一種分段式供電裝置和方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及供電技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種分段式供電裝置和方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 為了保障通信核心局房的供電可靠性，局房配電系統(tǒng)通常采用市電低壓系統(tǒng)和備 用柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)合的供電方式。同時，在油機(jī)配電系統(tǒng)配置了車載應(yīng)急油機(jī)。當(dāng)出現(xiàn)緊 急情況時，即市電停電和備用柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障時，可以用車載應(yīng)急油機(jī)供電。
[0003] 通信核心局房油機(jī)傳統(tǒng)配電系統(tǒng)如圖1所示，在車載應(yīng)急油機(jī)與機(jī)柜的連接處只 配置了一個應(yīng)急接口。但是，由于車載應(yīng)急油機(jī)車容量較小，配置一般為600KW，而現(xiàn)在通信 核心局房需要保障的供電負(fù)荷往往是車載應(yīng)急油機(jī)車容量的3倍以上，所以當(dāng)市電和備用 柴油發(fā)電機(jī)組不能給機(jī)房負(fù)載供電時，需要三臺以上車載應(yīng)急油機(jī)車同時啟動并接到該應(yīng) 急接口，才能保障局房的供電需求。這種供電方式稱作并機(jī)供電。
[0004] 在實(shí)際應(yīng)用中，車載應(yīng)急油機(jī)往往分散在幾個局房放置，導(dǎo)致并機(jī)供電方式耗費(fèi) 的時間較長，供電的及時性不能保證，并且還要承擔(dān)車載應(yīng)急油機(jī)并機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)槊颗_車 載應(yīng)急油機(jī)的頻率和相位不同，在多臺車載應(yīng)急油機(jī)同時啟動接到應(yīng)急接口時，需要對多 臺承載應(yīng)急油機(jī)輸出的電壓進(jìn)行頻率和相位校正。然而即使這樣，采用并機(jī)供電方式供電 時仍然可能會燒壞車載應(yīng)急油機(jī)，給局房通信設(shè)備帶來不穩(wěn)定因素，影響運(yùn)營。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005] 本發(fā)明的實(shí)施例提供一種分段式供電裝置和方法，成本低，維護(hù)簡單，不僅保證了 供電的及時性，而且利用分段供電提高了供電可靠性。
[0006] 為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的實(shí)施例采用如下技術(shù)方案：
[0007] 第一方面，本發(fā)明提供了一種分段式供電裝置，該裝置包括：N個備用發(fā)電機(jī)、固 定發(fā)電機(jī)、N個開關(guān)；
[0008] 每個開關(guān)的不動端與相應(yīng)的負(fù)載相連，第一個開關(guān)的動端包括兩個切換端：第一 備用發(fā)電機(jī)端和固定發(fā)電機(jī)端；第m個開關(guān)的動端包括兩個切換端：第m-1個開關(guān)的不動 端和第m備用發(fā)電機(jī)端，其中，N>=m>l;
[0009] 若固定發(fā)電機(jī)工作正常，則所述第一個開關(guān)的動端與第一備用發(fā)電機(jī)端斷開，所 述第一個開關(guān)的動端切換至固定發(fā)電機(jī)端，與所述固定發(fā)電機(jī)相連，所述第m個開關(guān)的動 端與第m備用發(fā)電機(jī)斷開，所述第m個開關(guān)的動端切換至第m-1個開關(guān)的不動端，與所述第 m-1個開關(guān)的不動端相連，以使得所述固定發(fā)電機(jī)向所有負(fù)載供電，所述所有負(fù)載為與所有 開關(guān)不動端相連的負(fù)載；
[0010] 若固定發(fā)電機(jī)工作故障，所述第一個開關(guān)的動端與固定發(fā)電機(jī)端斷開，所述第一 個開關(guān)的動端切換至第一備用發(fā)電機(jī)端，與所述備用發(fā)電機(jī)相連，所述第m個開關(guān)的動端 與第m-1個開關(guān)的不動端斷開，則第m個開關(guān)的動端切換至所述第m備用發(fā)電機(jī)端，與所述 第m備用發(fā)電機(jī)相連，以使得所述第m備用發(fā)電機(jī)向第m個負(fù)載供電。
