一種智能騎行發(fā)電助力系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種智能騎行發(fā)電助力系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括電機外殼(1)、內齒輪(2)、帶磁鐵轉子(3)、帶繞組定子(4)、行星齒輪(5)、轉子齒輪(6)、行星齒輪安裝板(7)、電機固定軸(8)、電機(9)、電機霍爾線(10)、電機三相線(11)、三檔九腳切換開關(12)、控制器輸出三相線(13)、電源轉換器(14)、轉換器輸出線(15)和控制器霍爾線(16)。本實用新型的有益效果為：本實用新型輸出可調直流電壓5V到60V，它可為智能數碼產品如手機、充電寶、筆記本、照相機等充電，車燈、喇叭、導航儀、碼表、音響等使用，電動自行車上電源如24V、36V、48V鋰離子電池、鉛酸電池等充電，可切換為電動模式，達到助力、快速的功能。
【專利說明】
一種智能騎行發(fā)電助力系統(tǒng)
技術領域
[0001]本實用新型屬于智能騎行設備領域，具體涉及一種智能騎行發(fā)電助力系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]目前市場上的發(fā)電機都只能發(fā)電不能電動，且發(fā)電功率最大只有30W，一般都是3W左右，電壓也只有固定的幾個，遠不能滿足外出騎行的需求，如功率太小為鋰電池充電毫無意義，固定的電壓只能給幾種電壓的設備使用，市場上的自行車發(fā)電機都采用有刷電機，它的壽命有限。
【實用新型內容】
[0003]為了解決現(xiàn)有技術存在的上述問題，本實用新型提供一種智能騎行發(fā)電助力系統(tǒng)，具體為同一電機發(fā)電、電動一體，寬電壓、大功率輸出的智能騎行發(fā)電助力系統(tǒng)，同一個電機利用轉子磁極和定子繞組的旋轉磁場驅動磁極和磁極切割繞組的兩種工作關系達到既能發(fā)電也能電動；電動時通過調速轉把向控制器輸送信號，控制器再根據電機霍爾信號使電流依序流經電機繞組產生旋轉磁場，并與轉子磁鐵相互作用驅動轉子轉動，轉子通過行星減速后帶動電機外殼轉動，電機外殼再通過輻條帶動車輪轉動;發(fā)電時車輪轉動帶動電機外殼轉動，電機外殼的內部通過行星增速后帶動轉子轉動，轉子磁極切割定子線圈繞組產生感應電動勢，經三相線輸出。
[0004]本實用新型所采用的技術方案為:
[0005]—種智能騎行發(fā)電助力系統(tǒng)，其改進之處在于:所述系統(tǒng)包括電機外殼(I)、內齒輪(2)、帶磁鐵轉子(3)、帶繞組定子(4)、行星齒輪(5)、轉子齒輪(6)、行星齒輪安裝板(7)、電機固定軸(8)、電機(9)、電機霍爾線(10)、電機三相線(11)、三檔九腳切換開關(12)、控制器輸出三相線(13)、電源轉換器(14)、轉換器輸出線(15)和控制器霍爾線(16);
[0006]所述內齒輪(2)與行星齒輪(5)齒和且固定安裝于電機外殼(I)內；所述轉子齒輪
(6)與行星齒輪(5)齒和;所述電機外殼(I)的兩端設有軸承和油封，相對于電機固定軸(8)轉動;所述行星齒輪(5)安裝在行星齒輪安裝板(7)上;所述行星齒輪安裝板(7)固定于電機固定軸(8)上;所述帶繞組定子(4)固定于電機固定軸(8)上;所述帶磁鐵轉子(3)與轉子齒輪(6)為一體式;所述三檔九腳切換開關(12)將電機三相線(11)與控制器輸出三相線(13)和電源轉換器(14)的輸入線單獨接通或同時斷開;所述電機霍爾線(10)與控制器霍爾線
(16)接通。
