專利名稱：城市應(yīng)急指揮系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于一種指揮系統(tǒng)，具體的說是一種城市應(yīng)急指揮系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
城市中，任何突發(fā)事件，如災(zāi)害(地震、洪水、火災(zāi)、傳染病)或其他事件，如重大交通事件、重大恐怖活動(dòng)、公共設(shè)施故障或事故、公共安全緊急救援等等，如果處理不及時(shí)或不適當(dāng)，就有可能給國家和人民的財(cái)產(chǎn)、人民生命安全造成極其重大的損失。然而在在國內(nèi)已有的設(shè)有指揮中心的應(yīng)急指揮系統(tǒng)中，對應(yīng)急指揮中心大樓內(nèi)的設(shè)計(jì)比較充分，而對于指揮中心之外的設(shè)計(jì)考慮不夠，因而，在出現(xiàn)重大緊急事件時(shí)，應(yīng)急指揮中心內(nèi)部雖然有良好的系統(tǒng)支持，但對外部，高層決策部門和一線指揮部門往往采用相對傳統(tǒng)的指揮手段，信息獲取與協(xié)調(diào)指揮的效率與指揮中心不匹配，形成了“指揮孤島”，這在一定程度上制約了危急事件的快速協(xié)調(diào)和處理能力。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是開發(fā)出一套城市應(yīng)急指揮系統(tǒng)。
本發(fā)明要解決的是已有應(yīng)急指揮系統(tǒng)在處理重大事件時(shí)，存在的信息獲取、協(xié)調(diào)指揮的效率與指揮中心不匹配，從而在一定程度上制約危急事件的快速協(xié)調(diào)和及時(shí)處理的問題。
本發(fā)明的技術(shù)方案包括指揮中心、移動(dòng)指揮車、無線傳感網(wǎng)/公用通信網(wǎng)、監(jiān)測終端網(wǎng)，其特征在于監(jiān)測終端網(wǎng)由散布于城市固定位置的無線傳感網(wǎng)端機(jī)和臨時(shí)散布的無線傳感網(wǎng)端機(jī)組成，無線傳感網(wǎng)端機(jī)由微型傳感器、信號處理單元和無線通信模塊構(gòu)成，微型傳感器與信號處理單元、無線通信模塊連接；無線傳感網(wǎng)由在城市中布設(shè)的無線傳感網(wǎng)基站組成，無線傳感網(wǎng)端機(jī)的數(shù)據(jù)信息通過無線傳感網(wǎng)/公用通信網(wǎng)直接或經(jīng)移動(dòng)指揮車中繼實(shí)時(shí)地傳至指控中心。
本系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是打破了時(shí)空對人的限制，使用戶可以實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)進(jìn)行應(yīng)急突發(fā)事件處理；工作現(xiàn)場實(shí)時(shí)監(jiān)控及遠(yuǎn)程指揮。在系統(tǒng)的前端，散布在城市中無線傳感網(wǎng)視頻、聲響、震動(dòng)、壓力、紅外、電磁、生物、化學(xué)、核電、毒氣、爆炸物品監(jiān)測傳感終端實(shí)現(xiàn)對城市主要公共場所，焦點(diǎn)區(qū)域的實(shí)時(shí)監(jiān)控；系統(tǒng)內(nèi)設(shè)有的無線傳感網(wǎng)移動(dòng)指揮平臺(tái)即移動(dòng)指揮車，在發(fā)生突發(fā)事態(tài)的時(shí)刻，移動(dòng)指揮車可以無障礙的到達(dá)現(xiàn)場，將高清晰的視頻、現(xiàn)場工作人員、現(xiàn)場環(huán)境、氣象、救援物資等傳感數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送到指揮中心，配合指揮中心專家數(shù)據(jù)庫，視頻會(huì)議平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)指揮中心對前端進(jìn)行遠(yuǎn)程指揮，在第一時(shí)間緊急處理現(xiàn)場突發(fā)事件。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為移動(dòng)指揮車內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涫疽鈭D。
圖3為移動(dòng)指揮車內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為移動(dòng)指揮車外部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
