之間的電子通信，以便用于例如 發(fā)送和/或接收諸如更新的語音消息、電子郵件、新聞等數(shù)據(jù)的多種目 的。
才幾動(dòng)交通工具
機(jī)動(dòng)交通工具102在所描述的實(shí)施例中示為旅客交通工具，并且 應(yīng)該理解的是，可以使用包括摩托車、海上運(yùn)輸工具、飛機(jī)、旅游汽 車和諸如有蓬貨車、卡車等其它汽車的任何其它交通工具，而不偏離 本發(fā)明的范圍。在交通工具102上可以設(shè)置多種電子模塊，其包括一 個(gè)或者多個(gè)交通工具子系統(tǒng)或者交通工具系統(tǒng)模塊(VSM) 110，交通 工具上通信總線112和一個(gè)或者多個(gè)通過總線112與VSM IIO相連接 的交通工具信息通訊業(yè)務(wù)單元114。
VSMs
VSMs IIO幫助實(shí)現(xiàn)合適的交通工具上功能，諸如交通工具診斷、 監(jiān)視、控制、匯報(bào)和/或其他功能。例如，VSMs IIO能夠被用于控制 引擎操作、監(jiān)視和采用氣嚢或者其他安全裝置，和/或通過多種交通工 具傳感器診斷交通工具系統(tǒng)。VSMs IIO廣泛地表示在整個(gè)交通工具中 與信息通訊業(yè)務(wù)單元114進(jìn)行交互的任何子系統(tǒng)和/或組件。在特定的 例子中，如果呼叫中心108發(fā)送信號(hào)給交通工具102解鎖車門，則信 息通訊業(yè)務(wù)單元114指示門鎖VSM解鎖車門。
交通工具通信總線
交通工具通信總線112實(shí)現(xiàn)在多種交通工具系統(tǒng)諸如VSMsllO和 信息通訊業(yè)務(wù)單元114之間的交互，并且使用任意合適的有線或者無 線通信網(wǎng)絡(luò)配置。 一些例子包括控制器局域網(wǎng)(CAN)，媒體導(dǎo)向系統(tǒng) 傳輸(MOST)，本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)(LIN)，以太網(wǎng)(10baseT， 100baseT)， 局域網(wǎng)(LAN) ， ISO標(biāo)準(zhǔn)9141，針對(duì)高速應(yīng)用的ISO標(biāo)準(zhǔn)11898， 4十 對(duì)較低速應(yīng)用的ISO標(biāo)準(zhǔn)11519,用于高速和較低速應(yīng)用的SAE標(biāo)準(zhǔn) J1850,和/或無線局域網(wǎng)。
交通工具信息通訊業(yè)務(wù)單元
交通工具信息通訊業(yè)務(wù)單元114幫助實(shí)現(xiàn)在交通工具102或者其 乘客與包括呼叫中心108、 web服務(wù)器109和/或服務(wù)中心111的各個(gè) 遠(yuǎn)程位置之間的通信和交互性。信息通訊業(yè)務(wù)單元114通過交通工具
通信總線112與多個(gè)VSM110接口。信息通訊業(yè)務(wù)單元114能夠以任意 合適的配置實(shí)現(xiàn)，并且優(yōu)選地包含處理器116、用于通過一個(gè)或者多個(gè) 天線120向交通工具102發(fā)送/從其接收的無線通信的通信裝置118， 存儲(chǔ)程序124和/或一個(gè)或者多個(gè)數(shù)據(jù)庫126的存儲(chǔ)器122，以及用戶 接口 128。信息通訊業(yè)務(wù)單元114還包含用于與前述裝置相互通信的任 意的合適裝置。
通信裝置118可以包含任意合適的技術(shù)，包括衛(wèi)星接收器、用于 語音通信的細(xì)胞芯片組、用于數(shù)據(jù)通信的調(diào)制解調(diào)器等。并且，此領(lǐng) 域中的技術(shù)人員能夠認(rèn)識(shí)到，調(diào)制解調(diào)器能夠應(yīng)用一些類型的編碼或 調(diào)制來轉(zhuǎn)換數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)以便通過集成在細(xì)胞芯片組中的聲音合成器和編 解碼器進(jìn)行通信，從而通過語音通道傳輸和接收數(shù)據(jù)。任意合適的提 供可以接受的數(shù)據(jù)率和比特錯(cuò)誤率的編碼或者調(diào)制技術(shù)能夠被采用。 更多對(duì)通過語音通道的數(shù)據(jù)傳輸?shù)睦拥母油暾挠懻摚?qǐng)參考美 國(guó)專利申請(qǐng)No. 11/163， 579 ( 2005年10月24日提交，被轉(zhuǎn)讓給本 發(fā)明的受讓人)，并且此處將其完整地結(jié)合進(jìn)來作為參考。
信息通訊業(yè)務(wù)處理器
信息通訊業(yè)務(wù)處理器116以本領(lǐng)域中技術(shù)人員已知的多種方式中 的任一種進(jìn)行實(shí)現(xiàn)，諸如以控制器、微處理器、微控制器、主機(jī)處理 器、交通工具通信處理器、專用集成電路(ASIC)，或者任意其他合 適的處理器類型?？蛇x地，此處理器116能夠與中央處理單元(未顯 示) 一起工作來完成通用用途計(jì)算機(jī)的功能。處理器116能夠與其他 合適的裝置(未顯示)相關(guān)聯(lián)，諸如提供準(zhǔn)確日期和時(shí)間信息的實(shí)時(shí) 時(shí)鐘。處理器116執(zhí)行存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器122中的一個(gè)或者多個(gè)計(jì)算機(jī)程 序124，諸如執(zhí)行監(jiān)視和處理數(shù)據(jù)，以及信息通訊業(yè)務(wù)單元114與VSM 110、交通工具乘客、遠(yuǎn)程位置之間的通信。例如，處理器116能夠執(zhí)
行一個(gè)或者多個(gè)控制程序和處理觸發(fā)器和/或消息程序和/或數(shù)據(jù)，單 獨(dú)的或者與呼叫中心108—起執(zhí)行自動(dòng)提供個(gè)人化消息的方法。此外， 處理器116控制、生成、接受在信息通訊業(yè)務(wù)單元114和呼叫中心108 之間通過通信系統(tǒng)104、 106進(jìn)行傳輸?shù)男盘?hào)，和在信息通訊業(yè)務(wù)單元 114和連接到多種機(jī)械的和/或電子的VSM 110的交通工具通信總線 112之間傳輸?shù)男盘?hào)。在一個(gè)模式中，這些信號(hào)被用于激活VSM110的 編程和操作模式。
