電動汽車無線充電的換能裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本申請涉及電動汽車無線充電領(lǐng)域，尤其涉及一種電動汽車無線充電的換能裝 置。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著地球石油資源的逐漸枯竭，以及地球環(huán)境污染的加劇，汽車作為主要污染源 之一，在給人們生活帶來方便的同時，其對環(huán)境的污染也不容忽視。為了減少汽車對環(huán)境的 污染，電動汽車以其綠色環(huán)保在人們生活中的應(yīng)用越來越廣泛，電動汽車的推廣對解決能 源問題和環(huán)境問題具有很大的幫助。
[0003]采用無線充電的方式對電動汽車進(jìn)行充電，對電動汽車的推廣具有重要意義。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本申請?zhí)峁┮环N電動汽車無線充電的換能裝置，包括換能線圈、諧振電容和隔磁 片；諧振電容與換能線圈并聯(lián)；換能線圈由導(dǎo)線螺旋纏繞而成，導(dǎo)線包括兩股或兩股以上 漆包線并聯(lián)而成的線芯，和覆蓋于線芯外的絕緣層；換能線圈的直徑根據(jù)功率進(jìn)行設(shè)定； 隔磁片置于換能線圈與待屏蔽設(shè)備之間，用于進(jìn)行對待屏蔽設(shè)備進(jìn)行磁場屏蔽；換能線圈 用于在電動汽車無線充電過程中進(jìn)行電能和磁能的轉(zhuǎn)換，換能線圈從另一換能線圈接收能 量，或從蓄能裝置接收能量以進(jìn)行發(fā)射。
[0005]上述漆包線為銅線漆包線、鋁線漆包線、或合金漆包線。
[0006]上述線芯由直徑為0. 1mm的銅線漆包線并聯(lián)而成。
[0007]上述換能線圈由導(dǎo)線在同一平面內(nèi)螺旋纏繞而成。
[0008]上述絕緣層由橡膠或塑料形成的絕緣材料制成。
[0009]上述隔磁片由鐵氧體材料制成。
[0010] 上述換能線圈從蓄能裝置接收能量，具體為：換能線圈從電動汽車的蓄電電池接 收能量已進(jìn)行發(fā)射。
[0011] 本申請的有益效果是：本申請?zhí)峁┮环N電動汽車無線充電的換能裝置，包括換能 線圈、諧振電容和隔磁片，換能線圈兩端并聯(lián)諧振電容組成并聯(lián)諧振電路，達(dá)到功率補(bǔ)償?shù)?作用；換能線圈采用多股漆包線螺旋纏繞而成，可減輕集膚效應(yīng)，提高電流的利用率；覆蓋 于線芯外的絕緣層具有防水、耐高壓的作用；隔磁片置于換能線圈與待屏蔽設(shè)備之間，可對 待屏蔽設(shè)備進(jìn)行磁場屏蔽；該換能裝置用于在電動汽車無線充電過程中進(jìn)行電能和磁能的 轉(zhuǎn)換，換能裝置可以從另一換能裝置接收能量，或從蓄能裝置接收能量。因此本申請?zhí)峁┝?一種電能資源利用率高、防水、耐高電壓、抗電磁輻射的電動汽車無線充電的換能裝置。
【附圖說明】
[0012] 圖1為本申請一種電動汽車無線充電的換能裝置實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本申請實(shí)施例導(dǎo)線螺旋纏繞示意圖；
[0014] 圖3為本申請一種電動汽車無線充電的換能裝置安裝位置示意圖；
[0015]圖4為發(fā)射線圈與接收線圈工作狀態(tài)等效電路圖；
[0016] 圖5為通電螺線管磁感線分布示意圖；
[0017] 圖6為通電線圈磁感線分布示意圖；
[0018] 圖7為發(fā)射線圈與接收線圈磁力線示意圖；
[0019] 圖8為具有隔磁片的發(fā)射線圈與接收線圈磁力線示意圖；
[0020] 圖9為本申請實(shí)施例導(dǎo)線結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021] 下面通過【具體實(shí)施方式】結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0022] 如圖1所示，圖1為本申請實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖，本申請?zhí)峁┮环N電動汽車無線充電 的換能裝置，電動汽車的充電裝置分為車輛端和非車輛端，在對電動汽車進(jìn)行無線充電過 程中，需要在車輛端和非車輛端分別設(shè)置對電能和磁能進(jìn)行轉(zhuǎn)換的換能裝置，在車輛端的 換能裝置用于將接收到的磁能轉(zhuǎn)換為電能，在非車輛端的換能裝置用于將來自電廠或供電 單位的電能轉(zhuǎn)換為磁能。本申請一種電動汽車無線充電的換能裝置包括換能線圈1、諧振電 容3和隔磁片2。諧振電容3與換能線圈1并聯(lián)。換能線圈1由導(dǎo)線螺旋纏繞而成，尤其 地，換能線圈1由導(dǎo)線在同一平面內(nèi)螺旋纏繞而成，換能線圈1的直徑根據(jù)功率進(jìn)行設(shè)定。 圖2為本申請實(shí)施例導(dǎo)線螺旋纏繞示意圖，換能線圈1由一導(dǎo)線在同一平面內(nèi)從內(nèi)圈螺旋 纏繞至外圈，形成換能線圈1。
