[0024]如圖3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例機(jī)載鋰離子蓄電池組系統(tǒng)，包括鋰離子蓄電池組和蓄電池充電器兩部分，鋰離子蓄電池組與蓄電池充電器通過(guò)功率插座和通訊插座連接，其正負(fù)極分別與飛機(jī)匯流條和飛機(jī)地連接。
[0025]鋰離子蓄電池組包括多個(gè)單體電池、電壓/電流/溫度監(jiān)控模塊、連接排、均衡控制模塊、加熱控制模塊、第一控制模塊、功率插座、通訊插座、溫度傳感器、電流傳感器、第一斷路器和加熱裝置。
[0026]多個(gè)單體電池和第一斷路器用連接排串聯(lián)連接后穿過(guò)電流傳感器與功率插座連接；所述加熱裝置置于串聯(lián)好的單體電池周?chē)?；所述溫度傳感器固定在單體電池的正負(fù)極極柱上；所述溫度監(jiān)控模塊與溫度傳感器連接，本實(shí)用新型實(shí)施例中溫度傳感器為熱敏電阻(PTC或者NTC);所述電壓監(jiān)控模塊分別與單體電池和鋰離子蓄電池組的正負(fù)極連接；所述電流監(jiān)控模塊與電流傳感器連接；所述均衡控制模塊分別與單體電池的正負(fù)極連接；
[0027]進(jìn)一步，所述蓄電池充電器包括加熱電源模塊、總電壓監(jiān)控模塊、串充電源模塊、第二控制模塊、第二斷路器、第三斷路器和DC/DC，DC/DC可與270V的直流電源連接；所述加熱電源模塊為蓄電池組提供加熱電源；所述總電壓監(jiān)控模塊目的是通過(guò)蓄電池充電器實(shí)時(shí)監(jiān)控蓄電池組的總電壓；所述串充電源模塊是為蓄電池組提供串聯(lián)充電電源；所述第二控制模塊2是根據(jù)蓄電池組通過(guò)通訊插座傳輸?shù)幕蜃陨頇z測(cè)到的信號(hào)控制第二和第三斷路器的閉合。
[0028]進(jìn)一步，所述電壓監(jiān)控模塊與單體電池、蓄電池組間采用鍍銀銅線作為電壓監(jiān)測(cè)線纜，且每只單體電池上的電壓監(jiān)測(cè)線纜均為2根，采用螺釘固定在連接排或正負(fù)極極柱上。
[0029]進(jìn)一步，所述溫度監(jiān)控模塊與至少2組溫度傳感器連接，2組溫度傳感器是相同或不同特性的熱敏電阻(PTC或者NTC)。
[0030]進(jìn)一步，所述第一控制模塊可根據(jù)單體電池電壓、溫度和電流對(duì)蓄電池組進(jìn)行智能管理，并通過(guò)通訊插座將數(shù)據(jù)發(fā)送給蓄電池充電器。
[0031 ] 如圖4所示，本實(shí)用新型的蓄電池充電器對(duì)蓄電池組進(jìn)行充電控制，通過(guò)通訊插座接收蓄電池組的電流、溫度等數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)對(duì)工作電源、加熱電源以及串充電源等的控制。
[0032]本實(shí)用新型的機(jī)載鋰離子蓄電池系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)智能管理，通過(guò)監(jiān)控每只單體電池的電壓并對(duì)其進(jìn)行比較，均衡控制模塊對(duì)單體電池進(jìn)行充放電管理，并對(duì)單體電池進(jìn)行過(guò)壓保護(hù)；通過(guò)溫度監(jiān)控模塊、加熱控制模塊和加熱裝置對(duì)蓄電池組進(jìn)行加熱控制；通過(guò)電流監(jiān)控模塊和斷路器對(duì)蓄電池組進(jìn)行過(guò)流保護(hù)；通過(guò)監(jiān)控的電壓、電流和溫度估算蓄電池組的荷電狀態(tài)，第一控制模塊判斷是否需要充電。
[0033]進(jìn)一步，第二控制模塊根據(jù)收到并記錄的蓄電池組發(fā)送的數(shù)據(jù)和所述總電壓監(jiān)控模塊檢測(cè)的數(shù)據(jù)，通過(guò)第二和第三斷路器對(duì)蓄電池組進(jìn)行過(guò)壓、過(guò)放和過(guò)熱安全保護(hù)。
[0034]加熱控制模塊可由軟件控制和硬件控制兩部分組成，雙重保護(hù)措施對(duì)電池組進(jìn)行安全加熱。
