專(zhuān)利名稱(chēng)：磁盤(pán)驅(qū)動(dòng)用主軸電動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及例如用于驅(qū)動(dòng)磁盤(pán)等的主軸電動(dòng)機(jī)。
眾所周知，主軸電動(dòng)機(jī)等可作為旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)磁盤(pán)等的電動(dòng)機(jī)。后述的圖9、

圖10舉例表示這種磁盤(pán)驅(qū)動(dòng)用主軸電動(dòng)機(jī)。在圖9、圖10中，在圓筒狀軸承保持架52的外周形成凸緣部52a，將定子鐵芯47安裝在凸緣部52a的下面。在定子鐵芯47的外周形成多個(gè)突出極，將定子線圈43環(huán)繞在各突出極上。在軸承保持架52和定子鐵芯47上形成連通孔，將螺釘51插入此孔內(nèi)。使螺釘51貫穿軸承保持架52和定子鐵芯47，并旋入基板48內(nèi)。此外，為了確保能在定子鐵芯47的突出極上環(huán)繞定子線圈43，在定子鐵芯47和基板48間設(shè)置隔板50。通過(guò)將螺釘51的頂端旋入基板48內(nèi)，用螺釘51的頭部將凸緣部52a，定子鐵芯47和隔板50向基板一側(cè)按壓，且被固定成一體。
將上下兩個(gè)燒結(jié)型含由軸承49嵌合固定在軸承保持架體52的內(nèi)周面上，在軸承49的中央形成貫通孔，將主軸45插入此孔內(nèi)。使主軸45的下端和設(shè)置在基板48中央的推力軸承53接觸。
在主軸45的上端部安裝用于載放磁盤(pán)等的輪轂臺(tái)58。在輪轂臺(tái)58的外周上安裝帽狀的轉(zhuǎn)子殼體42。如圖10所示，在輪轂臺(tái)58外周的下端形成鉚接部58a，通過(guò)在此鉚接部58a對(duì)轉(zhuǎn)子殼體42的邊緣部進(jìn)行鉚接，將轉(zhuǎn)子殼體42固定在輪轂臺(tái)58上。此外，輪轂臺(tái)58是用黃銅等切削形成，對(duì)為載放磁盤(pán)59的輪轂60的輪轂臺(tái)58的上面，為減少摩擦阻力面進(jìn)行涂氟等。
圖9中帽狀轉(zhuǎn)子殼體42成為從上側(cè)將定子鐵芯復(fù)蓋狀態(tài)。此外，將驅(qū)動(dòng)磁鐵41安裝在轉(zhuǎn)子殼體42的周壁內(nèi)側(cè)。使驅(qū)動(dòng)磁鐵41面對(duì)定子鐵芯47的突出極且具有間隙，通過(guò)對(duì)環(huán)繞在突出極上定子線圈43的通電控制，使驅(qū)動(dòng)磁鐵41和殼體42處于電場(chǎng)力作用下，從而能夠轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)主軸45。
由于通過(guò)切削黃銅等形成上述磁盤(pán)驅(qū)動(dòng)用主轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)使用的輪轂臺(tái)58，并對(duì)載放磁盤(pán)等的面進(jìn)行涂氟等，以及在轉(zhuǎn)子殼體42的安裝部分形成鉚接部58a。因此，形成這樣的輪轂臺(tái)，制造成本很高。此外，還由于輪轂臺(tái)58需通過(guò)鉚接使其相對(duì)轉(zhuǎn)子殼體42形成固定，從而使相對(duì)主軸45的驅(qū)動(dòng)磁鐵41等的跳動(dòng)精度惡化，對(duì)電動(dòng)機(jī)的基本特性產(chǎn)生惡劣影響。
此外，由于電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)向扁平化方向發(fā)展，使轉(zhuǎn)子殼體42相對(duì)于輪轂臺(tái)58的鉚接安裝構(gòu)造難于實(shí)現(xiàn)，從而使制造成本上升，不能在各構(gòu)件間確保足夠的間隙，或者削弱固定構(gòu)造，從而不能充分適應(yīng)電動(dòng)機(jī)構(gòu)造扁平化的需要。
因此，本發(fā)明目的在于為解決上述問(wèn)題，提供價(jià)格便宜且能充分適應(yīng)電動(dòng)機(jī)構(gòu)造扁平化需要的磁盤(pán)驅(qū)動(dòng)用主軸電動(dòng)機(jī)。
對(duì)附圖的簡(jiǎn)單說(shuō)明。
