專利名稱：可調(diào)整收音方向的車用免持聽筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是與車用免持聽筒有關(guān)，特別是關(guān)于一種可調(diào)整收音方向的車用免持聽筒。
背景技術(shù)：
按，車用免持聽筒是近年來廣泛應(yīng)用于手機的外圍設(shè)備，其原理主要是利用車用免持聽筒與手機之間無線或有線電性信號的傳輸，由此，于接聽手機時提供較佳的使用便利性；但是，由于現(xiàn)有車用免持聽筒的設(shè)置位置靠近車輛的排擋裝置，且無法調(diào)整收音方向，因此，現(xiàn)有的車用免持聽筒具有妨礙并限縮駕駛?cè)说牟僮骺臻g，以及收音狀況不佳的缺陷。
為改善上述的問題，中國臺灣公告編號第596143號專利案揭露有一種“車用藍芽免持聽筒”，其結(jié)構(gòu)具有調(diào)整收音方向的功能。惟，該車用藍芽免持聽筒于調(diào)整收音方向時，該活動機構(gòu)是屬向外伸展或樞擺的方式，致使駕駛?cè)说牟僮骺臻g相較于現(xiàn)有者更為限縮。
實用新型內(nèi)容本實用新型的主要目的在于提供一種可解決上述問題的可調(diào)整收音方向的車用免持聽筒，其結(jié)構(gòu)具有單純簡化且體積較已知車用免持聽筒小的特色，進而使其安裝容易且成本較低，且達到較佳的收音效果。
為達成上述目的，本實用新型所提供的一種可調(diào)整收音方向的車用免持聽筒，其特征在于，包含有一本體，其具有一基部，以及一可位移地設(shè)于該基部的可位移件；以及一設(shè)于該可位移件的收音組件。
其中該本體更具有一蓋合件，該蓋合件穿經(jīng)該環(huán)狀可位移件而固接于該本體的基部。
其中該可位移件為一可旋轉(zhuǎn)地設(shè)于該本體的基部的環(huán)狀元件。
其中該可位移件具有多數(shù)的卡合齒部，該蓋合件具有一定位部，該卡合齒部與該定位部相互卡合。
其中該蓋合件具有一限位部，該可位移件具有一擋止部。
其中該可位移件為一可滑移地設(shè)于該本體的基部的弧狀元件。
其中該本體還具有一固接于該基部的蓋合件。
其中該可位移件具有多數(shù)的卡合齒部，該蓋合件具有一定位部，該卡合齒部與該定位部相互卡合。
其中該蓋合件具有一限位部，該可位移件是具有一擋止部。
其中該本體還包含有一可任意轉(zhuǎn)動方向的承座。
其中該本體還設(shè)有一插接端子。
如此一來，當該可位移件受到外力而轉(zhuǎn)動，該收音組件會隨該可位移件進行角度上的位移而改變收音方向。由此，本實用新型具有提高收音效果以及操作簡易的便利性。


為了詳細說明本實用新型的結(jié)構(gòu)、特征及功效所在，以下結(jié)合較佳實施例并配合附圖說明如后，其中圖1是本實用新型第一較佳實施例的立體圖；圖2A是本實用新型第一較佳實施例的組件分解圖；圖2B是本實用新型第一較佳實施例的另一組件分解圖；圖3A是本實用新型第一較佳實施例的動作示意圖，其揭示收音組件進行順時針旋轉(zhuǎn)的動作情形；圖3B是本實用新型第一較佳實施例的動作示意圖，其揭示收音組件進行逆時針旋轉(zhuǎn)的動作情形；圖4是本實用新型第二較佳實施例的組件分解圖；圖5是本實用新型第三較佳實施例的立體圖；圖6A是本實用新型第四較佳實施例的組件分解圖；以及圖6B是本實用新型第四較佳實施例的組件分解圖。
具體實施方式
請參閱圖1至圖3B，本實用新型第一較佳實施例所提供可調(diào)整收音方向的車用免持聽筒10，其主要包含有一本體20，以及一設(shè)于該本體20的收音組件30。
該本體20，其是具有一筒體22、一蓋合件24以及一可位移件26。該筒體22是具有一插接端子221、一控制單元222，以及一基部223；該筒體22具有一容置空間，用以容納該車用免持聽筒10的其它構(gòu)件，例如電路板或電池等；該筒體22外周面的一側(cè)設(shè)有該插接端子221，另一側(cè)設(shè)有該控制單元222，該控制單元222是具有多數(shù)的按鍵，其中，該插接端子221與其它構(gòu)件電性，如車用點煙器連接而具有供應(yīng)免持聽筒10中的其它構(gòu)件電力來源的功能，該控制單元222是與免持聽筒10中的其它構(gòu)件電性連接而使免持聽筒10具有特定的控制功能；該基部223是設(shè)于該筒體22的端部且具有二卡槽224。
