一體化金屬鎧裝柜驗(yàn)電接地手車裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電力設(shè)備檢修設(shè)備領(lǐng)域，具體地，涉及一種一體化金屬鎧裝柜驗(yàn)電接地手車裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著電力技術(shù)的不斷發(fā)展，目前情況下6_35kV設(shè)備普遍更換為金屬鎧裝柜，對(duì)于同電壓等級(jí)的母線工作如何直接驗(yàn)電、接地是長(zhǎng)期困擾運(yùn)行管理單位的一大難題，已有的開關(guān)柜母線檢修驗(yàn)電接地手車是獨(dú)立的兩個(gè)手車，且無防誤操作和驗(yàn)電裝置完好性監(jiān)測(cè)的功能。驗(yàn)電、接地方式操作繁瑣，需一臺(tái)驗(yàn)電手車和一臺(tái)接地手車配合使用，同時(shí)，驗(yàn)電和接地操作之間不具有防誤操作功能，故這種驗(yàn)電、接地方式缺乏安全性和可靠性。通過大量的統(tǒng)計(jì)得出，這樣的操作平均用時(shí)為15分鐘。因此，改善開關(guān)柜母線工作的驗(yàn)電、接地的便捷性、安全性和可靠性，是提高電力系統(tǒng)運(yùn)行管理水平亟待解決的問題。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中驗(yàn)電手車、接地手車工作方式為當(dāng)母線停電后，將PT開關(guān)手車?yán)鲋翙z修位置后，將驗(yàn)電手車推入該P(yáng)T間隔，驗(yàn)明三相確無電壓后，拉出驗(yàn)電手車，再將接地手車推入該P(yáng)T間隔，完成接地操作。存在以下缺陷和問題:(1)驗(yàn)電和接地手車各自獨(dú)立，操作麻煩、不便于存放。⑵無微機(jī)五防閉鎖功能，造成驗(yàn)電接地地點(diǎn)不能固定和接地部分的操作孔(和按鈕)無閉鎖，不符合《電力安全工作規(guī)程》的規(guī)定。⑶無五防閉鎖裝置，易發(fā)生帶電掛地線。⑷無檢查接地部分接觸是否良好的觀察窗口和電氣回路。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于，針對(duì)上述問題，提出一種一體化金屬鎧裝柜驗(yàn)電接地手車裝置，以實(shí)現(xiàn)縮短停電操作時(shí)間，提高設(shè)備運(yùn)行的可靠性，且降低運(yùn)行人員的操作安全風(fēng)險(xiǎn)的優(yōu)點(diǎn)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種一體化金屬鎧裝柜驗(yàn)電接地手車裝置，包括:車架基座、車架、動(dòng)觸頭、觸臂、傳感器、接地刀、接地靜觸頭、接地動(dòng)觸頭、分合閘彈簧、推板、接地排和面板，所述車架設(shè)置在車架基座上，車架基座上設(shè)置推板，車架和車架基座上設(shè)置接地排，接地刀設(shè)置在車架上，接地刀上設(shè)置接地動(dòng)觸頭，接地動(dòng)觸頭上設(shè)置分合閘彈簧，接地靜觸頭與接地動(dòng)觸頭配合設(shè)置，所述接地刀前端設(shè)置傳感器，所述觸臂連接動(dòng)觸頭和傳感器，所述面板設(shè)置在車架上。
[0007]進(jìn)一步的，所述面板上設(shè)置帶電顯示裝置、觀察窗、蜂鳴器、進(jìn)出車孔、二次插銷、接地刀閘手動(dòng)操作孔和五防閉鎖，連通二次回路的二次插銷設(shè)置在面板的上部，帶電顯示裝置與所述傳感器電連接，且接地刀閘手動(dòng)操作孔和進(jìn)出車孔上均設(shè)置五防閉鎖，當(dāng)帶電顯示裝置感應(yīng)到有電時(shí)，蜂鳴器報(bào)警。
[0008]本實(shí)用新型的技術(shù)方案具有以下有益效果:
[0009]本實(shí)用新型的技術(shù)方案，⑴在同一裝置內(nèi)驗(yàn)電裝置和接地裝置位置合理分配。⑵配置微機(jī)五防閉鎖裝置，通過邏輯關(guān)聯(lián)關(guān)系，從而實(shí)現(xiàn)驗(yàn)電接地地點(diǎn)的固定性，按照規(guī)定的操作流程，實(shí)現(xiàn)接地部分的操作孔(和按鈕)的五防閉鎖功能。⑶在該裝置上安裝帶電顯示裝置、感應(yīng)探頭和蜂鳴器，以便于驗(yàn)電時(shí)的信號(hào)指示和聲音提示。⑷在該裝置的面板上開一觀察窗，檢查接地部分接觸是否良好。實(shí)現(xiàn)了一體化手車的輕便化、簡(jiǎn)捷化和可靠性。