本發(fā)明涉及一種在蓄電池組處的用于使電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的電子控制單元，其由電路板組成，電路板帶有用于操控電動(dòng)機(jī)所用的電子結(jié)構(gòu)元件的容納面和帶有制動(dòng)電阻以及用于接通制動(dòng)回路的制動(dòng)開(kāi)關(guān)的電制動(dòng)回路。

背景技術(shù)：

已知用于使電動(dòng)機(jī)、例如直流電機(jī)、ec電機(jī)(電子整流電機(jī))或類似電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的電子控制單元。

也已知的是，如以下來(lái)通過(guò)制動(dòng)回路縮短電動(dòng)機(jī)的慣性運(yùn)行時(shí)間，即通過(guò)在慣性運(yùn)行時(shí)經(jīng)由負(fù)載電阻使電動(dòng)機(jī)的發(fā)電的電壓短路，由此產(chǎn)生電磁的制動(dòng)力矩。高的負(fù)載電流流過(guò)構(gòu)造成歐姆的制動(dòng)電阻的負(fù)載，該負(fù)載電流在制動(dòng)電阻中被轉(zhuǎn)換成熱。因此，制動(dòng)電阻布置成與電子控制單元及其電子結(jié)構(gòu)元件分離并且設(shè)有合適的大的冷卻體，以便于導(dǎo)出在制動(dòng)情況中累積的熱量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是，減小帶有在電制動(dòng)回路中的制動(dòng)電阻的電子控制單元的裝配成本。

根據(jù)本發(fā)明，該目的由此來(lái)實(shí)現(xiàn)，即，電路板的容納面在空間上被分成用于容納電子結(jié)構(gòu)元件的第一面區(qū)域和用于容納制動(dòng)電阻的第二面區(qū)域，其中，制動(dòng)電阻設(shè)計(jì)成構(gòu)造在電路板上的導(dǎo)體電路。

電子控制單元的電路板的容納面在空間上被分割。在第一面區(qū)域中布置有控制單元的用于在運(yùn)行中控制電動(dòng)機(jī)所需的電子結(jié)構(gòu)元件。在電路板的第二面區(qū)域中，根據(jù)本發(fā)明設(shè)置制動(dòng)電阻，其中，制動(dòng)電阻以特別的方式設(shè)計(jì)成構(gòu)造在電路板上的導(dǎo)體電路。

通過(guò)使制動(dòng)電阻布置在控制單元的電路板上，可減小整個(gè)組件在電路技術(shù)上的成本。省去了與布置在控制單元之外的制動(dòng)電阻的實(shí)體接線。

在面區(qū)域的有利的構(gòu)造方案中設(shè)置成，用于容納制動(dòng)電阻的第二面區(qū)域設(shè)置在電子結(jié)構(gòu)元件的第一面區(qū)域之外。有利地，第二面區(qū)域沿著電路板的至少一個(gè)第一棱邊延伸、尤其地沿著電路板的縱向棱邊延伸。可為適宜的是，制動(dòng)電阻的導(dǎo)體電路在兩個(gè)棱邊上沿著電路板延伸。如果電路板的這兩個(gè)棱邊直接彼此聯(lián)接，則第二面區(qū)域在電路板的平側(cè)的俯視圖中形成l的形狀。

第二面區(qū)域具有兩個(gè)彼此成間距地相對(duì)的邊緣，其中，用于形成制動(dòng)電阻的導(dǎo)體電路在這些邊緣之間被往復(fù)引導(dǎo)。如此，制動(dòng)電阻可構(gòu)造成多重盤(pán)繞的曲線軌跡。

在本發(fā)明的有利的實(shí)施形式中，制動(dòng)電阻的導(dǎo)體電路的曲線軌跡實(shí)施成曲折的。

可適宜的是，制動(dòng)電阻的導(dǎo)體電路構(gòu)造在電路板的僅僅一個(gè)平側(cè)上。如果電路板被通孔(durchkontaktieren)，則用于使結(jié)構(gòu)元件電連接的導(dǎo)體電路可構(gòu)造在相對(duì)而置的電路板側(cè)上。在通孔的電路板中，可簡(jiǎn)單地執(zhí)行制動(dòng)電阻到電動(dòng)機(jī)的聯(lián)接導(dǎo)線處的聯(lián)接。

