專利名稱：電動機全保護(hù)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種緊急保護(hù)裝置，特別是對電動機的保護(hù)裝置。
各種機電設(shè)備都離不開電機，而電機由于保險絲熔斷、接觸器觸點燒壞等原因造成缺相以及電機端頭斷線、機械卡死、軸承損壞、電壓過高等原因造成過流過熱而燒壞電機不計其數(shù)，因而國外例如西德西門子公司生產(chǎn)的電機熱保護(hù)器就被廣泛的采用對電機的保護(hù)，它是將熱敏電阻埋在電機定子繞組內(nèi)，通過專用輸送線連接至控制柜內(nèi)的保護(hù)器，國內(nèi)也研制了利用電流互感器、電壓互感傳感缺相、過流信號、經(jīng)放大電路后推動繼電器控制接觸器切斷電動機電源，上述技術(shù)對電動機有一定的保護(hù)效果，但大都結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)成本高，前者增加了電機繞制工藝的困難，維修后常被棄之不用。
本實用新型之目的旨在提供一種既有斷相保護(hù)功能，又有過流過載保護(hù)功能、結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)成本低、使用安全可靠、安裝維修方便的電動機全保護(hù)器。


圖1為本實用新型電路結(jié)構(gòu)圖。
本實用新型的技術(shù)解決方案是這種電動機保護(hù)器由斷相保護(hù)電路、過流過載保護(hù)電路兩部分組成，它們都是通過控制電動機接觸器切斷電源來實現(xiàn)保護(hù)的，斷相保護(hù)電路是將三個電容(C1、C2、C3)一端，分別接至直接進(jìn)入電動機三相電源線，另一端連接在一起后，通過整流(ZL)、延時(C4、R1)、儲能(R2、C5)去觸發(fā)可控硅(KG)，繼電器線包(J)串聯(lián)連在可控硅(KG)的陽極回路中，而繼電器(J)的常閉觸點又串接在電動機接觸器(CQ)的線包回路中，過流過載保護(hù)電路是將一模擬電機(RJ、R3、BW)的導(dǎo)線(RJ)串接在直接進(jìn)入電動機的一根相線中(BB′)，相線上端(B)還通過限流電阻(R4)、二極管(ZD2)后接至上述斷相保護(hù)電路的整流(ZL)輸出正端。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的詳細(xì)說明如圖1所示，這種電動機全保護(hù)器由斷相保護(hù)電路、過流過熱保護(hù)電路兩部分組成，斷相保護(hù)電路是通過電容對電動機直接進(jìn)入的三相電源進(jìn)行電壓取樣，并由其中性點輸出，電容C1、C2、C3一端分別接直接進(jìn)入電動機的三相電源線，另一端連在一起，接至整流器(ZL)的輸入，整流器(ZL)的輸出兩端并聯(lián)有電容C4、電阻R1、R2與C5的串聯(lián)電路、可控硅(KG)與繼電器(J)的串聯(lián)電路，電阻R2與電容C5的連接中點通過穩(wěn)壓管WY連接至可控硅(KG)的觸發(fā)極，R2、C5的連接中點還通過二極管ZD1連接至整流器輸出的電源正端，當(dāng)電動機的三相電源平衡正常工作時，電容C1、C2、C3的連接中性輸出為0，如缺一相或兩相電源，電容C1、C2、C3的連接點立即產(chǎn)生電壓，這個電壓經(jīng)整流器(ZL)整流后，輸出一定值的電壓，經(jīng)延時(C4、R1)、儲能(R2、C5)后，并通過穩(wěn)壓二極管(WY)去觸發(fā)導(dǎo)通可控硅(KG)、可控硅(KG)的導(dǎo)通，使串聯(lián)在可控硅(KG)陽極的繼電器線包(J)獲得工作電流，繼電器(J)吸合，切斷電動機工作的交流接觸器(CQ)線包電源，接觸器(CQ)釋放，切斷電動機三相電源，獲得保護(hù)，過流過載保護(hù)電路則是將一模擬電機(RJ、R3、BW)的導(dǎo)線(RJ)串聯(lián)在直接進(jìn)入電動的電源相線中(BB′)，模擬電機由導(dǎo)線(RJ)、導(dǎo)線電阻R3及安裝在導(dǎo)線(RJ)邊的熱敏開關(guān)(BW)組成，外周可進(jìn)行一定的封裝，導(dǎo)線電阻(R3)還可串聯(lián)一微調(diào)電阻(TR)后連接至電動機電源相線B端，B端還通過限流電阻、二極管(ZD2)連接至整流器(ZL)的輸出正端，熱敏開關(guān)(BW)一端與電阻R3、零線回路連接，另一端與R4、ZD2的連接點連接，電動機正常工作時，其電源線電流由B點流經(jīng)模擬電機的導(dǎo)線(R5)至B′，再進(jìn)入