傳動設(shè)備；三個葉片在風(fēng)通過時，由于每一個葉片的正反面的壓力不等而產(chǎn)生升力，所述升力帶動對應(yīng)葉片旋轉(zhuǎn)；偏航設(shè)備與三個葉片連接，用于提供三個葉片旋轉(zhuǎn)的可靠性并解纜；輪轂與三個葉片連接，用于固定三個葉片，以在葉片受力后被帶動進(jìn)行順時針旋轉(zhuǎn)，將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為低轉(zhuǎn)速的動能；傳動設(shè)備包括低速軸、齒輪箱、高速軸、支撐軸承、聯(lián)軸器和盤式制動器，齒輪箱通過低速軸與輪轂連接，通過高速軸與風(fēng)力發(fā)電機(jī)連接，用于將輪轂的低轉(zhuǎn)速的動能轉(zhuǎn)化為風(fēng)力發(fā)電機(jī)所需要的高轉(zhuǎn)速的動能，聯(lián)軸器為一柔性軸，用于補(bǔ)償齒輪箱輸出軸和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的平行性偏差和角度誤差，盤式制動器，為一液壓動作的盤式制動器，用于機(jī)械剎車制動； 風(fēng)力發(fā)電機(jī)，與升力風(fēng)機(jī)主結(jié)構(gòu)的齒輪箱連接，為一雙饋異步發(fā)電機(jī)，用于將接收到的高轉(zhuǎn)速的動能轉(zhuǎn)化為風(fēng)力電能，風(fēng)力發(fā)電機(jī)包括定子繞組、轉(zhuǎn)子繞組、雙向背靠背IGBT電壓源變流器和風(fēng)力發(fā)電機(jī)輸出接口，定子繞組直連風(fēng)力發(fā)電機(jī)輸出接口，轉(zhuǎn)子繞組通過雙向背靠背IGBT電壓源變流器與風(fēng)力發(fā)電機(jī)輸出接口連接，風(fēng)力發(fā)電機(jī)輸出接口為三相交流輸出接口，用于輸出風(fēng)力電能； 整流電路，與風(fēng)力發(fā)電機(jī)輸出接口連接，對風(fēng)力發(fā)電機(jī)輸出接口輸出的三相交流電壓進(jìn)行整流以獲得風(fēng)力直流電壓； 濾波穩(wěn)壓電路，與整流電路連接以對風(fēng)力直流電壓進(jìn)行濾波穩(wěn)壓，以輸出穩(wěn)壓直流電壓； 第三電阻和第四電阻，串聯(lián)后并聯(lián)在濾波穩(wěn)壓電路的正負(fù)二端，第三電阻的一端連接濾波穩(wěn)壓電路的正端，第四電阻的一端連接濾波穩(wěn)壓電路的負(fù)端； 第一電容和第二電容，串聯(lián)后并聯(lián)在濾波穩(wěn)壓電路的正負(fù)二端，第一電容的一端連接濾波穩(wěn)壓電路的正端，第二電容的一端連接濾波穩(wěn)壓電路的負(fù)端，第一電容的另一端連接第三電阻的另一端，第二電容的另一端連接第四電阻的另一端； 第三電容，并聯(lián)在濾波穩(wěn)壓電路的正負(fù)二端； 第五電阻，其一端連接濾波穩(wěn)壓電路的正端； 第一開關(guān)管，為一 P溝增強(qiáng)型MOS管，其漏極與第五電阻的另一端連接，其襯底與源極相連，其源極與濾波穩(wěn)壓電路的負(fù)端連接； 手動卸荷電路，其兩端分別與第一開關(guān)管的漏極和源極連接； 第一防反二極管，其正端與濾波穩(wěn)壓電路的正端連接，其負(fù)端與第一開關(guān)管的漏極連接; 第二開關(guān)管，為一 P溝增強(qiáng)型MOS管，其漏極與濾波穩(wěn)壓電路的正端連接，其襯底與源極相連； 第二防反二極管，其正端與第二開關(guān)管的源極連接； 第四電容和第五電容，都并聯(lián)在第二防反二極管的負(fù)端和濾波穩(wěn)壓電路的負(fù)端之間； 第三防反二極管，并聯(lián)在第二防反二極管的負(fù)端和濾波穩(wěn)壓電路的負(fù)端之間； 第三開關(guān)管，為一 P溝增強(qiáng)型MOS管，其漏極與第三防反二極管的負(fù)端連接，其襯底與源極相連； 第四防反二極管，并聯(lián)在第三開關(guān)管的源極和濾波穩(wěn)壓電路的負(fù)端之間； 第一電感，其一端與第三開關(guān)管的源極連接； 第六電容和第七電容，都并聯(lián)在第一電感的另一端和濾波穩(wěn)壓電路的負(fù)端之間； 第五防反二極管，并聯(lián)在第一電感的另一端和濾波穩(wěn)壓電路的負(fù)端之間； 鉛酸蓄電池，并聯(lián)在電能輸出接口的輸出正端和輸出負(fù)端之間，同時其正極與第五防反二極管的負(fù)極連接，其負(fù)極與第五防反二極管的正極連接； 繼電器，位于LED燈管和鉛酸蓄電池之間，通過是否切斷LED燈管和鉛酸蓄電池之間的連接來控制LED燈管的打開和關(guān)閉； 光耦，位于繼電器和DSP控制芯片之間，用于在DSP控制芯片的控制下，決定繼電器的切斷操作； 電壓檢測器，用于實時檢測鉛酸蓄電池的充電電壓； 電流檢測器，用于實時檢測鉛酸蓄電池的充電電流； 