[0035]本實(shí)用新型的機(jī)載鋰離子蓄電池系統(tǒng)功率密度和能量密度高、使用壽命長(zhǎng)、無(wú)記憶效應(yīng)、充電速度快、免維護(hù)和自放電小；由于加熱控制模塊具有雙重安全保護(hù)措施，蓄電池組能在較低的溫度下安全可靠工作；蓄電池組根據(jù)電壓監(jiān)控模塊獨(dú)立啟動(dòng)充電，另外蓄電池充電器通過(guò)監(jiān)控總電壓防止出現(xiàn)過(guò)充和過(guò)放安全性問(wèn)題；電流監(jiān)控模塊通過(guò)監(jiān)控總電流大小防止出現(xiàn)過(guò)流安全性問(wèn)題；均衡控制模塊根據(jù)各單體電池間的電壓實(shí)時(shí)地進(jìn)行充電或放電，以保證其容量一致性。本實(shí)用新型可以很好的防止鋰離子蓄電池組出現(xiàn)安全性問(wèn)題。
[0036]應(yīng)當(dāng)理解的是，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可以根據(jù)上述說(shuō)明加以改進(jìn)或變換，而所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)載鋰離子蓄電池組系統(tǒng)，其特征在于，包括鋰離子蓄電池組和蓄電池充電器，兩者通過(guò)功率插座和通訊插座連接； 其中鋰離子蓄電池組包括多個(gè)串聯(lián)的單體電池和加熱裝置，加熱裝置置于串聯(lián)好的單體電池周?chē)撲囯x子蓄電池組還設(shè)有溫度傳感器，固定在單體電池的正負(fù)極極柱上； 該鋰離子蓄電池組還包括電壓監(jiān)控模塊、電流監(jiān)控模塊、均衡控制模塊、第一控制模塊和第一斷路器；溫度監(jiān)控模塊與溫度傳感器連接；電壓監(jiān)控模塊分別與單體電池和鋰離子蓄電池組的正負(fù)極連接；電流監(jiān)控模塊與安裝在串聯(lián)連接排上的電流傳感器進(jìn)行連接；均衡控制模塊分別與單體電池的正負(fù)極連接；第一斷路器與第一控制模塊連接； 蓄電池充電器包括串充電源模塊、加熱電源模塊、總電壓監(jiān)控模塊、第二控制模塊、第二斷路器、第三斷路器和DC/DC ;加熱電源模塊為鋰離子蓄電池組提供加熱電源；總電壓監(jiān)控模塊為蓄電池充電器提供實(shí)時(shí)監(jiān)控鋰離子蓄電池組的總電壓；串充電源模塊為鋰離子蓄電池組提供串聯(lián)充電電源；第二控制模塊通過(guò)通訊插座傳輸?shù)幕蜃陨頇z測(cè)到的信號(hào)控制第二斷路器和第三斷路器的閉合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)載鋰離子蓄電池組系統(tǒng)，其特征在于，單體電池和鋰離子蓄電池組間采用鍍銀銅線作為電壓監(jiān)測(cè)線纜，且每只單體電池上的電壓監(jiān)測(cè)線纜均為兩根，采用螺釘固定在連接排上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)載鋰離子蓄電池組系統(tǒng)，其特征在于，鋰離子蓄電池組包括至少兩組溫度傳感器，兩組溫度傳感器為相同或不同特性的熱敏電阻。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種機(jī)載鋰離子蓄電池組系統(tǒng)，包括鋰離子蓄電池組和蓄電池充電器，兩者通過(guò)功率插座和通訊插座連接；其中鋰離子蓄電池組包括多個(gè)串聯(lián)的單體電池和加熱裝置；該鋰離子蓄電池組還包括電壓監(jiān)控模塊、電流監(jiān)控模塊、均衡控制模塊、第一控制模塊和第一斷路器；蓄電池充電器包括串充電源模塊、加熱電源模塊、總電壓監(jiān)控模塊、第二控制模塊、第二斷路器、第三斷路器和DC/DC。本實(shí)用新型可以很好的防止鋰離子蓄電池組出現(xiàn)安全性問(wèn)題。
【IPC分類(lèi)】H02J7/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204668971
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420557296
【發(fā)明人】吳際良, 黃代文, 李惠, 余克清
【申請(qǐng)人】武漢中原長(zhǎng)江科技發(fā)展有限公司, 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所
【公開(kāi)日】2015年9月23日
【申請(qǐng)日】2014年9月25日