信息通訊業(yè)務(wù)存儲(chǔ)器
信息通訊業(yè)務(wù)存儲(chǔ)器122能夠是提供計(jì)算機(jī)可讀取的數(shù)據(jù)和程序 的存儲(chǔ)供處理器116使用的任意的電子存儲(chǔ)裝置。存儲(chǔ)器122可以包 括易失和/或不易失存儲(chǔ)器，諸如RAM、 NVRAM、硬盤、閃存等，并且 能夠?qū)崿F(xiàn)為一個(gè)或者多個(gè)獨(dú)立物理裝置。程序124包含一個(gè)或者多個(gè) 計(jì)算機(jī)程序，此程序被處理器116所執(zhí)行，完成信息通訊業(yè)務(wù)單元114 的多種功能。例如，駐留在存儲(chǔ)器122中的并由處理器116執(zhí)行的軟 件或者程序124能夠用于執(zhí)行自動(dòng)提供個(gè)人化消息的方法。數(shù)據(jù)庫126 能夠用于存儲(chǔ)消息數(shù)據(jù)，診斷故障代碼數(shù)據(jù)或者其他診斷數(shù)據(jù)，交通 工具數(shù)據(jù)上載(VDU)記錄，事件激活表等。例如，數(shù)據(jù)庫126能夠包 含語音或者測(cè)試消息，觸發(fā)器等。此數(shù)據(jù)庫126能夠?qū)崿F(xiàn)為使得能夠 在數(shù)據(jù)庫126中存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)上進(jìn)行查找的數(shù)據(jù)庫表，并且這能夠使用 已知的索引技術(shù)和/或數(shù)據(jù)庫查詢或者通過直接串行搜索此表來完 成。這些和其他的數(shù)據(jù)庫存儲(chǔ)和查找技術(shù)對(duì)本領(lǐng)域中技術(shù)人員來說是 熟知的。
信息通訊業(yè)務(wù)通信裝置
信息通訊業(yè)務(wù)通信裝置118通過蜂窩網(wǎng)絡(luò)、衛(wèi)星或者其他無線通 道提供無線通信，并實(shí)現(xiàn)語音和數(shù)據(jù)的通信。例如，無線信息通訊業(yè) 務(wù)通信裝置118和相關(guān)的天線120，從或者向無線通信系統(tǒng)104傳輸 和接收語音和數(shù)據(jù)，使得信息通訊業(yè)務(wù)單元114能夠通過第二通信系 統(tǒng)106與呼叫中心108進(jìn)行通信。因此，無線通信裝置118優(yōu)選地裝 備諸如無線調(diào)制解調(diào)器或者嵌入式蜂窩電話等蜂窩通信軟件和硬件， 其可以是模擬的、數(shù)字的、雙工模式、雙帶、多模式和/或多帶，并能 夠包含分離的處理器和存儲(chǔ)器。此外，無線通信裝置118優(yōu)選地使用 蜂窩技術(shù)諸如高級(jí)移動(dòng)電話系統(tǒng)(AMPS)、碼分多路訪問(CDMA)、時(shí)分 多路訪問(TDMA)、全球移動(dòng)通信系統(tǒng)(GSM)等，但是也可以利用專 用的或者其他的無線通信技術(shù)來與無線通信系統(tǒng)104進(jìn)行通信。
通信裝置118也能夠包含全球定位系統(tǒng)(GPS)通信和信號(hào)處理軟 件和裝置，其可以是與通信裝置118分離的或者集成在一起的。例如， GPS接收器接收來自無線通信系統(tǒng)104的位置和時(shí)間數(shù)據(jù)，并將對(duì)應(yīng)的 絆度和經(jīng)度信息傳送給信息通訊業(yè)務(wù)單元114，使得信息通訊業(yè)務(wù)單元 114處理、存儲(chǔ)并發(fā)送位置信息，完成諸如導(dǎo)航、駕駛導(dǎo)向和緊急服務(wù)
等服務(wù)。
通信裝置118能夠進(jìn)一步包含衛(wèi)星通信信號(hào)處理軟件和裝置，其 可以與通信裝置118分離或者與其集成。衛(wèi)星通信模塊(例如)從對(duì) 地靜止衛(wèi)星接收衛(wèi)星無線廣播信號(hào)。衛(wèi)星無線模塊可以在一個(gè)或者多 個(gè)通道上接收廣播無線信息，生成音頻輸出，或者從衛(wèi)星服務(wù)提供商 提供數(shù)據(jù)通信。除了音樂、娛樂、交通信息、道路建設(shè)信息、廣告、 新聞和局部事件信息，衛(wèi)星廣播可以包含消息。由衛(wèi)星無線接收器接 收到的衛(wèi)星無線廣播信號(hào)能夠被針對(duì)帶有目標(biāo)信息的信號(hào)進(jìn)行監(jiān)視， 并當(dāng)檢測(cè)到此目標(biāo)信息時(shí)，能夠從廣播信號(hào)中提取出此目標(biāo)消息和相 關(guān)的信息。
信息通訊業(yè)務(wù)用戶接口
信息通訊業(yè)務(wù)用戶接口 128包含一個(gè)或者多個(gè)輸入和輸出模塊和/ 或裝置來接收來自交通工具乘客的輸入，和發(fā)送給交通工具乘客的輸 出。在此處使用的術(shù)語接口廣義上表示使得用戶或者設(shè)備的一個(gè)部分 能夠與設(shè)備的另 一個(gè)部分進(jìn)行通信或者控制該另 一部分的電子裝置或 適配器、或者甚至軟件模塊或適配器的任意合適形式。此處描述的接 口可以是單一的接口，或者能夠被實(shí)現(xiàn)為獨(dú)立的接口或者是這些的任 意組合。
輸入裝置包含如下裝置中的一個(gè)或者多個(gè) 一個(gè)或者多個(gè)觸覺裝 置130，諸如一個(gè)或者多個(gè)按鈕開關(guān)、鍵區(qū)、鍵盤； 一個(gè)或者多個(gè)麥克 風(fēng)132;或者任意其它類型的輸入裝置。觸覺裝置130使得信息通訊業(yè) 務(wù)單元114的一個(gè)或者多個(gè)功能實(shí)現(xiàn)用戶激活，并且包含位于交通工 具中交通工具乘客能夠觸及的按鈕開關(guān)、鍵區(qū)、鍵盤或者其他合適的 輸入裝置。例如，觸覺輸入裝置130能夠被用于發(fā)起與遠(yuǎn)方位置，諸 如呼叫中心108或者蜂窩電話的通信，和/或發(fā)起交通工具更新、診斷 或者類似的內(nèi)容。麥克風(fēng)132允許交通工具乘客提供語音指令或者其 他口頭輸入給信息通訊業(yè)務(wù)單元114，以及通過通信裝置122與不同的 遠(yuǎn)方位置進(jìn)行語音通信。來自交通工具乘客的語音指令能夠使用合適 的模擬數(shù)字接口或者諸如在麥克風(fēng)132和處理器116之間的聲卡(未 顯示)的數(shù)字信號(hào)處理器，以及存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器122中的語音識(shí)別程序 和數(shù)據(jù)進(jìn)行翻譯。