具有質(zhì)量輕、成本低、功能完善、操作安全和可靠的特點(diǎn)。達(dá)到了縮短停電操作時(shí)間，提高設(shè)備運(yùn)行的可靠性，且降低運(yùn)行人員的操作安全風(fēng)險(xiǎn)的目的。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一體化金屬鎧裝柜驗(yàn)電接地手車裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2位本實(shí)用新型實(shí)施例所述的面板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]結(jié)合附圖，本實(shí)用新型實(shí)施例中附圖標(biāo)記如下:
[0013]1-帶電顯示裝置；2_觀察窗；3_蜂鳴器；4_進(jìn)出車孔；5_ 二次插銷；6_接地刀手動(dòng)操作孔；7_五防閉鎖；8_動(dòng)觸頭；9-觸臂；10-傳感器；11-接地刀；12-接地靜觸頭；13-接地動(dòng)觸頭；14_分合閘彈簧；15_推板；16_接地排；17_面板；18_車架基座；19_車架。
【具體實(shí)施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0015]如圖1所示，一種一體化金屬鎧裝柜驗(yàn)電接地手車裝置，包括:車架基座18、車架19、動(dòng)觸頭8、觸臂9、傳感器10、接地刀11、接地靜觸頭12、接地動(dòng)觸頭13、分合閘彈簧14、推板15、接地排16和面板17，車架19設(shè)置在車架基座18上，車架基座18上設(shè)置推板15，車架19和車架基座18上設(shè)置接地排16，接地刀11設(shè)置在車架19上，接地刀11上設(shè)置接地動(dòng)觸頭13，接地動(dòng)觸頭13上設(shè)置分合閘彈簧14，接地靜觸頭12與接地動(dòng)觸頭13配合設(shè)置，接地刀11前端設(shè)置傳感器10，觸臂9連接動(dòng)觸頭8和傳感器10，面板17設(shè)置在車架19上。
[0016]如圖2所示，面板17上設(shè)置帶電顯示裝置1、觀察窗、2蜂鳴器3、進(jìn)出車孔4、二次插銷5、接地刀閘手動(dòng)操作孔6和五防閉鎖7，連通二次回路的二次插銷5設(shè)置在面板17的上部，帶電顯示裝置I與傳感器10電連接，且接地刀閘手動(dòng)操作孔6和進(jìn)出車孔4上均設(shè)置五防閉鎖7，當(dāng)帶電顯示裝置感應(yīng)到有電時(shí)，蜂鳴器報(bào)警。
[0017]各個(gè)部件的具體功能如下:
[0018]帶電顯示裝置1:顯示檢修母線三相有無電壓。
[0019]觀察窗2:檢查接地刀閘分合閘和動(dòng)觸頭接觸情況。
[0020]蜂鳴器3:當(dāng)帶電顯示裝置感應(yīng)到有電進(jìn)行語音報(bào)警，提醒操作人員。
[0021]進(jìn)出車孔4:推入和拉出驗(yàn)電接地手車。
[0022]二次插銷5:連通二次回路。
[0023]接地刀手動(dòng)操作孔6:手動(dòng)分合接地刀閘。
[0024]五防閉鎖7:防止誤入帶電間隔，確保接地點(diǎn)的唯一性；用于接地裝置和手車的防誤操作。
[0025]動(dòng)觸頭8:裝置與柜體靜觸頭的接觸。
[0026]觸臂9:連接動(dòng)觸頭和傳感器。
[0027]傳感器10:感應(yīng)母線三相有無電壓，為帶電顯示提供感應(yīng)電壓。
[0028]接地刀11:檢修母線接地。
[0029]接地靜觸頭12:與接地刀接地動(dòng)觸頭的可靠接觸。
[0030]接地動(dòng)觸頭13:與接地刀接地靜觸頭的可靠接觸。
[0031]分合閘彈簧14:控制接地動(dòng)觸頭的分合。
[0032]推板15:控制柜體上下觸頭隔離擋板的開啟方式。
[0033]接地排16:保證檢修母線與主接地網(wǎng)的可靠接觸。
[0034]本實(shí)用新型技術(shù)方案解決開關(guān)柜母線轉(zhuǎn)檢修時(shí)能否安全驗(yàn)電、接地的難題，能提高變電站(開閉所)運(yùn)維人員工作效率，縮短停電操作時(shí)間，有效防止誤入帶電間隔和帶電掛地線事故，提高設(shè)備運(yùn)行的可靠性，尤其是大大降低運(yùn)維人員的操作安全風(fēng)險(xiǎn)。較之之前獨(dú)立的接地手車、驗(yàn)電手車，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、功能更完善、操作更安全、可靠的特點(diǎn)。
