本技術(shù)屬于機(jī)電，具體涉及一種電機(jī)驅(qū)動(dòng)部件組配裝置。

背景技術(shù)：

1、隨著生活水平的日益提升，人們對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量要求越來(lái)越高了，目前市場(chǎng)上的電動(dòng)產(chǎn)品都離不開電機(jī)部件，電機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生聲音，隨著電機(jī)的長(zhǎng)時(shí)間工作，聲音會(huì)越來(lái)越粗糙，影響用戶的使用。

2、軸承是電機(jī)中廣泛使用的轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件，一般安裝于軸與端蓋之間，現(xiàn)有的電機(jī)中通常包括軸承和軸承壓圈，通常軸承采用壓圈進(jìn)行軸向限位或通過(guò)軸承壓圈鉚接工藝進(jìn)行限位，這樣的固定方式，電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中容易產(chǎn)生共振，噪音大，同時(shí)固定結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)效率較低，成本較高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、(1)要解決的技術(shù)問(wèn)題

2、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種電機(jī)驅(qū)動(dòng)部件組配裝置，該裝置旨在解決現(xiàn)有電機(jī)的軸承固定方式，在運(yùn)行過(guò)程中容易產(chǎn)生共振，噪音大，同時(shí)固定結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)效率較低，成本較高的問(wèn)題。

3、(2)技術(shù)方案

4、為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了這樣一種電機(jī)驅(qū)動(dòng)部件組配裝置，該裝置包括端蓋和軸承，所述端蓋上開設(shè)有安裝孔，所述安裝孔的內(nèi)部安裝有彈性緊圈，所述軸承的外圈過(guò)盈安裝在彈性緊圈的內(nèi)部，所述彈性緊圈用于對(duì)軸承施加徑向壓力，所述軸承的外圈上表面接觸有軸承壓圈，所述軸承壓圈的外表面與安裝孔的內(nèi)壁過(guò)盈配合，所述軸承壓圈用于對(duì)軸承施加軸向壓力。

5、優(yōu)選地，所述彈性緊圈由彈性金屬卷繞而成，所述彈性緊圈的內(nèi)壁形成有多個(gè)波紋凸起，所述波紋凸起與軸承的外表面過(guò)盈配合。

6、進(jìn)一步的，所述波紋凸起由彈性金屬一體沖壓而成。

7、更進(jìn)一步的，所述彈性緊圈上設(shè)置有開口。

8、更進(jìn)一步的，所述軸承壓圈包括環(huán)形端面，所述環(huán)形端面的外表面固定連接有多個(gè)卡爪，所述卡爪包括平行部和延伸部，所述延伸部呈傾斜設(shè)置，所述環(huán)形端面、軸承和安裝孔同軸心設(shè)置，所述平行部與軸承的外圈接觸，所述延伸部與安裝孔的內(nèi)壁過(guò)盈配合。

9、更進(jìn)一步的，所述環(huán)形端面為錐形狀，所述環(huán)形端面與延伸部的橫截面為v字型結(jié)構(gòu)。

10、更進(jìn)一步的，所述環(huán)形端面的外表面且位于相鄰兩個(gè)平行部之間均固定連接有壓板。

11、有益效果

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于：

13、本實(shí)用新型，軸承和彈性緊圈容納于電機(jī)安裝端蓋上的安裝孔內(nèi)，軸承的外圈和彈性緊圈內(nèi)壁的波紋凸起過(guò)盈配合，并且配合端蓋上的安裝孔的內(nèi)孔，從而徑向固定軸承，軸承壓圈上的延伸部具有輕微的彈性，安裝在安裝孔內(nèi)后平行部與軸承的外卷接觸，延伸部此時(shí)與安裝孔的內(nèi)壁過(guò)盈配合，從而通過(guò)軸承壓圈上的十個(gè)卡爪對(duì)軸承進(jìn)行軸向限位，不僅減少電機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的共振，而且可以減緩震動(dòng)沖擊，消除噪音。