輸出裝置能夠包含一個(gè)或者多個(gè)揚(yáng)聲器134、視頻顯示裝置諸如液
晶或者等離子屏幕(未顯示)，或者任意其他類型的輸出裝置。揚(yáng)聲
器134使得信息通訊業(yè)務(wù)單元114能夠通過音頻語音、信號(hào)或者音頻 文件與交通工具乘客進(jìn)行通信，并可以是專門用于信息通訊業(yè)務(wù)單元 114的單獨(dú)的揚(yáng)聲器，或者它們可以是交通工具聲音系統(tǒng)的一部分。合 適的接口裝置諸如聲卡(未顯示)能夠被置于揚(yáng)聲器134和信息通訊 業(yè)務(wù)處理器116之間。
盡管在圖1中示為單獨(dú)的模塊，本領(lǐng)域中的技術(shù)人員將認(rèn)識(shí)到信 息通訊業(yè)務(wù)單元114的許多組件能夠被集成在一起，或者集成和/或與 其他交通工具系統(tǒng)所共享。例如，存儲(chǔ)器122能夠被集成到處理器116 中，或者位于信息通訊業(yè)務(wù)單元114之外，并且與諸如交通工具中央 處理單元的一個(gè)或者多個(gè)其他交通工具系統(tǒng)共享。盡管，VSM 110顯 示為從信息通訊業(yè)務(wù)單元114中分離，也可能將這些VSM的任意組合 集成到信息通訊業(yè)務(wù)單元114中。此外，信息通訊業(yè)務(wù)單元114能夠 包含此處未顯示的附加的組件，或者省略在此處顯示的一些組件。
通信系統(tǒng)
無線通信系統(tǒng)104可以包含模擬或者數(shù)字的蜂窩網(wǎng)絡(luò)136 ，無線計(jì) 算機(jī)網(wǎng)絡(luò)諸如廣域網(wǎng)(未顯示)，無線局域網(wǎng)，寬帶無線網(wǎng)絡(luò)，或者 用于在交通工具102和諸如呼叫中心108和/或服務(wù)中心111的遠(yuǎn)程位
置之間傳輸語音和/或數(shù)字信號(hào)的任意其他合適的無線網(wǎng)絡(luò)。在一個(gè)實(shí) 施例中，蜂窩網(wǎng)絡(luò)136被實(shí)現(xiàn)為CDMA、 GSM或者其他蜂窩通信網(wǎng)絡(luò)， 使得在交通工具102和第二通信系統(tǒng)106之間能夠進(jìn)行語音和數(shù)據(jù)的 交換。
附加地或者可選擇地，無線通信可以通過使用一個(gè)或者多個(gè)衛(wèi)星 138進(jìn)行衛(wèi)星傳輸來執(zhí)行，以便通過中心的以地面為基地的衛(wèi)星收發(fā)器 140將交通工具102連接到笫二通信系統(tǒng)106。作為一個(gè)示例性的實(shí) 施，衛(wèi)星收發(fā)器140和衛(wèi)星138能夠?qū)o線信號(hào)傳輸給交通工具102。 作為一個(gè)例子，衛(wèi)星傳輸能夠通過在"S"帶中的頻譜形式被廣播，"S" 帶已經(jīng)被美國(guó)聯(lián)邦通信局分配給基于衛(wèi)星的數(shù)字音頻廣播服務(wù) (DARS)的全國(guó)廣播。更加特別的是，衛(wèi)星傳輸能使用XMTM牌子的衛(wèi) 星無線服務(wù)。
第二通信系統(tǒng)106可以是另一個(gè)無線通信系統(tǒng)或者是以地面為基 地的有線系統(tǒng)，諸如公共交換電話網(wǎng)絡(luò)(PTSN)，網(wǎng)際協(xié)議(IP)網(wǎng)絡(luò)， 光網(wǎng)絡(luò)，光纖網(wǎng)絡(luò)，有線網(wǎng)絡(luò)，公共電力傳輸線，和/或上述例子的任 意組合，這些中的任意傳輸系統(tǒng)可以用于語音和/或數(shù)據(jù)通信。本領(lǐng)域
技術(shù)人員將認(rèn)識(shí)到通信系統(tǒng)104、 106能夠被分離地實(shí)現(xiàn)，或者能夠被 組合為一個(gè)集成系統(tǒng)。 呼叫中心
呼叫中心108可以是數(shù)據(jù)中心，并能夠包含一個(gè)或者多個(gè)位置， 以及能夠自動(dòng)和/或由指導(dǎo)者(advisor) 142使用來處理來自交通工 具乘客的呼叫，和/或來監(jiān)視諸如氣嚢采用等多種交通工具狀況。呼叫 中心108包含一個(gè)或者多個(gè)語音和/或數(shù)據(jù)接口 144,諸如調(diào)制解調(diào) 器、開關(guān)和/或路由器，來通過通信系統(tǒng)104、 106，由在交通工具信 息通訊業(yè)務(wù)單元114和呼叫中心108之間的交通工具數(shù)據(jù)上栽(VDU)， 發(fā)送和接收語音和/或數(shù)據(jù)信號(hào)。呼叫中心108還包含一個(gè)或者多個(gè)通 信服務(wù)管理器146， 一個(gè)或者多個(gè)服務(wù)器148來處理數(shù)據(jù)， 一個(gè)或者多 個(gè)合適的數(shù)據(jù)庫150來存儲(chǔ)訂閱者數(shù)據(jù)和任意其他合適的數(shù)據(jù)，和一 個(gè)或者多個(gè)網(wǎng)絡(luò)152諸如LAN來將由一個(gè)或者多個(gè)指導(dǎo)者142使用的 任意計(jì)算機(jī)和呼叫中心組件連接為一體。例如，服務(wù)器148和數(shù)據(jù)庫 150執(zhí)行和存儲(chǔ)一個(gè)或者多個(gè)控制程序和觸發(fā)器和/或消息數(shù)據(jù)，或者 獨(dú)自或者與交通工具102的信息通訊業(yè)務(wù)單元114 一起，來執(zhí)行自動(dòng) 提供個(gè)人化消息的方法。合適的呼叫中心設(shè)施是已知的，并在當(dāng)前用 于由與車內(nèi)安全系統(tǒng)相聯(lián)系的人類指導(dǎo)者提供遠(yuǎn)程輔助。除了使用人 類指導(dǎo)者，指導(dǎo)者142能夠被實(shí)現(xiàn)為自動(dòng)裝置或在用于響應(yīng)訂閱者的 需求的計(jì)算機(jī)上運(yùn)行的程序。
Web服務(wù)器
