一種輕型汽車用帶真空泵的混合勵磁發(fā)電裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車電機電器技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種輕型汽車用帶真空栗的混合勵磁發(fā)電裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車工業(yè)是現(xiàn)代工業(yè)的標志,是國民經(jīng)濟發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通運輸、以及人類生產(chǎn)生活的各個方面都起著不可缺少的作用,目前與汽車配套使用的為剎車制動系統(tǒng)提供真空助力能量的真空栗和發(fā)電機是各自獨立地安裝在車駕上,既占據(jù)了空間又增加成本,所采用的發(fā)電機,普遍存在著低速照明效果差的現(xiàn)象,而且輸出功率小,不能滿足用戶使用要求。如中國專利公報2001年8月8日公告的發(fā)明專利:穩(wěn)壓永磁發(fā)電機,申請?zhí)?00 1 12053.0,由機殼、機座、動力軸、轉(zhuǎn)子、永磁磁鋼、定子、定子繞組、定子座、定子滑動套、平衡彈簧、防旋轉(zhuǎn)連接螺釘、滑動塊、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸、定位軸承、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸驅(qū)動機構(gòu)及自動反饋控制電路等組成,動力轉(zhuǎn)動軸通過定位軸承固定在機座上,轉(zhuǎn)子固定在動力轉(zhuǎn)動軸上,定子滑動套的一端固定在機座上,定子滑動套上沿軸向開有通槽,平衡彈簧設(shè)置于定子滑動套內(nèi),該彈簧的一端由定子滑動套的一端面阻擋,另一端推頂置于定子滑動套內(nèi)的滑動塊,該滑動塊與定子座之間由穿過滑動套通槽的防旋轉(zhuǎn)連接螺釘固定連接,該滑動塊中心與調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸的一端呈螺紋活動連接,自動反饋控制電路的檢測信號輸入端并接于定子繞組輸出端,該電路的控制信號輸出端接至驅(qū)動機構(gòu)的受控制端。該穩(wěn)壓永磁發(fā)電機結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本高,其使用性能有待于進一步改進。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種輕型汽車用帶真空栗的混合勵磁發(fā)電裝置,解決了現(xiàn)有的為剎車制動系統(tǒng)提供真空助力能量的真空栗和發(fā)電機是各自獨立地安裝在車駕上,既占據(jù)了空間又增加成本,所采用的發(fā)電機,普遍存在著低速照明效果差的現(xiàn)象,而且輸出功率小,不能滿足用戶使用要求的問題。
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是包括同軸安裝的永磁轉(zhuǎn)子、電勵磁轉(zhuǎn)子和真空栗;電勵磁轉(zhuǎn)子包括凸極轉(zhuǎn)子鐵芯和電勵磁繞組,凸極轉(zhuǎn)子鐵芯圓周上設(shè)有若干均勾分布的凸起,每個凸起上纏有電勵磁繞組,電勵磁轉(zhuǎn)子通電后相鄰?fù)蛊鸬耐姑鏄O性相反;
[0005]永磁轉(zhuǎn)子包括永磁體和永磁轉(zhuǎn)子鐵芯和,永磁體為若干均勾分布在永磁轉(zhuǎn)子鐵芯的圓周上,相鄰永磁體凸面的極性相反;
[0006]定子上的電樞繞組位于永磁轉(zhuǎn)子、電勵磁轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的磁場范圍內(nèi)。
[0007]進一步,所述凸極轉(zhuǎn)子鐵芯圓周上的凸起數(shù)量和永磁體的數(shù)量相等。
[0008]進一步,所述凸極轉(zhuǎn)子鐵芯圓周上的凸起和永磁體位置一一對應(yīng)。
[0009]進一步,所述每個凸起上纏有電勵磁繞組的匝數(shù)相等。
[0010]進一步,所述真空栗包括栗體、安裝在栗體內(nèi)的栗轉(zhuǎn)子和栗蓋,其中栗轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)軸的花鍵配合安裝,栗蓋與發(fā)電機后端蓋固定連接。