[0035]綜上所述，本實(shí)用新型的技術(shù)方案具有以下特點(diǎn):
[0036]⑴在同一裝置內(nèi)驗(yàn)電裝置和接地裝置位置合理分配，保證其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作靈活、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、符合規(guī)程規(guī)定。⑵實(shí)現(xiàn)驗(yàn)電裝置的聲光檢查和語音報(bào)警功能。⑶驗(yàn)電裝置和接地裝置之間實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制閉鎖，在驗(yàn)明有電的情況下可靠閉鎖接地裝置。⑷該裝置與母線接地間隔之間實(shí)現(xiàn)五防邏輯閉鎖功能，以確保其推入間隔的唯一性(在該間隔的適當(dāng)位置設(shè)置明顯的接地標(biāo)志)。(5)接地裝置的接地刀閘操作既可以電動(dòng)操作，又可以手動(dòng)操作(操作電機(jī)使用直流電機(jī))。(6)實(shí)現(xiàn)裝置動(dòng)觸頭與金屬鎧裝柜靜觸頭的對(duì)接、限位，合理設(shè)置推板，保證上隔離靜觸頭的隔離擋板可靠開啟，下隔離靜觸頭的隔離擋板可靠封閉。(7)在該裝置的面板上設(shè)置觀察窗口，檢查裝置觸頭和接地刀閘分合閘位置。
[0037]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種一體化金屬鎧裝柜驗(yàn)電接地手車裝置，其特征在于，包括:車架基座、車架、動(dòng)觸頭、觸臂、傳感器、接地刀、接地靜觸頭、接地動(dòng)觸頭、分合閘彈簧、推板、接地排和面板，所述車架設(shè)置在車架基座上，車架基座上設(shè)置推板，車架和車架基座上設(shè)置接地排，接地刀設(shè)置在車架上，接地刀上設(shè)置接地動(dòng)觸頭，接地動(dòng)觸頭上設(shè)置分合閘彈簧，接地靜觸頭與接地動(dòng)觸頭配合設(shè)置，所述接地刀前端設(shè)置傳感器，所述觸臂連接動(dòng)觸頭和傳感器，所述面板設(shè)置在車架上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體化金屬鎧裝柜驗(yàn)電接地手車裝置，其特征在于，所述面板上設(shè)置帶電顯示裝置、觀察窗、蜂鳴器、進(jìn)出車孔、二次插銷、接地刀閘手動(dòng)操作孔和五防閉鎖，連通二次回路的二次插銷設(shè)置在面板的上部，帶電顯示裝置與所述傳感器電連接，且接地刀閘手動(dòng)操作孔和進(jìn)出車孔上均設(shè)置五防閉鎖，當(dāng)帶電顯示裝置感應(yīng)到有電時(shí)，蜂鳴器報(bào)警。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種一體化金屬鎧裝柜驗(yàn)電接地手車裝置，包括：車架基座、車架、動(dòng)觸頭、觸臂、傳感器、接地刀、接地靜觸頭、接地動(dòng)觸頭、分合閘彈簧、推板、接地排和面板，所述車架設(shè)置在車架基座上，車架基座上設(shè)置推板，車架和車架基座上設(shè)置接地排，接地刀設(shè)置在車架上，接地刀上設(shè)置接地動(dòng)觸頭，接地動(dòng)觸頭上設(shè)置分合閘彈簧，接地靜觸頭與接地動(dòng)觸頭配合設(shè)置，所述接地刀前端設(shè)置傳感器，所述觸臂連接動(dòng)觸頭和傳感器，所述面板設(shè)置在車架上。實(shí)現(xiàn)縮短停電操作時(shí)間，提高設(shè)備運(yùn)行的可靠性，且降低運(yùn)行人員的操作安全風(fēng)險(xiǎn)的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】H02B11/167, H02B11/28
【公開號(hào)】CN204885975
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520436752
【發(fā)明人】郭銳, 李群, 郭海龍, 張小勇, 王曉昆, 曾蕾, 高銀銀
【申請(qǐng)人】國(guó)家電網(wǎng)公司, 國(guó)網(wǎng)甘肅省電力公司, 國(guó)網(wǎng)甘肅省電力公司蘭州供電公司
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年6月24日