本技術屬于電池加熱，具體涉及一種電池充電裝置及電池系統(tǒng)。

背景技術：

1、隨著新能源汽車的發(fā)展，純電動汽車的普及越來越廣泛，鋰離子電池是純電動汽車的動力來源，電池在使用過程中不可避免地會遇到低溫環(huán)境，在低溫下對鋰離子電池充電可能會導致鋰離子的析出和沉積。沉積的金屬鋰易與電解液發(fā)生不可逆反應，在消耗大量電解液的同時，也會使固體電解質膜的厚度進一步增加，導致電池負極表面膜的阻抗進一步增大，電池極化再次增強，從而對電池產生不可逆的損傷，嚴重影響電池的使用壽命，甚至引發(fā)安全事故。

2、為此，現有技術中提出一種用于低溫充電的電池充電裝置，如圖1所示，包括用于低溫加熱的加熱回路和用于充電的充電回路。由于充電回路的充電設備在進行充電前首先判斷電池兩端總壓以調整輸出電壓，需要閉合開關km1和km2，導致充電電流流向電池，若此時電池溫度較低不具備允許充電能力時，該電流會對電池造成損壞，影響電池的安全性和使用壽命。

技術實現思路

1、本實用新型的目的在于提供一種電池充電裝置及電池系統(tǒng)，用以解決現有技術中電池低溫時充電設備的充電電流流向電池導致電池損壞的問題。

2、本實用新型為解決上述技術問題而提供一種電池充電裝置，包括加熱回路和充電回路，所述充電回路上串聯設置有第一開關和充電設備，其特征在于，所述充電回路上還設置有第二開關，第二開關并聯設置有防反模塊，所述防反模塊用于充電設備檢測電池兩端電壓時防止電流從充電設備流向電池。

3、進一步地，所述防反模塊為二極管。

4、進一步地，所述第一開關和第二開關為接觸器開關。

5、進一步地，所述加熱回路并聯設置在所述充電設備兩端，所述第二開關的一端與電池連接。

6、進一步地，所述加熱回路上串聯設置有加熱模塊、加熱開關和熔斷器。

7、上述技術方案的有益效果為：本實用新型為改進型發(fā)明創(chuàng)造，通過在充電回路接入并聯設置的第二開關和防反模塊，充電時第二開關斷開，充電設備在進行充電前首先判斷電池總壓以調整輸出電壓時，防反模塊可以有效阻止充電電流流向電池，同時不影響充電設備檢測電池兩端總壓，從而避免了電池溫度較低不具備允許充電能力時充電電流流向電池對電池造成的損害，提高了電池的使用安全性和使用壽命。

8、為解決上述技術問題，本實用新型還提供了一種電池系統(tǒng)，包括電池、加熱回路和充電回路，所述充電回路上串聯設置有第一開關和充電設備，其特征在于，所述充電回路上還設置有第二開關，第二開關并聯設置有防反模塊，所述防反模塊用于充電設備檢測電池兩端電壓時防止電流從充電設備流向電池。

9、進一步地，所述防反模塊為二極管。

10、進一步地，所述第一開關和第二開關為接觸器開關。

11、進一步地，所述加熱回路并聯設置在所述充電設備兩端，所述第二開關的一端與電池連接。

12、進一步地，所述加熱回路上串聯設置有加熱模塊、加熱開關和熔斷器。

13、上述技術方案的有益效果為：本實用新型為改進型發(fā)明創(chuàng)造，通過在充電回路接入并聯設置的第二開關和防反模塊，充電時第二開關斷開，充電設備在進行充電前首先判斷電池總壓以調整輸出電壓時，防反模塊可以有效阻止充電電流流向電池，同時不影響充電設備檢測電池兩端總壓，從而避免了電池溫度較低不具備允許充電能力時充電電流流向電池對電池造成的損害，提高了電池的使用安全性和使用壽命。

技術特征：

1.一種電池充電裝置，包括加熱回路和充電回路，所述充電回路上串聯設置有第一開關和充電設備，其特征在于，所述充電回路上還設置有第二開關，第二開關并聯設置有防反模塊，所述防反模塊用于充電設備檢測電池兩端電壓時防止電流從充電設備流向電池。

2.根據權利要求1所述的電池充電裝置，其特征在于，所述防反模塊為二極管。

3.根據權利要求1或2所述的電池充電裝置，其特征在于，所述第一開關和第二開關為接觸器開關。

4.根據權利要求3所述的電池充電裝置，其特征在于，所述加熱回路并聯設置在所述充電設備兩端，所述第二開關的一端與電池連接。

5.根據權利要求1所述的電池充電裝置，其特征在于，所述加熱回路上串聯設置有加熱模塊、加熱開關和熔斷器。

6.一種電池系統(tǒng)，包括電池、加熱回路和充電回路，所述充電回路上串聯設置有第一開關和充電設備，其特征在于，所述充電回路上還設置有第二開關，第二開關并聯設置有防反模塊，所述防反模塊用于充電設備檢測電池兩端電壓時防止電流從充電設備流向電池。

7.根據權利要求6所述的電池系統(tǒng)，其特征在于，所述防反模塊為二極管。

8.根據權利要求6或7所述的電池系統(tǒng)，其特征在于，所述第一開關和第二開關為接觸器開關。

9.根據權利要求8所述的電池系統(tǒng)，其特征在于，所述加熱回路并聯設置在所述充電設備兩端，所述第二開關的一端與電池連接。

10.根據權利要求6所述的電池系統(tǒng)，其特征在于，所述加熱回路上串聯設置有加熱模塊、加熱開關和熔斷器。

技術總結
本技術屬于電池加熱技術領域，具體涉及一種電池充電裝置及電池系統(tǒng)。其中，電池充電裝置包括加熱回路和充電回路，所述充電回路上串聯設置有第一開關和充電設備，所述充電回路上還設置有第二開關，第二開關并聯設置有防反模塊，所述防反模塊用于充電設備檢測電池兩端電壓時防止電流從充電設備流向電池，有效防止低溫充電對電池的損害，提高了電池的使用安全性和使用壽命，解決了電池溫度較低不具備允許充電能力時充電電流對電池造成不可逆的過充導致電池受損的問題。

技術研發(fā)人員：陳寶琴,亢蘇占,楊思亮,王棟梁,張合飛,郭朋軍,段萬通,張靜
受保護的技術使用者：中航鋰電（洛陽）有限公司
技術研發(fā)日：20240417
技術公布日：2025/1/2