本實(shí)用新型涉及電動車充電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種電動車USB充電器盒結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

電瓶車我們又稱為“電動車”，它是由蓄電池（電瓶）提供電能，由電動機(jī)（直流、交流，串勵、他勵）驅(qū)動的純電動機(jī)動車輛。近年來，在我國得到了非常廣泛的普及。目前國內(nèi)的電瓶車主要用于觀光載客、治安巡邏、搬運(yùn)貨物之用，電動觀光車的主要用途是在公園、景區(qū)、休閑度假村、大學(xué)、醫(yī)院、高爾夫球場、房地產(chǎn)公司等場所用作載客，電動巡邏車主要用途是在車站廣場、人流密集場所進(jìn)行治安巡邏，電動搬運(yùn)車的主要用途是在工廠、港口碼頭、物流庫房等。電動環(huán)衛(wèi)車主要用途是用于清理場地、清洗路面、轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾等使用。

目前市面上的電動車通常都設(shè)置有充電裝置，以便滿足對充電的需求。然而電動車的使用環(huán)境中通?；覊m比較多，并且有時會遇到下雨天，這方面對充電器的防塵和防水都提出了很高的要求。目前的電瓶車上與充電器連接的充電口并不具有防水和防塵功能，一旦充電器中進(jìn)入的灰塵過多，就會導(dǎo)致充電器散熱不良，引發(fā)安全隱患。在下雨天使用的時候很容易有雨水進(jìn)入充電口中，導(dǎo)致短路情況的發(fā)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動車USB充電器盒結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種電動車USB充電器盒結(jié)構(gòu)，包括下蓋、上蓋、線路板盒和電路系統(tǒng)，所述下蓋、上蓋和線路板盒通過螺絲固定連接；上蓋上開設(shè)有上蓋孔，線路板盒上部設(shè)有車柄通孔；線路板盒下端左側(cè)設(shè)有用于卡住USB接頭的USB線路板卡頭，USB線路板卡頭外部設(shè)有電路板防水防塵膠塞，電路板防水防塵膠塞外側(cè)設(shè)有防塵蓋，防塵蓋與線路板盒扣接；下蓋下端右部安裝有線嘴；線路板盒外側(cè)包裹有電路板防水防塵膠圈，電路板防水防塵膠圈環(huán)繞線路板盒一周，通過上蓋和下蓋的鎖緊而形成密閉空間；所述電路系統(tǒng)包括整流模塊，供電模塊、穩(wěn)壓模塊、輸出模塊和LED燈，整流模塊的輸入端連接48V電源，整流模塊的輸出端連接供電模塊的輸入端，供電模塊的輸出端連接穩(wěn)壓模塊的輸入端，穩(wěn)壓模塊的輸出端分別連接輸出模塊和LED燈。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述下蓋、上蓋和線路板盒上均開設(shè)有螺絲通孔A、螺絲通孔B和螺絲通孔C，下蓋、上蓋和線路板盒通過三個螺絲固定連接，三個螺絲分別穿過螺絲通孔A、螺絲通孔B和螺絲通孔C。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述線嘴為橡膠材質(zhì)。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述上蓋內(nèi)壁下端設(shè)有線路板限位塊和線路板固定條。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述車柄通孔與上蓋孔的直徑相同，車柄通孔的外壁上均勻分布有若干椎形條，車柄通孔通過塑膠骨架A、塑膠骨架B和塑膠骨架C固定在線路板盒內(nèi)部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，具有良好的防塵和防水效果，避免灰塵進(jìn)入充電口，在雨天使用的時候能夠避免雨水進(jìn)入充電口，保證充電的正常進(jìn)行，提高了安全性。通過設(shè)置LED燈，能夠指示充電狀態(tài)；通過合理設(shè)計電路，充電平穩(wěn)、迅速，穩(wěn)定性好，使用壽命長。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)爆炸圖。

圖3為圖1取下防塵蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型的電路原理圖。

圖中：1-下蓋，2-上蓋，3-線嘴，4-線路板盒，5-USB線路板卡頭，6-車柄通孔，7-塑膠骨架A，8-線路板限位塊，9-線路板固定條，10-螺絲通孔A，11-螺絲通孔B，12-螺絲通孔C，13-電路板防水防塵膠圈，14-塑膠骨架B，15-塑膠骨架C，16-椎形條，17-上蓋孔，18-電路板防水防塵膠塞，19-防塵蓋,20-整流模塊，21-供電模塊，22-穩(wěn)壓模塊，23-輸出模塊，24-LED燈。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1～4，一種電動車USB充電器盒結(jié)構(gòu)，包括下蓋1、上蓋2、線路板盒4和電路系統(tǒng)，所述下蓋1、上蓋2和線路板盒4通過螺絲固定連接；上蓋2上開設(shè)有上蓋孔17，線路板盒4上部設(shè)有車柄通孔6；線路板盒4下端左側(cè)設(shè)有用于卡住USB接頭的USB線路板卡頭5，USB線路板卡頭5外部設(shè)有電路板防水防塵膠塞18，電路板防水防塵膠塞18外側(cè)設(shè)有防塵蓋19，防塵蓋19與線路板盒4扣接；在需要充電時，可以將防塵蓋19和電路板防水防塵膠塞18打開，使用方便；下蓋1下端右部安裝有線嘴3；線路板盒4外側(cè)包裹有電路板防水防塵膠圈13，電路板防水防塵膠圈13環(huán)繞線路板盒4一周，通過上蓋2和下蓋1的鎖緊而形成密閉空間，防止灰塵和水進(jìn)入到線路板盒4內(nèi)，保持線路板的良好導(dǎo)通性；所述電路系統(tǒng)包括整流模塊20，供電模塊21、穩(wěn)壓模塊22、輸出模塊23和LED燈24，整流模塊20的輸入端連接48V電源，整流模塊20的輸出端連接供電模塊21的輸入端，供電模塊21的輸出端連接穩(wěn)壓模塊22的輸入端，穩(wěn)壓模塊22的輸出端分別連接輸出模塊23和LED燈24，輸出模塊23輸出的電壓為5V，電流為2A；通過LED燈24能夠顯示充電狀態(tài)。

進(jìn)一步的，本實(shí)用新型所述下蓋1、上蓋2和線路板盒4上均開設(shè)有螺絲通孔A10、螺絲通孔B11和螺絲通孔C12，下蓋1、上蓋2和線路板盒4通過三個螺絲固定連接，三個螺絲分別穿過螺絲通孔A10、螺絲通孔B11和螺絲通孔C12。

進(jìn)一步的，本實(shí)用新型所述線嘴3為橡膠材質(zhì)，彈性好，耐老化，不易斷裂，使用壽命長。

進(jìn)一步的，本實(shí)用新型所述上蓋2內(nèi)壁下端設(shè)有線路板限位塊8和線路板固定條9，能夠?qū)⒕€路板壓緊在線路板盒4中，防止線路板松動。

進(jìn)一步的，本實(shí)用新型所述車柄通孔6與上蓋孔17的直徑相同，車柄通孔6的外壁上均勻分布有若干椎形條16，車柄通孔6通過塑膠骨架A7、塑膠骨架B14和塑膠骨架C14固定在線路板盒4內(nèi)部，一方面能夠節(jié)省空間，減輕重量；另一方面可以使車柄通孔6位置居中，防止在安裝時扭曲車柄通孔6。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個實(shí)施方式僅包含一個獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。