一種汽車發(fā)電機(jī)用磁極塊的制作方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車發(fā)電機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種汽車發(fā)電機(jī)用磁極塊的技術(shù)領(lǐng)域。
【【背景技術(shù)】】
[0002]汽車發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源，其功用是在發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(怠速以上)，向所有用電設(shè)備(起動機(jī)除外)供電，同時向蓄電池充電。汽車發(fā)電機(jī)隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步，汽車的用電量越來越高。20年前，中級轎車的發(fā)電機(jī)輸出功率一般只有500瓦左右，現(xiàn)在一般中級轎車發(fā)電機(jī)都在1000瓦左右。發(fā)電機(jī)功率的增加是隨著車上用電設(shè)備增加而增加的。現(xiàn)在汽車上的發(fā)電機(jī)都是風(fēng)冷式發(fā)電機(jī)，由皮帶輪后的風(fēng)扇吹風(fēng)進(jìn)入機(jī)殼進(jìn)行冷卻。在現(xiàn)有風(fēng)冷式發(fā)電機(jī)構(gòu)造的限制下，功率的增加必然會導(dǎo)致發(fā)電機(jī)體積的加大。
[0003]汽車電機(jī)上用到的為了保持正常運(yùn)行需要用到磁極塊，傳統(tǒng)的磁極塊結(jié)構(gòu)單一、適應(yīng)性差、難以滿足不同結(jié)構(gòu)的需求，重新更換又費(fèi)時費(fèi)力，極大的影響了工作效率。
【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0004]本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種汽車發(fā)電機(jī)用磁極塊，能夠使磁極塊的結(jié)構(gòu)多樣化、適應(yīng)性更強(qiáng)、免去不同需求時更換磁極塊的麻煩，極大的提高了工作效率。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了一種汽車發(fā)電機(jī)用磁極塊，包括磁極本體，所述磁極本體導(dǎo)軌長度方向、不同位置具有相同的橫截面，所訴磁極本體上部設(shè)有弧形凹面，所述弧形凹面兩側(cè)設(shè)有過渡圓凸角，所述過渡圓凸角另一端連接豎直平面，所述豎直平面另一端連接過渡凹角，所述過渡凹角另一端連接斜立面，所述斜立面之間設(shè)有弧形凹面。
[0006]作為優(yōu)選，所述弧形凸面的圓弧半徑為25_。
[0007]作為優(yōu)選，所述弧形凹面的圓弧半徑為40_。
[0008]作為優(yōu)選，所述斜立面與豎直面呈5度夾角。
[0009]作為優(yōu)選，所述過渡圓凸角半徑為2?3mm。
[0010]作為優(yōu)選，所述過渡圓凹角半徑為4?5mm。
[0011]作為優(yōu)選，所述磁極本體關(guān)于豎直中立面對稱。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過在本體上設(shè)置弧形凸面、斜立面、弧形凸面、倒角，經(jīng)過實(shí)驗(yàn)對結(jié)構(gòu)參數(shù)做了最優(yōu)解，能夠使磁極塊的結(jié)構(gòu)多樣化、適應(yīng)性更強(qiáng)、免去不同需求時磁極塊的麻煩，極大的提高了工作效率。
[0013]本實(shí)用新型的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。
【【附圖說明】】
[0014]圖1是本實(shí)用新型一種汽車發(fā)電機(jī)用磁極塊的立體示圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型一種汽車發(fā)電機(jī)用磁極塊的截面視圖。
[0016]圖中:1-磁極塊本體、2-弧形凸面、3-過渡圓凸角、4-豎直平面、5-過渡圓凹角、6-斜立面、7-弧形凹面。
【【具體實(shí)施方式】】
