一種基于35kv及以下開關柜內(nèi)互感器更換用升降平臺的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及高壓開關柜、隔離開關檢修領域，特別是涉及一種基于35KV及以下開關柜內(nèi)互感器更換用升降平臺。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國內(nèi)已有各種形式的升降平臺存在，如登車橋、升降機、高空作業(yè)平臺、固定式升降貨梯、車載升降平臺、開關轉(zhuǎn)運手車等，但是用于變電站、發(fā)電廠檢修的，又達到一定絕緣強度的升降平臺還少之又少。
[0003]35千伏及以下全封閉開關柜內(nèi)電纜室一般裝有互感器、接地刀閘、避雷器、高壓電力電纜、分支銅排、帶電顯示器等元器件，空間狹窄，僅能容納一個人的作業(yè)工作面，且CT (即電流互感器)安裝位置多為側(cè)立式、倒置式、套管式，重量可達30kg?40kg，更增加了更換的難度。隨著工業(yè)、住宅的不斷增多，用戶用電需求的不斷增加，早期開關柜中變比為100/5、200/5、300/5的CT已不能滿足用戶需求，需要增大CT變比，更換變比為400/5或600/5的CT。以往更換互感器至少需要四個人搬運、扶持，整個安裝時間大約需要2個多小時，其他工作時間需3?4小時，停電時間長，不僅給公司造成負荷損失，也給用戶帶來長時間停電的煩惱，同時存在著因人力不支、配合不到位，導致互感器掉落傷人的安全隱患。
[0004]目前，現(xiàn)有技術(shù)常用的升降裝置主要有叉車式升降裝置、剪式和液壓千斤頂式升降裝置。然而，叉車式升降裝置采用電機帶動或手動鏈式升降，整體高度超過I米。經(jīng)現(xiàn)場試驗發(fā)現(xiàn)該叉車式升降裝置整體偏大、偏重，并不適合開關柜使用，且采用鏈式升降方式，隨著使用時間增加，鏈條齒輪磨損及卡澀情況容易出現(xiàn)，手動操作時增加操作力氣。剪式和液壓千斤頂式升降裝置的頂升高度非常有限，且千斤頂頂升后臺面會前移或后移，側(cè)用、倒用時會滲漏液壓油，因而，也不適合開關柜使用。
[0005]鑒于以上原因，制造一種新平臺來輔助35千伏及以下全封閉開關柜內(nèi)互感器更換勢在必行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明提供了一種基于35KV及以下開關柜內(nèi)互感器更換用升降平臺，解決目前35千伏及以下全封閉開關柜內(nèi)互感器更換作業(yè)存在的安全風險問題，同時兼顧降低生產(chǎn)成本和提高工作效率。
[0007]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種基于35KV及以下開關柜內(nèi)互感器更換用升降平臺，包括載物平臺，還包括可移動式底盤小車和液壓升降裝置，液壓升降裝置包括液壓泵、液壓缸和可伸縮式升降支架，液壓泵和液壓缸分別安裝于底盤小車，且液壓泵的油口與液壓缸的油口采用油管相連接；升降支架連接載物平臺和底盤小車，液壓缸的活塞桿與升降支架相連接，以驅(qū)動該升降支架帶動載物平臺上升或下降。
[0008]一實施例中，所述液壓泵為腳踏式液壓泵，所述底盤小車側(cè)邊還安裝有手推扶桿，該手推扶桿上安裝有下降把手，該下降把手采用傳動構(gòu)件連接腳踏式液壓泵，以在下壓時作用于腳踏式液壓泵，使其泄壓。
[0009]一實施例中，所述升降支架包括第一支架和第二支架，該第一支架和第二支架的中部相交叉連接成X型結(jié)構(gòu)，且第一支架的頂部滑動連接于所述載物平臺，第二支架的頂部轉(zhuǎn)動連接于所述載物平臺，第一支架的底部轉(zhuǎn)動連接于所述底盤小車，第二支架的底部滑動連接于底盤小車；所述液壓缸的活塞桿與第一支架相轉(zhuǎn)動連接。
[0010]一實施例中，所述載物平臺包括頂部平臺和底部平臺，所述升降支架連接底部平臺和底盤小車；底部平臺的四個角處分別螺紋連接有螺桿，各螺桿的頂端分別與頂部平臺相活動固接，且各螺桿外分別設有調(diào)節(jié)旋鈕。
[0011]一實施例中，所述底盤小車的底部具有前輪和后輪，前輪為定向輪，后輪為帶制動器的萬向輪。
[0012]一實施例中，所述第一支架和第二支架分別包括兩相互平行的斜桿和橫桿，兩斜桿之間采用橫桿連接固定，所述第一支架和第二支架相交叉連接時，采用一銷軸依次活動穿過各斜桿的中部位置。
