本發(fā)明涉及船舶發(fā)電機(jī)控制器。

背景技術(shù)：

目前，船舶在大海上航行，船身處于顛簸的狀態(tài)，對電子元件影響不好，已損壞，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)控制器與固定板之間的連接螺栓易松動(dòng)，需要多次監(jiān)測擰緊，螺紋，一般都是在后殼體上直接攻螺紋連接，由于后殼體為塑料或電木，容易損壞滑扣。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)緊湊且使用方便的船舶發(fā)電機(jī)控制器。

為解決上述問題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是：

一種船舶發(fā)電機(jī)控制器，包括殼體、設(shè)置在殼體內(nèi)的電路中間固定板、設(shè)置在殼體上的卡件以及用于連接卡件與船板的螺栓；

在殼體左側(cè)設(shè)置有一組長槽；在殼體右側(cè)設(shè)置有一組長槽；每組長槽包括兩個(gè)對稱設(shè)置的L型長槽，L型長槽背靠背設(shè)置；

卡件包括兩個(gè)平行設(shè)置的側(cè)立板、內(nèi)底板、帶工藝長槽的側(cè)面板、外底板、設(shè)置在內(nèi)底板上的螺母孔以及設(shè)置在外底板上的通孔；

兩個(gè)平行設(shè)置的側(cè)立板、內(nèi)底板以及外底板形成帶有中空內(nèi)腔的口字型結(jié)構(gòu)，中空內(nèi)腔的底面為帶工藝長槽的側(cè)面板，螺栓穿過通孔、中空內(nèi)腔后與螺母孔連接；

在靠近帶工藝長槽的側(cè)面板一側(cè)的內(nèi)底板以及外底板上均設(shè)置有L型鍵；L型鍵與相應(yīng)的L型長槽對應(yīng)，L型長槽的橫槽與立槽之間的夾角為直角，L型鍵的橫板與立板之間的夾角為銳角。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)：

在兩個(gè)側(cè)立板之間設(shè)置有橫筋。

橫筋設(shè)置在在中空內(nèi)腔端口部。

在側(cè)立板外表面上設(shè)置有燕尾槽，在殼體側(cè)面上設(shè)置有與燕尾槽對應(yīng)的燕尾鍵。

卡件表面發(fā)藍(lán)處理或表面鍍鉻。

采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于：

本發(fā)明通過口字型卡件結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)結(jié)實(shí)牢固，防止擰緊螺栓后通過卡件變形損傷電路板，通過卡件外置使得殼體密封性好，不容易潮，不用做防潮防水處理，適合海上環(huán)境，通過L型與燕尾設(shè)計(jì)提高實(shí)現(xiàn)六點(diǎn)定位，通過L型背靠背以及銳角設(shè)計(jì)，通過形變使得L型長槽與L型鍵夾緊牢固，工藝長槽減輕重量，方便拿取，通過橫筋提高卡件的強(qiáng)度，結(jié)實(shí)耐用。

本發(fā)明成本低廉，連接牢固，不用做二次密封處理，結(jié)實(shí)耐用。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明卡件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明卡件的另一視角立體結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、電路中間固定板；2、殼體；3、L型長槽；4、卡件；5、側(cè)立板；6、L型鍵；7、中空內(nèi)腔；8、橫筋；9、燕尾槽；10、內(nèi)底板；11、螺栓；12、螺母孔；13、通孔；14、帶工藝長槽的側(cè)面板；15、燕尾鍵；16、外底板。

具體實(shí)施方式

如圖1-3所示，本實(shí)施例的船舶發(fā)電機(jī)控制器，包括殼體2、設(shè)置在殼體2內(nèi)的電路中間固定板1、設(shè)置在殼體2上的卡件4以及用于連接卡件4與船板的螺栓11；

在殼體2左側(cè)設(shè)置有一組長槽；在殼體2右側(cè)設(shè)置有一組長槽；每組長槽包括兩個(gè)對稱設(shè)置的L型長槽3，L型長槽3背靠背設(shè)置；

卡件4包括兩個(gè)平行設(shè)置的側(cè)立板5、內(nèi)底板10、帶工藝長槽的側(cè)面板14、外底板16、設(shè)置在內(nèi)底板10上的螺母孔12以及設(shè)置在外底板16上的通孔13；

兩個(gè)平行設(shè)置的側(cè)立板5、內(nèi)底板10以及外底板16形成帶有中空內(nèi)腔7的口字型結(jié)構(gòu)，中空內(nèi)腔7的底面為帶工藝長槽的側(cè)面板14，螺栓11穿過通孔13、中空內(nèi)腔7后與螺母孔12連接；

在靠近帶工藝長槽的側(cè)面板14一側(cè)的內(nèi)底板10以及外底板16上均設(shè)置有L型鍵6；L型鍵6與相應(yīng)的L型長槽3對應(yīng)，L型長槽3的橫槽與立槽之間的夾角為直角，L型鍵6的橫板與立板之間的夾角為銳角。

在兩個(gè)側(cè)立板5之間設(shè)置有橫筋8。

橫筋8設(shè)置在在中空內(nèi)腔7端口部。

在側(cè)立板5外表面上設(shè)置有燕尾槽9，在殼體2側(cè)面上設(shè)置有與燕尾槽9對應(yīng)的燕尾鍵15。燕尾鍵15長度為1mm-5mm。

卡件4表面發(fā)藍(lán)處理或表面鍍鉻。防止海水侵襲。

本發(fā)明通過口字型卡件4結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)結(jié)實(shí)牢固，防止擰緊螺栓11后通過卡件4變形損傷電路板，通過卡件4外置使得殼體2密封性好，不容易潮，不用做防潮防水處理，適合海上環(huán)境，通過L型與燕尾設(shè)計(jì)提高實(shí)現(xiàn)六點(diǎn)定位，通過L型背靠背以及銳角設(shè)計(jì)，通過形變使得L型長槽3與L型鍵6夾緊牢固，工藝長槽減輕重量，方便拿取，通過橫筋8提高卡件4的強(qiáng)度，結(jié)實(shí)耐用。

最后應(yīng)說明的是：以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；作為本領(lǐng)域技術(shù)人員對本發(fā)明的多個(gè)技術(shù)方案進(jìn)行組合是顯而易見的。而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。