電動(dòng)車輛的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)車輛，電動(dòng)車輛包括無線充電接收端口、直流充電輸入接口、交流充電輸入接口、充電控制模塊、動(dòng)力電池和電池管理系統(tǒng)，充電控制模塊、電池管理系統(tǒng)和動(dòng)力電池之間兩兩連接，充電控制模塊還分別與無線充電接收端口、直流充電輸入接口及交流充電輸入接口連接；充電控制模塊根據(jù)電動(dòng)車輛的充電類型，由無線充電接收端口、直流充電輸入接口或交流充電輸入接口對(duì)應(yīng)與充電設(shè)備的對(duì)應(yīng)輸出接口或端口對(duì)接完成后，充電控制模塊與充電設(shè)備進(jìn)行信息交互，根據(jù)信息交互判斷電動(dòng)車輛的充電輸入類型及充電設(shè)備的輸出狀態(tài)是否符合充電條件，若符合，則啟動(dòng)對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行充電。本實(shí)用新型提高了電動(dòng)車輛進(jìn)行充電的便捷性。
【專利說明】
電動(dòng)車輛
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車輛的電能傳輸技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動(dòng)車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]新能源的電動(dòng)車輛在近幾年已經(jīng)備受各界的高度重視，在各個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域都有了飛躍式的增長(zhǎng)，但仍處于發(fā)展初期。在電池續(xù)航里程低的現(xiàn)狀下，充電難依然是困擾電動(dòng)車輛發(fā)展的最大難題，阻礙了電動(dòng)車輛的推廣速度。由于充電設(shè)備的建設(shè)需要時(shí)間周期、合理規(guī)劃、大量的資金投入、人力投入和后期維護(hù)等等，因此很難在短時(shí)間內(nèi)遍地開花，覆蓋到所有電動(dòng)車輛的充電需求。
[0003]目前市場(chǎng)上對(duì)電動(dòng)車輛的充電方式有:直流充電、無線充電和交流充電等三種充電方式。各電動(dòng)車輛制造商都采用獨(dú)立設(shè)置各種充電類型輸入電動(dòng)車輛的方式，每種電動(dòng)車輛僅具備一種充電輸入。例如，交流充電類型的電動(dòng)車輛，僅能接收交流充電類型的充電設(shè)備的電能進(jìn)行充電。而各運(yùn)營(yíng)商都采用獨(dú)立建設(shè)各種類型充電設(shè)備的方式，每種充電設(shè)備僅具備一種充電輸出。各種充電類型的充電設(shè)備是分散分布的，由于當(dāng)前電動(dòng)車輛的總量并不是非常高，因此，各種充電類型的充電設(shè)備覆蓋率比較低。僅有固定一種充電類型的電動(dòng)車輛需要根據(jù)自身的充電需求找到相應(yīng)類型的充電設(shè)備，才能進(jìn)行充電，非常麻煩，不夠便捷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種電動(dòng)車輛，旨在提高電動(dòng)車輛進(jìn)行充電的便捷性。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)車輛，所述電動(dòng)車輛包括無線充電接收端口、直流充電輸入接口、交流充電輸入接口、充電控制模塊、動(dòng)力電池和電池管理系統(tǒng)，所述充電控制模塊、所述動(dòng)力電池和所述電池管理系統(tǒng)之間兩兩連接，所述充電控制模塊還分別與所述無線充電接收端口、所述直流充電輸入接口及所述交流充電輸入接口連接;所述電池管理系統(tǒng)用于獲取所述動(dòng)力電池的充電相關(guān)信息，將所述充電相關(guān)信息發(fā)送至所述充電控制模塊；