與系統(tǒng)IOO集成的web服務(wù)器109使得交通工具乘客能夠使用自 動(dòng)語音識(shí)別技術(shù)和文本到語音技術(shù)，例如VoiceXML等，從交通工具訪 問web站點(diǎn)和因特網(wǎng)上的其他內(nèi)容。例如，交通工具乘客能夠使用信 息通訊業(yè)務(wù)單元114和嵌入式語音識(shí)別來查詢信息，諸如通過發(fā)音一 個(gè)例如"天氣"的命令，或者通過說出與特定web站點(diǎn)地址相關(guān)聯(lián)的 標(biāo)志。語音識(shí)別技術(shù)識(shí)別此命令或者標(biāo)志，并翻譯此請(qǐng)求為諸如XML (可擴(kuò)展標(biāo)記語言)的合適的web語言，和/或?qū)⒋苏?qǐng)求與存儲(chǔ)的用戶 簡(jiǎn)檔相關(guān)聯(lián)，用戶簡(jiǎn)檔將此請(qǐng)求與特定站點(diǎn)進(jìn)行關(guān)聯(lián)。Web服務(wù)器109 解釋此請(qǐng)求，依照此請(qǐng)求從站點(diǎn)訪問和檢索合適的信息，并翻譯此信
息為VoiceXML，隨后傳輸相應(yīng)的語音數(shù)據(jù)文件給交通工具102，在交 通工具中通過信息通訊業(yè)務(wù)單元114進(jìn)行處理并通過用戶接口 128輸 出給乘客。
Web服務(wù)器109使用.位于在獨(dú)立的遠(yuǎn)程位置或者例如在呼叫中心 108的一個(gè)或者多個(gè)計(jì)算機(jī)服務(wù)器來實(shí)現(xiàn)。如果需要，此web服務(wù)器 109能夠被集成到呼叫中心108內(nèi)，而不是實(shí)現(xiàn)為兩個(gè)分離的系統(tǒng)。此 示例性的服務(wù)器109包含合適的通信接口 154，諸如調(diào)制解調(diào)器、開關(guān) 和/或路由器，計(jì)算機(jī)156和數(shù)據(jù)庫158，所有均由一個(gè)合適的網(wǎng)絡(luò)例 如以太網(wǎng)LAN進(jìn)行連接。數(shù)據(jù)庫158可以實(shí)現(xiàn)為使用分離的網(wǎng)絡(luò)附加 存儲(chǔ)(NAS)裝置或者存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)156自身上，或者能夠位于其他需 要的地方。計(jì)算機(jī)156具有服務(wù)器應(yīng)用程序，其通過通信系統(tǒng)104、 106 控制在交通工具102和數(shù)據(jù)庫158之間的數(shù)據(jù)交換。Web服務(wù)器109 還與數(shù)據(jù)中心108和/或服務(wù)中心111通過第二通信系統(tǒng)106或者通過 一些更加直接的通道進(jìn)行通信。合適的服務(wù)器硬件和軟件配置對(duì)于本 領(lǐng)域中的技術(shù)人員是已知的。
服務(wù)中心
服務(wù)中心111可以是交通工具服務(wù)中心，諸如執(zhí)行交通工具維護(hù) 和維修的經(jīng)銷商。此服務(wù)中心111通過通信系統(tǒng)104、 106與交通工具 102進(jìn)行連接，例如，使得交通工具乘客能夠發(fā)起與在服務(wù)中心111 的技師或者服務(wù)調(diào)度員的電話呼叫。
自動(dòng)提供個(gè)人化消息的方法
現(xiàn)在參考圖2，這里提供了向裝備了信息通訊業(yè)務(wù)的交通工具進(jìn)行 個(gè)人化消息的自動(dòng)傳送的方法200，并能夠由在上述信息通訊業(yè)務(wù)系統(tǒng) 100的操作環(huán)境中的一個(gè)或者多個(gè)計(jì)算機(jī)程序進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。更加特別的 是，此方法200能夠使用交通工具信息通訊業(yè)務(wù)單元和呼叫中心108 中任意一個(gè)或者兩個(gè)，和使用通信系統(tǒng)104、 106來實(shí)現(xiàn)。本領(lǐng)域中的 技術(shù)人員將也認(rèn)識(shí)到，此方法能夠使用在其他操作環(huán)境中的其他系統(tǒng) 進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。
通常的，此方法200提供用于在交通工具中基于由消息發(fā)送者識(shí)
別特定的條件的發(fā)生作為重放指令來進(jìn)行個(gè)人化信息的自動(dòng)傳送。換 句話說，消息能夠自動(dòng)地被提供給交通工具，并是個(gè)人化的，因?yàn)橄?息是針對(duì)并定制給某些個(gè)人的訂閱者和/或交通工具乘客的。示例性的
個(gè)人化條件和指令可以基于或者包含一個(gè)或者多個(gè)如下事件生日， 紀(jì)念日，到達(dá)或者離開一個(gè)地理位置或者區(qū)域，等等。任意其他的合 適的條件或者指令也能夠使用在方法200中。因此，對(duì)比廣播給針對(duì) 一般化消費(fèi)的給大量交通工具的 一般化信息，個(gè)人化消息能夠傳送給 特定交通工具，將在下文對(duì)此進(jìn)行更細(xì)致地描述。
在步驟205中，創(chuàng)建個(gè)人化消息。個(gè)人化消息是音頻、文本或者 其他合適的形式的個(gè)人化信息通信。個(gè)人化消息能夠在交通工具中使 用音頻和/或文本消息進(jìn)行通信，該消息能夠以任意合適的形式被裝載 到交通工具中。個(gè)人化的消息可以但是不必須是被動(dòng)形式的，其中個(gè) 人化消息不需要來自交通工具乘客的主動(dòng)參與而主動(dòng)播放。換句話 說，在需要被動(dòng)激活的地方，交通工具乘客不必肯定地動(dòng)作來接收個(gè) 人化消息。而消息的主動(dòng)激活可以用于，諸如訪問電子郵件，打開衛(wèi) 星廣播，回答電話等。
個(gè)人化消息可以由消息發(fā)送者創(chuàng)建，發(fā)送者可以是在訂閱者交通 工具中需要播放消息并且具有權(quán)限來發(fā)送個(gè)人化的消息的任意人。個(gè) 人化消息發(fā)送者能夠被授權(quán)來發(fā)送消息，例如，如果個(gè)人化消息發(fā)送 者知道訂閱者名字和與信息通訊業(yè)務(wù)服務(wù)訂閱相關(guān)聯(lián)的合適的認(rèn)證密 鑰。該認(rèn)證密鑰可以由訂閱者定義，并且可以包括例如，與訂閱者相 關(guān)聯(lián)的個(gè)人識(shí)別號(hào)碼，或者與訂閱者交通工具相關(guān)聯(lián)的交通工具識(shí)別 號(hào)碼，或者任何其他合適的i人證密鑰或者個(gè)人識(shí)別方式。如此，訂閱 者能夠控制誰能創(chuàng)建并發(fā)送關(guān)于訂閱者信息通訊業(yè)務(wù)的訂閱的消息。 在另 一個(gè)例子中，合格的消息發(fā)送者的列表可以維持在位于呼叫中心 108的訂閱者簡(jiǎn)檔中，例如一個(gè)或多個(gè)合適的數(shù)據(jù)庫150。在另一個(gè)例 子中，合格的消息發(fā)送者的列表可以維持在信息通訊業(yè)務(wù)單元114的 一個(gè)或者多個(gè)組件中，諸如存儲(chǔ)器124和/或數(shù)據(jù)庫126。
