一種手車開關(guān)操作工具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及變電站手車開關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種手車開關(guān)操作工具。
【背景技術(shù)】
[0002]手車開關(guān)作為變電站開關(guān)柜中的核心部件，具有非常重要的地位，并在變電站中廣泛采用。手車開關(guān)數(shù)量多、操作多，但是手搖手車開關(guān)的操作搖把存在弊端，一是每臺開關(guān)的拉出或推進(jìn)手車要旋轉(zhuǎn)50多圈，人工操作時間長，全站停電操作人員很疲勞；二是用手車搖把搖手車需要兩個力，一個是旋轉(zhuǎn)力，另一個是正對手車傳動軸壓力，手車搖把拉出或推進(jìn)手車時因長時間頻繁操作導(dǎo)致?lián)u把槽口磨損過大，與手車開關(guān)傳動軸咬合不牢，壓力不足，出現(xiàn)滑脫現(xiàn)象，導(dǎo)致手車搖把脫出，并在旋轉(zhuǎn)力的作用下砸在柜體上，這種情況尤其是35kV手搖手車開關(guān)，搖的圈數(shù)多，旋轉(zhuǎn)力大，更容易出現(xiàn)滑脫現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種能夠解決上述技術(shù)問題的手車開關(guān)操作工具。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:一種手車開關(guān)操作工具，包括槽口頭、連接桿和手車搖桿裝配孔，所述槽口頭的一端設(shè)有連接桿，其另一端設(shè)有手車搖桿裝配孔，所述槽口頭和連接桿為一體化結(jié)構(gòu)。
[0005]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述連接桿可與電鉆孔相匹配，所述手車搖桿裝配孔可與車搖桿裝相互咬合。
[0006]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明具有以下有益效果:本發(fā)明可將手車開關(guān)與電鉆連接在一起，可加速手車開關(guān)搖進(jìn)搖出速度，降低勞動強(qiáng)度，提高工作效率。本發(fā)明操作簡易方便，不會出現(xiàn)槽口脫槽現(xiàn)象，槽口磨損較輕，經(jīng)久耐用，能夠降低生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明主視圖。
[0008]圖2為本發(fā)明俯視圖。
[0009]圖中:1、槽口頭，2、連接桿，3、手車搖桿裝配孔。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1、2所示，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:一種手車開關(guān)操作工具，包括槽口頭1、連接桿2和手車搖桿裝配孔3，所述槽口頭I的一端設(shè)有連接桿2，其另一端設(shè)有手車搖桿裝配孔3，所述槽口頭I和連接桿2為一體化結(jié)構(gòu)。
[0011 ] 所述連接桿2可與電鉆孔相匹配，所述手車搖桿裝配孔3可與車搖桿裝相互咬合。
[0012]通過以上設(shè)置，本發(fā)明在工作時，將電鉆通過連接桿2與本發(fā)明連接在一起，然后通過手車搖桿裝配孔3將手車搖桿與本發(fā)明連接在一起，啟動電鉆，帶動手車搖桿轉(zhuǎn)動。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種手車開關(guān)操作工具，包括槽口頭、連接桿和手車搖桿裝配孔，其特征在于:所述槽口頭的一端設(shè)有連接桿，其另一端設(shè)有手車搖桿裝配孔，所述槽口頭和連接桿為一體化結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手車開關(guān)操作工具，其特征在于:所述連接桿可與電鉆孔相匹配，所述手車搖桿裝配孔可與車搖桿裝相互咬合。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種手車開關(guān)操作工具，包括槽口頭、連接桿和手車搖桿裝配孔，其特征在于，所述槽口頭的一端設(shè)有連接桿，其另一端設(shè)有手車搖桿裝配孔，所述槽口頭和連接桿為一體化結(jié)構(gòu)。由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明具有以下有益效果：本發(fā)明可將手車開關(guān)與電鉆連接在一起，可加速手車開關(guān)搖進(jìn)搖出速度，降低勞動強(qiáng)度，提高工作效率。本發(fā)明操作簡易方便，不會出現(xiàn)槽口脫槽現(xiàn)象，槽口磨損較輕，經(jīng)久耐用，能夠降低生產(chǎn)成本。
【IPC分類】H02B11/02, H02B11/167
【公開號】CN104953498
【申請?zhí)枴緾N201510364591
【發(fā)明人】孫忠良, 李倫, 邴光, 馮士武, 潘慶勇, 李景盼, 孫銘
【申請人】國網(wǎng)山東諸城市供電公司
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年6月29日