[0006]所述充電控制模塊根據(jù)所述電動(dòng)車輛的充電類型，由所述無線充電接收端口、所述直流充電輸入接口或所述交流充電輸入接口對(duì)應(yīng)與充電設(shè)備的無線充電輸出端口、直流充電輸出接口或交流充電輸出接口進(jìn)行匹配，進(jìn)行相應(yīng)充電接口或端口的對(duì)接;在對(duì)接完成后，所述充電控制模塊與所述充電設(shè)備進(jìn)行信息交互，根據(jù)所述信息交互判斷所述電動(dòng)車輛的充電輸入類型及所述充電設(shè)備的輸出狀態(tài)是否符合充電條件，若符合，則啟動(dòng)對(duì)所述動(dòng)力電池進(jìn)行充電。
[0007]可選地，所述無線充電接收端口包括無線充電接收功率的副邊線圈和無線充電單元車載側(cè)的無線通訊通道，所述直流充電輸入接口包括直流充電的功率輸入端口和直流充電相關(guān)信號(hào)輸入通道，所述交流充電輸入接口包括交流充電的功率輸入端口和交流充電相關(guān)信號(hào)輸入通道。
[0008]可選地，所述充電控制模塊包括無線充電控制單元，所述無線充電控制單元與所述無線充電接收端口連接。
[0009]可選地，所述充電控制模塊還包括通訊單元，所述通訊單元用于與已建立連接關(guān)系的充電設(shè)備進(jìn)行充電信息的交互。
[0010]本實(shí)用新型實(shí)施例電動(dòng)車輛集成直流充電接收、無線充電接收和交流充電接收的功能，能適應(yīng)任何充電類型的充電設(shè)備，便捷地完成充電或補(bǔ)電。充電控制模塊根據(jù)電動(dòng)車輛的充電類型，由無線充電接收端口、直流充電輸入接口或交流充電輸入接口對(duì)應(yīng)與充電設(shè)備的輸出端口或接口進(jìn)行匹配，進(jìn)行相應(yīng)充電端口或接口的對(duì)接。在對(duì)接完成后，充電控制模塊與充電設(shè)備進(jìn)行信息交互，判斷電動(dòng)車輛的充電輸入類型及充電設(shè)備的輸出狀態(tài)是否符合充電條件，若符合，則啟動(dòng)對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行充電。解決了電動(dòng)車輛會(huì)因充電設(shè)備充電輸出類型的限制而充電難的問題，達(dá)到方便電動(dòng)車輛的用戶使用任意充電類型的充電設(shè)備對(duì)電動(dòng)車輛進(jìn)行充電的目的，實(shí)現(xiàn)所有充電類型的充電設(shè)備均能完成對(duì)電動(dòng)車輛進(jìn)行充電，提高充電設(shè)備利用率，更加提高了電動(dòng)車輛進(jìn)行充電的便捷性。
【附圖說明】
[0011 ]圖1為本實(shí)用新型電動(dòng)車輛的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。
【具體實(shí)施方式】
[0013]應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0014]如圖1所示，示出了本實(shí)用新型一種電動(dòng)車輛，該電動(dòng)車輛包括無線充電接收端口、直流充電輸入接口、交流充電輸入接口、充電控制模塊204、動(dòng)力電池205和電池管理系統(tǒng)206;充電控制模塊204分別與動(dòng)力電池205、無線充電接收端口、直流充電輸入接口及交流充電輸入接口連接，電池管理系統(tǒng)206分別與所述充電控制模塊及所述動(dòng)力電池連接，SP充電控制模塊204、動(dòng)力電池205和電池管理系統(tǒng)206兩兩之間進(jìn)行連接。其中，電池管理系統(tǒng)206用于獲取動(dòng)力電池205的充電相關(guān)信息，將充電相關(guān)信息發(fā)送至充電控制模塊204。電動(dòng)車輛在進(jìn)行充電的過程中，電池管理系統(tǒng)206(BMS)對(duì)動(dòng)力電池205進(jìn)行相關(guān)監(jiān)控，動(dòng)力電池205充電完成后，電動(dòng)車輛通過通訊與充電設(shè)備之間的交互信息，由充電設(shè)備關(guān)閉充電功率輸出的充電通道，結(jié)束此次充電。