本技術(shù)涉及布線，具體是一種布線導(dǎo)向裝置。

背景技術(shù)：

1、弱電工程的應(yīng)用范圍非常廣泛，包括但不限于通信系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、智能化系統(tǒng)、建筑自動化系統(tǒng)、醫(yī)療設(shè)備系統(tǒng)、教育系統(tǒng)以及酒店系統(tǒng)。布線導(dǎo)向裝置的使用可以提高布線工作的效率和質(zhì)量，減少錯誤和返工的可能性。

2、布線導(dǎo)向裝置通常具有特定的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，如槽道、孔洞或固定夾等。布線導(dǎo)向裝置的工作原理的核心在于其能夠?yàn)榫€纜提供穩(wěn)定的支持和導(dǎo)向，使線纜能夠按照預(yù)定的方式進(jìn)行布置，從而避免布線過程中的混亂和錯誤。

3、現(xiàn)有的布線導(dǎo)向裝置在使用過程中，由于布線導(dǎo)向裝置的導(dǎo)向高度是固定的，無法根據(jù)線纜彎折角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，安裝人員可能需要花費(fèi)更多的時間和精力來調(diào)整線纜的走向和彎折角度，從而降低布線效率；因此，針對上述問題提出一種布線導(dǎo)向裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，現(xiàn)有的布線導(dǎo)向裝置在使用過程中，由于布線導(dǎo)向裝置的導(dǎo)向高度是固定的，無法根據(jù)線纜彎折角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，安裝人員可能需要花費(fèi)更多的時間和精力來調(diào)整線纜的走向和彎折角度，從而降低布線效率的問題，本實(shí)用新型提出一種布線導(dǎo)向裝置。

2、本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：本實(shí)用新型所述的一種布線導(dǎo)向裝置，包括安裝框；所述安裝框兩側(cè)均固定安裝有齒板，所述安裝框內(nèi)上下兩側(cè)均滑動安裝有升降板，所述升降板兩端均開有螺紋孔，所述升降板之間并列設(shè)置有多個固定框，所述固定框上下兩端截面上均開有滑孔，滑孔內(nèi)均滑動安裝有滑桿，所述固定框連個均開有通孔，所述滑桿相反一端均固定連接在升降板內(nèi)側(cè)，所述升降板與固定框上下兩端之間均設(shè)置有緩沖彈簧套裝在滑桿上，所述滑桿另一端貫穿固定框且固定安裝有夾塊，所述夾塊相對一端兩側(cè)均設(shè)置有凸起，所述夾塊滑動安裝在固定框內(nèi)部，所述安裝框一側(cè)截面兩端均平行固定安裝有連接桿，所述連接桿另一端固定安裝有滑板，所述滑板一側(cè)開有限位孔，所述滑板之間設(shè)置有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿兩端均滑動安裝在限位孔內(nèi)，且貫穿滑板一端均固定安裝有齒輪盒，所述導(dǎo)向桿一側(cè)陣列開設(shè)有多個螺紋孔，其中對應(yīng)固定框兩側(cè)的螺紋孔上方均通過螺栓轉(zhuǎn)動安裝有滾柱，通過調(diào)節(jié)導(dǎo)向桿高度來改變線纜的彎折角度，防止線纜彎折角度過大或過小對線纜造成破壞，降低布線效率。

3、優(yōu)選的，所述安裝框內(nèi)部兩側(cè)均設(shè)置有雙向螺桿，所述雙向螺桿兩端均通過軸承轉(zhuǎn)動安裝在安裝框內(nèi)，所述升降板通過螺紋孔滑動安裝在雙向螺桿兩端，通過轉(zhuǎn)動雙向螺桿帶動升降板滑動，對固定框內(nèi)線纜進(jìn)行固定。

4、優(yōu)選的，所述雙向螺桿下端均貫穿安裝框，且固定安裝有轉(zhuǎn)輪，所述轉(zhuǎn)輪之間通過皮帶配合轉(zhuǎn)動，且其中一側(cè)轉(zhuǎn)輪外側(cè)邊緣固定安裝有把手，通過把手轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)輪與皮帶，使兩個雙向螺桿同時轉(zhuǎn)動，對固定框內(nèi)線纜同時進(jìn)行固定。

