新型led路燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于智能LED控制技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種新型LED路燈。
【背景技術(shù)】
[0002]能源消耗已成為全球共同關(guān)注的焦點(diǎn)問題，我國(guó)能源形勢(shì)趨向緊張，國(guó)家也通過立法和提出節(jié)能相關(guān)措施來督使全民節(jié)約能源。道路照明燈是人們生活中必不可少的一部分，給路人和車輛帶來了很多的便利，目前廣泛采用的高壓鈉燈，使用效率低、耗能大、壽命短、運(yùn)行成本高，在高頻率的大量使用中造成了極大的浪費(fèi)。照明用電已占我國(guó)總用電量的10-12%，照明節(jié)電有很大的空間。以納米光學(xué)ODL節(jié)能路燈替代高壓鈉燈光源燈具為例，可節(jié)電70%以上，比LED燈節(jié)能15%以上，同時(shí)保護(hù)環(huán)境，包括減少照明器具生命周期內(nèi)的污染物排放，用潔凈光源、自然光照明和綠色材料，控制光污染。為解決上述技術(shù)問題，專利ZL201220191998.4—種ODL節(jié)能路燈，目的是提供一種具有節(jié)能、環(huán)保、高效、體積小、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)的節(jié)能照明系統(tǒng)，包括ODL反光燈具、ODL光源、ODL智能控制電路。ODL光源通過導(dǎo)線連接在反光燈具的光學(xué)中心位置，智能控制電路至少包括壓力調(diào)節(jié)電路和計(jì)時(shí)器，控制ODL光源和電源的通斷并調(diào)節(jié)輸出功率的大小。采用三段式光調(diào)節(jié)，當(dāng)光線昏暗時(shí)，連接ODL光源和電源；當(dāng)光線充足時(shí)，切斷ODL光源和電源的連接；開始工作的第一個(gè)小時(shí)，低功率輸出；從開始工作的第二個(gè)小時(shí)到第六個(gè)小時(shí)，正常功率輸出；從開始工作的第七個(gè)小時(shí)到停止工作的時(shí)間，低功率輸出。在保證環(huán)境亮度的同時(shí)，極大地節(jié)省了能源。雖然上述的技術(shù)方案一定程度上解決了上述技術(shù)問題，但是，其自身仍然存在了諸多技術(shù)問題亟待解決，諸如:在其從開始工作的第二個(gè)小時(shí)到第六個(gè)小時(shí)，其正常功率輸出，若此時(shí)長(zhǎng)期無活動(dòng)物體通過，那就會(huì)造成另外一種的能源浪費(fèi)；還如:上述技術(shù)方案的照明設(shè)計(jì)中僅僅采用定時(shí)控制，但是，在暴雨等天氣時(shí)即使在白天天色也是陰暗的，卻缺乏必要的道路照明等等。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種控制簡(jiǎn)單，易于推廣且節(jié)能、高效、使用壽命長(zhǎng)的新型LED路燈，本實(shí)用新型既可以大大節(jié)省路燈使用過程中所消耗的能源，同時(shí)，還可以保證在白天天色也是陰暗的暴雨等天氣出現(xiàn)時(shí)，及時(shí)提供必要的道路照明。
[0004]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:
[0005]一種新型LED路燈，包括:主控單元，與主控單元分別連接的光強(qiáng)檢測(cè)單元，紅外感應(yīng)單元和時(shí)鐘控制單元以及與時(shí)鐘控制單元連接的LED路燈，所述主控單元內(nèi)包括光強(qiáng)比較單元和時(shí)鐘單元，所述光強(qiáng)檢測(cè)單元用于實(shí)時(shí)檢測(cè)環(huán)境的光照強(qiáng)度并傳輸至主控單元，光強(qiáng)比較單元將光強(qiáng)檢測(cè)結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較且主控單元根據(jù)比較結(jié)果控制時(shí)鐘控制單元啟動(dòng)，進(jìn)而控制LED路燈啟動(dòng)照明，所述時(shí)鐘控制單元的控制方式為:自時(shí)鐘單元提供的時(shí)間起第一個(gè)小時(shí)，LED路燈40% -60%功率輸出；從時(shí)鐘單元提供的時(shí)間起第二個(gè)小時(shí)到第六個(gè)小時(shí)，LED路燈60% -100%功率輸出；從時(shí)鐘單元提供