[0023] 換能線圈用于在電動汽車無線充電過程中進(jìn)行電能和磁能的相互轉(zhuǎn)換，換能線圈 從另一換能線圈接收能量，或從蓄能裝置接收能量。上述換能線圈從蓄能裝置接收能量，具 體為：換能線圈從電動汽車的蓄電電池接收能量并發(fā)射到另一接收裝置，完成能量轉(zhuǎn)換。圖 3為本申請一種電動汽車無線充電的換能裝置安裝位置示意圖，如圖3所示，當(dāng)換能裝置用 于車輛端時，換能線圈1 一般安裝于電動汽車的底盤下，命名為接收線圈；當(dāng)換能裝置用于 非車輛端時，換能線圈1 一般置于充電主機(jī)機(jī)芯4上方，命名為發(fā)射線圈。接收線圈能夠從 發(fā)射線圈接收能量，也可以從電動汽車的蓄電電池接收能量。
[0024] 從電廠或供電企業(yè)獲取的電能，經(jīng)過充電主機(jī)機(jī)芯4的功率驅(qū)動電路后傳送到非 車輛端的換能線圈1，由于通電導(dǎo)體周圍會產(chǎn)生磁場，因此發(fā)射線圈通電后，將電信號轉(zhuǎn)換 為了磁信號；根據(jù)電磁感應(yīng)原理，在閉合導(dǎo)體內(nèi)的磁通量發(fā)生變化時，導(dǎo)體上就會產(chǎn)生感應(yīng) 電流，利用該原理，接收線圈將接收到的磁信號轉(zhuǎn)換為了電信號，接收線圈中有感應(yīng)電流流 過。接收線圈中感應(yīng)電流的大小與發(fā)射線圈的磁感應(yīng)強(qiáng)度和發(fā)射線圈與接收線圈之間的距 離有關(guān)，發(fā)射線圈的磁感應(yīng)強(qiáng)度越強(qiáng)，發(fā)射線圈與接收線圈之間的距離越近，接收線圈中產(chǎn) 生的感應(yīng)電流越強(qiáng)。圖4為發(fā)射線圈與接收線圈工作狀態(tài)等效電路圖，如圖4所示，％為 發(fā)射端回路等效電阻，L1為發(fā)射線圈等效電感，K為回路開關(guān)，％為輸入信號源，L2為接收 線圈等效電感，C為諧振電容，&為負(fù)載電阻，h為輸出電壓。當(dāng)回路開關(guān)K閉合時，1向 發(fā)射端回路提供電流Ii，根據(jù)電磁感應(yīng)原理，接收端L2中會產(chǎn)生感應(yīng)電流和感應(yīng)電壓。接 收端L2與C組成并聯(lián)諧振電路，當(dāng)仏輸入的信號頻率fi等于并聯(lián)諧振電路的固有頻率f0 時，L2與C產(chǎn)生并聯(lián)諧振，I
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種電動汽車無線充電的換能裝置，其特征在于： 所述換能裝置包括換能線圈、諧振電容和隔磁片； 所述諧振電容與所述換能線圈并聯(lián)； 所述換能線圈由導(dǎo)線螺旋纏繞而成，所述導(dǎo)線包括兩股或兩股W上漆包線并聯(lián)而成的 線巧和覆蓋于所述線巧外的絕緣層；所述換能線圈的直徑根據(jù)功率進(jìn)行設(shè)定； 所述隔磁片置于換能線圈與待屏蔽設(shè)備之間，用于進(jìn)行對待屏蔽設(shè)備進(jìn)行磁場屏蔽； 所述換能線圈用于在電動汽車無線充電過程中進(jìn)行電能和磁能的轉(zhuǎn)換，所述換能線圈 從另一換能線圈接收能量，或從蓄能裝置獲得能量W進(jìn)行發(fā)射。
2. 如權(quán)利要求1所述的換能裝置，其特征在于，所述漆包線為銅線漆包線、侶線漆包 線、或合金漆包線。
3. 如權(quán)利要求2所述的換能裝置，其特征在于，所述線巧由直徑為0. 1mm的銅線漆包線 并聯(lián)而成。
4. 如權(quán)利要求1所述的換能裝置，其特征在于，所述換能線圈由導(dǎo)線在同一平面內(nèi)螺 旋纏繞而成。
5. 如權(quán)利要求1所述的換能裝置，其特征在于，所述絕緣層由橡膠或塑料形成的絕緣 材料制成。
6. 如權(quán)利要求1所述的換能裝置，其特征在于，所述隔磁片由鐵氧體材料制成。
7. 如權(quán)利要求1所述的換能裝置，其特征在于，所述換能線圈從所述蓄能裝置接收能 量，具體為： 所述換能線圈從所述電動汽車的蓄電電池接收能量W進(jìn)行發(fā)射。
8. 如權(quán)利要求1所述的換能裝置，其特征在于，所述換能線圈的直徑為20~180cm。
【專利摘要】本申請?zhí)峁┮环N電動汽車無線充電的換能裝置，包括換能線圈、諧振電容和隔磁片，換能線圈兩端并聯(lián)諧振電容組成并聯(lián)諧振電路，達(dá)到功率補(bǔ)償?shù)淖饔?；換能線圈采用多股漆包線螺旋纏繞而成，可減輕集膚效應(yīng)，提高電流的利用率；覆蓋于線芯外的絕緣層具有防水、耐高壓的作用；隔磁片置于換能線圈與待屏蔽設(shè)備之間，可對待屏蔽設(shè)備進(jìn)行磁場屏蔽；該換能裝置用于在電動汽車無線充電過程中進(jìn)行磁能和電能的轉(zhuǎn)換，換能裝置可以從另一換能裝置接收能量，或從蓄能裝置獲得能量，發(fā)射出去。因此本申請?zhí)峁┝艘环N電能資源利用率高、防水、耐高電壓、抗電磁輻射的電動汽車無線充電的換能裝置。
【IPC分類】H01F38-14, H02J7-02
【公開號】CN104682526
【申請?zhí)枴緾N201510055550
【發(fā)明人】陳勝奇
【申請人】深圳市泰金田科技有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2015年1月31日