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電動車的無線充電系統(tǒng)的制作方法_2

文檔序號:8458760閱讀:來源:國知局
器50通知距該電動車10位置最近的終端設(shè)備40對相應(yīng)的電動車10進(jìn)行充電,若決定不充電,那么后臺服務(wù)器50通知終端設(shè)備40不對相應(yīng)的電動車10進(jìn)行充電。
[0025]在該方法的第二個實施例中,例如小王有一臺電動車,小王通過輸入模塊33輸入充電電量或充電金額(例如充80元電量),用戶識別碼是002,后臺服務(wù)器50接收到小李的電動車發(fā)送的充電請求信息后,后臺服務(wù)器50調(diào)用數(shù)據(jù)庫中該用戶(小王)的用戶信息,分析小王的余額是否達(dá)到80元,若余額達(dá)到80元,那么后臺服務(wù)器50通知距小王的電動車位置最近的終端設(shè)備40進(jìn)行充電(例如,后臺服務(wù)器50檢測到小王的電動車在科技園,那么后臺服務(wù)器50便會通過在科技園的終端設(shè)備40對小王的電動車進(jìn)行充電),若余額不到80元,那么后臺服務(wù)器50通知終端設(shè)備40不對小王的電動車進(jìn)行充電。用戶可以在網(wǎng)上或指定地點進(jìn)行充值,充值的信息會記錄到后臺服務(wù)器50的用戶信息中。通過用戶識別碼確認(rèn)和識別相應(yīng)的用戶。
[0026]請參考圖1,作為該方法的第三個實施例,在所述申請步驟中,電動車10的控制單元30通過電動車數(shù)據(jù)傳輸模塊31向終端設(shè)備40發(fā)送充電請求信息,充電請求信息包括用戶識別碼、以及充電量或充電金額;
該無線充電方法還包括如下步驟:
終端設(shè)備40通過終端數(shù)據(jù)傳輸模塊43接收充電請求信息,終端設(shè)備40通過終端數(shù)據(jù)傳輸模塊43將該充電請求信息傳輸給后臺服務(wù)器50,同時終端設(shè)備40按照充電請求信息對相應(yīng)的電動車10進(jìn)行充電;
后臺服務(wù)器50通過后臺數(shù)據(jù)傳輸模塊51接收終端設(shè)備40發(fā)送的充電請求信息,后臺服務(wù)器50將充電請求信息寫入數(shù)據(jù)庫,并將該充電請求信息更新至相應(yīng)用戶的用戶信息中。
[0027]在該方法的第三個實施例中,例如小趙有一臺電動車,小趙通過輸入模塊33輸入充電電量或充電金額(例如充60元電量),用戶識別碼是003,終端設(shè)備40接收到小趙的電動車發(fā)送的充電請求信息后,終端設(shè)備40將充電請求信息轉(zhuǎn)發(fā)給后臺服務(wù)器50,同時終端設(shè)備40按照充電請求信息對小趙的電動車充60元的電量;后臺服務(wù)器50將充電請求信息寫入數(shù)據(jù)庫,并將該充電請求信息更新至小趙的用戶信息中。在第三個實施例中,采用的是先充電再結(jié)算的方式,也就是說無論小趙的余額是否達(dá)到60元,都會對小趙的電動車進(jìn)行充電,只是將小趙的此次充電所用的金額記錄在其用戶信息中,待日后再和小趙進(jìn)行結(jié)算。
[0028]用戶可以在網(wǎng)上或指定地點進(jìn)行充值,充值的信息會記錄到后臺服務(wù)器50的用戶信息中。通過用戶識別碼確認(rèn)和識別相應(yīng)的用戶。
[0029]在所述申請步驟中,電動車10的控制單元30通過輸入模塊33輸入充電請求信息,并且在輸入充電請求信息前要輸入密碼,只有當(dāng)密碼正確時才能輸入充電請求信息,使用密碼增加安全性。
[0030]所述用戶識別碼為電動車10的控制單元的ID號。
[0031]終端設(shè)備40有多個,多個終端設(shè)備40安裝在不同的地點,例如公路旁、公園里、小區(qū)內(nèi)等等,終端設(shè)備40的無線充電發(fā)射模塊41可以通過附近的電線對該無線充電發(fā)射模塊41進(jìn)行充電。
[0032]當(dāng)無線充電接收模塊21接收到電能時,電動車控制器31會將此次充電詳細(xì)信息記錄在存儲模塊34中,例如,在2014.11.25日充電30分鐘,充電金額50元等信息記錄在存儲模塊34中,以便日后進(jìn)行查看;并且該充電詳細(xì)信息會關(guān)聯(lián)用戶識別碼一起發(fā)送到終端設(shè)備40或后臺服務(wù)器50進(jìn)行備案。