5、優(yōu)選的，所述齒輪盒一端開有卡槽，所述齒板滑動設(shè)置在卡槽內(nèi)，所述齒輪盒另一端開有安裝槽，安裝槽內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有第一齒輪，所述第一齒輪外側(cè)固定連接有轉(zhuǎn)盤，通過轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤驅(qū)使第一齒輪轉(zhuǎn)動。

6、優(yōu)選的，所述齒輪盒內(nèi)部兩端分別通過固定軸轉(zhuǎn)動安裝有第二齒輪與第三齒輪，所述第二齒輪外側(cè)邊緣通過軸轉(zhuǎn)動安裝有操縱桿，所述操縱桿另一端轉(zhuǎn)動安裝在第三齒輪外側(cè)邊緣，所述第二齒輪與第一齒輪相互嚙合，所述第三齒輪上齒牙與齒板上齒槽相互嚙合，通過第三齒輪與齒板配合帶動齒輪盒升降，齒輪盒帶動導(dǎo)向桿升降，調(diào)節(jié)線纜彎折角度。

7、優(yōu)選的，所述齒輪盒頂部一端固定安裝有限位桿，所述限位桿上滑動安裝有限位板，所述限位板與限位桿頂端之間設(shè)置有限位彈簧套裝在限位桿上端，所述限位板另一端底部設(shè)置有限位凸起，限位凸起與第一齒輪上齒槽相互嚙合，通過限位板上限位凸起卡在第一齒輪齒槽內(nèi)用于固定導(dǎo)向桿調(diào)節(jié)后的高度。

8、本實(shí)用新型的有益之處在于：

9、1.本實(shí)用新型通過在使用布線導(dǎo)向裝置時，將布線導(dǎo)向裝置固定在布線位置上，然后將線纜一端穿過固定框，從導(dǎo)向桿上側(cè)兩個滾柱之間穿出，通過把手轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)輪，在皮帶的作用下兩個轉(zhuǎn)輪帶動兩個雙向螺桿轉(zhuǎn)動，驅(qū)使升降板帶動滑桿推動夾塊相對移動將固定框內(nèi)的線纜進(jìn)行固定，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤帶動第一齒輪轉(zhuǎn)動，第一齒輪帶動第二齒輪轉(zhuǎn)動，第二齒輪在操縱桿的作用下帶動第三齒輪轉(zhuǎn)動，第三齒輪在齒板的作用下通過齒輪盒帶動導(dǎo)向桿兩端在滑板內(nèi)滑動，導(dǎo)向桿發(fā)生改變，直至導(dǎo)向桿與固定框之間的夾角與線纜彎折所需角度相同時停止，然后布線完成的結(jié)構(gòu)設(shè)計,實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)向桿高度可調(diào)的功能，解決了現(xiàn)有的布線導(dǎo)向裝置在使用過程中，由于布線導(dǎo)向裝置的導(dǎo)向高度是固定的，無法根據(jù)線纜彎折角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，安裝人員可能需要花費(fèi)更多的時間和精力來調(diào)整線纜的走向和彎折角度，從而降低布線效率的問題，提高了布線效率。

