一種電力安裝放線架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電力領(lǐng)域，尤其是涉及一種電力安裝放線架。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)在社會(huì)中，電能在我們生活中是必不可少的了，在人們不斷發(fā)展的今天，經(jīng)常需要在新開辟的居住地安裝線纜，在電力安裝線纜的過程中，經(jīng)常用到放線架，放線架上有大量的線纜，能夠快速方便的進(jìn)行安裝，但是有的時(shí)候，線纜需要過程，就會(huì)將很快地進(jìn)行放線，放線卷就會(huì)很快地轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)需要線纜足夠的時(shí)候，不能及時(shí)的停止，往往會(huì)多放出很多線纜，有時(shí)會(huì)線纜之間會(huì)出現(xiàn)纏繞在一起，影響工作效率，在運(yùn)輸?shù)倪^程中，放線卷也會(huì)晃動(dòng)，影響線纜，需要固定放線卷才能線纜的固定。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種電力安裝放線架。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種電力安裝放線架，包括移動(dòng)支架和放線卷，所述的移動(dòng)支架上設(shè)置有放線卷，移動(dòng)支架包括前車架和后支撐架，在前車架上設(shè)置有移動(dòng)孔，在后支撐架下端左右兩側(cè)設(shè)置有車輪，在后支撐架兩側(cè)上端設(shè)置旋轉(zhuǎn)架，在旋轉(zhuǎn)架上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)孔，在放線卷上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸安裝在旋轉(zhuǎn)架上的旋轉(zhuǎn)孔內(nèi)，在旋轉(zhuǎn)架一側(cè)設(shè)置有減速板，另一側(cè)設(shè)置有固定板，在固定板上設(shè)置有固定桿，減速板設(shè)置在放線卷與旋轉(zhuǎn)架之間，固定板設(shè)置在旋轉(zhuǎn)架的外側(cè)。
[0005]進(jìn)一步，所述的減速板上設(shè)置穿孔和固定孔，穿孔與減速孔交叉設(shè)置。
[0006]進(jìn)一步，所述的穿孔圍繞減速板外部設(shè)置一周，減速孔圍繞減速板外部設(shè)置一周。
[0007]進(jìn)一步，所述的放線卷上設(shè)置有固定孔，固定孔在放線卷上設(shè)置一周，固定孔設(shè)置在減速板側(cè)。
[0008]進(jìn)一步，所述的固定板上設(shè)置有一周固定桿。
[0009]進(jìn)一步，所述的固定桿、穿孔和固定孔能夠重合。
[0010]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和有益效果是:通過放線卷和旋轉(zhuǎn)架之間設(shè)置減速板，放線卷旋轉(zhuǎn)過快的時(shí)候需要停止的時(shí)候，用減速板對(duì)放線卷進(jìn)行摩擦，幫助放線卷停止，固定板上的固定桿插入減速板上的減速孔內(nèi)，這樣通過推動(dòng)固定板使減速板對(duì)放線卷進(jìn)行摩擦，這樣能夠很好的對(duì)放線卷的旋轉(zhuǎn)進(jìn)行減速，固定桿穿過減速板的穿孔，插在放線卷上的固定孔內(nèi)，這樣能夠防止放線卷在運(yùn)輸?shù)倪^程中運(yùn)動(dòng)；能夠提高在電力安裝過程中的工作效率，減少線纜纏繞在一起的麻煩，更精確的控制了線纜放線的長(zhǎng)度；運(yùn)輸過程中線纜不會(huì)雜舌L。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型立體圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型爆炸圖；
[0013]圖3是圖2的減速板立體圖；
[0014]圖4是圖3的后視圖。
[0015]圖中:1、移動(dòng)支架101、車輪102、移動(dòng)孔
[0016]103、后支撐架104、旋轉(zhuǎn)架 105、旋轉(zhuǎn)孔
[0017]106、前車架2、放線卷201、旋轉(zhuǎn)軸
[0018]202、固定孔3、減速板301、減速孔
[0019]302、穿孔4、固定板401、固定桿
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例做詳細(xì)說明。
[0021]如圖1、圖2、圖3、圖4所示，一種電力安裝放線架，包括移動(dòng)支架I和放線卷2，移動(dòng)支架I上設(shè)置有放線卷2，移動(dòng)支架I包括前車架106和后支撐架103，在前車架106上設(shè)置有移動(dòng)孔102，在后支撐架103下端左右兩側(cè)設(shè)置有車輪101，在后支撐架103兩側(cè)上端設(shè)置旋轉(zhuǎn)架104，在旋轉(zhuǎn)架104上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)孔105，在放線卷2上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸201，旋轉(zhuǎn)軸201安裝在旋轉(zhuǎn)架104上的旋轉(zhuǎn)孔105內(nèi)，在旋轉(zhuǎn)架104 —側(cè)設(shè)置有減速板3，另一側(cè)設(shè)置有固定板4，在固定板4上設(shè)置有固定桿401，減速板3設(shè)置在放線卷2與旋轉(zhuǎn)架104之間，固定板4設(shè)置在旋轉(zhuǎn)架104的外側(cè)。
[0022]減速板3上設(shè)置穿孔302和固定孔202，穿孔302與減速孔301交叉設(shè)置；穿孔302圍繞減速板3外部設(shè)置一周，減速孔301圍繞減速板3外部設(shè)置一周；放線卷2上設(shè)置有固定孔202，固定孔202在放線卷2上設(shè)置一周，固定孔202設(shè)置在減速板3側(cè)；固定板4上設(shè)置有一周固定桿401 ;固定桿401、穿孔302和固定孔202能夠重合。