以有利的方式，利用鑄造物質(zhì)鑄造控制單元的電路板。鑄造物質(zhì)與制動(dòng)電阻的導(dǎo)體電路直接導(dǎo)熱地接觸。盡管制動(dòng)電阻相對(duì)扁平地構(gòu)造成導(dǎo)體電路，經(jīng)由鑄造物質(zhì)獲得良好的熱導(dǎo)出，從而避免了在制動(dòng)電阻的范圍中不允許的溫度提高。

通過(guò)使制動(dòng)開(kāi)關(guān)布置在電路板上，可進(jìn)一步減小用于構(gòu)造制動(dòng)回路的接線成本。如果制動(dòng)開(kāi)關(guān)布置在電路板上，至制動(dòng)電阻的電連接部可如同至電機(jī)的電連接部同樣地構(gòu)造成在電路板上的導(dǎo)體電路。

電路板由尤其地由環(huán)氧樹(shù)脂和玻璃纖維織物組成的復(fù)合材料制成。這種類型的復(fù)合材料實(shí)施成不可易燃的，為此，添加相應(yīng)的化學(xué)物質(zhì)。

鑄造物質(zhì)的材料為塑料樹(shù)脂、尤其地聚氨酯。

附圖說(shuō)明

從其它權(quán)利要求、說(shuō)明和其中示出以下詳細(xì)說(shuō)明的本發(fā)明的實(shí)施例的附圖中得出本發(fā)明的其它特征。其中：

圖1顯示了在蓄電池組處的用于使電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的電路的示意性框圖，

圖2顯示了控制單元的電路板的平側(cè)的俯視圖，

圖3顯示了沿著在圖2中的線iii-iii穿過(guò)電子控制單元的電路板的截面。

具體實(shí)施方式

圖1以示意圖顯示了帶有用于使電動(dòng)機(jī)m運(yùn)行的電子控制單元3的電路1。

在所顯示的實(shí)施例中，由蓄電池組2使優(yōu)選地構(gòu)造成直流電機(jī)的電動(dòng)機(jī)m運(yùn)行?？捎欣氖牵嫘铍姵亟M2，設(shè)置用于與電壓電網(wǎng)相連接的電源線。

蓄電池組2可由多個(gè)單電芯12組成，其以合適的方式共同連接以用于提供蓄電池電壓ua，例如以串聯(lián)和/或并聯(lián)的方式。備選地，蓄電池組2也可為單電芯。

經(jīng)由電子的控制單元3使電動(dòng)機(jī)m運(yùn)行。為此，電動(dòng)機(jī)m經(jīng)由聯(lián)接導(dǎo)線4,5與控制單元3相連接?？刂茊卧?經(jīng)由供給導(dǎo)線6,7與蓄電池組2相連接。為了接通或切斷控制單元3和電動(dòng)機(jī)m的電壓供給，設(shè)置運(yùn)行開(kāi)關(guān)8。運(yùn)行開(kāi)關(guān)8位于在控制單元3與蓄電池組2之間的供給導(dǎo)線6中，并且打開(kāi)或閉合電觸點(diǎn)10。

如果按下運(yùn)行開(kāi)關(guān)8的操縱銷9，閉合觸點(diǎn)10，并且蓄電池組2的運(yùn)行電壓ua存在在控制單元3處。為了起動(dòng)電動(dòng)機(jī)m，由控制單元3操控電動(dòng)機(jī)m。