[0033]通過無線充電發(fā)射模塊41和無線充電接收模塊21之間的配合實現(xiàn)對電動車進(jìn)行充電,并且通過控制單元30、終端設(shè)備40、以及后臺服務(wù)器50的配合,能夠方便快捷的完成對用戶的電動車進(jìn)行充電,操作非常方便,解決了電動車充電難的問題。
[0034]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明,不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實施只局限于這些說明。對于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下,還可以做出若干簡單推演或替換,都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種電動車的無線充電系統(tǒng),其特征在于:包括電動車,所述電動車包括儲能單元和控制單元,所述儲能單元包括無線充電接收模塊、以及與所述無線充電接收模塊相連的蓄電池;所述控制單元包括電動車數(shù)據(jù)傳輸模塊、電動車控制器、輸入模塊、存儲模塊,所述電動車控制器分別與所述輸入模塊、所述存儲模塊、所述電動車數(shù)據(jù)傳輸模塊相連,所述輸入模塊用于輸入用戶指令,所述存儲模塊存儲有用戶識別碼,所述電動車數(shù)據(jù)傳輸模塊用于發(fā)送充電請求信息,所述充電請求信息包括用戶識別碼、以及充電量或充電金額;所述無線充電接收模塊用于接收終端設(shè)備的無線充電發(fā)射模塊發(fā)出電能,所述蓄電池用于將所述無線充電接收模塊接收到的電能進(jìn)行存儲。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無線充電系統(tǒng),其特征在于,該無線充電系統(tǒng)還包括終端設(shè)備,所述終端設(shè)備包括無線充電發(fā)射模塊、終端控制器、終端數(shù)據(jù)傳輸模塊,所述終端控制器分別與所述無線充電發(fā)射模塊和所述終端數(shù)據(jù)傳輸模塊相連,所述終端數(shù)據(jù)傳輸模塊用于接收和/或發(fā)送數(shù)據(jù)信息,所述終端控制器用于控制所述無線充電發(fā)射模塊發(fā)射電能。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無線充電系統(tǒng),其特征在于,該無線充電系統(tǒng)還包括后臺服務(wù)器,所述后臺服務(wù)器包括后臺數(shù)據(jù)傳輸模塊,所述后臺服務(wù)器通過后臺數(shù)據(jù)傳輸模塊分別與所述終端設(shè)備和所述電動車的控制單元進(jìn)行數(shù)據(jù)通信,且所述后臺服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)管理。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的無線充電系統(tǒng),其特征在于,所述電動車的控制單元還包括定位模塊,所述定位模塊與所述電動車控制器相連,所述后臺服務(wù)器根據(jù)所述定位模塊確定所述電動車的位置。
5.—種電動車的無線充電方法,其特征在于,包括如下步驟: 申請步驟,電動車的控制單元通過電動車數(shù)據(jù)傳輸模塊發(fā)送充電請求信息,充電請求信息包括用戶識別碼、以及充電量或充電金額。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的無線充電方法,其特征在于,在所述申請步驟中,電動車的控制單元通過電動車數(shù)據(jù)傳輸模塊向終端設(shè)備發(fā)送充電請求信息,充電請求信息包括用戶識別碼、以及充電量或充電金額; 該無線充電方法還包括如下步驟: 終端設(shè)備通過終端數(shù)據(jù)傳輸模塊接收充電請求信息,并且終端設(shè)備通過終端數(shù)據(jù)傳輸模塊將該充電請求信息傳輸給后臺服務(wù)器; 后臺服務(wù)器通過后臺數(shù)據(jù)傳輸模塊接收終端設(shè)備發(fā)送的充電請求信息,后臺服務(wù)器調(diào)用數(shù)據(jù)庫中該用戶的用戶信息,根據(jù)用戶信息決定是否進(jìn)行充電,若決定充電,那么后臺服務(wù)器通知終端設(shè)備對相應(yīng)的電動車進(jìn)行充電,若決定不充電,那么后臺服務(wù)器通知終端設(shè)備不對相應(yīng)的電動車進(jìn)行充電。