[0023]一種電力安裝放線架上的移動(dòng)孔102用來與汽車連接，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸，在后支撐架103上的旋轉(zhuǎn)架104上安裝有旋轉(zhuǎn)軸201，旋轉(zhuǎn)軸201上有放線卷2，這樣放線卷2能在旋轉(zhuǎn)架104上旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)線纜的放線；在放線卷2和旋轉(zhuǎn)架104之間設(shè)置的減速板3上設(shè)置的減速孔301，當(dāng)需要對(duì)放線卷2減速的時(shí)候，用固定桿401插入到減速板3上的減速孔301內(nèi)，實(shí)現(xiàn)減速板3與放線卷2的相對(duì)摩擦，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)放線卷2的減速；放線卷2減速后，通過固定板4的調(diào)節(jié)，使固定桿401穿過減速板3上的穿孔302，插入到放線卷2的固定孔202內(nèi)，這樣保證在移動(dòng)的時(shí)候，放線卷2不會(huì)隨意旋轉(zhuǎn)，保證了線纜的安全。
[0024]本實(shí)用新型通過放線卷2和旋轉(zhuǎn)架104之間設(shè)置減速板3，放線卷2旋轉(zhuǎn)過快的時(shí)候需要停止的時(shí)候，用減速板3對(duì)放線卷2進(jìn)行摩擦，幫助放線卷2停止，固定板4上的固定桿401插入減速板3上的減速孔301內(nèi)，這樣通過推動(dòng)固定板4使減速板3對(duì)放線卷2進(jìn)行摩擦，這樣能夠很好的對(duì)放線卷2的旋轉(zhuǎn)進(jìn)行減速，固定桿401穿過減速板3的穿孔302，插在放線卷2上的固定孔202內(nèi)，這樣能夠防止放線卷2在運(yùn)輸?shù)倪^程中運(yùn)動(dòng)；能夠提高在電力安裝過程中的工作效率，減少線纜纏繞在一起的麻煩，更精確的控制了線纜放線的長(zhǎng)度；運(yùn)輸過程中線纜不會(huì)雜亂。
[0025]以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電力安裝放線架，包括移動(dòng)支架(I)和放線卷(2)，其特征在于:所述的移動(dòng)支架(I)上設(shè)置有放線卷(2)，移動(dòng)支架(I)包括前車架(106)和后支撐架(103)，在前車架(106)上設(shè)置有移動(dòng)孔(102)，在后支撐架(103)下端左右兩側(cè)設(shè)置有車輪(101)，在后支撐架(103)兩側(cè)上端設(shè)置旋轉(zhuǎn)架(104)，在旋轉(zhuǎn)架(104)上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)孔(105)，在放線卷(2)上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸(201)，旋轉(zhuǎn)軸(201)安裝在旋轉(zhuǎn)架(104)上的旋轉(zhuǎn)孔(105)內(nèi)，在旋轉(zhuǎn)架(104) —側(cè)設(shè)置有減速板(3)，另一側(cè)設(shè)置有固定板(4)，在固定板(4)上設(shè)置有固定桿(401)，減速板(3)設(shè)置在放線卷(2)與旋轉(zhuǎn)架(104)之間，固定板(4)設(shè)置在旋轉(zhuǎn)架(104)的外側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電力安裝放線架，其特征在于:所述的減速板(3)上設(shè)置穿孔(302)和固定孔(202)，穿孔(302)與減速孔(301)交叉設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電力安裝放線架，其特征在于:所述的穿孔(302)圍繞減速板⑶外部設(shè)置一周，減速孔(301)圍繞減速板(3)外部設(shè)置一周。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電力安裝放線架，其特征在于:所述的放線卷(2)上設(shè)置有固定孔(202)，固定孔(202)在放線卷(2)上設(shè)置一周，固定孔(202)設(shè)置在減速板(3)側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電力安裝放線架，其特征在于:所述的固定板(4)上設(shè)置有一周固定桿(401)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電力安裝放線架，其特征在于:所述的固定桿(401)、穿孔(302)和固定孔(202)能夠重合。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種電力安裝放線架，包括移動(dòng)支架和放線卷，所述的移動(dòng)支架上設(shè)置有放線卷，移動(dòng)支架包括前車架和后支撐架，在前車架上設(shè)置有移動(dòng)孔，在后支撐架下端左右兩側(cè)設(shè)置有車輪，在后支撐架兩側(cè)上端設(shè)置旋轉(zhuǎn)架，在旋轉(zhuǎn)架上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)孔，在放線卷上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸安裝在旋轉(zhuǎn)架上的旋轉(zhuǎn)孔內(nèi)，在旋轉(zhuǎn)架一側(cè)設(shè)置有減速板，另一側(cè)設(shè)置有固定板，在固定板上設(shè)置有固定桿，減速板設(shè)置在放線卷與旋轉(zhuǎn)架之間，固定板設(shè)置在旋轉(zhuǎn)架的外側(cè)。本實(shí)用新型能夠提高在電力安裝過程中的工作效率，減少線纜纏繞在一起的麻煩，更精確的控制了線纜放線的長(zhǎng)度；運(yùn)輸過程中線纜不會(huì)雜亂。
【IPC分類】H02G11-02
【公開號(hào)】CN204407845
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520107327
【發(fā)明人】馬濤, 馬飛飛
【申請(qǐng)人】馬濤
【公開日】2015年6月17日
【申請(qǐng)日】2015年2月15日