該蓋合件24是具有二卡片唇241a、241b、二限位部242，以及二定位部243；該二卡片唇241a、241b是徑向相對地設(shè)于該蓋合件24的一側(cè)，該二卡片唇241a、241b是穿過該可位移件26的穿孔，并分別卡合于該可位移件基部223的卡溝224，使該蓋合件24結(jié)合于本體20，而使該可位移件26可轉(zhuǎn)動地設(shè)于該基部223；該二限位部242是位于其中一卡片唇241a的兩側(cè)，該二定位部243是位于另一卡片唇241b的兩側(cè)。該可位移件26是可為環(huán)狀并具有一嵌設(shè)槽261、一擋止部262、一預(yù)定數(shù)目的卡合齒部263以及預(yù)定數(shù)目的壓紋264。該可位移件26是為一環(huán)狀元件，且該蓋合件24是穿經(jīng)該可位移件26而固接于該本體的基部223；該可位移件26是具有一自外周面朝內(nèi)側(cè)壁面延伸的凸肋所局限出的嵌設(shè)槽261，該嵌設(shè)槽261用以于固設(shè)該收音組件30，該嵌設(shè)槽261的外周面的兩側(cè)即形成該擋止部262；該環(huán)狀可位移件26的內(nèi)側(cè)周緣是設(shè)有該多數(shù)的卡合齒部263；該等壓紋264是設(shè)于該可位移件26局部的外周面，用以提供一較佳的施力面。
該收音組件30，其具有二固定肋32；其中，該收音組件30是為麥克風(fēng)；該二固定肋32是自該收音組件30的側(cè)邊向兩相對側(cè)延伸而成，該收音組件30是由該固定肋32滑入該可位移件的嵌設(shè)槽261而嵌設(shè)于該可位移件26。
由此，當該可位移件26的外周面或壓紋264受到外力作用而相對于該本體的基部223旋轉(zhuǎn)地進行位移，該收音組件30會隨可位移件26旋轉(zhuǎn)而改變收音方向，如圖3A及圖3B所示，而該可位移件26的卡合齒部263亦隨該可位移件26進行位移；其中該可位移件26的卡合齒部263是與該蓋合件24的定位部243相互卡合而定位該可位移件26的位置；當該可位移件26旋轉(zhuǎn)至一定角度，該可位移件的擋止部262與蓋合件的限位部242是相互抵頂，致使該可位移件26無法繼續(xù)旋轉(zhuǎn)而限制該可位移件26的旋轉(zhuǎn)角度。
請參閱圖4，其是為本實用新型第二較佳實施例所提供一種可調(diào)整收音方向的車用免持聽筒40；本實施例與第一較佳實施例所提供可調(diào)整收音方向的車用免持聽筒10主要結(jié)構(gòu)相同，惟，其差異在于該筒體50是具有一控制單元52、一基部54，以及一底蓋56；該筒體50具有一容置空間，用以容納該車用免持聽筒40的其它構(gòu)件，例如電池51或電路板；該筒體50外周面的一側(cè)設(shè)有該控制單元52；該控制單元52是具有多數(shù)的按鍵；該基部54是設(shè)于該筒體50的頂端且具有二卡槽542；該底蓋56是旋設(shè)于該筒體50的底部并頂?shù)蛛姵?1，而將電池51固設(shè)于該筒體50內(nèi)作為電力供應(yīng)來源，與第一較佳實施例所揭露者不同。
請參閱圖5，其是為本實用新型第三較佳實施例所提供一種可調(diào)整收音方向的車用免持聽筒60；本實施例與第一較佳實施例所提供可調(diào)整收音方向的車用免持聽筒10主要結(jié)構(gòu)相同，惟，其差異在于該本體70具有一可位移件72以及一樞接該本體的樞擺承座74；其中，該本體70是概球狀，其具有一容置空間，用以容納該車用免持聽筒的其它構(gòu)件，例如電路板；該本體70外周面設(shè)有該控制單元76，該控制單元76是具有多數(shù)的按鍵；該可位移件72是可旋轉(zhuǎn)地固設(shè)于該本體70；該可位移件72的外周面是設(shè)預(yù)定數(shù)目且間隔設(shè)置的壓紋78。
由此，當該可位移件72的外周面或壓紋78受到外力作用而相對于該本體70進行360度旋轉(zhuǎn)地位移，該收音組件30會隨可位移件72旋轉(zhuǎn)而改變收音方向；該樞擺承座74是可另外提供180度的樞擺角度，以利于取得較佳的收音方向。
請參閱圖6A及圖6B，其是為本實用新型第四較佳實施例所提供一種可調(diào)整收音方向的車用免持聽筒80；本實施例與第一較佳實施例所提供可調(diào)整收音方向的車用免持聽筒10主要結(jié)構(gòu)相同，惟，其差異在于該可位移件90是具有一嵌設(shè)槽92、一擋止部94、二預(yù)定數(shù)目的卡合齒部96以及預(yù)定數(shù)目的壓紋98。該可位移件90是為一弧狀元件，且該蓋合件24是穿經(jīng)該可位移件90而固接于該本體的基部223；該可位移件90是具有一自外周面朝內(nèi)側(cè)壁面延伸的凸肋所局限出的嵌設(shè)槽92，該嵌設(shè)槽92用以于固設(shè)該收音組件30，該嵌設(shè)槽92的外周面即形成該擋止部94；該可位移件90的內(nèi)側(cè)周緣是設(shè)有該多數(shù)的卡合齒部96；該等壓紋98是設(shè)于該可位移件90局部的外周面，用以提供一較佳的施力面。
