技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種基于多參量的高速公路隧道智能調(diào)光方法及系統(tǒng)，所述高速公路隧道智能調(diào)光系統(tǒng)包括光照度檢測單元、車流量檢測單元、智能調(diào)光控制單元、隧道LED燈具、監(jiān)控中心計算機、隧道監(jiān)控系統(tǒng)。本發(fā)明提供的技術(shù)方案通過對隧道洞外亮度、洞內(nèi)入口段亮度、中間段亮度、車流量以及是否有車到來等參量對燈具進(jìn)行智能控制，從而消除“黑洞效應(yīng)”，提升公路隧道照明系統(tǒng)的自動化管理水平，使得洞內(nèi)照明強度在完全滿足標(biāo)準(zhǔn)要求而且提高行車安全性的前提下最大限度地節(jié)約電能。本發(fā)明通過監(jiān)控中心計算機與隧道監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行交互，根據(jù)預(yù)先制定的預(yù)案分為擁堵、行人、火災(zāi)等事件，作為整個隧道監(jiān)控系統(tǒng)預(yù)案的一部分對隧道照明系統(tǒng)進(jìn)行實時控制。

技術(shù)研發(fā)人員：郭俊凱;王曉龍;付玉強;薄秀麗;王文元;郭傳樂;柴輝照;朱彥嬌
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山西省交通科學(xué)研究院
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.27
技術(shù)公布日：2017.09.01