[0011]本發(fā)明的有益效果是磁場充分利用、輸出電壓穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)緊湊、使用安裝方便的輕型汽車用帶真空栗的混合勵磁發(fā)電裝置。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明輕型汽車用帶真空栗的混合勵磁發(fā)電裝置結(jié)構(gòu)示意圖;
[0013]圖2是凸極式電勵磁轉(zhuǎn)子的剖面圖;
[0014]圖3是永磁轉(zhuǎn)子的剖面圖。
[00? 5] 1、螺栓,2、栗體,3、栗轉(zhuǎn)子,4、栗蓋,5、螺栓,6、后端蓋,7、滑環(huán),8、碳刷,9、螺母,10、凸極轉(zhuǎn)子鐵芯,11、電勵磁繞組,12、定子鐵芯,13、電樞繞組,14、永磁體,15、前端蓋,16、
永磁轉(zhuǎn)子鐵芯,17、轉(zhuǎn)軸。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合【具體實施方式】對本發(fā)明進行詳細說明。
[0017]本發(fā)明混合勵磁發(fā)電裝置如圖1至3所示,由轉(zhuǎn)子總成、定子總成、前端蓋15、后端蓋6、真空栗組成;轉(zhuǎn)軸17上裝有電勵磁轉(zhuǎn)子和永磁轉(zhuǎn)子以及真空栗的栗轉(zhuǎn)子3,電勵磁轉(zhuǎn)子和永磁轉(zhuǎn)子共用一個電樞繞組13,產(chǎn)生的磁勢在磁路中并聯(lián)合成。永磁轉(zhuǎn)子包括永磁轉(zhuǎn)子鐵芯16和多塊永磁體14,電勵磁轉(zhuǎn)子為凸極結(jié)構(gòu),由凸極轉(zhuǎn)子鐵芯10和電勵磁繞組11組成,凸極轉(zhuǎn)子鐵芯10的凸極數(shù)量與永磁轉(zhuǎn)子的極數(shù)相等,并且都沿圓形均勾分布, 相對應(yīng),電勵磁繞組11按通入直流電后凸極的凸面產(chǎn)生的極性為N極、S極相間隔的規(guī)律依次繞線,每個凸極上的匝數(shù)應(yīng)相等。永磁轉(zhuǎn)子、電勵磁轉(zhuǎn)子外固定安裝有定子鐵芯12,電樞繞組13纏繞在定子鐵芯12上,當(dāng)永磁轉(zhuǎn)子、電勵磁轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動,通過切割磁力線電樞繞組13產(chǎn)生電流。電勵磁繞組11通過碳刷8、滑環(huán)7與電子控制器相連接。真空栗包括栗體2、安裝在栗體2內(nèi)的栗轉(zhuǎn)子3和栗蓋4,其中栗轉(zhuǎn)子3與轉(zhuǎn)軸17的花鍵配合安裝,栗蓋4與發(fā)電機后端蓋6固定連接。電勵磁轉(zhuǎn)子和永磁轉(zhuǎn)子共用一個電樞繞組13,產(chǎn)生的磁勢在磁路中并聯(lián)合成;栗轉(zhuǎn)子3安裝在栗體2內(nèi),栗體2通過螺栓1固定在栗蓋4上,栗蓋4通過螺栓5固定在發(fā)電機后端蓋6上,栗轉(zhuǎn)子3的內(nèi)花鍵孔與左端加工有外花鍵的轉(zhuǎn)軸17相配合。
[0018]其工作原理為:設(shè)置發(fā)電機的目標穩(wěn)壓值,當(dāng)發(fā)電機輸出電壓低于目標穩(wěn)壓值時,電子控制器給發(fā)電機的電勵磁繞組11提供正向電流,電勵磁轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的磁場與永磁轉(zhuǎn)子提供的磁場迭加,氣隙內(nèi)的磁通量增加,電樞繞組13產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢增加,因此發(fā)電機輸出電壓升高,當(dāng)發(fā)電機輸出電壓高于目標穩(wěn)壓值時,電子控制器給發(fā)電機的電勵磁繞組11提供反向電流,電勵磁轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的磁場削弱了永磁轉(zhuǎn)子提供的磁場,氣隙內(nèi)的磁通量減少,電樞繞組13產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢降低,發(fā)電機輸出電壓也降低,周而復(fù)始,從而保證發(fā)電機在變轉(zhuǎn)速變負載工況下輸出電壓穩(wěn)定的直流電,滿足汽車用電設(shè)備的要求。