充電控制模塊204用于對(duì)接收到已建立連接關(guān)系的充電設(shè)備的充電功率進(jìn)行傳輸或轉(zhuǎn)換，并對(duì)動(dòng)力電池205進(jìn)行充電；具體地，充電控制模塊204對(duì)接收到的充電功率進(jìn)行傳輸或轉(zhuǎn)換，以及進(jìn)行電動(dòng)車輛內(nèi)部充電的安全防護(hù)，并將轉(zhuǎn)換得到的直流充電電流輸送至動(dòng)力電池205，對(duì)動(dòng)力電池205進(jìn)行充電。無線充電接收端口用于接收充電設(shè)備的無線充電輸入，直流充電輸入接口用于接收充電設(shè)備的直流充電輸入，交流充電輸入接口用于接收充電設(shè)備的交流充電輸入。所述動(dòng)力電池205用于存儲(chǔ)所述充電控制模塊204輸送過來的所述直流充電電流，為所述電動(dòng)車輛提供電能。
[0015]電動(dòng)車輛的充電過程可為:待充電的電動(dòng)車輛找到充電設(shè)備后，該充電設(shè)備可為有線充電設(shè)備和/或無線充電設(shè)備，電動(dòng)車輛根據(jù)充電設(shè)備的充電輸出類型，從本車的無線充電接收端口、直流充電輸入接口或交流充電輸入接口等充電接口中，選擇其中能與充電設(shè)備中的充電輸出接口相匹配的充電輸入接口，進(jìn)行相應(yīng)充電接口的對(duì)接，該對(duì)接可包含物理的對(duì)接(功率輸入/出端口)、信號(hào)(信號(hào)輸入/出通道)的對(duì)接等。對(duì)接完成后，電動(dòng)車輛通過通訊與充電設(shè)備進(jìn)行信息交互，待充電的電動(dòng)車輛根據(jù)預(yù)先設(shè)置好的充電控制邏輯或用戶自定義的充電控制邏輯，對(duì)充電輸入類型及充電設(shè)備的輸出狀態(tài)進(jìn)行判斷，判斷符合充電條件后，電動(dòng)車輛向充電設(shè)備請(qǐng)求開始充電。由充電設(shè)備啟動(dòng)充電，輸出充電功率經(jīng)過電動(dòng)車輛相應(yīng)的充電輸入接口和充電控制模塊204后，向動(dòng)力電池205進(jìn)行充電。
[0016]本實(shí)施例電動(dòng)車輛集成直流充電接收、無線充電接收和交流充電接收的功能，能適應(yīng)任何充電類型的充電設(shè)備，便捷地完成充電或補(bǔ)電。電動(dòng)車輛的充電控制模塊204根據(jù)電動(dòng)車輛的充電類型，由無線充電接收端口、直流充電輸入接口或交流充電輸入接口對(duì)應(yīng)與充電設(shè)備的無線充電輸出端口、直流充電輸出接口或交流充電輸出接口進(jìn)行匹配，進(jìn)行相應(yīng)充電端口或接口的對(duì)接。在對(duì)接完成后，充電控制模塊204與充電設(shè)備進(jìn)行信息交互，根據(jù)該信息交互判斷電動(dòng)車輛的充電輸入類型及充電設(shè)備的輸出狀態(tài)是否符合充電條件，若符合，則啟動(dòng)對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行充電。解決了電動(dòng)車輛會(huì)因充電設(shè)備充電輸出類型的限制而充電難的問題，達(dá)到方便電動(dòng)車輛的用戶使用任意充電類型的充電設(shè)備對(duì)電動(dòng)車輛進(jìn)行充電的目的，實(shí)現(xiàn)所有充電類型的充電設(shè)備均能完成對(duì)電動(dòng)車輛進(jìn)行充電，提高充電設(shè)備利用率，更加提高了電動(dòng)車輛進(jìn)行充電的便捷性。
[0017]進(jìn)一步地，上述無線充電接收端口包括無線充電接收功率的副邊線圈201_1和無線充電單元104_3車載側(cè)的無線通訊通道201_2，上述直流充電輸入接口包括直流充電的功率輸入端口 202_1和通訊、控制以及弱電源等直流充電相關(guān)信號(hào)輸入通道202_2，所述交流充電輸入接口包括交流充電的功率輸入端口 203j和控制、確認(rèn)等交流充電相關(guān)信號(hào)輸入通道203_2。
