一種無人機(jī)用電池組件及具有其的無人機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種無人機(jī)用電池組件及具有其的 無人機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002] 續(xù)航能力是目前無人機(jī)性能的最終要的指標(biāo)之一，而續(xù)航能力取決于無人機(jī)所配 置的電池，一般采用可以顯示電量的智能電池。無人機(jī)上的智能電池可通過插拔進(jìn)行替換， 體積大，飛行時(shí)的運(yùn)動(dòng)慣性大。在保證插拔順暢的情況下要求較高的裝配可靠性。
[0003] 現(xiàn)有的智能電池在無人機(jī)上有作為獨(dú)立模塊吊裝的，也有插入無人機(jī)機(jī)身內(nèi)部 的，此時(shí)，智能電池定位全部或部分的都需要依靠智能電池上的通電接口的連接。
[0004] 采用這種結(jié)構(gòu)，在無人機(jī)飛行、或者運(yùn)輸?shù)冗^程中，在顛簸或者碰撞時(shí)，無人機(jī)內(nèi) 部電池有可能受到慣性力，由于此時(shí)的智能電池的定位依靠通電接口來連接，因此，此時(shí)的 慣性力會(huì)傳遞給各個(gè)接口，從而容易損壞智能電池上的各個(gè)接口。
[0005] 且在上述的作為獨(dú)立模塊吊裝或者依靠智能電池上的通電接口連接這兩種現(xiàn)有 技術(shù)中，機(jī)體內(nèi)部布線十分混亂，容易造成纏繞智能電池的電芯部分、或者與其他線路纏繞 的現(xiàn)象出現(xiàn)。
[0006] 因此，希望有一種技術(shù)方案來克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的至少一個(gè)上述缺陷。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007] 本實(shí)用新型的目的在于提供一種無人機(jī)用電池組件來克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù) 的至少一個(gè)上述缺陷。
[0008] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種無人機(jī)用電池組件，無人機(jī)具有機(jī)體，所述 機(jī)體的內(nèi)部中空，且所述機(jī)體的機(jī)尾位置處上設(shè)置有與所述機(jī)體的中空內(nèi)部連通的機(jī)體開 口，所述無人機(jī)用電池組件包括：遮線罩，所述遮線罩內(nèi)部中空，且所述遮線罩的近機(jī)尾的 一端上設(shè)置有與所述機(jī)體開口連通的遮線罩開口，所述遮線罩固定設(shè)置在所述機(jī)體內(nèi)部； 以及電芯組件，所述電芯組件設(shè)置在所述遮線罩的內(nèi)部，所述電芯組件的一端封堵所述機(jī) 體開口；其中，所述遮線罩用于使所述無人機(jī)的內(nèi)部布線與所述電芯組件相互隔離。
[0009] 優(yōu)選地，所述電芯組件包括：頂蓋，所述頂蓋設(shè)置在所述機(jī)體開口處，并用于封堵 所述機(jī)體開口；外殼，所述外殼的內(nèi)部中空，所述外殼設(shè)置在所述遮線罩的內(nèi)部，且所述外 殼與所述頂蓋連接；以及電芯，所述電芯設(shè)置在所述外殼的內(nèi)部。
[0010] 優(yōu)選地，所述電芯組件進(jìn)一步包括控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)設(shè)置在所述外殼的內(nèi) 部。
[0011] 優(yōu)選地，所述頂蓋上設(shè)置有開關(guān)及電量指示燈。
[0012] 優(yōu)選地，所述頂蓋的兩側(cè)設(shè)置有卡扣；所述機(jī)體開口處設(shè)置有卡槽；所述卡扣與 所述卡槽配合，從而使頂蓋設(shè)置在所述機(jī)體開口處。
[0013] 優(yōu)選地，所述外殼上設(shè)置有定位槽；所述遮線罩上設(shè)置有定位凸起；其中，所述定 位槽用于與所述定位凸起配合，從而定位所述外殼與所述遮線罩的相對位置關(guān)系。
[0014] 優(yōu)選地，所述外殼的一側(cè)上設(shè)置有動(dòng)力輸出接口，另一側(cè)上設(shè)置有平衡充電插頭。
[0015] 優(yōu)選地，所述遮線罩通過螺栓與所述機(jī)體連接；
[0016] 所述遮線罩為框架結(jié)構(gòu)，其各個(gè)壁上分布有規(guī)則和/或不規(guī)則的開孔。
[0017] 優(yōu)選地，所述遮線罩外壁上設(shè)置有卡勾。
[0018] 本實(shí)用新型還提供了一種無人機(jī)，所述無人機(jī)包括如上所述的無人機(jī)用電池組 件。
[0019] 本實(shí)用新型的無人機(jī)用電池組件增加了遮線罩，并通過遮線罩將無人機(jī)內(nèi)部的布 線與電芯組件相互隔離，從而解決了現(xiàn)有技術(shù)中布線混亂，容易將無人機(jī)內(nèi)部的布線與電 芯組件或者電芯組件中的線路混合，影響電芯組件的問題。
【附圖說明】
[0020] 圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例的無人機(jī)用電池組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021] 圖2是圖1所示的無人機(jī)用電池組件的另一結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022] 圖3是圖1所示的無人機(jī)用電池組件的另一結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023] 附圖標(biāo)記：