技術(shù)特征：

1.一種布線導(dǎo)向裝置，其特征在于：包括安裝框(1)；所述安裝框(1)兩側(cè)均固定安裝有齒板(11)，所述安裝框(1)內(nèi)上下兩側(cè)均滑動安裝有升降板(4)，所述升降板(4)兩端均開有螺紋孔，所述升降板(4)之間并列設(shè)置有多個固定框(2)，所述固定框(2)上下兩端截面上均開有滑孔，滑孔內(nèi)均滑動安裝有滑桿(5)，所述固定框(2)連個均開有通孔，所述滑桿(5)相反一端均固定連接在升降板(4)內(nèi)側(cè)，所述升降板(4)與固定框(2)上下兩端之間均設(shè)置有緩沖彈簧(6)套裝在滑桿(5)上，所述滑桿(5)另一端貫穿固定框(2)且固定安裝有夾塊(3)，所述夾塊(3)相對一端兩側(cè)均設(shè)置有凸起，所述夾塊(3)滑動安裝在固定框(2)內(nèi)部，所述安裝框(1)一側(cè)截面兩端均平行固定安裝有連接桿(12)，所述連接桿(12)另一端固定安裝有滑板(13)，所述滑板(13)一側(cè)開有限位孔，所述滑板(13)之間設(shè)置有導(dǎo)向桿(14)，所述導(dǎo)向桿(14)兩端均滑動安裝在限位孔內(nèi)，且貫穿滑板(13)一端均固定安裝有齒輪盒(17)，所述導(dǎo)向桿(14)一側(cè)陣列開設(shè)有多個螺紋孔，其中對應(yīng)固定框(2)兩側(cè)的螺紋孔上方均通過螺栓轉(zhuǎn)動安裝有滾柱(24)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種布線導(dǎo)向裝置，其特征在于：所述安裝框(1)內(nèi)部兩側(cè)均設(shè)置有雙向螺桿(7)，所述雙向螺桿(7)兩端均通過軸承轉(zhuǎn)動安裝在安裝框(1)內(nèi)，所述升降板(4)通過螺紋孔滑動安裝在雙向螺桿(7)兩端。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種布線導(dǎo)向裝置，其特征在于：所述雙向螺桿(7)下端均貫穿安裝框(1)，且固定安裝有轉(zhuǎn)輪(8)，所述轉(zhuǎn)輪(8)之間通過皮帶(9)配合轉(zhuǎn)動，且其中一側(cè)轉(zhuǎn)輪(8)外側(cè)邊緣固定安裝有把手(10)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種布線導(dǎo)向裝置，其特征在于：所述齒輪盒(17)一端開有卡槽，所述齒板(11)滑動設(shè)置在卡槽內(nèi)，所述齒輪盒(17)另一端開有安裝槽，安裝槽內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有第一齒輪(15)，所述第一齒輪(15)外側(cè)固定連接有轉(zhuǎn)盤(16)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種布線導(dǎo)向裝置，其特征在于：所述齒輪盒(17)內(nèi)部兩端分別通過固定軸轉(zhuǎn)動安裝有第二齒輪(18)與第三齒輪(20)，所述第二齒輪(18)外側(cè)邊緣通過軸轉(zhuǎn)動安裝有操縱桿(19)，所述操縱桿(19)另一端轉(zhuǎn)動安裝在第三齒輪(20)外側(cè)邊緣，所述第二齒輪(18)與第一齒輪(15)相互嚙合，所述第三齒輪(20)上齒牙與齒板(11)上齒槽相互嚙合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種布線導(dǎo)向裝置，其特征在于：所述齒輪盒(17)頂部一端固定安裝有限位桿(21)，所述限位桿(21)上滑動安裝有限位板(23)，所述限位板(23)與限位桿(21)頂端之間設(shè)置有限位彈簧(22)套裝在限位桿(21)上端，所述限位板(23)另一端底部設(shè)置有限位凸起，限位凸起與第一齒輪(15)上齒槽相互嚙合。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于布線技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種布線導(dǎo)向裝置，包括安裝框；所述安裝框兩側(cè)均固定安裝有齒板，所述滑桿另一端貫穿固定框且固定安裝有夾塊，所述夾塊相對一端兩側(cè)均設(shè)置有凸起，所述夾塊滑動安裝在固定框內(nèi)部，所述安裝框一側(cè)截面兩端均平行固定安裝有連接桿，所述連接桿另一端固定安裝有滑板，所述滑板一側(cè)開有限位孔，所述滑板之間設(shè)置有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿兩端均滑動安裝在限位孔內(nèi)，且貫穿滑板一端均固定安裝有齒輪盒，所述導(dǎo)向桿一側(cè)陣列開設(shè)有多個螺紋孔，其中對應(yīng)固定框兩側(cè)的螺紋孔上方均通過螺栓轉(zhuǎn)動安裝有滾柱；通過調(diào)節(jié)導(dǎo)向桿高度來改變線纜的彎折角度，防止線纜彎折角度過大或過小對線纜造成破壞，降低布線效率。

技術(shù)研發(fā)人員：王先偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：成都力燁科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240417
技術(shù)公布日：2025/1/9