[0018]進(jìn)一步地，上述電動(dòng)車輛還包括電池管理系統(tǒng)206，電池管理系統(tǒng)206分別與所述充電控制模塊及所述動(dòng)力電池連接，即上述充電控制模塊204、動(dòng)力電池205和電池管理系統(tǒng)206兩兩之間進(jìn)行連接。電池管理系統(tǒng)206用于獲取動(dòng)力電池205的充電相關(guān)信息，將充電相關(guān)信息發(fā)送至充電控制模塊204。
[0019]電動(dòng)車輛在進(jìn)行充電的過程中，電池管理系統(tǒng)206(BMS)對(duì)動(dòng)力電池205進(jìn)行相關(guān)監(jiān)控，動(dòng)力電池205充電完成后，電動(dòng)車輛通過通訊與充電設(shè)備之間的交互信息，由充電設(shè)備關(guān)閉充電功率輸出的充電通道，結(jié)束此次充電。
[°02°] 進(jìn)一步地，上述充電控制模塊204包括無線充電控制單元、直流充電控制單元及交流充電控制單元;其中，無線充電控制單元、直流充電控制單元及交流充電控制單元分別與無線充電接收端口、直流充電輸入接口及交流充電輸入接口連接，對(duì)相應(yīng)類型的充電進(jìn)行控制。例如，無線充電控制單元與無線充電接收端口連接，對(duì)電動(dòng)車輛的無線充電進(jìn)行控制。
[0021 ] 進(jìn)一步地，上述充電控制模塊204還包括通訊單元，該通訊單元用于與已建立連接關(guān)系的充電設(shè)備進(jìn)行充電信息的交互，大大方便了電動(dòng)車輛與充電設(shè)備進(jìn)行充電信息的交互。
[0022]此外，還可以設(shè)置充電設(shè)備兼具有直流充電輸出、無線充電發(fā)送和交流充電輸出的功能，通過建設(shè)一個(gè)充電設(shè)備，可滿足所有充電類型的電動(dòng)車輛的充電需求。從而使得通過充電設(shè)備或電動(dòng)車輛的功能集成，解決各種類型電動(dòng)車輛充電難的問題，達(dá)到方便電動(dòng)車輛的用戶使用充電設(shè)備對(duì)電動(dòng)車輛進(jìn)行充電的目的，提高充電設(shè)備利用率及對(duì)電動(dòng)車輛進(jìn)行充電的便捷性。
[0023]進(jìn)一步地，以下將對(duì)本實(shí)用新型一種電動(dòng)車輛的充電原理進(jìn)行詳細(xì)說明，首先，電動(dòng)車輛與充電設(shè)備建立無線充電、直流充電或交流充電的充電通道;然后根據(jù)充電設(shè)備的充電輸出類型，通過相應(yīng)的交互方式與所述充電設(shè)備進(jìn)行充電前的信息交互;再根據(jù)所述信息交互判斷所述電動(dòng)車輛的充電輸入類型及所述充電設(shè)備的輸出狀態(tài)是否符合充電條件;若所述電動(dòng)車輛需求的充電輸入類型及所述充電設(shè)備的輸出狀態(tài)符合充電條件，則通過所述充電通道對(duì)所述電動(dòng)車輛進(jìn)行充電。
[0024]具體地，電動(dòng)車輛集成直流充電接收、無線充電接收和交流充電接收的功能，能適應(yīng)任何充電類型的充電設(shè)備，因此任意充電類型的充電設(shè)備，可滿足該電動(dòng)車輛的充電需求。充電設(shè)備的類型可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行設(shè)置，例如，該充電設(shè)備可為充電粧或充電站，該充電設(shè)備可為直流充電類型的充電設(shè)備，或者為交流充電類型的充電設(shè)備，或者是兼具有直流充電輸出、無線充電發(fā)送和交流充電輸出功能的充電設(shè)備。
