電機(jī)手剎應(yīng)急切換解鎖電路的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電機(jī)手剎應(yīng)急切換解鎖電路，尤其涉及一種車載滾珠絲杠升降機(jī)構(gòu)電機(jī)應(yīng)急切換解鎖電路，屬于汽車電器技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車方艙是一種用于地質(zhì)勘探、水利工程、建筑工程、軍隊野戰(zhàn)、人防工程等需在野外作業(yè)、作戰(zhàn)的運輸車輛的廂體設(shè)備。汽車方艙內(nèi)車載升降機(jī)構(gòu)為各類作業(yè)提供輔助平臺，電機(jī)則推動升降機(jī)構(gòu)工作。現(xiàn)有升降機(jī)構(gòu)可分為滾珠絲杠形式和T型絲杠形式。滾珠絲杠形式為電機(jī)帶抱死功能，其噪聲小，安裝工藝簡單。T型絲杠形式由絲杠本身帶自鎖功能，其噪聲大，對安裝工藝要求較高。但是滾珠絲杠形式在斷電時，需要對電機(jī)手剎加電進(jìn)行解鎖，方可進(jìn)行手動操作。為了進(jìn)一步優(yōu)化滾珠絲杠形式的升降機(jī)構(gòu)，需要對其進(jìn)行電機(jī)手剎應(yīng)急切換解鎖?？紤]到車輛技術(shù)的發(fā)展方向，汽車方艙需要一套占用空間小、高性能、低成本、操作安全方便的電機(jī)手剎應(yīng)急切換解鎖電路系統(tǒng)，應(yīng)用于滾珠絲杠形式的升降機(jī)構(gòu)電路以優(yōu)化其功能。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種電機(jī)手剎應(yīng)急切換解鎖電路，解決現(xiàn)有汽車方艙或廂式車上的車載滾珠絲杠升降機(jī)構(gòu)電機(jī)手剎解鎖復(fù)雜、供電不方便、操作不安全的技術(shù)問題，以確保滾珠絲杠形式升降機(jī)構(gòu)的電機(jī)手剎解鎖方便、可靠、安全，便于手動操作。
[0004]本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):
[0005]—種電機(jī)手剎應(yīng)急切換解鎖電路，包括轉(zhuǎn)換開關(guān)CM、電源模塊Gl、繼電器J1、手動按鈕SBl、正向交流接觸器KMl、反向交流接觸器KM2、熱繼電器RJl、電源模塊G2、手剎1、升降控制電路2、電機(jī)M ;市電經(jīng)過正向交流接觸器KMl或反向交流接觸器KM2的主觸點接至熱繼電器RJl后接入電機(jī)M，所述轉(zhuǎn)換開關(guān)CM接入市電、UPS電源，將其轉(zhuǎn)換成DC24V電源輸出，所述轉(zhuǎn)換開關(guān)CM的L、N端接電源模塊Gl的L、N端，所述繼電器Jl的線圈、手動按鈕SBl串聯(lián)連接于電源模塊Gl的輸出端之間，所述轉(zhuǎn)換開關(guān)CM的輸出端N接電源模塊G2的輸入端N，所述轉(zhuǎn)換開關(guān)CM的輸出端L經(jīng)繼電器Jl的一對常開觸點接電源模塊G2的L端，所述轉(zhuǎn)換開關(guān)CM的輸出端L經(jīng)繼電器Jl的一對常閉觸點后分別經(jīng)過正向交流接觸器KMl、反向交流接觸器KM2的常開輔助觸點接電源模塊G2的L端，所述電源模塊Gl經(jīng)過繼電器Jl的另一對常閉觸點給升降控制電路2供電，所述手剎I兩端接于電源模塊G2的輸出端。
[0006]本實用新型的目的還可以通過以下技術(shù)措施進(jìn)一步實現(xiàn):
[0007]前述電機(jī)手剎應(yīng)急切換解鎖電路，其中轉(zhuǎn)換開關(guān)CM的型號為LW5。
[0008]前述電機(jī)手剎應(yīng)急切換解鎖電路，其中熱繼電器RJl的型號為JR20。
[0009]前述電機(jī)手剎應(yīng)急切換解鎖電路，其中手動按鈕SBl的型號為LA18。
[0010]前述電機(jī)手剎應(yīng)急切換解鎖電路，其中正向交流接觸器KMl及反向交流接觸器KM2的型號為CJ20。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:解決現(xiàn)有汽車方艙或廂式車上的車載滾珠絲杠升降機(jī)構(gòu)電機(jī)手剎解鎖復(fù)雜、供電不方便、操作不安全等問題，能確保滾珠絲杠形式升降機(jī)構(gòu)的電機(jī)手剎解鎖方便、可靠、安全，便于手動操作。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的電路圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。如圖1所示，電機(jī)手剎應(yīng)急切換解鎖電路，包括轉(zhuǎn)換開關(guān)CM、電源模塊Gl、繼電器Jl、手動按鈕SBl、正向交流接觸器KMl、反向交流接觸器KM2、熱繼電器RJl、電源模塊G2、手剎1、升降控制電路2、電機(jī)M ;市電經(jīng)過正向交流接觸器KMl或反向交流接觸器KM2的主觸點接至熱繼電器RJl后接入電機(jī)M，所述轉(zhuǎn)換開關(guān)CM接入市電、UPS電源，將其轉(zhuǎn)換成DC24V電源輸出，所述轉(zhuǎn)換開關(guān)CM的L、N端接電源模塊Gl的L、N端，所述繼電器Jl的線圈、手動按鈕SBl串聯(lián)連接于電源模塊Gl的輸出端之間，所述轉(zhuǎn)換開關(guān)CM的輸出端N接電源模塊G2的輸入端N，所述轉(zhuǎn)換開關(guān)CM的輸出端L經(jīng)繼電器Jl的一對常開觸點接電源模塊G2的L端，所述轉(zhuǎn)換開關(guān)CM的輸出端L經(jīng)繼電器Jl的一對常閉觸點后分別經(jīng)過正向交流接觸器KM1、反向交流接觸器KM2的常開輔助觸點接電源模塊G2的L端，所述電源模塊Gl經(jīng)過繼電器Jl的另一對常閉觸點給升降控制電路2供電，所述手剎I兩端接于電源模塊G2的輸出端。