的時(shí)間起第七個(gè)小時(shí)到光強(qiáng)檢測(cè)單元檢測(cè)環(huán)境的光照強(qiáng)度高于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，LED路燈40% -60%功率輸出；所述紅外感應(yīng)單元，用于在LED路燈全功率輸出時(shí)檢測(cè)用于檢測(cè)是否有活動(dòng)物體出現(xiàn)并傳輸至主控單元，當(dāng)無活動(dòng)物體出現(xiàn)時(shí)，主控單元控制LED路燈60% -80%功率輸出；當(dāng)有活動(dòng)物體出現(xiàn)時(shí)，主控單元控制LED路燈80% -100%功率輸出。
[0006]本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)措施:所述主控單元上還設(shè)有報(bào)警單元和報(bào)警器。此設(shè)計(jì)是為了保證在LED路燈的使用過程中功率不可控制的情況出現(xiàn)時(shí)，主控單元會(huì)控制報(bào)警單元報(bào)警。
[0007]本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)措施:所述主控單元上還設(shè)有空氣質(zhì)量檢測(cè)單元。鑒于本實(shí)用新型的使用環(huán)境多為露天，其采集的數(shù)據(jù)更為準(zhǔn)確，使用者可以在主控單元上設(shè)有空氣質(zhì)量檢測(cè)單元。
[0008]本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)措施:所述空氣質(zhì)量檢測(cè)單元包括PM2.5傳感器。PM2.5是當(dāng)下環(huán)境污染中出場(chǎng)頻次較高的污染物，可以作為重點(diǎn)檢測(cè)的污染物。
[0009]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0010]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供有上述技術(shù)方案，在上述技術(shù)方案中，為了防止長(zhǎng)期無活動(dòng)物體通過時(shí)造成的另外一種的能源浪費(fèi)，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)有紅外感應(yīng)單元，用于在LED路燈全功率輸出時(shí)檢測(cè)用于檢測(cè)是否有活動(dòng)物體出現(xiàn)并傳輸至主控單元，而且，為了解決掉在暴雨等天氣時(shí)缺乏必要的道路照明的技術(shù)問題，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)有光強(qiáng)檢測(cè)單元用于實(shí)時(shí)檢測(cè)環(huán)境的光照強(qiáng)度并傳輸至主控單元，光強(qiáng)比較單元將光強(qiáng)檢測(cè)結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較且主控單元根據(jù)比較結(jié)果控制時(shí)鐘控制單元啟動(dòng)，進(jìn)而控制LED路燈啟動(dòng)照明，這樣的啟動(dòng)方式較之前的僅僅定時(shí)控制更為人性化，更適應(yīng)實(shí)際應(yīng)用中較為復(fù)雜的氣象環(huán)境，為行人和車輛的出行帶來極大的便利。綜上所述，本實(shí)用新型既可以大大節(jié)省路燈使用過程中所消耗的能源，同時(shí)，還可以保證在白天天色也是陰暗的暴雨等天氣出現(xiàn)時(shí)，及時(shí)提供必要的道路照明。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下:
[0013]請(qǐng)參閱圖1，一種新型LED路燈，包括:主控單元，與主控單元分別連接的光強(qiáng)檢測(cè)單元，紅外感應(yīng)單元和時(shí)鐘控制單元以及與時(shí)鐘控制單元連接的LED路燈，所述主控單元內(nèi)包括光強(qiáng)比較單元和時(shí)鐘單元，所述光強(qiáng)檢測(cè)單元用于實(shí)時(shí)檢測(cè)環(huán)境的光照強(qiáng)度并傳輸至主控單元，光強(qiáng)比較單元將光強(qiáng)檢測(cè)結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較且主控單元根據(jù)比較結(jié)果控制時(shí)鐘控制單元啟動(dòng)，進(jìn)而控制LED路燈啟動(dòng)照明，所述時(shí)鐘控制單元的控制方式為:自時(shí)鐘單元提供的時(shí)間起第一個(gè)小時(shí)，LED路燈40 % -60 %功率輸出；從時(shí)鐘單元提供的時(shí)間起第二個(gè)小時(shí)到第六個(gè)小時(shí)，LED路燈60% -100%功率輸出；從時(shí)鐘單元提供的時(shí)間起第七個(gè)小時(shí)到光強(qiáng)檢測(cè)單元檢測(cè)環(huán)境的光照強(qiáng)度高于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，LED路燈40% -60%功率輸出；所述紅外感應(yīng)單元，用于在LED路燈全功率輸出時(shí)檢測(cè)用于檢測(cè)是否有活動(dòng)物體出現(xiàn)并傳輸至主控單元，當(dāng)無活動(dòng)物體出現(xiàn)時(shí)，主控單元控制LED路燈60% -80%功率輸出；當(dāng)有活動(dòng)物體出現(xiàn)時(shí)，主控單元控制LED路燈80% -100%功率輸出。
[0014]在上述技術(shù)方案中，光強(qiáng)檢測(cè)單元用于對(duì)外界環(huán)境的光照強(qiáng)度進(jìn)行實(shí)時(shí)的檢測(cè)，以確定時(shí)鐘控制單元啟動(dòng)時(shí)間，這一設(shè)計(jì)使得本實(shí)用新型不再是僅僅根據(jù)設(shè)定的時(shí)刻進(jìn)行時(shí)鐘控制，使得LED路燈的照明時(shí)間更為人性化，更為合理；所述紅外感應(yīng)單元，用于在LED路燈全功率輸出時(shí)檢測(cè)用于檢測(cè)是否有活動(dòng)物體出現(xiàn)并傳輸至主控單元，在分段控制LED路燈功率的基礎(chǔ)之上，增加紅外感應(yīng)控制，以便實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保且效果更好。
[0015]主控單元起主要的控制處理作用，為了接收處理信息，且發(fā)出主要控制信息的單元；主控單元內(nèi)包括光強(qiáng)比較單元和時(shí)鐘單元，光強(qiáng)比較單元將光強(qiáng)檢測(cè)結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較且主控單元根據(jù)比較結(jié)果控制時(shí)鐘控制單元啟動(dòng)，進(jìn)而控制LED路燈啟動(dòng)照明，時(shí)鐘單元的存在是為了便于在啟動(dòng)時(shí)鐘控制電路時(shí)提供計(jì)算起始時(shí)間。
[0016]時(shí)鐘控制單元的控制方式為:自時(shí)鐘單元提供的時(shí)間起第一個(gè)小時(shí)，LED路燈40% -60%功率輸出；從時(shí)鐘單元提供的時(shí)間起第二個(gè)小時(shí)到第六個(gè)小時(shí)，LED路燈60% -100%功率輸出；從時(shí)鐘單元提供的時(shí)間起第七個(gè)小時(shí)到光強(qiáng)檢測(cè)單元檢測(cè)環(huán)境的光照強(qiáng)度高于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，LED路燈40% -60%功率輸出；這樣分段式的功率控制方式，使得本實(shí)用新型的控制效果節(jié)能。
[0017]為了進(jìn)一步強(qiáng)化節(jié)能環(huán)保的效果，所述紅外感應(yīng)單元，用于在LED路燈全功率輸出時(shí)檢測(cè)用于檢測(cè)是否有活動(dòng)物體出現(xiàn)并傳輸至主控單元，當(dāng)無活動(dòng)物體出現(xiàn)時(shí)，主控單元控制LED路燈60% -80%功率輸出；當(dāng)有活動(dòng)物體出現(xiàn)時(shí)，主控單元控制LED路燈80% -100%功率輸出。
[0018]本實(shí)用新型還可以進(jìn)一步地設(shè)置為，所述主控單元上還設(shè)有報(bào)警單元和報(bào)警器。此設(shè)計(jì)是為了保證在LED路燈的使用過程中功率不可控制的情況出現(xiàn)時(shí)，主控單元會(huì)控制報(bào)警單元報(bào)警。