[0025]在進(jìn)行充電之前，電動(dòng)車輛可根據(jù)充電設(shè)備的充電輸出類型，與該充電設(shè)備建立無線充電、直流充電或交流充電的充電通道。例如，當(dāng)待建立連接關(guān)系的充電設(shè)備僅具有交流充電輸出功能時(shí)，電動(dòng)車輛將自身的交流充電輸入接口與充電設(shè)備的交流充電輸出接口進(jìn)行交流充電接口的對(duì)接，與充電設(shè)備建立交流充電的充電通道，進(jìn)行交流充電。當(dāng)待建立連接關(guān)系的充電設(shè)備兼具備無線充電、直流充電及交流充電功能時(shí)，電動(dòng)車輛根據(jù)預(yù)設(shè)的充電控制規(guī)則，將電動(dòng)車輛的無線充電接收端口、直流充電輸入接口或交流充電輸入接口與充電設(shè)備的無線充電發(fā)送端口直流充電輸出接口或交流充電輸出接口進(jìn)行相應(yīng)充電發(fā)送端口或充電輸出接口的對(duì)接，與充電設(shè)備建立相應(yīng)的充電通道。預(yù)設(shè)的充電控制規(guī)則可為按照默認(rèn)優(yōu)先與充電設(shè)備建立交流充電、無線充電或直流充電的充電通道;或者是由用戶指定與充電設(shè)備建立相應(yīng)的充電通道進(jìn)行充電。
[0026]在上述電動(dòng)車輛與充電設(shè)備建立充電通道后，電動(dòng)車輛可根據(jù)充電設(shè)備的充電輸出類型，通過相應(yīng)的交互方式與充電設(shè)備進(jìn)行充電前的信息交互，以提高對(duì)電動(dòng)車輛進(jìn)行充電的可靠性。該交互方式可包括充電確認(rèn)和通訊方式，例如，當(dāng)充電設(shè)備的充電輸出類型為無線充電類型或直流充電輸出類型時(shí)，電動(dòng)車輛通過通訊方式與充電設(shè)備進(jìn)行充電前的信息交互；當(dāng)充電設(shè)備的充電輸出類型為交流充電類型時(shí)，電動(dòng)車輛通過充電確認(rèn)與充電設(shè)備進(jìn)行充電前的信息交互。該信息交互可包括充電設(shè)備輸出功率的范圍、電動(dòng)車輛接收功率的范圍等。
[0027]電動(dòng)車輛在與充電設(shè)備進(jìn)行信息交互后，充電設(shè)備可根據(jù)交互的信息判斷該電動(dòng)車輛的充電輸入類型及充電設(shè)備的輸出狀態(tài)是否符合充電條件。例如，當(dāng)充電設(shè)備輸出功率的范圍與電動(dòng)車輛接收功率的范圍不存在重疊時(shí)，電動(dòng)車輛的充電輸入類型不符合充電條件，反之，電動(dòng)車輛的充電輸入類型符合充電條件。當(dāng)電動(dòng)車輛與充電設(shè)備建立直流充電的充電通道，而充電設(shè)備進(jìn)行交流充電輸出時(shí)，充電設(shè)備的輸出狀態(tài)不符合充電條件，反之，充電設(shè)備的輸出狀態(tài)符合電條件
[0028]在上述電動(dòng)車輛判斷自身的充電輸入類型及充電設(shè)備的輸出狀態(tài)是否符合充電條件的過程中，若電動(dòng)車輛需求的充電輸入類型及充電設(shè)備的輸出狀態(tài)符合充電條件，貝1J通過建立好的充電通道對(duì)電動(dòng)車輛進(jìn)行充電。例如，當(dāng)上述建立無線充電的充電通道時(shí)，充電設(shè)備對(duì)電動(dòng)車輛進(jìn)行無線充電。當(dāng)電動(dòng)車輛充電完成后，將完成充電的交互信息發(fā)送至所述充電設(shè)備，由充電設(shè)備關(guān)閉相應(yīng)充電功率輸出的充電通道，結(jié)束當(dāng)前充電。方便了工作人員對(duì)電動(dòng)車輛進(jìn)行充電的管理及電動(dòng)車輛的用戶對(duì)電動(dòng)車輛進(jìn)行充電，提高了對(duì)電動(dòng)車輛進(jìn)行充電的便捷性。若所述電動(dòng)車輛的充電輸入類型及所述充電設(shè)備的輸出狀態(tài)不符合充電條件，則輸出充電條件不符合的相關(guān)提示信息。該相關(guān)提示信息可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行設(shè)置，例如，當(dāng)電動(dòng)車輛無充電輸入功率輸入和/或充電設(shè)備的功率輸出不正常時(shí)，可通過語(yǔ)音播報(bào)進(jìn)行播報(bào)、在電動(dòng)車輛的顯示屏進(jìn)行顯示等形式提示用戶，方便工作人員根據(jù)提示信息，對(duì)充電設(shè)備或電動(dòng)車輛進(jìn)行檢修。