[0019]本發(fā)明的優(yōu)點還在于,通過調(diào)節(jié)電勵磁轉(zhuǎn)子通電電流的大小和方向,使永磁磁場與電勵磁場迭加后的磁場可以調(diào)節(jié),保證發(fā)電機在寬轉(zhuǎn)速寬負載范圍內(nèi)輸出電壓穩(wěn)定;真空栗固定在永磁與電磁混合勵磁發(fā)電裝置的后端蓋上,發(fā)電機的轉(zhuǎn)軸17與驅(qū)動栗轉(zhuǎn)子3的花鍵軸為同一條軸,結(jié)構(gòu)緊湊,占據(jù)空間小,安裝方便,既能給車輛的用電設(shè)施提供電源,又能為剎車制動系統(tǒng)提供真空助力能量,提高了使用可靠性,降低了成本。
[0020]以上所述僅是對本發(fā)明的較佳實施方式而已,并非對本發(fā)明作任何形式上的限制,凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施方式所做的任何簡單修改,等同變化與修飾,均屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種輕型汽車用帶真空栗的混合勵磁發(fā)電裝置,其特征在于:包括同軸安裝的永磁轉(zhuǎn)子、電勵磁轉(zhuǎn)子和真空栗;電勵磁轉(zhuǎn)子包括凸極轉(zhuǎn)子鐵芯和電勵磁繞組,凸極轉(zhuǎn)子鐵芯圓周上設(shè)有若干均勻分布的凸起,每個凸起上纏有電勵磁繞組,電勵磁轉(zhuǎn)子通電后相鄰?fù)蛊鸬耐姑鏄O性相反; 永磁轉(zhuǎn)子包括永磁體和永磁轉(zhuǎn)子鐵芯和,永磁體為若干均勾分布在永磁轉(zhuǎn)子鐵芯的圓周上,相鄰永磁體凸面的極性相反; 定子上的電樞繞組位于永磁轉(zhuǎn)子、電勵磁轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的磁場范圍內(nèi)。2.按照權(quán)利要求1所述一種輕型汽車用帶真空栗的混合勵磁發(fā)電裝置,其特征在于:所述凸極轉(zhuǎn)子鐵芯圓周上的凸起數(shù)量和永磁體的數(shù)量相等。3.按照權(quán)利要求1所述一種輕型汽車用帶真空栗的混合勵磁發(fā)電裝置,其特征在于:所述凸極轉(zhuǎn)子鐵芯圓周上的凸起和永磁體位置一一對應(yīng)。4.按照權(quán)利要求1所述一種輕型汽車用帶真空栗的混合勵磁發(fā)電裝置,其特征在于:所述每個凸起上纏有電勵磁繞組的匝數(shù)相等。5.按照權(quán)利要求1所述一種輕型汽車用帶真空栗的混合勵磁發(fā)電裝置,其特征在于:所述真空栗包括栗體、安裝在栗體內(nèi)的栗轉(zhuǎn)子和栗蓋,其中栗轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)軸的花鍵配合安裝,栗蓋與發(fā)電機后端蓋固定連接。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種輕型汽車用帶真空泵的混合勵磁發(fā)電裝置,包括同軸安裝的永磁轉(zhuǎn)子、電勵磁轉(zhuǎn)子和真空泵;電勵磁轉(zhuǎn)子包括凸極轉(zhuǎn)子鐵芯和電勵磁繞組,凸極轉(zhuǎn)子鐵芯圓周上設(shè)有若干均勻分布的凸起,每個凸起上纏有電勵磁繞組,電勵磁轉(zhuǎn)子通電后相鄰?fù)蛊鸬耐姑鏄O性相反;永磁轉(zhuǎn)子包括永磁體和永磁轉(zhuǎn)子鐵芯和,永磁體為若干均勻分布在永磁轉(zhuǎn)子鐵芯的圓周上,相鄰永磁體凸面的極性相反;定子上的電樞繞組位于永磁轉(zhuǎn)子、電勵磁轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的磁場范圍內(nèi)。本發(fā)明的有益效果是磁場充分利用、輸出電壓穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)緊湊、使用安裝方便的輕型汽車用帶真空泵的混合勵磁發(fā)電裝置。
【IPC分類】H02K7/14, H02K21/14, H02K1/27
【公開號】CN105449928
【申請?zhí)枴緾N201510854591
【發(fā)明人】張學(xué)義, 馬清芝, 劉力軍, 王靜
【申請人】山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月28日