[0019]本實(shí)用新型還可以進(jìn)一步地設(shè)置為，所述主控單元上還設(shè)有空氣質(zhì)量檢測(cè)單元。鑒于本實(shí)用新型的使用環(huán)境多為露天，其采集的數(shù)據(jù)更為準(zhǔn)確，使用者可以在主控單元上設(shè)有空氣質(zhì)量檢測(cè)單元。
[0020]本實(shí)用新型還可以進(jìn)一步地設(shè)置為，所述空氣質(zhì)量檢測(cè)單元包括PM2.5傳感器。PM2.5是當(dāng)下環(huán)境污染中出場(chǎng)頻次較高的污染物，可以作為重點(diǎn)檢測(cè)的污染物。
[0021]經(jīng)試驗(yàn)證明，采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案中提供的數(shù)據(jù)效果更好。
[0022]以上僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型LED路燈，其特征在于:包括:主控單元，與主控單元分別連接的光強(qiáng)檢測(cè)單元，紅外感應(yīng)單元和時(shí)鐘控制單元以及與時(shí)鐘控制單元連接的LED路燈，所述主控單元內(nèi)包括光強(qiáng)比較單元和時(shí)鐘單元，所述光強(qiáng)檢測(cè)單元用于實(shí)時(shí)檢測(cè)環(huán)境的光照強(qiáng)度并傳輸至主控單元，光強(qiáng)比較單元將光強(qiáng)檢測(cè)結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較且主控單元根據(jù)比較結(jié)果控制時(shí)鐘控制單元啟動(dòng)，進(jìn)而控制LED路燈啟動(dòng)照明，所述時(shí)鐘控制單元的控制方式為:自時(shí)鐘單元提供的時(shí)間起第一個(gè)小時(shí)，LED路燈40 % -60 %功率輸出；從時(shí)鐘單元提供的時(shí)間起第二個(gè)小時(shí)到第六個(gè)小時(shí)，LED路燈60% -100%功率輸出；從時(shí)鐘單元提供的時(shí)間起第七個(gè)小時(shí)到光強(qiáng)檢測(cè)單元檢測(cè)環(huán)境的光照強(qiáng)度高于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，LED路燈40% -60%功率輸出；所述紅外感應(yīng)單元，用于在LED路燈全功率輸出時(shí)檢測(cè)用于檢測(cè)是否有活動(dòng)物體出現(xiàn)并傳輸至主控單元，當(dāng)無活動(dòng)物體出現(xiàn)時(shí)，主控單元控制LED路燈60% -80%功率輸出；當(dāng)有活動(dòng)物體出現(xiàn)時(shí)，主控單元控制LED路燈80% -100%功率輸出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型LED路燈，其特征在于:所述主控單元上還設(shè)有報(bào)警單元和報(bào)警器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型LED路燈，其特征在于:所述主控單元上還設(shè)有空氣質(zhì)量檢測(cè)單元。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型LED路燈，其特征在于:所述空氣質(zhì)量檢測(cè)單元包括PM2.5傳感器。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型LED路燈，包括：主控單元，與主控單元分別連接的光強(qiáng)檢測(cè)單元，紅外感應(yīng)單元和時(shí)鐘控制單元以及與時(shí)鐘控制單元連接的LED路燈，所述主控單元內(nèi)包括光強(qiáng)比較單元和時(shí)鐘單元，所述光強(qiáng)檢測(cè)單元用于實(shí)時(shí)檢測(cè)環(huán)境的光照強(qiáng)度并傳輸至主控單元，因此本實(shí)用新型既可以大大節(jié)省路燈使用過程中所消耗的能源，同時(shí)，還可以保證在白天天色也是陰暗的暴雨等天氣出現(xiàn)時(shí)，及時(shí)提供必要的道路照明。
【IPC分類】H05B37-02
【公開號(hào)】CN204559977
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520291448
【發(fā)明人】張桂春
【申請(qǐng)人】天津古源光電能源科技有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年5月7日