14、本實(shí)用新型，通過(guò)彈性緊圈和軸承壓圈對(duì)軸承進(jìn)行徑向和軸向限位，從而通過(guò)簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)軸承的固定，同時(shí)彈性緊圈為一種波紋金屬帶，軸承壓圈上設(shè)置十個(gè)卡爪，不僅加工方便，裝配簡(jiǎn)單，而且生產(chǎn)效率快，節(jié)約成本。

技術(shù)特征：

1.一種電機(jī)驅(qū)動(dòng)部件組配裝置，該裝置包括端蓋(1)和軸承(2)，其特征在于：所述端蓋(1)上開設(shè)有安裝孔(3)，所述安裝孔(3)的內(nèi)部安裝有彈性緊圈(4)，所述軸承(2)的外圈過(guò)盈安裝在彈性緊圈(4)的內(nèi)部，所述彈性緊圈(4)用于對(duì)軸承(2)施加徑向壓力，所述軸承(2)的外圈上表面接觸有軸承壓圈(5)，所述軸承壓圈(5)的外表面與安裝孔(3)的內(nèi)壁過(guò)盈配合，所述軸承壓圈(5)用于對(duì)軸承(2)施加軸向壓力。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)驅(qū)動(dòng)部件組配裝置，其特征在于，所述彈性緊圈(4)由彈性金屬卷繞而成，所述彈性緊圈(4)的內(nèi)壁形成有多個(gè)波紋凸起(401)，所述波紋凸起(401)與軸承(2)的外表面過(guò)盈配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電機(jī)驅(qū)動(dòng)部件組配裝置，其特征在于，所述波紋凸起(401)由彈性金屬一體沖壓而成。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電機(jī)驅(qū)動(dòng)部件組配裝置，其特征在于，所述彈性緊圈(4)上設(shè)置有開口(402)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)驅(qū)動(dòng)部件組配裝置，其特征在于，所述軸承壓圈(5)包括環(huán)形端面(501)，所述環(huán)形端面(501)的外表面固定連接有多個(gè)卡爪，所述卡爪包括平行部(502)和延伸部(503)，所述延伸部(503)呈傾斜設(shè)置，所述環(huán)形端面(501)、軸承(2)和安裝孔(3)同軸心設(shè)置，所述平行部(502)與軸承(2)的外圈接觸，所述延伸部(503)與安裝孔(3)的內(nèi)壁過(guò)盈配合。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電機(jī)驅(qū)動(dòng)部件組配裝置，其特征在于，所述環(huán)形端面(501)為錐形狀，所述環(huán)形端面(501)與延伸部(503)的橫截面為v字型結(jié)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電機(jī)驅(qū)動(dòng)部件組配裝置，其特征在于，所述環(huán)形端面(501)的外表面且位于相鄰兩個(gè)平行部(502)之間均固定連接有壓板(504)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種電機(jī)驅(qū)動(dòng)部件組配裝置，該裝置旨在解決現(xiàn)有電機(jī)的軸承固定方式，在運(yùn)行過(guò)程中容易產(chǎn)生共振，噪音大，同時(shí)固定結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)效率較低，成本較高的問(wèn)題。該裝置包括端蓋和軸承，所述端蓋上開設(shè)有安裝孔，所述安裝孔的內(nèi)部安裝有彈性緊圈，所述軸承的外圈過(guò)盈安裝在彈性緊圈的內(nèi)部，所述彈性緊圈用于對(duì)軸承施加徑向壓力，所述軸承的外圈上表面接觸有軸承壓圈，所述軸承壓圈的外表面與安裝孔的內(nèi)壁過(guò)盈配合。本技術(shù)通過(guò)彈性緊圈和軸承壓圈對(duì)軸承進(jìn)行徑向和軸向限位，從而通過(guò)簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)軸承的固定，同時(shí)彈性緊圈為一種波紋金屬帶，軸承壓圈上設(shè)置十個(gè)卡爪，不僅加工方便，裝配簡(jiǎn)單，而且生產(chǎn)效率快，節(jié)約成本。

技術(shù)研發(fā)人員：聶鵬舉,劉輝,郭園園,郭雄雄
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣東科力爾汽車電機(jī)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240507
技術(shù)公布日：2024/12/23