電動機，其電壓降幾乎可以忽略不計，如工作電流正常，導(dǎo)線(RJ)不會太多的發(fā)熱，如電動機由于過載、機械卡住，軸承損壞等原因?qū)е码娏髟黾訒r，流經(jīng)BB′之間的模擬電機導(dǎo)線(RJ)便會迅速發(fā)熱，其結(jié)果會使熱敏開關(guān)BW彈開，B點電位經(jīng)限流電阻R4、二極管ZD2加至整流器(ZL)輸出正端，經(jīng)延時，儲能后，觸發(fā)可控硅導(dǎo)通，繼電器(J)吸合，切斷交流接觸器(CQ)線包電源，接觸器(CQ)釋放，切斷整個電動機的工作電源，實現(xiàn)對電動機的保護(hù)，模擬電機可單獨使用，將熱敏開關(guān)BW直接串接在電機接觸器線包回路中，如使用兩個模擬電機，分別串接在電動機的兩相線中，則保護(hù)更加有力，齊全。附圖1中虛線框內(nèi)為本全保護(hù)器實際電器元件及其聯(lián)接關(guān)系，上部之保險絲(RDK)、按扭開關(guān)(TA、QA)、接觸器(CQ)為常用的電動機手動啟動、停止控制回路，但當(dāng)電動機的啟動停止由控制柜其他電器實現(xiàn)自動控制時(如虛線所示)，則可在整流器(ZL)的輸入端連接一個電容(C6)、繼電器(J)的常開觸點(J2)的串聯(lián)支路，爾后再接至電動機啟動停止控制回路的電源線端(如虛線所示)，這樣可防止交流接觸器(CQ)的吸、放頻繁動作，以保證本保護(hù)器的正常使用。
本實用新型既有斷相保護(hù)功能，又有過流過載保護(hù)功能，結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)成本低，使用安全可靠、安裝維修方便，設(shè)計合理，構(gòu)思巧妙，功能齊全，可廣泛推廣使用。
權(quán)利要求1.一種電動機全保護(hù)器，其特征在于由斷相保護(hù)電路、過流過載保護(hù)電路兩部分組成，斷相保護(hù)電路是將三個電容(C1、C2、C3)一端分別接至直接進(jìn)入電動機三相電源線，另一端連接在一起后，通過整流(ZL)、延時(C4、R1)、儲能(R2、C5)去觸發(fā)可控硅(KG)，繼電器線包(J)串聯(lián)在可控硅(KG)的陽極回路中，而繼電器(J)的常閉觸點又串接在電動機接觸器(CQ)的線包回路中，過流過載保護(hù)電路是將一模擬電機(RJ、R3、BW)的導(dǎo)線(RJ)串接在直接進(jìn)入電動機的一根相線中(BB′)，相線上端(B)還通過限流電阻(R4)、二極管(ZD2)后接至上述斷相保護(hù)電路的整流(ZL)輸出正端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的電動機全保護(hù)器，其特征在于過流過載保護(hù)電路的模擬電機(RJ、R3、BW)由導(dǎo)線(RJ)、導(dǎo)線電阻(R3)及安裝在導(dǎo)線(RJ)邊的熱敏開關(guān)(BW)組成，外周進(jìn)行一定的封裝。
3.根據(jù)權(quán)利要求1的電動機全保護(hù)器，其特征在于過流過載保護(hù)電路的導(dǎo)線電阻(R3)還可串聯(lián)一微調(diào)電阻(JR)后連接至電動機電源相線上端，熱敏開關(guān)(BW)一端與電阻(R3)、零線回路連接，另一端與R4、ZD2的連接點連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1的電動機全保護(hù)器，其特征在于當(dāng)電動機的啟動停止由控制柜其他電器實現(xiàn)自動控制時，則可在整流器(ZL)的輸入端連接一個電容(C6)、繼電(J)的常開觸點(J2)的串聯(lián)支路，爾后再接至電動機啟動停止控制回路的電源端。
專利摘要一種電動機全保護(hù)器，由斷相保護(hù)電路和過流過載保護(hù)電路組成，斷相保護(hù)電路由三相電容取樣、整流、延時、儲能電路去觸發(fā)可控硅的導(dǎo)通，控制電動機接觸器的繼電器串聯(lián)在可控硅的陽極回路中，過流過載保護(hù)電路是將一模擬電機串接電動機的電源相線中，同樣通過繼電器控制電動機接觸器，實現(xiàn)保護(hù)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、成本低，功能齊全，使用安全可靠，設(shè)計合理，應(yīng)用廣泛。
文檔編號H02H7/09GK2148421SQ9323309
公開日1993年12月1日 申請日期1993年1月18日 優(yōu)先權(quán)日1993年1月18日
發(fā)明者李海泉 申請人:李海泉