一種內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)機(jī)是社會(huì)上各個(gè)領(lǐng)域廣泛使用的且耗能巨大的一種產(chǎn)品，如何提高電動(dòng)機(jī)的效率，降低電動(dòng)機(jī)的能耗成了電動(dòng)機(jī)發(fā)展的方向。這種內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠，再加上有一套自適應(yīng)自變速箱一起使用，使得這款電機(jī)的優(yōu)勢(shì)更為突出:，齒槽轉(zhuǎn)矩小，損耗小、效率高、噪聲小、電機(jī)的形狀和尺寸可以容易變化等優(yōu)點(diǎn)，因而在各個(gè)領(lǐng)域獲得了廣泛的使用。
[0003]隨著電動(dòng)自行車大量進(jìn)入市場(chǎng)，一直有人嘗試研發(fā)大功率電動(dòng)摩托車、電動(dòng)汽車以替代燃油車，至今未成氣候，以電動(dòng)車與傳統(tǒng)的燃油汽車進(jìn)行比較，相當(dāng)于以電池代替燃油，以電動(dòng)機(jī)代替發(fā)動(dòng)機(jī)。由于電池的能量密度(單位重量?jī)?chǔ)存的能量，Wh/kg)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于燃油，如果使用大容量的電池成本太高，配備大容量的鋰電池整車成本會(huì)增加幾千元甚至幾萬(wàn)元，遠(yuǎn)高于燃油摩托車、燃油汽車的價(jià)格；傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)電動(dòng)機(jī)的性能又不能直接適用于電動(dòng)車，如目前大功率永磁旋轉(zhuǎn)電機(jī)空載電流大，效率低、扭矩小、溫升高，可靠性差，導(dǎo)致電動(dòng)車的動(dòng)力性能和續(xù)行能力遠(yuǎn)低于燃油車，因此，電池和電動(dòng)機(jī)既是電動(dòng)車的核心，同時(shí)又是制約電動(dòng)車發(fā)展的關(guān)鍵。
[0004]因此出現(xiàn)了用于電動(dòng)車上的內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)，包括定子與相對(duì)于定子旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子，電機(jī)采用內(nèi)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，但是該內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)存在缺點(diǎn):弱磁調(diào)速范圍小、動(dòng)平衡效果差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種弱磁調(diào)速范圍廣、動(dòng)平衡效果好的內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的一種內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)，包括定子與相對(duì)于定子旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子包括圓形轉(zhuǎn)子支架以及固定在所述轉(zhuǎn)子支架外圓周上并與轉(zhuǎn)子支架同軸設(shè)置的轉(zhuǎn)子鐵輪，所述轉(zhuǎn)子支架與一自適應(yīng)變速箱的轉(zhuǎn)軸相連接，所述轉(zhuǎn)子鐵輪外圓周設(shè)有定子，所述轉(zhuǎn)子鐵輪的靠近定子處設(shè)有若干均勻分布并間隔設(shè)置的磁鋼嵌槽，所述定子的內(nèi)圓周上設(shè)有若干均勻分布的嵌線槽；所述磁鋼嵌槽包括靠近轉(zhuǎn)子支架的上部與靠近定子的下部，所述上部的長(zhǎng)度小于下部的長(zhǎng)度，所述上部端點(diǎn)處以及上部與下部的連接處均以弧形過渡。由于靠近嵌線槽處的磁鋼嵌槽長(zhǎng)度長(zhǎng)，遠(yuǎn)離嵌線槽處的磁鋼嵌槽長(zhǎng)度相對(duì)的變小，可以增強(qiáng)弱磁的調(diào)速范圍，而且可以降低轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)矩，從而轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡效果會(huì)更好。
[0007]進(jìn)一步，所述嵌線槽斜向設(shè)置。
[0008]優(yōu)選的，所述嵌線槽的個(gè)數(shù)為42個(gè)。
[0009]優(yōu)選的，所述磁鋼嵌槽個(gè)數(shù)為28個(gè)。
[0010]優(yōu)選的，所述定子內(nèi)徑為200mm_210mm，外徑為246mm-256mm。
[0011]優(yōu)選的，所述定子與轉(zhuǎn)子層疊厚度為20mm-100mm。