個(gè)人化消息發(fā)送者能夠使用任意合適的方式，創(chuàng)建要發(fā)送的個(gè)人 化消息，包含使用因特網(wǎng)、配備有信息通訊業(yè)務(wù)的交通工具、電話等 等。在一個(gè)例子中，個(gè)人化消息發(fā)送者能夠通過與信息通訊業(yè)務(wù)系統(tǒng)， 諸如呼叫中心和/或web服務(wù)器，連接的計(jì)算裝置訪問信息通訊業(yè)務(wù)服 務(wù)網(wǎng)站。計(jì)算裝置能夠以任意合適的方式，諸如通過因特網(wǎng)、無線連 接等等，連接到信息通訊業(yè)務(wù)系統(tǒng)。信息通訊業(yè)務(wù)服務(wù)站點(diǎn)能夠包含 網(wǎng)頁，其中網(wǎng)頁上消息發(fā)送者能夠輸入認(rèn)證密鑰并創(chuàng)建諸如生日^的
消息。認(rèn)證密鑰可以是字母數(shù)字代碼或者類似的，訂閱者能夠給予朋 友和家人。個(gè)人化消息接收者可以是信息通訊業(yè)務(wù)服務(wù)訂閱者、訂閱 者的交通工具、訂閱者交通工具的乘客等等。消息能夠通過諸如文檔 到語音的轉(zhuǎn)換、發(fā)音來鍵入，或者將消息文件附加到網(wǎng)頁傳輸，而創(chuàng) 建。
在另 一個(gè)例子中，消息發(fā)送者能夠在訂閱者交通工具中創(chuàng)建消 息，例如，使用交通工具的信息通訊業(yè)務(wù)系統(tǒng)。通常，消息發(fā)送者能 夠使用交通工具信息通訊業(yè)務(wù)用戶接口來創(chuàng)建消息，并定義重放指 令。更特別地，消息發(fā)送者能夠使用信息通訊業(yè)務(wù)麥克風(fēng)來記錄語音 消息，并能夠使用信息通訊業(yè)務(wù)觸覺裝置或者麥克風(fēng)來定義重放指 令。消息和指令能夠被存儲(chǔ)在交通工具存儲(chǔ)器或者呼叫中心的存儲(chǔ)器 中。用于創(chuàng)建消息的交通工具可以是將播放該消息的交通工具，或能 夠是訂閱信息通訊業(yè)務(wù)系統(tǒng)的信息通訊業(yè)務(wù)服務(wù)的任意其他的交通工 具。
在另一個(gè)例子中，消息發(fā)送者能夠使用電話創(chuàng)建消息。更加特別 地，消息發(fā)送者能夠呼叫在呼叫中心處的自動(dòng)消息服務(wù)，其中，消息 能夠使用語音菜單和按鍵式電話輸入來創(chuàng)建。
無論消息是如何被創(chuàng)建或者來自何處，其能夠以計(jì)算機(jī)文件形式 顯現(xiàn)并能夠存儲(chǔ)在信息通訊業(yè)務(wù)交通工具或者信息通訊業(yè)務(wù)呼叫中心
等等的存儲(chǔ)器中。例如，消息能夠存為諸如、wav文件的音頻文件格式 的語音消息，或者文字消息或者文本到語音的消息諸如VoiceXML文 件，或者其他任意合適的格式。
在步驟210中，消息發(fā)送者能夠定義在交通工具中依照其播放個(gè) 人化消息的重放指令。示例性的重放指令能夠包含時(shí)間相關(guān)的指令， 諸如生日，紀(jì)念日，假日等，例如， 一個(gè)特定的訂閱者的生日日期能 夠與類似于音頻生日問候的語音消息(包含生日快樂歌)相關(guān)聯(lián)，訂 閱者的紀(jì)念日期能夠與語音或者文本消息(包含詩)相關(guān)聯(lián)，或者假 曰能夠與圣經(jīng)的引用的文本消息相關(guān)聯(lián)。
另一個(gè)示例性的重放指令能夠包含地理指令。示例性地理指令能
夠包含裝備了信息通訊業(yè)務(wù)的交通工具到達(dá)一個(gè)地理位置或區(qū)域，或 者從地理位置或區(qū)域離開等等。
進(jìn)一步的示例性重放指令能夠包含基于特定信息通訊業(yè)務(wù)服務(wù)用
戶的指令。信息通訊業(yè)務(wù)服務(wù)用戶能夠包含訂閱者，其通過信息通訊 業(yè)務(wù)訂閱服務(wù)訂閱了信息通訊業(yè)務(wù)服務(wù)，或者與訂閱者的信息通訊業(yè) 務(wù)訂閱服務(wù)相關(guān)聯(lián)的人，等等。在一個(gè)實(shí)施方式中，示例性指令能夠 包含基于例如特定乘客的密鑰卡的識(shí)別、特定乘客語音的識(shí)別等等， 為特定的用戶播放消息。相應(yīng)地，個(gè)人化消息能夠與特定的信息通訊 業(yè)務(wù)服務(wù)用戶而不是特定的訂閱者交通工具相關(guān)聯(lián)，或者與特定用戶 和一個(gè)或者多個(gè)特定信息通訊業(yè)務(wù)訂閱者交通工具的組合相關(guān)聯(lián)。
個(gè)人化消息發(fā)送者能夠使用任意合適的方式，包含因特網(wǎng)、裝備
了信息通訊業(yè)務(wù)的交通工具、電話等等，如前所述參照步驟205，定義 指令。無論指令是如何被創(chuàng)建或者來自何處，它們能夠以計(jì)算機(jī)文件 的形式顯現(xiàn)，并能夠被存儲(chǔ)在信息通訊業(yè)務(wù)交通工具或者信息通訊業(yè) 務(wù)呼叫中心等等的存儲(chǔ)器中。例如，指令能夠作為單個(gè)計(jì)算機(jī)文件或
者包含在用于此消息的計(jì)算機(jī)文件的數(shù)據(jù)中等等來存儲(chǔ)。在指令定義 中，個(gè)人化消息發(fā)送者可以定義個(gè)人化消息將被播放的日期和時(shí)間， 和/或精確地定義該個(gè)人化消息何時(shí)將被播放，諸如當(dāng)交通工具在所定 義的日期啟動(dòng)的時(shí)候等等。
一旦消息被創(chuàng)建并且重放指令被定義，消息和指令可以被發(fā)送到 呼叫中心或web服務(wù)器。例如， 一旦消息和重放指令被完成，消息和 指令能夠被自動(dòng)發(fā)送，或者能夠在消息發(fā)送者人工確認(rèn)之后發(fā)送，諸 如在網(wǎng)頁的發(fā)送按鈕上點(diǎn)擊等等。
在步驟215中，在web服務(wù)器和/或呼叫中心，能夠接收消息和其 重放指令并將之與給定訂閱的特定交通工具、特定訂閱者、與訂閱相 關(guān)聯(lián)的特定用戶等等相關(guān)聯(lián)。這能夠例如，使用數(shù)據(jù)庫查詢來實(shí)現(xiàn)， 其中來自消息發(fā)送者的重放指令被作為查詢的輸入，并返回給與那些 指令相關(guān)聯(lián)的交通工具、訂閱者、用戶等。