如圖所示，本發(fā)明包括指揮中心5、移動(dòng)指揮車7、無線傳感網(wǎng)4、公用通信網(wǎng)9、監(jiān)測終端網(wǎng)。監(jiān)測終端網(wǎng)由散布于城市固定位置的無線傳感網(wǎng)端機(jī)2、固定設(shè)置的無線傳感網(wǎng)視頻監(jiān)控端機(jī)1、無線傳感網(wǎng)視頻監(jiān)控端機(jī)3和臨時(shí)散布的無線傳感網(wǎng)端機(jī)8組成。無線傳感網(wǎng)端機(jī)2和無線傳感網(wǎng)端機(jī)8均由微型傳感器、信號處理單元和無線通信模塊構(gòu)成，微型傳感器與信號處理單元、無線通信模塊連接。無線傳感網(wǎng)視頻監(jiān)控端機(jī)1、無線傳感網(wǎng)視頻監(jiān)控端機(jī)3為一體化球型攝像機(jī)或帶云臺(tái)的槍式攝像機(jī)。無線傳感網(wǎng)4由在城市中布設(shè)的無線傳感網(wǎng)基站組成，無線傳感網(wǎng)基站布設(shè)于交通沿線的制高點(diǎn)，無線傳感網(wǎng)基站的工作設(shè)備為中中高速無線傳感網(wǎng)端機(jī)。公用通信網(wǎng)包括INTERNET網(wǎng)、或光纖網(wǎng)、或CDMA網(wǎng)、或GSM網(wǎng)。臨時(shí)散布的無線傳感網(wǎng)端機(jī)8的數(shù)據(jù)信息通過經(jīng)移動(dòng)指揮車7中繼后，經(jīng)無線傳感網(wǎng)4或公用通信網(wǎng)9實(shí)時(shí)地傳至指控中心5。臨時(shí)散布的無線傳感網(wǎng)端機(jī)8的數(shù)據(jù)信息也可直接經(jīng)無線傳感網(wǎng)4實(shí)時(shí)地傳至指控中心5。固定位置的無線傳感網(wǎng)端機(jī)2的數(shù)據(jù)信息通過無線傳感網(wǎng)4或公用通信網(wǎng)9實(shí)時(shí)地傳至指控中心5。固定位置的無線傳感網(wǎng)端機(jī)2的數(shù)據(jù)信息也可先傳輸?shù)揭苿?dòng)指揮車7，經(jīng)移動(dòng)指揮車7中繼后再經(jīng)無線傳感網(wǎng)4或公用通信網(wǎng)實(shí)時(shí)地傳至指控中心5。固定位置的無線傳感網(wǎng)視頻監(jiān)控端機(jī)3的視頻數(shù)據(jù)信息通過無線傳感網(wǎng)4或公用通信網(wǎng)實(shí)時(shí)地傳至指控中心5。固定位置的無線傳感網(wǎng)視頻監(jiān)控端機(jī)1的視頻數(shù)據(jù)信息先傳輸?shù)揭苿?dòng)指揮車7，經(jīng)過移動(dòng)指揮車7中繼后再經(jīng)過無線傳感網(wǎng)4或公用通信網(wǎng)實(shí)時(shí)地傳至指控中心5。
指揮中心5包括大屏幕顯示器、高性能計(jì)算機(jī)、服務(wù)器、控制軟件、視頻會(huì)議系統(tǒng)和接入指揮中心的相關(guān)部門的數(shù)據(jù)庫，大屏幕顯示器、高性能計(jì)算機(jī)、視頻會(huì)議系統(tǒng)連于服務(wù)器，視頻會(huì)議系統(tǒng)包括攝像機(jī)。
移動(dòng)指揮車7包括車體24和車載系統(tǒng)、車體24內(nèi)設(shè)有無線傳感網(wǎng)車載端機(jī)10、高速無線傳感網(wǎng)端機(jī)、主機(jī)14、PC機(jī)11、服務(wù)器13、大屏幕電子顯示屏16、設(shè)備控制柜15、光纖接入轉(zhuǎn)換器、發(fā)電機(jī)18和外界電源接口26。車體車頂上設(shè)有照明燈28、無線傳感網(wǎng)車載端機(jī)天線9和警燈。車載系統(tǒng)包括現(xiàn)場實(shí)時(shí)視頻采集系統(tǒng)、現(xiàn)場語音采集系統(tǒng)、現(xiàn)場照明和聲光報(bào)警系統(tǒng)、車載高音廣播系統(tǒng)、車載無線通訊系統(tǒng)、車內(nèi)視頻會(huì)議系統(tǒng)、車載供電系統(tǒng)和車內(nèi)信息處理系統(tǒng)。實(shí)時(shí)視頻采集系統(tǒng)、現(xiàn)場語音采集系統(tǒng)和車內(nèi)視頻會(huì)議系統(tǒng)的視頻圖像語音信息通過無線傳感網(wǎng)車載端機(jī)10或公用通信網(wǎng)傳遞到指揮中心5。