[0007]進一步的，通過所述三檔九腳切換開關(12)將所述控制器輸出三相線(13)與所述電機三相線(11)接通，此時所述電機三相線(11)與所述電源轉換器(14)斷開，接通電源，轉動轉把，控制器通過所述控制器輸出三相線(13)給所述帶繞組定子(4)通電后產生旋轉磁場，旋轉磁場與所述帶磁鐵轉子(3)的磁極相互作用驅動所述帶磁鐵轉子(3)轉動，所述帶磁鐵轉子(3)轉動時通過所述轉子齒輪(6)與所述行星齒輪(5)減速后，所述行星齒輪(5)經所述內齒輪(2)減速后帶動所述電機外殼(I)轉動，所述電機外殼(I)通過輻條帶動車圈轉動。
[0008]進一步的，通過所述三檔九腳切換開關(12)將所述電機三相線(11)與所述電源轉換器(14)接通，此時所述控制器輸出三相線(13)與所述電機三相線(11)斷開，車圈轉動，車圈通過輻條帶動所述電機外殼(I)轉動，所述內齒輪(2)固定安裝于所述電機外殼(I)內部，當所述內齒輪(2)轉動時，所述內齒輪(2)通過所述行星齒輪(5)增速后，所述行星齒輪(5)再通過轉子齒輪(6)增速后帶動所述帶磁鐵轉子(3)轉動，所述帶磁鐵轉子(3)的磁極旋轉切割所述帶繞組定子(4)的繞組產生感應電動勢，經所述電機三相線(11)輸出到所述電源轉換器(14)，所述電源轉換器(14)轉換后通過所述轉換器輸出線(15)輸出。
[0009 ]進一步的，所述轉換器輸出線(15)輸出的電壓范圍為5V到60V，功率為180W。
[0010]進一步的，所述電機(9)電動時的電機三相線(11)與電機(9)發(fā)電時的電機三相線
(11)為相同線。
[0011]進一步的，所述電源轉換器(14)采用AC到DC寬壓AC5Vilj60V輸入，DC5V到60V輸出，300W自動升降壓恒壓限流電源轉換器。
[0012]本實用新型的有益效果為:
[0013]本實用新型輸出可調直流電壓5V到60V，它可為智能數碼產品如手機、充電寶、筆記本、照相機等充電，車燈、喇叭、導航儀、碼表、音響等使用，電動自行車上電源如24V、36V、48V鋰離子電池、鉛酸電池等充電，可切換為電動模式，達到助力、快速的功能。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型智能騎行發(fā)電助力系統(tǒng)電機剖視圖；
[0015]圖2是本實用新型電路工作結構不意圖；
[0016]圖中，I電機外殼，2內齒輪，3帶磁鐵轉子，4帶繞組定子，5行星齒輪，6轉子齒輪，7行星齒輪安裝板，8電機固定軸，9電機，10電機霍爾線，11電機三相線，12三檔九腳切換開關，13控制器輸出三相線，14電源轉換器，15轉換器輸出線，16控制器霍爾線。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步的詳細說明。
[0018]以下描述和附圖充分地示出本實用新型的具體實施方案，以使本領域的技術人員能夠實踐它們。其他實施方案可以包括結構的、邏輯的、電氣的、過程的以及其他的改變。實施例僅代表可能的變化。除非明確要求，否則單獨的組件和功能是可選的，并且操作的順序可以變化。一些實施方案的部分和特征可以被包括在或替換其他實施方案的部分和特征。本實用新型的實施方案的范圍包括權利要求書的整個范圍，以及權利要求書的所有可獲得的等同物。在本文中，本實用新型的這些實施方案可以被單獨地或總地用術語“實用新型”來表示，這僅僅是為了方便，并且如果事實上公開了超過一個的實用新型，不是要自動地限制該應用的范圍為任何單個實用新型或實用新型構思。
[0019]本實用新型提供了一種智能騎行發(fā)電助力系統(tǒng)，本智能騎行發(fā)電助力系統(tǒng)的電機9利用給繞組通電后產生旋轉磁場，再利用旋轉磁場驅動帶磁鐵轉子3轉動作為電動機;斷電后利用電機外殼I旋轉帶動電機帶磁鐵轉子3轉動，帶磁鐵轉子3磁極切割定子繞組產生感應電動勢，再通過三相線輸出作為發(fā)電機；
