本實用新型涉及汽車線束技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車線束安裝支架。

背景技術(shù)：

汽車功能結(jié)構(gòu)復(fù)雜，為了實現(xiàn)各種不同的功能，需要通過各種功能線纜進行通訊連接，傳統(tǒng)的方式時之間通過扎線帶對線纜進行捆扎固定，當需要維修時需要將扎線帶剪開，而且線纜捆扎在一起很容易出現(xiàn)干擾現(xiàn)象，同時這種方式度線纜的保護力度不足，在外力的作用下，容易使線纜斷裂。

為了克服使傳統(tǒng)汽車線纜捆扎在一起很容易出現(xiàn)干擾現(xiàn)象，線纜的保護力度不足，在外力的作用下，容易使線纜斷裂的缺點，因此需要一種汽車線束安裝支架。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種汽車線束安裝支架。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種汽車線束安裝支架，包括長條形固定板，所述固定板的兩端焊接有對稱設(shè)置的兩組安裝耳，兩組所述安裝耳之間焊接有光軸，所述光軸的外側(cè)交接有活動板，所述活動板靠近光軸的一側(cè)開設(shè)有長條形第一卡槽，所述固定板的兩端均開設(shè)有長條形第二卡槽，所述光軸的外還活動套接彈簧，所述彈簧的一端伸入第一卡槽的內(nèi)部，所述彈簧的另一端伸入第二卡槽的內(nèi)部，所述活動板遠離光軸的一側(cè)焊接有圓弧形連接板，所述連接板上焊接有推板，所述連接板的另一端沿其長度方向等距焊接有抱桿，所述固定板靠近抱桿的一側(cè)沿其寬度方向垂直焊接有擋板。

優(yōu)選的，所述連接板的內(nèi)凹面為連接板靠近擋板的一側(cè)。

優(yōu)選的，所述抱桿沿連接板切線方向設(shè)置，且連接板與推板垂直設(shè)置。

優(yōu)選的，所述抱桿靠近擋板的一側(cè)粘附有金屬片，所述擋板的頂端粘附有與金屬片吸合的長條形磁鐵。

優(yōu)選的，所述固定板的一側(cè)安裝有兩組安裝耳，兩組所述安裝耳之間安裝有轉(zhuǎn)軸，所述固定板的另一側(cè)焊接有與轉(zhuǎn)軸匹配的掛鉤。

優(yōu)選的，所述活動板靠近光軸的一側(cè)兩端安裝有與光軸活動套接的兩組軸承座，所述彈簧位于兩組軸承座之間。

本實用新型的有益效果：

通過設(shè)置的固定板、安裝耳、光軸、活動板、第一卡槽、第二卡槽和彈簧，使抱桿擁有自動卡緊功能，將線纜有效的卡緊在固定板、活動板、連接板和抱桿之間形成的容納腔中，通過在固定板設(shè)置的擋板，以及設(shè)置的金屬片和磁鐵，將線纜之間分離開來，防止線纜之間混亂，使汽車線纜清洗明了；通過在固定板一側(cè)安裝的安裝耳和轉(zhuǎn)軸，以及固定板另一側(cè)焊接的掛鉤，使支架變?yōu)榻M合式結(jié)構(gòu)，可以根據(jù)線纜的長度合理選擇固定板數(shù)量，提高線束安裝支架的通用性和適用性。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種汽車線束安裝支架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種汽車線束安裝支架抱桿的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種汽車線束安裝支架抱桿的局部放大示意圖。

圖中：1固定板、2安裝耳、3光軸、4活動板、5第一卡槽、6第二卡槽、7彈簧、8連接板、9抱桿、10推板、11擋板。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-3，一種汽車線束安裝支架，包括長條形固定板1，固定板1的兩端焊接有對稱設(shè)置的兩組安裝耳2，兩組安裝耳2之間焊接有光軸3，光軸3的外側(cè)交接有活動板4，活動板4靠近光軸3的一側(cè)開設(shè)有長條形第一卡槽5，固定板1的兩端均開設(shè)有長條形第二卡槽6，光軸3的外還活動套接彈簧7，彈簧7的一端伸入第一卡槽5的內(nèi)部，彈簧7的另一端伸入第二卡槽6的內(nèi)部，活動板4遠離光軸3的一側(cè)焊接有圓弧形連接板8，連接板8上焊接有推板10，連接板8的另一端沿其長度方向等距焊接有抱桿9，固定板1靠近抱桿9的一側(cè)沿其寬度方向垂直焊接有擋板11。

連接板8的內(nèi)凹面為連接板8靠近擋板11的一側(cè)，抱桿9沿連接板8切線方向設(shè)置，且連接板8與推板10垂直設(shè)置，抱桿9靠近擋板11的一側(cè)粘附有金屬片，擋板11的頂端粘附有與金屬片吸合的長條形磁鐵，固定板1的一側(cè)安裝有兩組安裝耳，兩組安裝耳之間安裝有轉(zhuǎn)軸，固定板1的另一側(cè)焊接有與轉(zhuǎn)軸匹配的掛鉤，活動板4靠近光軸3的一側(cè)兩端安裝有與光軸3活動套接的兩組軸承座，彈簧7位于兩組軸承座之間。

本實用新型中，使用時根據(jù)汽車線纜的長度合理選擇固定板1的數(shù)量，然后通過掛鉤與轉(zhuǎn)軸對接的方式，將相鄰的固定板1進行對接安裝，然后推動推板10，使活動板4沿光軸3轉(zhuǎn)動，從而打開抱桿9，在將線纜排布在擋板11之間，然后松開推板10，這時候在彈簧7的作用下抱桿9回復(fù)到原來的位置，并且推板10上的磁鐵通過金屬片將抱桿9吸附固定，該設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單，操作方便快捷，使抱桿擁有自動卡緊功能，使汽車線纜清洗明了，使支架變?yōu)榻M合式結(jié)構(gòu)，可以根據(jù)線纜的長度合理選擇固定板數(shù)量，提高線束安裝支架的通用性和適用性，防止線纜在外力的作用下斷裂。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。