現(xiàn)場視頻采集系統(tǒng)主要為高倍可調(diào)數(shù)字?jǐn)z像機(jī)，攝像機(jī)的攝像頭17裝于車頂上，現(xiàn)場音頻采集系統(tǒng)包括車載高精度聲音傳感器，功放、濾波器，裝于車體24內(nèi)?，F(xiàn)場照明和聲光報(bào)警系統(tǒng)裝有車身前后左右。車載高音廣播系統(tǒng)裝于車頂，包括高音喇叭27裝載四個(gè)。車載無線通訊系統(tǒng)包括數(shù)字發(fā)射機(jī)、車載天線、數(shù)傳電臺(tái)；車內(nèi)視頻會(huì)議系統(tǒng)包括視頻攝像頭和耳麥，該套系統(tǒng)可與指揮中心內(nèi)的視頻會(huì)議系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)視頻、語音的交互。車載供電系統(tǒng)包括蓄電池組19、UPS電源25；車內(nèi)信息處理系統(tǒng)包括視音頻處理系統(tǒng)，一臺(tái)具備網(wǎng)絡(luò)打印、復(fù)印、掃描、傳真的一體機(jī)12和視頻音頻存儲(chǔ)磁帶機(jī)。
車體24內(nèi)分為駕駛區(qū)23、工作區(qū)22和設(shè)備區(qū)三個(gè)區(qū)域，分別位于車體24的前部、中部和后部，工作區(qū)22設(shè)有三排座椅21，座椅21旁配有工作臺(tái)20，PC機(jī)11設(shè)于工作臺(tái)20上、工作臺(tái)20下部有220AV和網(wǎng)絡(luò)接口，大屏幕電子屏16設(shè)于設(shè)備區(qū)的前墻壁，蓄電池組19、UPS電源25、服務(wù)器13、光纖接入轉(zhuǎn)換器、2000W發(fā)電機(jī)18，外界電源接口26、無線傳感網(wǎng)車載端機(jī)10、高速無線傳感網(wǎng)端機(jī)位于設(shè)備區(qū)，車體24的車頂上裝有攝像頭17、無線傳感網(wǎng)車載端機(jī)天線9、警燈。
權(quán)利要求
1.城市應(yīng)急指揮系統(tǒng)，包括指揮中心、移動(dòng)指揮車、無線傳感網(wǎng)/公用通信網(wǎng)、監(jiān)測終端網(wǎng)，其特征在于監(jiān)測終端網(wǎng)由散布于城市固定位置的無線傳感網(wǎng)端機(jī)和臨時(shí)散布的無線傳感網(wǎng)端機(jī)組成，無線傳感網(wǎng)端機(jī)由微型傳感器、信號處理單元和無線通信模塊構(gòu)成，微型傳感器與信號處理單元、無線通信模塊連接；無線傳感網(wǎng)由在城市中布設(shè)的無線傳感網(wǎng)基站組成，無線傳感網(wǎng)端機(jī)的數(shù)據(jù)信息通過無線傳感網(wǎng)/公用通信網(wǎng)直接或經(jīng)移動(dòng)指揮車中繼實(shí)時(shí)地傳至指控中心。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市應(yīng)急指揮系統(tǒng)，其特征在于監(jiān)測終端網(wǎng)還包括散布在城市固定設(shè)置的無線傳感網(wǎng)視頻監(jiān)控端機(jī)，該無線傳感網(wǎng)視頻監(jiān)控端機(jī)包括一體化球型攝像機(jī)或帶云臺(tái)的槍式攝像機(jī)，無線傳感網(wǎng)視頻監(jiān)控端機(jī)的視頻信息通過無線傳感網(wǎng)/公用通信網(wǎng)直接或經(jīng)移動(dòng)指揮車中繼實(shí)時(shí)地傳至指控中心。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市應(yīng)急指揮系統(tǒng)，其特征在于指揮中心包括大屏幕顯示器、高性能計(jì)算機(jī)、服務(wù)器、控制軟件、視頻會(huì)議系統(tǒng)和接入指揮中心的相關(guān)部門的數(shù)據(jù)庫，大屏幕顯示器、高性能計(jì)算機(jī)、視頻會(huì)議系統(tǒng)連于服務(wù)器，視頻會(huì)議系統(tǒng)包括攝像機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市應(yīng)急指揮系統(tǒng)，其特征在于移動(dòng)指揮車包括車體和車載系統(tǒng)、車體內(nèi)設(shè)有無線傳感網(wǎng)車載端機(jī)、主機(jī)、PC機(jī)、服務(wù)器、大屏幕電子顯示屏、光纖接入轉(zhuǎn)換器、發(fā)電機(jī)和外界電源接口；車體車頂上設(shè)有照明燈、無線傳感網(wǎng)車載端機(jī)天線和警燈；車載系統(tǒng)包括現(xiàn)場實(shí)時(shí)視頻采集系統(tǒng)、現(xiàn)場語音采集系統(tǒng)、現(xiàn)場照明和聲光報(bào)警系統(tǒng)、車載高音廣播系統(tǒng)、車載無線通訊系統(tǒng)、車內(nèi)視頻會(huì)議系統(tǒng)、車載供電系統(tǒng)和車內(nèi)信息處理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)視頻采集系統(tǒng)、現(xiàn)場語音采集系統(tǒng)和車內(nèi)視頻會(huì)議系統(tǒng)的信息視頻圖像通過無線傳感網(wǎng)車載端機(jī)或公用通信網(wǎng)傳遞到指揮中心。