底盤車互鎖機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種底盤車互鎖機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著電力設(shè)備制造工藝的進(jìn)步，電力設(shè)備的供電質(zhì)量越來(lái)越穩(wěn)定，為了進(jìn)一步提高電力系統(tǒng)的自動(dòng)化水平，供電行業(yè)各單位已全面展開了變電站智能化升級(jí)改造工作。為使中置式真空斷路器能夠方便地實(shí)現(xiàn)推入(從試驗(yàn)位置推入工作位置并鎖定)和退出(由工作位置退出試驗(yàn)位置并鎖定)的功能，一般采用底盤車來(lái)承載真空斷路器并實(shí)現(xiàn)真空斷路器的推入和退出。目前高壓開關(guān)柜停電檢修時(shí)，底盤車的進(jìn)出操作主要由操作人員在現(xiàn)場(chǎng)用手柄來(lái)手動(dòng)完成。為了進(jìn)一步減少操作人員的工作量，避免對(duì)操作人員造成人身傷害，在現(xiàn)場(chǎng)“無(wú)人”的情況下也能實(shí)現(xiàn)完整的停送電工作，這就要求底盤車能夠電動(dòng)完成遠(yuǎn)程或就地發(fā)出的電動(dòng)操作指令。而且現(xiàn)有的地盤車一般不具有手動(dòng)閉鎖的功能，可能會(huì)由于無(wú)操作而引起事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]由于上述原因，本實(shí)用新型的目的在于提供一種能手動(dòng)解鎖的底盤車互鎖機(jī)構(gòu)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用一種底盤車互鎖機(jī)構(gòu)，包括橫梁、手搖插孔、鎖板、程序鎖，手搖插孔設(shè)置在橫梁中心，鎖板設(shè)置在橫梁上滑移，鎖板蓋在手搖插孔外，程序鎖設(shè)置在手搖插孔一側(cè)的橫梁上，程序鎖的鎖桿與鎖板連接，鎖板上對(duì)應(yīng)手搖插孔形成由兩個(gè)大小不一的圓橫向拼接成的一個(gè)鎖孔，其中大圓的直徑大于手搖插孔的直徑，小圓的直徑小于手搖插孔的直徑。
[0005]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為所述橫梁上設(shè)置有鎖銷，鎖板上對(duì)應(yīng)鎖銷形成鎖槽，鎖槽的一端形成與鎖銷的銷帽相同的銷口，鎖銷插在鎖槽內(nèi)構(gòu)成限位配合。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為所述橫梁上設(shè)置有定位銷，鎖板上對(duì)應(yīng)定位銷形成定位槽，定位銷插在定位槽內(nèi)構(gòu)成限位配合。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是在橫梁上設(shè)置有程序鎖，程序鎖與蓋在手搖插孔外的鎖板連接，通過程序鎖控制鎖板在橫梁上移動(dòng)，鎖板上的鎖孔與手搖插孔相對(duì)，只有在鎖孔的大圓移動(dòng)到手搖插孔上時(shí)，手柄才能插入操作底盤車，提高了底盤車的操作安全性。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型具體實(shí)施例的示意圖。
[0009]圖2是本實(shí)用新型具體實(shí)施例的主視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型的具體實(shí)施例是一種底盤車互鎖機(jī)構(gòu)，包括橫梁1、手搖插孔2、鎖板3、程序鎖4，手搖插孔2設(shè)置在橫梁1中心，鎖板3設(shè)置在橫梁1上滑移，鎖板3蓋在手搖插孔2外，程序鎖4設(shè)置在手搖插孔2 —側(cè)的橫梁1上，程序鎖4的鎖桿41與鎖板3 —端連接，鎖板3另一端緊貼橫梁1，橫梁1上設(shè)置有鎖銷11和定位銷12，鎖板3上對(duì)應(yīng)鎖銷11形成鎖槽31，鎖槽31的一端形成與鎖銷11的銷帽相同的銷口 32，鎖銷11插在鎖槽31內(nèi)構(gòu)成限位配合，鎖板3上對(duì)應(yīng)定位銷12形成定位槽33，定位銷12插在定位槽33內(nèi)構(gòu)成限位配合，鎖板3上對(duì)應(yīng)手搖插孔2形成由兩個(gè)大小不一的圓橫向拼接成的一個(gè)鎖孔(34、35)，其中大圓34的直徑略大于手搖插孔2的直徑，小圓35的直徑小于手搖插孔2的直徑，程序鎖4控制鎖板移動(dòng)，小圓35與手搖插孔2相對(duì)時(shí)，手柄不能插入手搖插孔2，底盤車處于鎖定狀態(tài)；大圓34與手搖插孔2相對(duì)時(shí)，手柄可以插入手搖插孔2，控制底盤車推移。
[0011]本領(lǐng)域技術(shù)人員將會(huì)認(rèn)識(shí)到，在不偏離本實(shí)用新型的保護(hù)范圍的前提下，可以對(duì)上述實(shí)施方式進(jìn)行各種修改、變化和組合，并且認(rèn)為這種修改、變化和組合是在獨(dú)創(chuàng)性思想的范圍之內(nèi)的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種底盤車互鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述底盤車互鎖機(jī)構(gòu)包括橫梁、手搖插孔、鎖板、程序鎖，手搖插孔設(shè)置在橫梁中心，鎖板設(shè)置在橫梁上滑移，鎖板蓋在手搖插孔外，程序鎖設(shè)置在手搖插孔一側(cè)的橫梁上，程序鎖的鎖桿與鎖板連接，鎖板上對(duì)應(yīng)手搖插孔形成由兩個(gè)大小不一的圓橫向拼接成的一個(gè)鎖孔，其中大圓的直徑大于手搖插孔的直徑，小圓的直徑小于手搖插孔的直徑。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的底盤車互鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述橫梁上設(shè)置有鎖銷，鎖板上對(duì)應(yīng)鎖銷形成鎖槽，鎖槽的一端形成與鎖銷的銷帽相同的銷口，鎖銷插在鎖槽內(nèi)構(gòu)成限位配合。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的底盤車互鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述橫梁上設(shè)置有定位銷，鎖板上對(duì)應(yīng)定位銷形成定位槽，定位銷插在定位槽內(nèi)構(gòu)成限位配合。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種底盤車互鎖機(jī)構(gòu)，包括橫梁、手搖插孔、鎖板、程序鎖，手搖插孔設(shè)置在橫梁中心，鎖板設(shè)置在橫梁上滑移，鎖板蓋在手搖插孔外，程序鎖設(shè)置在手搖插孔一側(cè)的橫梁上，程序鎖的鎖桿與鎖板連接，鎖板上對(duì)應(yīng)手搖插孔形成由兩個(gè)大小不一的圓橫向拼接成的一個(gè)鎖孔，其中大圓的直徑大于手搖插孔的直徑，小圓的直徑小于手搖插孔的直徑。本實(shí)用新型通過鎖孔控制手柄的插入，提高了底盤車的操作安全性。
【IPC分類】H02B11/133
【公開號(hào)】CN204992384
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520796368
【發(fā)明人】高元孟, 王玉林, 吳云炳, 榮啟虎, 張玲玉
【申請(qǐng)人】裕豐電氣有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年10月13日