在步驟220中，生成觸發(fā)器。更加特定地，生成一個(gè)或者多個(gè)觸
發(fā)器來監(jiān)視對(duì)應(yīng)重放指令的個(gè)人化條件。換句話說，個(gè)人化條件能夠 使用裝載在交通工具上的觸發(fā)器來進(jìn)行跟蹤。觸發(fā)器包含一個(gè)或者多 個(gè)與重放指令相對(duì)應(yīng)的預(yù)定義條件，并且當(dāng)其被滿足時(shí)，能啟動(dòng)一些 進(jìn)一步的動(dòng)作。存在多種不同類型的觸發(fā)器；無法——列舉。但是示 例性觸發(fā)器能夠通常地包含與時(shí)間相關(guān)的觸發(fā)器，諸如生日觸發(fā)器， 紀(jì)念日觸發(fā)器，假日觸發(fā)器等等，同樣有地理觸發(fā)器。示例性的地理觸發(fā)器能夠包含裝備有信息通訊業(yè)務(wù)的交通工具達(dá)到地理位置或者區(qū) 域，或者離開地理位置或者區(qū)域，等等。本領(lǐng)域中技術(shù)人員將認(rèn)識(shí)到 觸發(fā)器能夠被定義用于任意的重放指令和對(duì)應(yīng)的個(gè)人化條件。
觸發(fā)器能夠以計(jì)算機(jī)文件的形式顯現(xiàn)，諸如計(jì)算機(jī)文件或者其一 部分，比如算法、偽代碼或者條件邏輯，或者由其他程序使用的計(jì)算 機(jī)數(shù)據(jù)文件的形式。觸發(fā)器的使用能夠由已知的交通工具數(shù)據(jù)上栽
(VDU)技術(shù)實(shí)現(xiàn)。示例性的VDU技術(shù)在美國(guó)專利申請(qǐng) 2004/0259524, 2004/0054444和2004/0203696中進(jìn)行描述，這些均 轉(zhuǎn)讓給本受讓人，這里將其整體引入作為參考。
在步驟225中，觸發(fā)器和/或相關(guān)聯(lián)的個(gè)人化消息能夠被裝載到裝 備了信息通訊業(yè)務(wù)的交通工具中。觸發(fā)器和個(gè)人化消息能夠從呼叫中 心使用任意合適的方式(包含使用通信系統(tǒng))裝載到交通工具中。觸 發(fā)器和個(gè)人化消息能夠被裝載到任意合適的交通工具計(jì)算裝置等中， 諸如交通工具信息通訊業(yè)務(wù)單元，其中，觸發(fā)器和個(gè)人化消息能夠被 存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中。
在步驟230中，能夠設(shè)置觸發(fā)器。觸發(fā)器能夠被設(shè)置在諸如呼叫 中心或者交通工具的任意合適位置。在一個(gè)例子中，諸如當(dāng)觸發(fā)器在 步驟225中從呼叫中心下載到交通工具時(shí)，觸發(fā)器自動(dòng)地被設(shè)置在交 通工具中。在另一個(gè)例子中，有些觸發(fā)器能夠休眠，因?yàn)樗鼈円呀?jīng)被 裝載在交通工具中，并存儲(chǔ)在交通工具存儲(chǔ)器中，但是未被激活。這 些觸發(fā)器能夠通過接收來自呼叫中心的指令來設(shè)置。
在步驟235中，可以監(jiān)視一個(gè)或者多個(gè)滿足觸發(fā)器的條件的出現(xiàn)。 多種交通工具系統(tǒng)的任意一種，諸如VSM，和相關(guān)的傳感器能夠被用于 監(jiān)視由一組觸發(fā)器所覆蓋的交通工具狀況。例如，交通工具時(shí)鐘裝置 能夠被用于監(jiān)視日期和時(shí)間信號(hào)。此信號(hào)能夠被用于監(jiān)視與時(shí)間相關(guān) 的觸發(fā)器，諸如生日觸發(fā)器。在另一個(gè)例子中，交通工具條目VSM或 者交通工具啟動(dòng)VSM能夠針對(duì)與特定交通工具用戶或者乘客相關(guān)聯(lián)的 鍵的存在進(jìn)行監(jiān)視。在進(jìn)一步例子中，交通工具自動(dòng)語音識(shí)別VSM能 夠通過識(shí)別乘客的語音監(jiān)視特定乘客的存在。
而且，觸發(fā)器能夠被設(shè)置在交通工具中，并全部針對(duì)能夠發(fā)生在 交通工具中的相關(guān)事件進(jìn)行監(jiān)視。但是，本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該認(rèn)識(shí) 到，至少有些觸發(fā)器能夠在呼叫中心被監(jiān)視，并隨后通過給交通工具
的呼叫獲得與此觸發(fā)器相關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)。換句話說，監(jiān)視能夠在任意合 適的位置，通過處理觸發(fā)器計(jì)算機(jī)文件(諸如觸發(fā)器程序文件或者其 他使用觸發(fā)器數(shù)據(jù)文件的合適程序文件)的任意合適的計(jì)算裝置，或 者使用任意其他合適的裝置來執(zhí)行。
在步驟240中，確定由觸發(fā)器定義的條件是否已經(jīng)發(fā)生。例如， 如果接收到的時(shí)鐘信號(hào)指示生日日期到了，則觸發(fā)器啟動(dòng)消息序列，
其中將與該觸發(fā)器相關(guān)聯(lián)的消息傳送給交通工具。在另一個(gè)例子中， 如果接收到與特定用戶相關(guān)聯(lián)的密鑰卡信號(hào)，則觸發(fā)器能夠啟動(dòng)一個(gè) 消息序列。在一個(gè)實(shí)現(xiàn)中，計(jì)算機(jī)程序、例程或者算法能夠由諸如信 息通訊業(yè)務(wù)處理器的交通工具計(jì)算裝置執(zhí)行，并與由合適的交通工具 系統(tǒng)和/或傳感器接收到的信號(hào)相聯(lián)系來使用，來確定是否一個(gè)或者多 個(gè)觸發(fā)器條件被滿足。如果由觸發(fā)器定義的條件未發(fā)生，則處理循環(huán) 返回到步驟235。
但是，如果由觸發(fā)器定義的條件已經(jīng)發(fā)生，則消息序列被觸發(fā)。 此消息序列能夠包含訪問交通工具計(jì)算裝置的存儲(chǔ)器來檢索先前存儲(chǔ) 的包含相關(guān)個(gè)人化消息的計(jì)算機(jī)文件，并處理該計(jì)算機(jī)文件，將個(gè)人 化消息傳送給交通工具。消息序列還可以包含下述的步驟245到255。