圖1為表示本發(fā)明磁盤(pán)驅(qū)動(dòng)用主軸電動(dòng)機(jī)實(shí)施例構(gòu)造的剖面圖，圖2為圖1所示構(gòu)造主要部分的放大剖面圖，圖3為表示適用于上述磁盤(pán)驅(qū)動(dòng)用主軸電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子殼體制造工序一例的立體圖，圖4為適于上述磁盤(pán)驅(qū)動(dòng)用主軸電動(dòng)機(jī)的涂復(fù)構(gòu)件一例的立體圖，圖5為適于上述磁盤(pán)驅(qū)動(dòng)用主軸電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子殼體的分解剖面圖，圖6為表示為在本發(fā)明磁盤(pán)驅(qū)動(dòng)用主軸電動(dòng)機(jī)上形成涂膜而使用的輥?zhàn)雍屯繌?fù)構(gòu)件例的剖面圖，圖7為表示形成上述涂層例的剖面圖，圖8為表示形成本發(fā)明磁盤(pán)驅(qū)動(dòng)用主軸電動(dòng)機(jī)涂層另一例的剖面圖，圖9為表示傳統(tǒng)的磁盤(pán)驅(qū)動(dòng)用主軸電動(dòng)機(jī)構(gòu)造例的剖面圖，圖10為上述傳統(tǒng)例主要部分的放大剖面圖。
以下，參照附圖對(duì)本發(fā)明磁盤(pán)驅(qū)動(dòng)用主軸電動(dòng)機(jī)實(shí)施例構(gòu)造進(jìn)行說(shuō)明。在圖1，圖2中，在圓筒狀軸承保持架12的外周形成凸緣部12a，將定子鐵芯7安裝在凸緣部12a的下面。在定子鐵芯7的外周面上形成多個(gè)突出極，在各突出極上環(huán)繞定子線圈3。在軸承保持架12和定子鐵芯7上形成連通孔，將螺釘11插入此孔內(nèi)。使螺釘11貫穿軸承保持架12和定子鐵芯7，并旋入基板8內(nèi)。此外，在定子鐵芯7和基板8間，為了確保能在定子鐵芯7的突出極上環(huán)繞定子線圈3的空間而設(shè)置隔板10，使螺釘11貫穿隔板10。通過(guò)將螺釘11的頂端旋入基板8內(nèi)，用螺釘11的頭部和基板8將軸承保持架12的凸緣部12a，定子鐵芯7和隔板10夾住，且固定成一體。將燒結(jié)型含油軸承9嵌合固定在軸承保持架12的內(nèi)周面上，在軸承9的中央形成通孔，將主軸5插入此通孔內(nèi)，使主軸5的下端和設(shè)置在基板8中央的推力軸承14接觸。
將帽狀轉(zhuǎn)子殼體2安裝在主軸5的上端部。在轉(zhuǎn)子殼體2的中央，為了載放磁盤(pán)等的需要，形成在圖中向上方突出的凸部6，使凸部6的上面形成平坦面，在其中央形成通孔，將此通孔的周邊形成圓筒狀向下突出的翻邊部4。通過(guò)將此圓筒狀翻邊部4壓入主軸5的上端部而使其得到固定。為了能減少載放磁盤(pán)等時(shí)的摩擦阻力，和順利地確定磁盤(pán)輪轂相對(duì)凸部6的位置，在凸部6的上面粘貼聚四氟乙烯那樣的薄片而形成復(fù)蓋層15。此外，在轉(zhuǎn)子殼體2的周壁內(nèi)側(cè)上安裝驅(qū)動(dòng)磁鐵1。使驅(qū)動(dòng)磁鐵1面對(duì)定子鐵芯7的突出極，且其間具有間隙，通過(guò)對(duì)環(huán)繞在突出極上的定子線圈3進(jìn)行通電控制，使驅(qū)動(dòng)磁鐵1和轉(zhuǎn)子殼體2處于電場(chǎng)力作用下，從而能驅(qū)動(dòng)主軸5回轉(zhuǎn)。
下面，對(duì)使用以上構(gòu)造方式的磁盤(pán)驅(qū)動(dòng)用主軸電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子殼體2的制造方法進(jìn)行說(shuō)明。如圖3所示，轉(zhuǎn)子殼體2用鋼板等板材25通過(guò)壓力加工形成。在用壓力加工沖裁成形時(shí)，在其底部中央進(jìn)行拉深加工，形成具有規(guī)定高度和直徑的凸部6。此外，在凸部6的中央形成通孔和翻邊部4。接著，如圖4所示，將聚四氟乙烯(特氟隆為其商品名稱(chēng))等低摩擦的帶子沖裁出規(guī)定形狀，如圖5所示，將其粘貼在轉(zhuǎn)子殼體2的凸部6的上面，形成低摩擦的復(fù)蓋層15。這樣，即完成轉(zhuǎn)子殼體2的制作。