[0017]參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型一種汽車發(fā)電機(jī)用磁極塊，包括磁極塊本體1，所述磁極塊本體I導(dǎo)軌長度方向、不同位置具有相同的橫截面，所訴磁極塊本體I上部設(shè)有弧形凸面2，所述弧形凸面2兩側(cè)設(shè)有過渡圓凸角3，所述過渡圓凸角3另一端連接豎直平面4，所述豎直平面4另一端連接過渡圓凹角5，所述過渡圓凹角5另一端連接斜立面6，所述斜立面6之間設(shè)有弧形凹面7。所述弧形凸面2的圓弧半徑為25mm。所述弧形凹面7的圓弧半徑為40mm。所述斜立面6與豎直面呈5度夾角。所述過渡圓凸角3半徑為2?3mm。所述過渡圓凹角5半徑為4?5mm。所述磁極塊本體I關(guān)于豎直中立面對稱。
[0018]本實(shí)用新型一種汽車發(fā)電機(jī)用磁極塊，通過在本體上設(shè)置弧形凸面、斜立面、弧形凸面、倒角，經(jīng)過實(shí)驗(yàn)對結(jié)構(gòu)參數(shù)做了最優(yōu)解，能夠使磁極塊的結(jié)構(gòu)多樣化、適應(yīng)性更強(qiáng)、免去不同需求時磁極塊的麻煩，極大的提高了工作效率。
[0019]上述實(shí)施例是對本實(shí)用新型的說明，不是對本實(shí)用新型的限定，任何對本實(shí)用新型簡單變換后的方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種汽車發(fā)電機(jī)用磁極塊，其特征在于:包括磁極塊本體(I)，所述磁極塊本體(I)導(dǎo)軌長度方向、不同位置具有相同的橫截面，所訴磁極塊本體(I)上部設(shè)有弧形凸面(2)，所述弧形凸面(2)兩側(cè)設(shè)有過渡圓凸角(3)，所述過渡圓凸角(3)另一端連接豎直平面(4)，所述豎直平面(4)另一端連接過渡圓凹角(5)，所述過渡圓凹角(5)另一端連接斜立面(6)，所述斜立面(6)之間設(shè)有弧形凹面(7)。2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)電機(jī)用磁極塊，其特征在于:所述弧形凸面⑵的圓弧半徑為25mm。3.如權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)電機(jī)用磁極塊，其特征在于:所述弧形凹面(7)的圓弧半徑為40mm。4.如權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)電機(jī)用磁極塊，其特征在于:所述斜立面(6)與豎直面呈5度夾角。5.如權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)電機(jī)用磁極塊，其特征在于:所述過渡圓凸角(3)半徑為2?3mm。6.如權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)電機(jī)用磁極塊，其特征在于:所述過渡圓凹角(5)半徑為4?5mm。7.如權(quán)利要求1至6中任一項所述的一種汽車發(fā)電機(jī)用磁極塊，其特征在于:所述磁極塊本體(I)關(guān)于豎直中立面對稱。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車發(fā)電機(jī)用磁極塊，包括磁極本體，所述磁極本體導(dǎo)軌長度方向、不同位置具有相同的橫截面，所訴磁極本體上部設(shè)有弧形凹面，所述弧形凹面兩側(cè)設(shè)有過渡圓凸角，所述過渡圓凸角另一端連接豎直平面，所述豎直平面另一端連接過渡凹角，所述過渡凹角另一端連接斜立面，所述斜立面之間設(shè)有弧形凹面。本實(shí)用新型通過在本體上設(shè)置弧形凸面、斜立面、弧形凸面、倒角，經(jīng)過實(shí)驗(yàn)對結(jié)構(gòu)參數(shù)做了最優(yōu)解，能夠使磁極塊的結(jié)構(gòu)多樣化、適應(yīng)性更強(qiáng)、免去不同需求時磁極塊的麻煩，極大的提高了工作效率。
【IPC分類】H02K1/08
【公開號】CN204947741
【申請?zhí)枴緾N201520623675
【發(fā)明人】林 建, 毛振榮, 雷飄
【申請人】浙江亞磊型鋼冷拔有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年8月18日