[0020]其中，帶磁鐵轉子3與電機外殼I之間經行星齒輪5變速傳動；電機9電動時的電機三相線11與電機發(fā)電時的電機三相線11為相同線;通過三檔九腳切換開關12控制電機三相線11分別與控制器輸出三相線13和電源轉換器14輸入線之間的通斷;本實用新型采用AC到DC寬壓AC5V到60V輸入，DC5V到60V輸出，300W自動升降壓恒壓限流電源轉換器14;電機9電動時參數為DC36V、250W，電機9發(fā)電時參數為DC36V、180W;電動時通過調速轉把向控制器輸送信號，控制器再根據電機霍爾信號使電流依序流經電機9繞組產生旋轉磁場，并與帶磁鐵轉子3磁鐵相互作用驅動帶磁鐵轉子3轉動，帶磁鐵轉子3通過行星齒輪5減速后帶動電機外殼I轉動，電機外殼I再通過輻條帶動車輪轉動;發(fā)電時車輪轉動帶動電機外殼I轉動，電機外殼I的內部通過行星齒輪5增速后帶動帶磁鐵轉子3轉動，帶磁鐵轉子3磁極切割定子線圈繞組產生感應電動勢，經三相線輸出。
[0021]如圖1所示，電機外殼I通過輻條與車圈相連，所述內齒輪2與行星齒輪5齒和且固定安裝于電機外殼I內；
[0022]所述轉子齒輪6與行星齒輪5齒和；
[0023]所述電機外殼I的兩端設有軸承和油封，相對于電機固定軸8轉動；
[0024]所述行星齒輪5安裝在行星齒輪安裝板7上;所述行星齒輪安裝板7固定于電機固定軸8上;所述帶繞組定子4固定于電機固定軸8上;所述帶磁鐵轉子3與轉子齒輪6為一體式;所述三檔九腳切換開關12將電機三相線11與控制器輸出三相線13和電源轉換器14的輸入線單獨接通或同時斷開;所述電機霍爾線10與控制器霍爾線16—直接通；
[0025]其中，電機9利用帶磁鐵轉子3磁極和帶繞組定子4繞組的旋轉磁場驅動磁極和磁極切割繞組的兩種工作關系達到既能發(fā)電也能電動，具體為:
[0026]通過所述三檔九腳切換開關12將所述控制器輸出三相線13與所述電機三相線11接通，此時所述電機三相線11與所述電源轉換器14斷開，接通電源，轉動轉把，控制器通過所述控制器輸出三相線13給所述帶繞組定子4通電后產生旋轉磁場，旋轉磁場與所述帶磁鐵轉子3的磁極相互作用驅動所述帶磁鐵轉子3轉動，所述帶磁鐵轉子3轉動時通過所述轉子齒輪6與所述行星齒輪5減速后，所述行星齒輪5經所述內齒輪2減速后帶動所述電機外殼I轉動，所述電機外殼I通過福條帶動車圈轉動。
[0027]通過所述三檔九腳切換開關12將所述電機三相線11與所述電源轉換器14接通，此時所述控制器輸出三相線13與所述電機三相線11斷開，車圈轉動，車圈通過輻條帶動所述電機外殼I轉動，所述內齒輪2固定安裝于所述電機外殼I內部，當所述內齒輪2轉動時，所述內齒輪2通過所述行星齒輪5增速后，所述行星齒輪5再通過轉子齒輪6增速后帶動所述帶磁鐵轉子3轉動，所述帶磁鐵轉子3的磁極旋轉切割所述帶繞組定子4的繞組產生感應電動勢，經所述電機三相線11輸出到所述電源轉換器14，所述電源轉換器14轉換后通過所述轉換器輸出線15輸出。
[0028]所述轉換器輸出線15輸出的電壓范圍為5V到60V，功率為180W。
[0029]所述電機9電動時的電機三相線11與電機9發(fā)電時的電機三相線11為相同線。
[0030]所述電源轉換器14采用AC到DC寬壓AC5V到60V輸入，DC5V到60V輸出，300W自動升降壓恒壓限流電源轉換器。
[0031]所述電機9電動時參數為DC36V、250W，所述電機9發(fā)電時參數為DC36V、180W。