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的無線充電方法,其特征在于,在所述申請步驟中,電動車的控制單元通過電動車數(shù)據(jù)傳輸模塊向后臺服務(wù)器發(fā)送充電請求信息,充電請求信息包括用戶識別碼、以及充電量或充電金額; 該無線充電方法還包括如下步驟: 后臺服務(wù)器通過后臺數(shù)據(jù)傳輸模塊接收電動車發(fā)送的充電請求信息,后臺服務(wù)器調(diào)用數(shù)據(jù)庫中該用戶的用戶信息,根據(jù)用戶信息決定是否進(jìn)行充電,若決定充電,那么后臺服務(wù)器通過電動車的定位模塊對該電動車進(jìn)行定位,后臺服務(wù)器通知距該電動車位置最近的終端設(shè)備對相應(yīng)的電動車進(jìn)行充電,若決定不充電,那么后臺服務(wù)器通知終端設(shè)備不對相應(yīng)的電動車進(jìn)行充電。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的無線充電方法,其特征在于,在所述申請步驟中,電動車的控制單元通過電動車數(shù)據(jù)傳輸模塊向終端設(shè)備發(fā)送充電請求信息,充電請求信息包括用戶識別碼、以及充電量或充電金額; 該無線充電方法還包括如下步驟: 終端設(shè)備通過終端數(shù)據(jù)傳輸模塊接收充電請求信息,終端設(shè)備通過終端數(shù)據(jù)傳輸模塊將該充電請求信息傳輸給后臺服務(wù)器,同時終端設(shè)備按照充電請求信息對相應(yīng)的電動車進(jìn)行充電; 后臺服務(wù)器通過后臺數(shù)據(jù)傳輸模塊接收終端設(shè)備發(fā)送的充電請求信息,后臺服務(wù)器將充電請求信息寫入數(shù)據(jù)庫,并將該充電請求信息更新至相應(yīng)用戶的用戶信息中。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的無線充電方法,其特征在于,在所述申請步驟中,電動車的控制單元通過輸入模塊輸入充電請求信息,并且在輸入充電請求信息前要輸入密碼,只有當(dāng)密碼正確時才能輸入充電請求信息。
10.根據(jù)權(quán)利要求5至9任一項所述的無線充電方法,其特征在于,所述用戶識別碼為電動車的控制單元的ID號。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種電動車的無線充電系統(tǒng),包括儲能單元和控制單元,所述儲能單元包括無線充電接收模塊、以及與所述無線充電接收模塊相連的蓄電池;所述控制單元包括電動車數(shù)據(jù)傳輸模塊、電動車控制器、輸入模塊、存儲模塊,所述電動車控制器分別與所述輸入模塊、所述存儲模塊、所述電動車數(shù)據(jù)傳輸模塊相連,所述輸入模塊用于輸入用戶指令,所述存儲模塊存儲有用戶識別碼,所述電動車數(shù)據(jù)傳輸模塊用于發(fā)送充電請求信息,所述充電請求信息包括用戶識別碼、以及充電量或充電金額。本發(fā)明的有益效果是:通過控制單元、終端設(shè)備、以及后臺服務(wù)器的配合,能夠方便快捷的完成對用戶的電動車進(jìn)行充電,操作非常方便,解決了電動車充電難的問題。
【IPC分類】H02J17-00, H02J7-02
【公開號】CN104779682
【申請?zhí)枴緾N201410791772
【發(fā)明人】張銳, 張政才
【申請人】張銳
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2014年12月19日
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