[0011] 第二方面，本發(fā)明提供了一種分段式供電方法，該方法包括：
[0012] 將每個開關(guān)的不動端與相應(yīng)的負(fù)載相連，其中，第一個開關(guān)的動端包括兩個切換 端：第一備用發(fā)電機(jī)端和固定發(fā)電機(jī)端；第m個開關(guān)的動端包括兩個切換端：第m-1個開關(guān) 的不動端和第m備用發(fā)電機(jī)端，其中，N>=m>l;
[0013] 若固定發(fā)電機(jī)工作正常，則將所述第一個開關(guān)的動端與第一備用發(fā)電機(jī)端斷開， 將所述第一個開關(guān)的動端切換至固定發(fā)電機(jī)端，與所述固定發(fā)電機(jī)相連，將所述第m個開 關(guān)的動端與第m備用發(fā)電機(jī)斷開，將所述第m個開關(guān)的動端切換至第m-1個開關(guān)的不動端， 與所述第m-1個開關(guān)的不動端相連，以使得所述固定發(fā)電機(jī)向所有負(fù)載供電，所述所有負(fù) 載為與所有開關(guān)不動端相連的負(fù)載；
[0014] 若固定發(fā)電機(jī)工作故障，則將所述第一個開關(guān)的動端與固定發(fā)電機(jī)端斷開，將所 述第一個開關(guān)的動端切換至第一備用發(fā)電機(jī)端，與所述備用發(fā)電機(jī)相連，將所述第m個開 關(guān)的動端與第m-1個開關(guān)的不動端斷開，將第m個開關(guān)的動端切換至所述第m備用發(fā)電機(jī) 端，與所述第m備用發(fā)電機(jī)相連，以使得所述第n備用發(fā)電機(jī)向第n個負(fù)載供電。
[0015] 本發(fā)明實(shí)施例提供了一種分段式供電裝置，該裝置包括N個備用發(fā)電機(jī)、固定發(fā) 電機(jī)、N個開關(guān)。所述每個開關(guān)的不動端與相應(yīng)的負(fù)載相連，第一個開關(guān)的動端包括兩個切 換端：第一備用發(fā)電機(jī)端和固定發(fā)電機(jī)端；第m個開關(guān)的動端包括兩個切換端：第m-1個開 關(guān)的不動端和第m備用發(fā)電機(jī)端，其中，N>=m>l;若固定發(fā)電機(jī)工作正常，則所述第一個開 關(guān)的動端與第一備用發(fā)電機(jī)端斷開，所述第一個開關(guān)的動端切換至固定發(fā)電機(jī)端，與所述 固定發(fā)電機(jī)相連，所述第m個開關(guān)的動端與第m備用發(fā)電機(jī)斷開，所述第m個開關(guān)的動端切 換至第m-1個開關(guān)的不動端，與所述第m-1個開關(guān)的不動端相連，以使得所述固定發(fā)電機(jī)向 所有負(fù)載供電，所述所有負(fù)載為與所有開關(guān)不動端相連的負(fù)載；若固定發(fā)電機(jī)工作故障，則 所述第一個開關(guān)的動端與固定發(fā)電機(jī)端斷開，所述第一個開關(guān)的動端切換至第一備用發(fā)電 機(jī)端，與所述備用發(fā)電機(jī)相連，所述第m個開關(guān)的動端與第m-1個開關(guān)的不動端斷開，第m 個開關(guān)的動端切換至所述第m備用發(fā)電機(jī)端，與所述第m備用發(fā)電機(jī)相連，以使得所述第m 備用發(fā)電機(jī)向第m個負(fù)載供電。此技術(shù)方案成本低，維護(hù)簡單，不僅保證了供電的及時性， 而且利用分段供電提高了供電的可靠性。
【附圖說明】
[0016] 為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn) 有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本 發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以 根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017] 圖1為通信核心局房油機(jī)傳統(tǒng)配電系統(tǒng)的示意圖；
[0018] 圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種分段式供電裝置的示意圖一；