[0032]本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人在本實用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產品，但不論在其形狀或結構上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術方案，均落在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種智能騎行發(fā)電助力系統(tǒng)，其特征在于:所述系統(tǒng)包括電機外殼(I)、內齒輪(2)、帶磁鐵轉子(3)、帶繞組定子(4)、行星齒輪(5)、轉子齒輪(6)、行星齒輪安裝板(7)、電機固定軸(8)、電機(9)、電機霍爾線(10)、電機三相線(11)、三檔九腳切換開關(12)、控制器輸出三相線(13)、電源轉換器(14)、轉換器輸出線(15)和控制器霍爾線(16); 所述內齒輪(2)與行星齒輪(5)齒和且固定安裝于電機外殼(I)內；所述轉子齒輪(6)與行星齒輪(5)齒和;所述電機外殼(I)的兩端設有軸承和油封，相對于電機固定軸(8)轉動；所述行星齒輪(5)安裝在行星齒輪安裝板(7)上;所述行星齒輪安裝板(7)固定于電機固定軸(8)上;所述帶繞組定子(4)固定于電機固定軸(8)上;所述帶磁鐵轉子(3)與轉子齒輪(6)為一體式;所述三檔九腳切換開關(12)將電機三相線(11)與控制器輸出三相線(13)和電源轉換器(14)的輸入線單獨接通或同時斷開;所述電機霍爾線(10)與控制器霍爾線(16)接通。2.根據權利要求1所述的一種智能騎行發(fā)電助力系統(tǒng)，其特征在于:通過所述三檔九腳切換開關(12)將所述控制器輸出三相線(13)與所述電機三相線(11)接通，此時所述電機三相線(11)與所述電源轉換器(14)斷開，接通電源，轉動轉把，控制器通過所述控制器輸出三相線(13)給所述帶繞組定子(4)通電后產生旋轉磁場，旋轉磁場與所述帶磁鐵轉子(3)的磁極相互作用驅動所述帶磁鐵轉子(3)轉動，所述帶磁鐵轉子(3)轉動時通過所述轉子齒輪(6)與所述行星齒輪(5)減速后，所述行星齒輪(5)經所述內齒輪(2)減速后帶動所述電機外殼(I)轉動，所述電機外殼(I)通過輻條帶動車圈轉動。3.根據權利要求1所述的一種智能騎行發(fā)電助力系統(tǒng)，其特征在于:通過所述三檔九腳切換開關(12)將所述電機三相線(11)與所述電源轉換器(14)接通，此時所述控制器輸出三相線(13)與所述電機三相線(11)斷開，車圈轉動，車圈通過輻條帶動所述電機外殼(I)轉動，所述內齒輪(2)固定安裝于所述電機外殼(I)內部，當所述內齒輪(2)轉動時，所述內齒輪(2)通過所述行星齒輪(5)增速后，所述行星齒輪(5)再通過轉子齒輪(6)增速后帶動所述帶磁鐵轉子(3)轉動，所述帶磁鐵轉子(3)的磁極旋轉切割所述帶繞組定子(4)的繞組產生感應電動勢，經所述電機三相線(11)輸出到所述電源轉換器(14)，所述電源轉換器(14)轉換后通過所述轉換器輸出線(15)輸出。4.根據權利要求3所述的一種智能騎行發(fā)電助力系統(tǒng)，其特征在于:所述轉換器輸出線(15)輸出的電壓范圍為5V到60V，功率為180W。5.根據權利要求1所述的一種智能騎行發(fā)電助力系統(tǒng)，其特征在于:所述電機(9)電動時的電機三相線(11)與電機(9)發(fā)電時的電機三相線(11)為相同線。6.根據權利要求1所述的一種智能騎行發(fā)電助力系統(tǒng)，其特征在于:所述電源轉換器(14)采用AC到DC寬壓AC5Vilj60V輸入，DC5V到60V輸出，300W自動升降壓恒壓限流電源轉換器。
【文檔編號】H02K7/116GK205583929SQ201620346637
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年4月21日
【發(fā)明人】唐雙紅
【申請人】唐雙紅