[0013]—實施例中，所述傳動構(gòu)件為鏈條。
[0014]一實施例中，所述手推扶桿呈倒置的U字形結(jié)構(gòu)，且其兩底端分別固接于所述底盤小車。
[0015]一實施例中，所述液壓缸的活塞桿傾斜向上，且所述液壓缸與所述底盤小車之間的夾角為銳角。
[0016]一實施例中，所述載物平臺的上表面涂有絕緣材料。
[0017]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明具有以下有益效果:
[0018]1、更輕便化、小型化，本發(fā)明采用載物平臺、可移動式底盤小車和液壓升降裝置(該液壓升降裝置包括液壓泵、液壓缸和可伸縮式升降支架)構(gòu)成的升降平臺，重量約28公斤，最低高低20公分，可以單人自由、輕巧操作，滿足狹小空間使用的要求，可以在開關柜內(nèi)的電纜室使用。
[0019]2、采用新型液壓升降裝置，該液壓升降裝置采用分體式液壓頂升系統(tǒng)，克服了剪式和液壓千斤頂?shù)牟蛔悖景l(fā)明的液壓升降裝置可提升有效高度達90公分，且倒放、側(cè)放都不會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，液壓系統(tǒng)頂升后載物平臺與底盤小車在同一垂直平面內(nèi)。
[0020]3、采用360°移動式底盤小車，底盤小車底部帶有安全保護的定向輪及帶制動器的萬向輪，可360°自由移動。
[0021]4.采用腳踏油泵驅(qū)動液壓缸，操作更加方便、省力。
[0022]5、頂部平臺可在水平位置進行微調(diào)，滿足不同傾斜度需要，且其表面涂有絕緣材料，能防止被載設備滑落。
[0023]6、適用性強，本發(fā)明還可用于所有電壓等級的隔離開關機構(gòu)箱更換的工作。
[0024]7、提高工作安全性、工作效率，以往拆卸、安裝開關柜內(nèi)互感器時需要多人配合，使用本發(fā)明后只需一人操作，并縮短3/4工作時間，消除了因配合不當，導致物品高處墜落，造成人身、設備損傷的可能性，大大提高了工作安全性和工作效率。
[0025]8、降低檢修成本，以往拆卸、安裝互感器需要2個小時，甚至不止，使用本發(fā)明后，拆卸就位時間僅需0.5個小時，檢修的時間成本得到極大的降低。
[0026]以下結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步詳細說明；但本發(fā)明的一種基于35KV 及以下開關柜內(nèi)互感器更換用升降平臺不局限于實施例。
【附圖說明】
[0027]圖1是本發(fā)明的主視圖；
[0028]圖2是本發(fā)明的左側(cè)視圖。
【具體實施方式】
[0029]實施例，請參見圖1、圖2所示，本發(fā)明的一種基于35KV及以下開關柜內(nèi)互感器更換用升降平臺，包括載物平臺5、可移動式底盤小車I和液壓升降裝置，液壓升降裝置包括液壓泵、液壓缸3和可伸縮式升降支架6，液壓泵和液壓缸3分別安裝于底盤小車1，且液壓泵的油口與液壓缸3的油口采用油管4相連接；升降支架6連接載物平臺5和底盤小車1，液壓缸3的活塞桿31與升降支架6相連接，以驅(qū)動該升降支架6帶動載物平臺5上升或下降。
[0030]本實施例中，所述液壓泵為腳踏式液壓泵2，所述底盤小車I側(cè)邊還安裝有手推扶桿7，該手推扶桿7上安裝有下降把手8，該下降把手8采用傳動構(gòu)件連接腳踏式液壓泵2，以在下壓時作用于腳踏式液壓泵2，使其泄壓。具體，所述傳動構(gòu)件為鏈條9。
[0031]本實施例中，所述升降支架6包括第一支架61和第二支架62，該第一支架61和第二支架62的中部相交叉鉸接成X型結(jié)構(gòu)，且第一支架61的頂部滑動連接于所述載物平臺5，第二支架62的頂部轉(zhuǎn)動連接于所述載物平臺5，第一支架61的底部轉(zhuǎn)動連接于所述底盤小車I，第二支架62的底部滑動連接于底盤小車I ;所述液壓缸3的活塞桿31與第一支架61相轉(zhuǎn)動連接。具體，所述載物平臺5和底盤小車I上分別設置有導軌55、14，第一支架61的頂部采用滾輪軸64滑動配合于載物平臺5的導軌55，使該第一支架61的頂部可相對第二支架62的頂部滑動。第二支架62的底部采用滾輪軸65滑動配合于底盤小車I的導軌14，使該第二支架62的底部可相對第一支架61的底部滑動。
[0032]本實施