在步驟245中，交通工具能夠與呼叫中心進(jìn)行通信。更加特定地， 觸發(fā)器能夠啟動(dòng)在交通工具和呼叫中心之間的通信會(huì)話，響應(yīng)來自確 定步驟240中的肯定確定，從交通工具上栽與觸發(fā)器相關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)。 例如，如果觸發(fā)器是生日觸發(fā)器，則觸發(fā)器事件數(shù)據(jù)能夠包含指示生 曰已經(jīng)到了或者簡(jiǎn)單地生日觸發(fā)器被滿足的任意合適數(shù)據(jù)。通信或者 電話能夠使用信息通訊業(yè)務(wù)通信系統(tǒng)來執(zhí)行。這個(gè)步驟能夠使用VDU 協(xié)議和任意其他合適的數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。
在步驟250中，與上載的觸發(fā)器數(shù)據(jù)相關(guān)聯(lián)的個(gè)人化消息可以從 在呼叫中心的存儲(chǔ)器進(jìn)行訪問。這能夠例如使用在存儲(chǔ)器中的查找表 來實(shí)現(xiàn)，其中，來自交通工具傳送的特定類型觸發(fā)器被使用作為輸入 來進(jìn)行查找，并返回與此觸發(fā)器相關(guān)聯(lián)的消息。
在步驟255中，從呼叫中心存儲(chǔ)器訪問到的個(gè)人化消息能夠被下 載到交通工具。個(gè)人化消息能夠被以任意合適的形式，包含使用任意 或者所有的通信系統(tǒng)，下載到交通工具。例如，呼叫中心可以使用任 意合適的數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議諸如，短消息服務(wù)(SMS) ， GSM， CDMA， AMPS
等。在另一個(gè)例子中，個(gè)人化消息能夠通過衛(wèi)星傳輸使用任意合適的 衛(wèi)星傳輸協(xié)議進(jìn)行發(fā)送。關(guān)于使用衛(wèi)星傳輸進(jìn)行消息發(fā)送的例子的更
完整的討論，請(qǐng)參考美國(guó)專利公開2006/0046649，其被轉(zhuǎn)讓給本受讓 人，據(jù)此，將其全部引入作為參考。
在步驟260中，個(gè)人化消息能夠被播放，使得其在交通工具內(nèi)被 看到和/或聽到。例如，計(jì)算機(jī)文件，諸如包含個(gè)人化消息的程序或者 數(shù)據(jù)文件能夠由任意合適的交通工具處理器諸如信息通訊業(yè)務(wù)處理器 執(zhí)行或者處理。相應(yīng)地，音頻或者文本消息能夠被呈現(xiàn)給交通工具乘 客。例如，文本消息能夠被呈現(xiàn)在諸如計(jì)算機(jī)監(jiān)視器，GPS導(dǎo)航屏幕， 交通工具廣播顯示器，駕駛員信息顯示器或者其他任意合適的視覺輸 出裝置的車內(nèi)顯示裝置上。并且，音頻消息能夠通過交通工具廣播揚(yáng) 聲器，信息通訊業(yè)務(wù)揚(yáng)聲器或者任意其他合適的音頻輸出裝置來呈 現(xiàn)。
最后，能夠針對(duì)個(gè)人化消息服務(wù)的使用進(jìn)行費(fèi)用收取。例如，能 夠針對(duì)每項(xiàng)使用費(fèi)用對(duì)消息發(fā)送者收費(fèi)，諸如使用因特網(wǎng)網(wǎng)頁來創(chuàng)建 和發(fā)送個(gè)人化消息?；诰W(wǎng)站服務(wù)的費(fèi)用對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說是 熟知的。在另一個(gè)例子中，能夠在消息被在訂閱者交通工具中的一個(gè) 中進(jìn)行檢索、接收或者在其中播放時(shí)，依照每項(xiàng)使用費(fèi)用對(duì)訂閱者收 費(fèi)。例如，在步驟245中，當(dāng)呼叫中心接收到來自交通工具的呼叫來 進(jìn)行關(guān)于觸發(fā)器結(jié)果的傳送，能夠自動(dòng)對(duì)訂閱者信息通訊業(yè)務(wù)訂閱賬 戶收費(fèi)。在另一個(gè)例子中，在步驟260結(jié)束后，確認(rèn)呼叫能夠自動(dòng)地 從交通工具發(fā)送給呼叫中心，來確認(rèn)此消息已經(jīng)被播放，并自動(dòng)地對(duì) 訂閱者信息通訊業(yè)務(wù)訂閱賬戶收費(fèi)。在另一個(gè)例子中，在消息從呼叫 中心被發(fā)送給訂閱者交通工具中的一個(gè)的信息通訊業(yè)務(wù)系統(tǒng)節(jié)目開始 時(shí)間，對(duì)訂閱者收費(fèi)。
應(yīng)該理解的是，前述描述不是對(duì)本發(fā)明自身的定義，而是對(duì)本發(fā) 明的一個(gè)或者多個(gè)優(yōu)選示例性實(shí)施例的描述。本發(fā)明不限于此處公開 的特定實(shí)施例，而是由下述權(quán)利要求單獨(dú)定義。而且，除了上述中特 別定義的術(shù)語和短語外，包含在前述描述中的聲明與特定實(shí)施例相關(guān) 聯(lián)，并不被解釋為對(duì)本發(fā)明范圍的限制或者對(duì)權(quán)利要求中使用的術(shù)語 的定義。不同的其他實(shí)施例和對(duì)>^開的實(shí)施例的不同變^ 和<多改對(duì)本 領(lǐng)域技術(shù)人員來說是顯而易見的。所有這樣的其他實(shí)施例、變化和修
改將意圖包括在隨附的權(quán)利要求的范圍中。
如說明書和權(quán)利要求中使用的，術(shù)語"例如"和"諸如"，和動(dòng) 詞"包含"、"具有"、"包括，，和其他動(dòng)詞形式，當(dāng)與一個(gè)或者多 個(gè)組件或者其他項(xiàng)目的列表聯(lián)系使用時(shí)，每一個(gè)均被解釋為無限制 的，意味著此列表不被認(rèn)為是排斥附加組件和項(xiàng)目的。其他術(shù)語使用 它們最廣的合理意思進(jìn)行解釋，除非它們被用于需要不同的解釋的上 下文中。
權(quán)利要求
1、一種向裝備了信息通訊業(yè)務(wù)的交通工具自動(dòng)傳送個(gè)人化消息的方法，包含如下步驟(a)創(chuàng)建個(gè)人化的消息；(b)定義播放個(gè)人化消息的重放指令；(c)基于定義的重放指令，生成觸發(fā)器；(d)設(shè)置觸發(fā)器；(e)監(jiān)視滿足觸發(fā)器的一個(gè)或者多個(gè)條件的出現(xiàn)；(f)確定是否一個(gè)或者多個(gè)條件已經(jīng)發(fā)生，如果發(fā)生，則(g)訪問與觸發(fā)器相關(guān)聯(lián)的個(gè)人化消息；和(h)播放個(gè)人化消息。