太陽能充電控制器，與電能輸出接口、鉛酸蓄電池、電壓檢測器和電流檢測器分別連接，在檢測到電能輸出接口對鉛酸蓄電池供電時，當(dāng)接收到的充電電壓小于預(yù)設(shè)蓄電池電壓閾值時，采用恒流充電方式對鉛酸蓄電池進(jìn)行充電，當(dāng)接收到的充電電壓大于等于預(yù)設(shè)蓄電池電壓閾值且接收到的充電電流大于等于預(yù)設(shè)蓄電池電流閾值時，采用恒壓充電方式對鉛酸蓄電池進(jìn)行充電，當(dāng)接收到的充電電壓大于等于預(yù)設(shè)蓄電池電壓閾值且接收到的充電電流小于預(yù)設(shè)蓄電池電流閾值時，采用浮充充電方式對鉛酸蓄電池進(jìn)行充電； DSP控制芯片還與第二開關(guān)管的柵極和第三開關(guān)管的柵極分別連接，通過在第二開關(guān)管的柵極上施加PWM控制信號，確定第二開關(guān)管的通斷，以控制風(fēng)力發(fā)電機(jī)輸出接口對鉛酸蓄電池的充電的通斷，還通過在第三開關(guān)管的柵極上施加占空比可調(diào)的PWM控制信號，以控制風(fēng)力發(fā)電機(jī)輸出接口對鉛酸蓄電池的充電電壓； 其中，DSP控制芯片還與風(fēng)速檢測儀和太陽光光強(qiáng)檢測儀分別連接；當(dāng)接收到的實時風(fēng)速大于等于預(yù)設(shè)風(fēng)速閾值且接收到的實時太陽光光強(qiáng)小于預(yù)設(shè)光強(qiáng)閾值時，斷開電能輸出接口對鉛酸蓄電池的充電，打通風(fēng)力發(fā)電機(jī)輸出接口對鉛酸蓄電池的充電；當(dāng)接收到的實時風(fēng)速大于等于預(yù)設(shè)風(fēng)速閾值且接收到的實時太陽光光強(qiáng)大于等于預(yù)設(shè)光強(qiáng)閾值時，根據(jù)實時風(fēng)速超出預(yù)設(shè)風(fēng)速閾值的比例和實時太陽光光強(qiáng)超出預(yù)設(shè)光強(qiáng)閾值的比例決定電能輸出接口和風(fēng)力發(fā)電機(jī)輸出接口對鉛酸蓄電池的充電的通斷；當(dāng)接收到的實時太陽光光強(qiáng)大于等于預(yù)設(shè)光強(qiáng)閾值且接收到的實時風(fēng)速小于預(yù)設(shè)風(fēng)速閾值時，打通電能輸出接口對鉛酸蓄電池的充電，斷開風(fēng)力發(fā)電機(jī)輸出接口對鉛酸蓄電池的充電； 其中，針對DSP控制芯片，當(dāng)實時風(fēng)速超出預(yù)設(shè)風(fēng)速閾值的比例大于等于實時太陽光光強(qiáng)超出預(yù)設(shè)光強(qiáng)閾值的比例時，斷開電能輸出接口對鉛酸蓄電池的充電，打通風(fēng)力發(fā)電機(jī)輸出接口對鉛酸蓄電池的充電；當(dāng)實時風(fēng)速超出預(yù)設(shè)風(fēng)速閾值的比例小于實時太陽光光強(qiáng)超出預(yù)設(shè)光強(qiáng)閾值的比例時，打通電能輸出接口對鉛酸蓄電池的充電，斷開風(fēng)力發(fā)電機(jī)輸出接口對鉛酸蓄電池的充電。3.如權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于: 風(fēng)速檢測儀設(shè)置在燈架頂部。4.如權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于: 太陽光光強(qiáng)檢測儀設(shè)置在燈架頂部。5.如權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述照明系統(tǒng)還包括: 移動硬盤，用于存儲預(yù)設(shè)風(fēng)速閾值和預(yù)設(shè)光強(qiáng)閾值。6.如權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于: 移動硬盤還預(yù)先存儲了預(yù)設(shè)蓄電池電流閾值和預(yù)設(shè)蓄電池電壓閾值。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種無障礙充電的LED路燈的照明方法，該方法包括：1)提供一種無障礙充電的LED路燈照明系統(tǒng)，所述照明系統(tǒng)包括LED燈管、DSP控制芯片、風(fēng)速檢測儀、太陽光光強(qiáng)檢測儀、充電設(shè)備和鉛酸蓄電池，充電設(shè)備為鉛酸蓄電池充電，充電后的鉛酸蓄電池為DSP控制芯片、風(fēng)速檢測儀、太陽光光強(qiáng)檢測儀和LED燈管提供電力供應(yīng)，DSP控制芯片與風(fēng)速檢測儀和太陽光光強(qiáng)檢測儀分別連接，根據(jù)風(fēng)速檢測儀和太陽光光強(qiáng)檢測儀的檢測結(jié)果控制充電設(shè)備對鉛酸蓄電池的充電；2)使用所述LED路燈照明系統(tǒng)來進(jìn)行照明。通過本發(fā)明，能夠根據(jù)環(huán)境的變化選擇不同的充電模式為LED路燈充電，避免出現(xiàn)LED路燈供電不足的情況。
【IPC分類】F21S9/02, H02J7/35, F21S9/04, F21W131/103, F21S9/03, F21V23/00
【公開號】CN105226795
【申請?zhí)枴緾N201510643176
【發(fā)明人】蔣桂榮
【申請人】蔣桂榮
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年10月1日