[0019] 圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種分段式供電裝置的示意圖二；
[0020] 圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種分段式供電方法的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021] 下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完 整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；?本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他 實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0022] 通常在通信核心局房的配電系統(tǒng)中，包括多個機(jī)房負(fù)載和多個機(jī)柜。所述每個機(jī) 房負(fù)載對應(yīng)一個機(jī)柜。所述機(jī)柜包括應(yīng)急接口和輸入接口以及多個斷路器。所述應(yīng)急接口 用于備用發(fā)電機(jī)連接至此接口向所述機(jī)房負(fù)載供電，所述輸入接口用于固定發(fā)電機(jī)連接至 此接口向所述機(jī)房負(fù)載供電。
[0023] 在上述通信核心局房的配電系統(tǒng)中，通常有3套供電系統(tǒng)：市電低壓系統(tǒng)、柴油發(fā) 電機(jī)組和車載應(yīng)急油機(jī)。其中，市電低壓系統(tǒng)屬于主用供電系統(tǒng)，柴油發(fā)電機(jī)組屬于固定發(fā) 電機(jī)，車載應(yīng)急油機(jī)屬于備用發(fā)電機(jī)。
[0024] 在通常情況下，由市電低壓系統(tǒng)為所述機(jī)房負(fù)載供電，市電電壓為380V;
[0025] 當(dāng)市電停電或發(fā)生供電故障時，啟動所述柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電為所述機(jī)房負(fù)載供 電。
[0026] 當(dāng)市電停電和柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生供電故障時，由所述車載應(yīng)急油機(jī)為所述機(jī)房負(fù) 載供電。車載應(yīng)急油機(jī)采用并機(jī)供電方式，但是，通常情況下所述車載應(yīng)急油機(jī)分散在幾個 局房放置，供電的及時性不能保證，而且并機(jī)供電方式有風(fēng)險(xiǎn)，可能會燒壞機(jī)房負(fù)載。
[0027] 基于此，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種分段式供電裝置，其中，核心局房的負(fù)載被分為 N段負(fù)載，基于此，如圖2所示，該裝置包括：N個備用發(fā)電機(jī)21、固定發(fā)電機(jī)22、N個開關(guān) 23〇
[0028] 其中，固定發(fā)電機(jī)22可以是現(xiàn)有技術(shù)中的柴油發(fā)電機(jī)組，也可以是其它類型的供 電裝置，本發(fā)明實(shí)施例對此不再贅述。
[0029] 其中，為了避免采用現(xiàn)有技術(shù)中的并機(jī)供電方式，本發(fā)明將核心局房的負(fù)載分為N 段。所述N個備用發(fā)電機(jī)在市電和固定發(fā)電機(jī)22發(fā)生故障時啟動發(fā)電，連接在每段負(fù)載和 每備用發(fā)電機(jī)之間的開關(guān)的動端切換至所述備用發(fā)電機(jī)端，與所述備用發(fā)電機(jī)相連，以使 得該備用發(fā)電機(jī)向相應(yīng)段的負(fù)載提供電源。
[0030] 所述每段負(fù)載和所述每段負(fù)載對應(yīng)的備用發(fā)電機(jī)之間對應(yīng)一個開關(guān)，以所述每個 開關(guān)與所述固定發(fā)電機(jī)的連接線由短及長的排列順序，所述開關(guān)依次稱為開關(guān)231、開關(guān) 232、......、開關(guān)23N。相應(yīng)的，與所述開關(guān)231對應(yīng)的備用發(fā)電機(jī)稱為備用發(fā)電機(jī)211，與 所述開關(guān)232對應(yīng)的備用發(fā)電機(jī)2