[0029]本實(shí)用新型實(shí)施例電動(dòng)車輛集成直流充電接收、無線充電接收和交流充電接收的功能，能適應(yīng)任何充電類型的充電設(shè)備，便捷地完成充電或補(bǔ)電。電動(dòng)車輛與充電設(shè)備建立無線充電、直流充電或交流充電的充電通道，根據(jù)充電設(shè)備的充電輸出類型，通過相應(yīng)的交互方式與充電設(shè)備進(jìn)行充電前的信息交互。然后根據(jù)該信息交互判斷所述電動(dòng)車輛的充電輸入類型及充電設(shè)備的輸出狀態(tài)是否符合充電條件;若符合，則通過建立好的充電通道對(duì)電動(dòng)車輛進(jìn)行充電。解決了電動(dòng)車輛會(huì)因充電設(shè)備充電輸出類型的限制而充電難的問題，達(dá)到方便電動(dòng)車輛的用戶使用任意充電類型的充電設(shè)備對(duì)電動(dòng)車輛進(jìn)行充電的目的，實(shí)現(xiàn)所有充電類型的充電設(shè)備均能完成對(duì)電動(dòng)車輛進(jìn)行充電，提高充電設(shè)備利用率，更加提高了電動(dòng)車輛進(jìn)行充電的便捷性。
[0030]以上僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)車輛，其特征在于，所述電動(dòng)車輛包括無線充電接收端口、直流充電輸入接口、交流充電輸入接口、充電控制模塊、動(dòng)力電池和電池管理系統(tǒng)，所述充電控制模塊、所述動(dòng)力電池和所述電池管理系統(tǒng)之間兩兩連接，所述充電控制模塊還分別與所述無線充電接收端口、所述直流充電輸入接口及所述交流充電輸入接口連接;所述電池管理系統(tǒng)用于獲取所述動(dòng)力電池的充電相關(guān)信息，將所述充電相關(guān)信息發(fā)送至所述充電控制模塊； 所述充電控制模塊根據(jù)所述電動(dòng)車輛的充電類型，由所述無線充電接收端口、所述直流充電輸入接口或所述交流充電輸入接口對(duì)應(yīng)與充電設(shè)備的無線充電輸出端口、直流充電輸出接口或交流充電輸出接口進(jìn)行匹配，進(jìn)行相應(yīng)充電接口或端口的對(duì)接;在對(duì)接完成后，所述充電控制模塊與所述充電設(shè)備進(jìn)行信息交互，根據(jù)所述信息交互判斷所述電動(dòng)車輛的充電輸入類型及所述充電設(shè)備的輸出狀態(tài)是否符合充電條件，若符合，則啟動(dòng)對(duì)所述動(dòng)力電池進(jìn)行充電。2.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車輛，其特征在于，所述無線充電接收端口包括無線充電接收功率的副邊線圈和無線充電單元車載側(cè)的無線通訊通道，所述直流充電輸入接口包括直流充電的功率輸入端口和直流充電相關(guān)信號(hào)輸入通道，所述交流充電輸入接口包括交流充電的功率輸入端口和交流充電相關(guān)信號(hào)輸入通道。3.如權(quán)利要求2所述的電動(dòng)車輛，其特征在于，所述充電控制模塊包括無線充電控制單元，所述無線充電控制單元與所述無線充電接收端口連接。4.如權(quán)利要求3所述的電動(dòng)車輛，其特征在于，所述充電控制模塊還包括通訊單元，所述通訊單元用于與已建立連接關(guān)系的充電設(shè)備進(jìn)行充電信息的交互。
【文檔編號(hào)】H02J7/02GK205657448SQ201620216007
【公開日】2016年10月19日
【申請(qǐng)日】2016年3月21日 公開號(hào)201620216007.1, CN 201620216007, CN 205657448 U, CN 205657448U, CN-U-205657448, CN201620216007, CN201620216007.1, CN205657448 U, CN205657448U
【發(fā)明人】孫枕戈, 金亮亮, 劉俊強(qiáng), 王靜, 浦錫鋒
【申請(qǐng)人】中興新能源汽車有限責(zé)任公司, 成都興新新能源汽車有限公司