上述構(gòu)造的磁盤(pán)驅(qū)動(dòng)用主軸電動(dòng)機(jī)，由于在轉(zhuǎn)子殼體2的中央形成凸部6，將此凸部6的上面作為輪轂臺(tái)使用，不需要具備另外的構(gòu)件作為輪轂臺(tái)，并可省去鉚接或切削等工序，因而能降低制造成本。此外，由于能直接進(jìn)行轉(zhuǎn)子殼體2相對(duì)主軸5的安裝，因而能使相對(duì)主軸5的驅(qū)動(dòng)磁鐵1等跳動(dòng)精度的惡化得到防止。進(jìn)而，由于能不使構(gòu)件重疊，故能適應(yīng)電動(dòng)機(jī)構(gòu)造扁平化的需要。此外，本實(shí)施例中是以周向?qū)χ眯碗妱?dòng)機(jī)為例進(jìn)行說(shuō)明，然而，也不限于此，例如，對(duì)于面對(duì)置型電動(dòng)機(jī)，在轉(zhuǎn)子殼體上也可形成凸部和翻邊部，如把輪轂臺(tái)和轉(zhuǎn)子殼體作成一體的構(gòu)件，也具有同樣的效果。
此外，關(guān)于在作為磁盤(pán)載放面的凸部6的上面形成低摩擦涂復(fù)層15，在上述實(shí)施例中是通過(guò)粘貼聚四氟乙烯等帶狀低摩擦構(gòu)件來(lái)完成，然而，也不限于此，例如，也可以如圖6、圖7所示，讓輥?zhàn)?0上蘸上涂液，用此輥?zhàn)?0在凸部6的上面進(jìn)行涂敷，經(jīng)加熱干燥等硬化后而形成低摩擦涂層15。此外，也可以根據(jù)涂液的需要進(jìn)行2次、3次涂敷。
此外，低摩擦涂層15的形成也可以如圖8所示，使用糊狀涂敷材料23，通過(guò)絲網(wǎng)23進(jìn)行涂敷的絲網(wǎng)印刷進(jìn)行。
此外，為了使載放磁盤(pán)等的凸部6上面的磨耗性和摩擦阻力降低。也可以采用在此未予以圖示的對(duì)轉(zhuǎn)子殼體6的整個(gè)表面施行非電解Ni-B-PTFE復(fù)合電鍍來(lái)達(dá)到。
總之，根據(jù)本發(fā)明，由于采用將主軸壓入設(shè)置在轉(zhuǎn)子殼體中央部的翻邊部中，把在翻邊部外圍形成的凸部表面上施加涂復(fù)層后作為磁盤(pán)載放面，從能提供不必使用另外的構(gòu)件作為輪轂臺(tái)，因而造價(jià)便宜，而且能充分適應(yīng)電動(dòng)機(jī)構(gòu)造扁平化需要的磁盤(pán)驅(qū)動(dòng)用主軸電動(dòng)機(jī)。
權(quán)利要求
1.磁盤(pán)驅(qū)動(dòng)用主軸電動(dòng)機(jī)，包括其上固定驅(qū)動(dòng)磁鐵的轉(zhuǎn)子殼體，面對(duì)上述驅(qū)動(dòng)磁鐵的定子線圈，以及供載放磁盤(pán)的輪轂部，其特征在于，在上述轉(zhuǎn)子殼體中央部設(shè)置供壓入所述主軸的翻邊部，在此翻邊部外圍形成的凸部的表面上進(jìn)行涂復(fù)后作為磁盤(pán)載放面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)機(jī)，其特征在于以固體潤(rùn)滑劑完成上述涂復(fù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)機(jī)，其特征在于粘貼經(jīng)涂復(fù)的帶子實(shí)現(xiàn)上述涂復(fù)。
全文摘要
本發(fā)明磁盤(pán)驅(qū)動(dòng)用主軸電動(dòng)機(jī)，包括其上固定著驅(qū)動(dòng)磁鐵的轉(zhuǎn)子殼體，面對(duì)驅(qū)動(dòng)磁鐵的定子線圈，以及供載放磁盤(pán)的輪轂部，其特征在于在轉(zhuǎn)子殼體中央部設(shè)置供壓入主軸的翻邊部，在翻邊部外圍形成的凸部的表面上進(jìn)行涂復(fù)后作為載放磁盤(pán)的面，可以采用涂敷形成涂層或粘貼經(jīng)涂復(fù)的帶子實(shí)現(xiàn)上述涂復(fù)，具有可使制造成本降低，能充分適應(yīng)電動(dòng)機(jī)構(gòu)造扁平化需要的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)H02K5/15GK1096140SQ9410560
公開(kāi)日1994年12月7日 申請(qǐng)日期1994年5月18日 優(yōu)先權(quán)日1993年5月18日
發(fā)明者坂下広志, 片桐昌幸 申請(qǐng)人:株式會(huì)社三協(xié)精機(jī)制作所