由此，當該可位移件90的外周面或壓紋98受到外力作用時，該可位移件90以該本體的基部223為軸心，而可旋向移動地進行位移，該收音組件30會隨可位移件90旋轉(zhuǎn)而改變收音方向，而該可位移件90的二卡合齒部96亦隨該可位移件90進行位移，其中該可位移件90的卡合齒部96是與該本體的定位部243相互卡合而固定該可位移件90的位置；當該可位移件90旋轉(zhuǎn)至一定角度，該可位移件的擋止部94與該蓋合件的限位部242是相互抵頂，致使該可位移件90無法繼續(xù)旋轉(zhuǎn)而限制該可位移件90的旋轉(zhuǎn)角度。
綜上所述，本實用新型所提供一種可調(diào)整收音方向的車用免持聽筒，其是利用該可位移件相對于該本體進行位移而調(diào)整收音方向，并由該可位移件的卡合齒部與該本體的定位部相互卡合而固定收音組件的位置，更可經(jīng)由該樞擺承座提供更一樞擺角度，提供收音方向上更大的調(diào)節(jié)性。藉此，本實用新型具有結(jié)構(gòu)單純簡化、操作簡易、體積相較于現(xiàn)有者小，以及提高收音效果的特色。此外，本實用新型具有配合車用免持聽筒的不同設(shè)計，提供較高的適用便利性。
權(quán)利要求1.一種可調(diào)整收音方向的車用免持聽筒，其特征在于，包含有一本體，其具有一基部，以及一可位移地設(shè)于該基部的可位移件；以及一設(shè)于該可位移件的收音組件。
2.依據(jù)權(quán)利要求1所述可調(diào)整收音方向的車用免持聽筒，其特征在于，其中該本體更具有一蓋合件，該蓋合件穿經(jīng)該環(huán)狀可位移件而固接于該本體的基部。
3.依據(jù)權(quán)利要求2所述可調(diào)整收音方向的車用免持聽筒，其特征在于，其中該可位移件為一可旋轉(zhuǎn)地設(shè)于該本體的基部的環(huán)狀元件。
4.依據(jù)權(quán)利要求3所述可調(diào)整收音方向的車用免持聽筒，其特征在于，其中該可位移件具有多數(shù)的卡合齒部，該蓋合件具有一定位部，該卡合齒部與該定位部相互卡合。
5.依據(jù)權(quán)利要求3所述可調(diào)整收音方向的車用免持聽筒，其特征在于，其中該蓋合件具有一限位部，該可位移件具有一擋止部。
6.依據(jù)權(quán)利要求2所述可調(diào)整收音方向的車用免持聽筒，其特征在于，其中該可位移件為一可滑移地設(shè)于該本體的基部的弧狀元件。
7.依據(jù)權(quán)利要求6所述可調(diào)整收音方向的車用免持聽筒，其特征在于，其中該本體還具有一固接于該基部的蓋合件。
8.依據(jù)權(quán)利要求7所述可調(diào)整收音方向的車用免持聽筒，其特征在于，其中該可位移件具有多數(shù)的卡合齒部，該蓋合件具有一定位部，該卡合齒部與該定位部相互卡合。
9.依據(jù)權(quán)利要求7所述可調(diào)整收音方向的車用免持聽筒，其特征在于，其中該蓋合件具有一限位部，該可位移件是具有一擋止部。
10.依據(jù)權(quán)利要求1所述可調(diào)整收音方向的車用免持聽筒，其特征在于，其中該本體還包含有一可任意轉(zhuǎn)動方向的承座。
11.依據(jù)權(quán)利要求1所述可調(diào)整收音方向的車用免持聽筒，其特征在于，其中該本體還設(shè)有一插接端子。
專利摘要一種可調(diào)整收音方向的車用免持聽筒，其具有一本體，以及一可位移地設(shè)于該本體的收音組件。該本體，其是具有一基部，以及一可位移地設(shè)于該基部的可位移件，該收音組件是設(shè)于該可位移件；其中該可位移件是具有多數(shù)的卡合齒部以及一擋止部，該本體具有一定位部以及一限位部；該卡合齒部與該定位部是可相互卡合，用以定位該可位移件的位置，該限位部與該擋止部是可相互抵頂，用以限制該可位移件的旋轉(zhuǎn)角度。當該可位移件受到外力而轉(zhuǎn)動，該收音組件會隨該可位移件進行角度上的位移而改變收音方向。由此，本實用新型具有提高收音效果以及操作簡易的便利性。
文檔編號H04R1/02GK2865174SQ20052014305
公開日2007年1月31日 申請日期2005年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月2日
發(fā)明者廖燿宇, 劉益彰, 曾耀輝 申請人:美律實業(yè)股份有限公司