【具體實(shí)施方式】
[0025] 為使本實(shí)用新型實(shí)施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型 實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。在附圖中，自始 至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實(shí) 施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例 是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對本實(shí)用新型的限制?；诒緦?shí)用新 型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施 例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0026] 在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語"中心"、"縱向"、"橫向"、"前"、"后"、 "左"、"右"、"豎直"、"水平"、"頂"、"底" "內(nèi)"、"外"等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所 示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指 的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用 新型保護(hù)范圍的限制。
[0027] 通常情況下，由于無人機(jī)內(nèi)部空間有限，無人機(jī)內(nèi)部布線會(huì)與電芯組件相互具有 干涉。
[0028] 本實(shí)用新型的無人機(jī)用電池組件包括遮線罩以及電芯組件，遮線罩內(nèi)部中空，且 遮線罩的近機(jī)尾的一端上設(shè)置有與機(jī)體開口連通的遮線罩開口，遮線罩固定設(shè)置在機(jī)體內(nèi) 部。電芯組件設(shè)置在遮線罩的內(nèi)部，電芯組件的一端封堵機(jī)體開口。其中，遮線罩用于使無 人機(jī)的內(nèi)部布線與電芯組件相互隔尚。
[0029] 圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例的無人機(jī)用電池組件的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1 所示的無人機(jī)用電池組件的另一結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖1所示的無人機(jī)用電池組件的另一 結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030] 通常情況下，無人機(jī)具有機(jī)體1，機(jī)體1的內(nèi)部中空，且機(jī)體1的機(jī)尾位置處上設(shè)置 有與機(jī)體1的中空內(nèi)部連通的機(jī)體開口 11。
[0031] 如圖1至圖3所示的無人機(jī)用電池組件包括遮線罩2以及電芯組件。
[0032] 參見圖1，在本實(shí)施例中，遮線罩2內(nèi)部中空，且遮線罩2的近機(jī)尾的一端上設(shè)置有 與機(jī)體開口 11連通的遮線罩開口 21，遮線罩2固定設(shè)置在機(jī)體內(nèi)部。
[0033] 具體地，在本實(shí)施例中，遮線罩2通過螺栓與機(jī)體1連接。
[0034] 參見圖1，在本實(shí)施例中，遮線罩2為框架結(jié)構(gòu)。
[0035] 參見圖1，在本實(shí)施例中，遮線罩2為近似長方體，其包括四個(gè)周側(cè)壁，其中與機(jī)體 1貼合的周側(cè)壁稱為底側(cè)壁，該底側(cè)壁向周側(cè)延伸，形成供螺栓穿過的螺栓孔。在本實(shí)施例 中，螺栓孔的數(shù)量為四個(gè)，即在本實(shí)施例中，機(jī)體1與遮線罩通過四個(gè)螺栓連接。
[0036] 可以理解的是，遮線罩上的螺栓孔的數(shù)量可以根據(jù)需要而自行設(shè)定。例如，設(shè)置有 6個(gè)、8個(gè)或者其他數(shù)量。相應(yīng)地，機(jī)體與遮線罩上的連接點(diǎn)（通過螺栓連接的位置）也為 相應(yīng)的6個(gè)、8個(gè)或者其他數(shù)量。
[0037] 參見圖1，與底側(cè)壁相對且平行的周側(cè)壁稱為頂側(cè)壁，該頂側(cè)壁為鏤空設(shè)計(jì)。參見 圖1，在本實(shí)施例中，該頂側(cè)壁上設(shè)有多個(gè)規(guī)則的開孔。
[0038] 參見圖1，在本實(shí)施例中，該頂側(cè)壁上設(shè)有多個(gè)三角形的孔。
[0039] 可以理解的是，該頂側(cè)壁上的孔的形狀可以根據(jù)需要而自行設(shè)定。例如，該頂側(cè)壁 上的孔可以為規(guī)則形狀的開孔，也可以為不規(guī)則形狀的開孔，還可以是規(guī)則形狀與不規(guī)則 形狀相結(jié)合的開孔。通過這些開孔，既能夠觀察到遮線罩的內(nèi)部情況，也可以用于加強(qiáng)遮線 罩的散熱能力。
[0040] 參見圖1及圖3,在本實(shí)施例中，該頂側(cè)壁的遠(yuǎn)離底側(cè)壁的一個(gè)面（即遮線罩的外 壁）上設(shè)置有卡勾23?？ü?3可以用于將機(jī)體內(nèi)部的部分走線固定在該頂側(cè)壁上，從而防 止走線在無人機(jī)運(yùn)行的過程中亂竄動(dòng)。
[0041] 參見圖1，在本實(shí)施例中，