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的城市應(yīng)急指揮系統(tǒng)，其特征在于現(xiàn)場視頻采集系統(tǒng)主要為高倍可調(diào)數(shù)字?jǐn)z像機(jī)，攝像機(jī)的攝像頭裝于車頂上，現(xiàn)場音頻采集系統(tǒng)包括車載高精度聲音傳感器，功放、濾波器，裝于車體內(nèi)；現(xiàn)場照明和聲光報(bào)警系統(tǒng)裝于車身前后左右；車載高音廣播系統(tǒng)裝于車頂，包括高音喇叭裝載四個(gè)；車載無線通訊系統(tǒng)包括數(shù)字發(fā)射機(jī)、車載天線、數(shù)傳電臺(tái)；車內(nèi)視頻會(huì)議系統(tǒng)包括視頻攝像頭和耳麥；車載供電系統(tǒng)包括蓄電池組、UPS電源；車內(nèi)信息處理系統(tǒng)包括視音頻處理系統(tǒng)，一臺(tái)具備網(wǎng)絡(luò)打印、復(fù)印、掃描、傳真的一體機(jī)和視頻音頻存儲(chǔ)磁帶機(jī)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的城市應(yīng)急指揮系統(tǒng)，其特征在于車體內(nèi)分為駕駛區(qū)、工作區(qū)、設(shè)備區(qū)三個(gè)區(qū)域，分別位于車體的前部、中部和后部，工作區(qū)設(shè)有三排座椅，座椅旁配有工作臺(tái)，PC機(jī)設(shè)在工作臺(tái)上、工作臺(tái)下部有220AV和網(wǎng)絡(luò)接口，大屏幕電子屏設(shè)于設(shè)備區(qū)的前墻壁，蓄電池組、UPS電源、服務(wù)器、光纖接入轉(zhuǎn)換器、發(fā)電機(jī)，外界電源接口、無線傳感網(wǎng)車載端機(jī)位于設(shè)備區(qū)，車體的車頂上裝有攝像頭、無線傳感網(wǎng)車載端機(jī)天線、警燈。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市應(yīng)急指揮系統(tǒng)，其特征在于無線傳感網(wǎng)基站布設(shè)于交通沿線的制高點(diǎn)，無線傳感網(wǎng)基站的工作設(shè)備為中高速無線傳感網(wǎng)端機(jī)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市應(yīng)急指揮系統(tǒng)，其特征在于公用通信網(wǎng)包括INTERNET網(wǎng)、光纖網(wǎng)、CDMA網(wǎng)、GSM網(wǎng)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種城市應(yīng)急指揮系統(tǒng)，包括指揮中心、移動(dòng)指揮車、無線傳感網(wǎng)/公用通信網(wǎng)、監(jiān)測終端網(wǎng)，監(jiān)測終端網(wǎng)由散布于城市固定位置的無線傳感網(wǎng)端機(jī)、無線傳感網(wǎng)視頻監(jiān)控端機(jī)和臨時(shí)散布的無線傳感網(wǎng)端機(jī)組成，無線傳感網(wǎng)端機(jī)由微型傳感器、信號處理單元和無線通信模塊構(gòu)成，微型傳感器與信號處理單元、無線通信模塊連接；無線傳感網(wǎng)由在城市中布設(shè)的無線傳感網(wǎng)基站組成，無線傳感網(wǎng)端機(jī)的數(shù)據(jù)信息通過無線傳感網(wǎng)/公用通信網(wǎng)直接或經(jīng)移動(dòng)指揮車中繼實(shí)時(shí)地傳至指控中心。本發(fā)明打破了時(shí)空對人的限制，可以實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)進(jìn)行應(yīng)急突發(fā)事件處理，工作現(xiàn)場實(shí)時(shí)監(jiān)控及遠(yuǎn)程指揮，在第一時(shí)間緊急處理現(xiàn)場突發(fā)事件。
文檔編號H04N7/18GK1900991SQ20061005070
公開日2007年1月24日 申請日期2006年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月11日
發(fā)明者鄭春雷 申請人:中科院嘉興中心微系統(tǒng)所分中心