[0012]本實(shí)用新型得到的一種內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)，其技術(shù)效果是:弱磁調(diào)速范圍廣，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)矩小，動(dòng)平衡效果更好，提升了電機(jī)的使用性能。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型一種內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本實(shí)用新型中磁鋼嵌槽的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0016]如圖1所示，本實(shí)用新型提供的一種內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)，包括定子I與相對(duì)于定子旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子2，所述轉(zhuǎn)子2包括圓形轉(zhuǎn)子支架3以及固定在所述轉(zhuǎn)子支架3外圓周上并與轉(zhuǎn)子支架3同軸設(shè)置的轉(zhuǎn)子鐵輪4，所述轉(zhuǎn)子支架3與一自適應(yīng)變速箱的轉(zhuǎn)軸相連接，所述轉(zhuǎn)子鐵輪4外圓周設(shè)有定子I，所述轉(zhuǎn)子鐵輪4的靠近定子I處設(shè)有若干均勻分布并間隔設(shè)置的磁鋼嵌槽5，所述定子I的內(nèi)圓周上設(shè)有若干均勻分布的嵌線槽6。
[0017]如圖2所示，所述磁鋼嵌槽5包括靠近轉(zhuǎn)子支架3的上部7與靠近定子I的下部8，所述上部7的長(zhǎng)度小于下部8的長(zhǎng)度，所述上部端點(diǎn)處以及上部7與下部8的連接處均以弧形過渡。由于靠近嵌線槽6處的磁鋼嵌槽5長(zhǎng)度長(zhǎng)，遠(yuǎn)離嵌線槽6處的磁鋼嵌槽5長(zhǎng)度相對(duì)的變小，可以增強(qiáng)弱磁的調(diào)速范圍，而且可以降低轉(zhuǎn)子2的轉(zhuǎn)矩，從而轉(zhuǎn)子2的動(dòng)平衡效果會(huì)更好。
[0018]本實(shí)施例中，所述嵌線槽6斜向設(shè)置。
[0019]本實(shí)施例中，所述嵌線槽的個(gè)數(shù)為42個(gè)，所述磁鋼嵌槽個(gè)數(shù)為28個(gè)，所述定子內(nèi)徑為200mm_210mm，外徑為246mm-256mm，所述定子與轉(zhuǎn)子層疊厚度為20mm-100mm。
[0020]本實(shí)用新型得到的一種內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)，其技術(shù)效果是:弱磁調(diào)速范圍廣，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)矩小，動(dòng)平衡效果更好，提升了電機(jī)的使用性能。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)，包括定子與相對(duì)于定子旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子，其特征在于:所述轉(zhuǎn)子包括圓形轉(zhuǎn)子支架以及固定在所述轉(zhuǎn)子支架外圓周上并與轉(zhuǎn)子支架同軸設(shè)置的轉(zhuǎn)子鐵輪，所述轉(zhuǎn)子支架與一自適應(yīng)變速箱的轉(zhuǎn)軸相連接，所述轉(zhuǎn)子鐵輪外圓周設(shè)有定子，所述轉(zhuǎn)子鐵輪的靠近定子處設(shè)有若干均勻分布并間隔設(shè)置的磁鋼嵌槽，所述定子的內(nèi)圓周上設(shè)有若干均勻分布的嵌線槽； 所述磁鋼嵌槽包括靠近轉(zhuǎn)子支架的上部與靠近定子的下部，所述上部的長(zhǎng)度小于下部的長(zhǎng)度，所述上部端點(diǎn)處以及上部與下部的連接處均以弧形過渡。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)，其特征在于:所述嵌線槽斜向設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)，其特征在于:所述嵌線槽的個(gè)數(shù)為42個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)，其特征在于:所述磁鋼嵌槽個(gè)數(shù)為28個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)，其特征在于:所述定子內(nèi)徑為200mm_210mm，外徑為 246mm-256mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)，其特征在于:所述定子與轉(zhuǎn)子層疊厚度為20mm-100mmo
【專利摘要】一種內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)，包括定子與相對(duì)于定子旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子包括圓形轉(zhuǎn)子支架以及固定在所述轉(zhuǎn)子支架外圓周上并與轉(zhuǎn)子支架同軸設(shè)置的轉(zhuǎn)子鐵輪，所述轉(zhuǎn)子支架與一自適應(yīng)變速箱的轉(zhuǎn)軸相連接，所述轉(zhuǎn)子鐵輪外圓周設(shè)有定子，所述轉(zhuǎn)子鐵輪的靠近定子處設(shè)有若干均勻分布并間隔設(shè)置的磁鋼嵌槽，所述定子的內(nèi)圓周上設(shè)有若干均勻分布的嵌線槽；所述磁鋼嵌槽包括靠近轉(zhuǎn)子支架的上部與靠近定子的下部，所述上部的長(zhǎng)度小于下部的長(zhǎng)度，所述上部端點(diǎn)處以及上部與下部的連接處均以弧形過渡。其有益效果：弱磁調(diào)速范圍廣，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)矩小，動(dòng)平衡效果更好，提升了電機(jī)的使用性能。
【IPC分類】H02K1-16, H02K1-27, H02K1-28
【公開號(hào)】CN204271778
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420764928
【發(fā)明人】高超, 劉豪杰, 趙慧君
【申請(qǐng)人】浙江雅迪機(jī)車有限公司
【公開日】2015年4月15日
【申請(qǐng)日】2014年11月28日