本實用新型涉及移動通信設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種智能設(shè)備機箱

背景技術(shù)：

市面上所使用的傳統(tǒng)機箱設(shè)計體積大、占用空間大、笨拙、不易拆卸，不便于工作人員在現(xiàn)場的排查操作，設(shè)備在機箱中間的面板上固定存在不穩(wěn)定因素較多，走線多的情況下機箱內(nèi)的走線較亂，電源的供電系統(tǒng)在機箱內(nèi)散熱效果差，存在安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種安全可靠的智能設(shè)備機箱，解決機箱內(nèi)走線亂，設(shè)備安裝亂引發(fā)安全隱患的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案為：

一種智能設(shè)備機箱，包括機箱本體和機箱蓋，所述機箱本體和所述機箱蓋活動連接，所述機箱蓋設(shè)置與所述機箱本體的上表面；其中，

所述機箱本體內(nèi)設(shè)置有歸集線纜的十字線槽。

其中，在所述機箱本體的下表面設(shè)置多組設(shè)備安裝孔。

具體的，所述設(shè)備安裝孔包括衛(wèi)星定位設(shè)備安裝孔、信號采樣設(shè)備安裝孔、信號轉(zhuǎn)化設(shè)備安裝孔和信號檢測設(shè)備安裝孔。

其中，所述十字線槽由8根具有一定厚度的金屬板配對組成。

其中，所述機箱本體的兩側(cè)設(shè)置有機蓋定位壁。

具體的，在所述機蓋定位壁靠近機箱本體的一端設(shè)置有4個機箱蓋安裝孔。

其中，機箱本體上還設(shè)置有將智能設(shè)備機箱安裝固定在墻壁和/或機柜上的機箱安裝孔。

采用上述技術(shù)方案，由于設(shè)置有十字線槽，使得機箱內(nèi)的走線清晰，方便設(shè)備的維修工作，不易造成安全隱患。

附圖說明

圖1為本實用新型智能設(shè)備機箱的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型中機箱本體的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1-機箱本體，11-十字線槽，12-機蓋定位壁，121-機箱蓋安裝孔，13-機箱安裝孔，14-衛(wèi)星定位設(shè)備安裝孔、15-信號采樣設(shè)備安裝孔、16-信號轉(zhuǎn)化設(shè)備安裝孔，17-信號檢測設(shè)備安裝孔，2-機箱蓋。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明。在此需要說明的是，對于這些實施方式的說明用于幫助理解本實用新型，但并不構(gòu)成對本實用新型的限定。此外，下面所描述的本實用新型各個實施方式中所涉及的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。

作為本實用新型的第一實施例，提出一種智能設(shè)備機箱，如圖1所示，包括機箱本體1和機箱蓋2，機箱本體1和機箱蓋2活動連接，機箱蓋2設(shè)置與機箱本體1的上表面；如圖2所示，機箱本體1內(nèi)設(shè)置有歸集線纜的十字線槽11，十字線槽11使用8根1mm厚度的金屬板兩兩配對組成，兩根金屬板之間的空間形成線槽。

如圖2所示，在機箱本體1的下表面設(shè)置有衛(wèi)星定位設(shè)備安裝孔14、信號采樣設(shè)備安裝孔15、信號轉(zhuǎn)化設(shè)備安裝孔16和信號檢測設(shè)備安裝孔17。每個安裝孔的高低都不一樣，使得每個設(shè)備都只能安裝的指定位置，同時對線槽的使用起到輔助作用。在機箱本體1的兩側(cè)還設(shè)置有機箱安裝孔13，使用機箱安裝孔將智能設(shè)備機箱安裝固定在墻壁或者機柜上。

如圖2所示，在機箱本體1的兩側(cè)設(shè)置有機蓋定位壁12，在機蓋定位壁12靠近機箱本體的一端設(shè)置有4個機箱蓋安裝孔121，分別設(shè)置在機箱本體1的左前方、左后方、右前方和右后方。可以很容易的將機蓋固定在機箱本體上。

以上結(jié)合附圖對本實用新型的實施方式作了詳細說明，但本實用新型不限于所描述的實施方式。對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本實用新型原理和精神的情況下，對這些實施方式進行多種變化、修改、替換和變型，仍落入本實用新型的保護范圍內(nèi)。