本實(shí)用新型涉及電子電力應(yīng)用技術(shù)及節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種高速公路照明系統(tǒng)中的電子鎮(zhèn)流器殼體。

背景技術(shù)：

隨著高速公路建設(shè)的快速發(fā)展，高速公路照明建設(shè)越來(lái)越注重于節(jié)能照明，采用效率高、壽命長(zhǎng)、安全和性能穩(wěn)定的照明電器產(chǎn)品，有利于達(dá)到舒適、安全、經(jīng)濟(jì)、有益環(huán)境保護(hù)。在高速公路照明系統(tǒng)中，合理設(shè)計(jì)配套的照明電器附件是重要的環(huán)節(jié)，而電子鎮(zhèn)流器是必不可缺的配套附件。眾所周知，高速公路的環(huán)境相當(dāng)惡劣（嚴(yán)寒酷暑、日曬雨淋、塵土飛揚(yáng)），如此，便對(duì)照明系統(tǒng)配套附件的使用性能提出了更高的要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種空腔完全密封，不會(huì)滲水，使用壽命更長(zhǎng)的高速公路照明系統(tǒng)中的電子鎮(zhèn)流器殼體。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種高速公路照明系統(tǒng)中的電子鎮(zhèn)流器殼體，包括殼體槽、殼蓋、輸入擋頭和輸出擋頭，所述殼蓋通過(guò)卡扣配合可拆卸的蓋合于殼體槽上，殼體槽與殼蓋之間形成空腔，輸入擋頭和輸出擋頭分別緊密封裝于空腔的兩端，所述輸入擋頭上設(shè)有電纜輸入孔，輸出擋頭上設(shè)有電纜輸出孔。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)：

所述殼體槽的卡扣配合處設(shè)有凹槽，殼蓋的卡扣配合處設(shè)有凸槽，凹槽上設(shè)有第一斜面，所述凸槽上設(shè)有與第一斜面對(duì)應(yīng)的第二斜面，所述第一斜面的斜度大于第二斜面的斜度。

所述殼體槽為四方槽，所述輸入擋頭和輸出擋頭為四方蓋，所述殼體槽的兩端分別設(shè)有四個(gè)安裝孔，輸入擋頭、輸出擋頭均通過(guò)緊定螺釘固定安裝于殼體槽上。

所述殼體槽、殼蓋、輸入擋頭和輸出擋頭的外表面均設(shè)有用于散熱的散熱槽。

所述殼體槽、殼蓋、輸入擋頭和輸出擋頭均為氧化鋁材制備。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

本實(shí)用新型的高速公路照明系統(tǒng)中的電子鎮(zhèn)流器殼體，輸入擋頭和輸出擋頭分別封裝于殼體槽兩端，殼蓋可拆卸的卡扣配合于殼體槽上，保證空腔完全密封，不會(huì)滲水，使用壽命更長(zhǎng)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的電子鎮(zhèn)流器殼體截面示意圖。

圖2是圖1在a處放大示意圖。

圖3是本實(shí)用新型的輸入擋頭的側(cè)視示意圖。

圖4是本實(shí)用新型的輸入擋頭的主視示意圖。

圖5是本實(shí)用新型的輸出擋頭的側(cè)視示意圖。

圖6是本實(shí)用新型的輸出擋頭的主視示意圖。

圖中各標(biāo)號(hào)表示：

1、殼體槽；2、殼蓋；3、輸入擋頭；4、輸出擋頭；10、安裝孔；11、凹槽；12、空腔；21、凸槽；30、電纜輸入孔；40、電纜輸出孔；110、第一斜面；210、第二斜面。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

圖1至圖6示出了本實(shí)用新型的一種高速公路照明系統(tǒng)中的電子鎮(zhèn)流器殼體的實(shí)施例，其包括殼體槽1、殼蓋2、輸入擋頭3和輸出擋頭4，殼蓋2通過(guò)卡扣配合可拆卸的蓋合于殼體槽1上，殼體槽1與殼蓋2之間形成空腔12，輸入擋頭3和輸出擋頭4分別緊密封裝于空腔12的兩端，輸入擋頭3上設(shè)有電纜輸入孔30，輸出擋頭4上設(shè)有電纜輸出孔40。安裝時(shí)，先將輸入擋頭3和輸出擋頭4分別封裝于殼體槽1兩端，將鎮(zhèn)流器的電子元器件逐層的放入空腔12內(nèi)，在電子元器件逐層放入的過(guò)程中，可拆卸的卡扣配合可以滿足殼蓋2進(jìn)行多次的蓋、合操作，最后蓋合殼蓋2保證空腔12完全密封，不會(huì)滲水，使用壽命更長(zhǎng)。

本實(shí)施例中，殼體槽1的卡扣配合處設(shè)有凹槽11，殼蓋2的卡扣配合處設(shè)有凸槽21，凹槽11上設(shè)有第一斜面110，凸槽21上設(shè)有與第一斜面110對(duì)應(yīng)的第二斜面210，第一斜面110的斜度大于第二斜面210的斜度，便于殼蓋2與殼體槽1的蓋合或拆卸。

本實(shí)施例中，殼體槽1為四方槽，輸入擋頭3和輸出擋頭4為四方蓋，殼體槽1的兩端分別設(shè)有四個(gè)安裝孔10，輸入擋頭3、輸出擋頭4上對(duì)應(yīng)的位置也開(kāi)設(shè)四個(gè)安裝孔，采用緊定螺釘將輸入擋頭3、輸出擋頭4固定安裝于殼體槽1上，此結(jié)構(gòu)便于拆裝維修，互換性好。

本實(shí)施例中，殼體槽1、殼蓋2、輸入擋頭3和輸出擋頭4的外表面均設(shè)有用于散熱的散熱槽，散熱槽使得鎮(zhèn)流器殼體能更好的適應(yīng)高速公路的惡劣環(huán)境，提高使用壽命。

本實(shí)施例中，殼體槽1、殼蓋2、輸入擋頭3和輸出擋頭4均為氧化鋁材制備。當(dāng)然也可以是其他的金屬氧化材料制備而成。

雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍的情況下，都可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動(dòng)和修飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例。因此，凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化及修飾，均應(yīng)落在本實(shí)用新型技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。