2、 依照權(quán)利要求l的方法，進(jìn)一步包含輸入與信息通訊業(yè)務(wù)訂閱 服務(wù)相關(guān)聯(lián)的認(rèn)證密鑰的步驟。
3、 依照權(quán)利要求2的方法，其中，認(rèn)證密鑰包含個(gè)人識(shí)別號(hào)碼或 者交通工具識(shí)別號(hào)碼的至少之一。
4、 依照權(quán)利要求l的方法，其中，創(chuàng)建步驟包含使用因特網(wǎng)站點(diǎn)、 電話或者交通工具信息通訊業(yè)務(wù)單元的至少之一來創(chuàng)建個(gè)人化消息。
5、 依照權(quán)利要求l的方法，進(jìn)一步包含收費(fèi)步驟。
6、 依照權(quán)利要求5的方法，其中，收費(fèi)步驟包含當(dāng)消息被檢索給、 發(fā)送到、或者在訂閱者的一個(gè)交通工具內(nèi)播放時(shí)，按每項(xiàng)費(fèi)用收費(fèi)的 步驟。
7、 依照權(quán)利要求5的方法，其中，收費(fèi)步驟包含當(dāng)消息從呼叫中 心發(fā)送到訂閱者交通工具中的一個(gè)時(shí)，按照廣播時(shí)間費(fèi)用收費(fèi)。
8、 依照權(quán)利要求5的方法，其中，收費(fèi)步驟包含對(duì)創(chuàng)建個(gè)人化消 息的消息發(fā)送者依照每項(xiàng)使用費(fèi)用收費(fèi)。
9、 依照權(quán)利要求l的方法，其中，重放指令包含基于信息通訊業(yè)務(wù)服務(wù)用戶的指令。
10、 依照權(quán)利要求9的方法，其中，監(jiān)視步驟包含識(shí)別與信息通 訊業(yè)務(wù)服務(wù)用戶相關(guān)聯(lián)的密鑰卡或者其語音的至少之一。
11、 一種向給裝備了信息通訊業(yè)務(wù)的交通工具自動(dòng)傳送個(gè)人化消 息的方法，包含如下步驟(a)收費(fèi)； (b) 輸入與信息通訊業(yè)務(wù)訂閱服務(wù)相關(guān)聯(lián)的認(rèn)證密鑰；(c) 創(chuàng)建個(gè)人化消息；(d) 定義播放個(gè)人化消息的重放指令；(e) 基于定義的重放指令，生成觸發(fā)器；(f )從呼叫中心下載觸發(fā)器和個(gè)人化消息給交通工具；(g) 設(shè)置在交通工具中的觸發(fā)器；(h) 監(jiān)視滿足觸發(fā)器的一個(gè)或者多個(gè)條件的出現(xiàn)；(i) 確定是否一個(gè)或者多個(gè)條件已經(jīng)發(fā)生，如果發(fā)生，則 (j)播放個(gè)人化消息。
12、 依照權(quán)利要求ll的方法，其中，收費(fèi)步驟包含當(dāng)消息被檢索 給、發(fā)送到、或者在訂閱者的一個(gè)交通工具內(nèi)播放時(shí)，按照每項(xiàng)使用 費(fèi)用收費(fèi)。
13、 依照權(quán)利要求ll的方法，其中，收費(fèi)步驟包含當(dāng)消息從呼叫 中心發(fā)送到訂閱者交通工具中的一個(gè)時(shí)，按照廣播時(shí)間費(fèi)用收費(fèi)。
14、 依照權(quán)利要求ll的方法，其中，收費(fèi)步驟包含對(duì)創(chuàng)建個(gè)人化 消息的消息發(fā)送者依照每項(xiàng)使用費(fèi)用收費(fèi)。
15、 依照權(quán)利要求ll的方法，其中，認(rèn)證密鑰包含個(gè)人識(shí)別號(hào)碼或者交通工具識(shí)別號(hào)碼的至少之一。
16、 依照權(quán)利要求ll的方法，其中，重放指令包含基于信息通訊業(yè)務(wù)服務(wù)用戶的指令。
17、 依照權(quán)利要求16的方法，其中，監(jiān)視步驟包含識(shí)別與信息通訊業(yè)務(wù)服務(wù)用戶相關(guān)聯(lián)的密鑰卡或者其語音的至少之一。
18、 一種向裝備了信息通訊業(yè)務(wù)的交通工具自動(dòng)傳送個(gè)人化消息 的方法，包含如下步驟(a) 輸入與信息通訊業(yè)務(wù)訂閱服務(wù)相關(guān)聯(lián)的認(rèn)證密鑰，其中認(rèn)證 密鑰包含個(gè)人識(shí)別號(hào)碼或者交通工具識(shí)別號(hào)碼的至少之一；(b) 使用因特網(wǎng)站點(diǎn)、電話或者交通工具信息通訊業(yè)務(wù)單元的至 少之一創(chuàng)建個(gè)人化消息；(c) 基于定義的重放指令，生成觸發(fā)器；(d) 定義用于播放個(gè)人化消息的重放指令； (e )在呼叫中心中存儲(chǔ)個(gè)人化消息；(f )從呼叫中心下載觸發(fā)器給交通工具； (g) 設(shè)置在交通工具中的觸發(fā)器；(h) 監(jiān)視滿足觸發(fā)器的一個(gè)或者多個(gè)條件的出現(xiàn)；(i) 確定是否一個(gè)或者多個(gè)條件已經(jīng)發(fā)生，如果發(fā)生，則 (j)響應(yīng)確定步驟，將與觸發(fā)器相關(guān)的數(shù)據(jù)從交通工具上載到呼叫中心；(k )訪問在呼叫中心的存儲(chǔ)器中與觸發(fā)器相關(guān)聯(lián)的個(gè)人化消息；(i)從呼叫中心下載個(gè)人化消息給交通工具，并(m)在交通工具內(nèi)播放個(gè)人化消息。
全文摘要
一種自動(dòng)傳送個(gè)人化消息給裝備了信息通訊業(yè)務(wù)的交通工具的方法，包含如下步驟(a)創(chuàng)建個(gè)人化的消息；(b)定義播放個(gè)人化消息的重放指令；(c)基于定義的重放指令，生成觸發(fā)器；(d)設(shè)置觸發(fā)器；(e)監(jiān)視滿足觸發(fā)器的一個(gè)或者多個(gè)條件的出現(xiàn)；(f)確定是否一個(gè)或者多個(gè)條件已經(jīng)發(fā)生，如果發(fā)生，則(g)訪問與觸發(fā)器相關(guān)聯(lián)的個(gè)人化消息，和(h)播放該個(gè)人化消息。
文檔編號(hào)H04Q7/22GK101098560SQ20071010969
公開日2008年1月2日 申請(qǐng)日期2007年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月27日
發(fā)明者C·L·厄斯特林 申請(qǐng)人:通用汽車公司