[0014]前述電機(jī)手剎應(yīng)急切換解鎖電路，其中轉(zhuǎn)換開關(guān)CM的型號為LW5 ;熱繼電器RJl的型號為JR20 ;手動按鈕SBl的型號為LA18 ;正向交流接觸器KMl及反向交流接觸器KM2的型號為CJ20。
[0015]當(dāng)有市電時，升降機(jī)構(gòu)正常工作，通過繼電器Jl的常閉點3、9給升降控制電路供電，Jl的常閉點2、8經(jīng)過交流接觸器的常開點53、54給手剎加電，交流接觸器吸合，常開點53、54閉合，手剎帶電，電機(jī)轉(zhuǎn)動。當(dāng)突然斷電時，電機(jī)掉電，升降機(jī)構(gòu)抱死停止，此時切換轉(zhuǎn)換開關(guān)CM由UPS應(yīng)急供電，按動手動按鈕SB1，繼電器Jl線包吸合，常閉點2、8及常閉點3、9斷開，切斷升降機(jī)構(gòu)控制電路，由常開點4、7閉合，跳過交流接觸器給手剎加電，手剎帶電，此時電機(jī)無電源，進(jìn)行電機(jī)抱死解鎖，轉(zhuǎn)為手動升降。
[0016]除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種電機(jī)手剎應(yīng)急切換解鎖電路，其特征在于，包括轉(zhuǎn)換開關(guān)CM、電源模塊Gl、繼電器J1、手動按鈕SB1、正向交流接觸器KM1、反向交流接觸器KM2、熱繼電器RJ1、電源模塊G2、手剎(1)、升降控制電路(2)、電機(jī)M ;市電經(jīng)過正向交流接觸器KMl或反向交流接觸器KM2的主觸點接至熱繼電器RJl后接入電機(jī)M，所述轉(zhuǎn)換開關(guān)CM接入市電、UPS電源，將其轉(zhuǎn)換成DC24V電源輸出，所述轉(zhuǎn)換開關(guān)CM的L、N端接電源模塊Gl的L、N端，所述繼電器Jl的線圈、手動按鈕SBl串聯(lián)連接于電源模塊Gl的輸出端之間，所述轉(zhuǎn)換開關(guān)CM的輸出端N接電源模塊G2的輸入端N，所述轉(zhuǎn)換開關(guān)CM的輸出端L經(jīng)繼電器Jl的一對常開觸點接電源模塊G2的L端，所述轉(zhuǎn)換開關(guān)CM的輸出端L經(jīng)繼電器Jl的一對常閉觸點后分別經(jīng)過正向交流接觸器KMl、反向交流接觸器KM2的常開輔助觸點接電源模塊G2的L端，所述電源模塊Gl經(jīng)過繼電器Jl的另一對常閉觸點給升降控制電路(2)供電，所述手剎(I)兩端接于電源模塊G2的輸出端。2.如權(quán)利要求1所述電機(jī)手剎應(yīng)急切換解鎖電路，其特征在于，所述轉(zhuǎn)換開關(guān)CM的型號為LW5。3.如權(quán)利要求1所述電機(jī)手剎應(yīng)急切換解鎖電路，其特征在于，所述熱繼電器RJl的型號為JR20。4.如權(quán)利要求1所述電機(jī)手剎應(yīng)急切換解鎖電路，其特征在于，所述手動按鈕SBl的型號為LA18。5.如權(quán)利要求1所述電機(jī)手剎應(yīng)急切換解鎖電路，其特征在于，所述正向交流接觸器KMl及反向交流接觸器KM2的型號為CJ20。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電機(jī)手剎應(yīng)急切換解鎖電路，所述轉(zhuǎn)換開關(guān)CM的L、N端接電源模塊G1的L、N端，所述繼電器J1的線圈、手動按鈕SB1串聯(lián)連接于電源模塊G1的輸出端之間，所述轉(zhuǎn)換開關(guān)CM的輸出端N接電源模塊G2的輸入端N，所述轉(zhuǎn)換開關(guān)CM的輸出端L經(jīng)繼電器J1的一對常開觸點接電源模塊G2的L端，所述轉(zhuǎn)換開關(guān)CM的輸出端L經(jīng)繼電器J1的一對常閉觸點后分別經(jīng)過正向交流接觸器KM1、反向交流接觸器KM2的常開輔助觸點接電源模塊G2的L端，所述電源模塊G1經(jīng)過繼電器J1的另一對常閉觸點給升降控制電路2供電，所述手剎1兩端接于電源模塊G2的輸出端。本實用新型解決現(xiàn)有技術(shù)手剎解鎖復(fù)雜、供電不方便的問題。
【IPC分類】H02J9/04
【公開號】CN204809970
【申請?zhí)枴緾N201520542430
【發(fā)明人】張翼飛, 劉文霞, 王艷, 王堅
【申請人】江蘇捷誠車載電子信息工程有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年7月24日