電動(dòng)機(jī)m此外設(shè)有電的制動(dòng)回路20，其由制動(dòng)電阻21和制動(dòng)開(kāi)關(guān)22組成。制動(dòng)回路20經(jīng)由制動(dòng)電阻21使聯(lián)接導(dǎo)線4和5相互連接。適宜地，在打開(kāi)運(yùn)行開(kāi)關(guān)8的電觸點(diǎn)10的情況中，按下制動(dòng)開(kāi)關(guān)22的操縱銷23，從而閉合制動(dòng)觸點(diǎn)24并且經(jīng)由制動(dòng)電阻21使電動(dòng)機(jī)m的聯(lián)接部短路。慣性運(yùn)行的電動(dòng)機(jī)m的發(fā)電的電壓經(jīng)由作為電負(fù)載的制動(dòng)電阻21減小；慣性運(yùn)行的電動(dòng)機(jī)m由于在制動(dòng)循環(huán)20中流動(dòng)的負(fù)載電流制動(dòng)。

用于使電動(dòng)機(jī)m運(yùn)行的電子控制單元3適宜地布置在電路板30上，其根據(jù)本發(fā)明被分成用于容納控制單元3的電子結(jié)構(gòu)元件32,33,34的第一面區(qū)域31和用于容納制動(dòng)回路20的制動(dòng)電阻21的第二面區(qū)域35。如尤其地圖2顯示的那樣，制動(dòng)電阻21構(gòu)造成構(gòu)造在電路板30上的導(dǎo)體電路36。該導(dǎo)體電路36(如同在電路板30上的其它導(dǎo)體電路同樣地)通過(guò)已知的制造方法制成，即，例如通過(guò)蝕刻制成。

電路板30的容納面26(在該實(shí)施例中電路板側(cè)14或15的整個(gè)面)由第一面區(qū)域31和第二面區(qū)域35共同組成。設(shè)置成，第二面區(qū)域35位于第一面區(qū)域31之外。在此，面區(qū)域31,35可以距離u彼此布置。所選擇的距離u與出現(xiàn)的運(yùn)行電壓相關(guān)和/或與在制動(dòng)情況中出現(xiàn)的制動(dòng)電阻21的最大溫度相關(guān)。如此選擇距離u，即，既不可出現(xiàn)從第一面區(qū)域31到第二面區(qū)域35中的電氣電弧，也不可在第一面區(qū)域31中出現(xiàn)用于電子結(jié)構(gòu)元件32,33,34的不允許的溫度。

如圖1和2顯示的那樣，用于容納制動(dòng)電阻21的第二面區(qū)域35沿著電路板30的至少一個(gè)第一棱邊37延伸。在該實(shí)施例中，電路板30在根據(jù)圖2的平側(cè)14或15的俯視圖中構(gòu)造成矩形的形狀。第一棱邊37形成電路板30的縱向棱邊并且另一第二棱邊38形成電路板30的橫向棱邊。第一棱邊37和第二棱邊38有利地分別形成電路板30的外棱邊。外棱邊在其延伸上本體地限制電路板30。

在根據(jù)圖2的實(shí)施例中，制動(dòng)電阻21在電路板30的第一棱邊37和第二棱邊38上延伸。如根據(jù)圖2的俯視圖顯示的那樣，制動(dòng)電阻21由第一電阻區(qū)段21a組成，第一電阻區(qū)段21a沿著電路板30的較長(zhǎng)的第一棱邊37延伸。第二電阻區(qū)段21b沿著電路板30的較短的第二棱邊38延伸。如圖1和2顯示的那樣，電路板30在俯視圖中由帶有較長(zhǎng)的第一棱邊37和較短的第二棱邊38的幾乎矩形的板組成。電路板30的另一幾何形狀可為適宜的，例如可為正方形的形狀。

制動(dòng)電阻21的具有帶邊的形狀的第二面區(qū)域35具有邊緣28,29，其有利地以距離z彼此間隔開(kāi)并且尤其地沿著電路板30的第一、較長(zhǎng)的棱邊37延伸。邊緣28,29(至少在電阻區(qū)段21a的區(qū)域中)限制第二面區(qū)域35。

如圖2顯示的那樣，制動(dòng)電阻21的導(dǎo)體電路36在彼此以距離z相對(duì)的邊緣28和29之間往復(fù)伸延。在此，導(dǎo)體電路36可設(shè)計(jì)成多重盤(pán)繞的曲線軌跡39。優(yōu)選地，制動(dòng)電阻21的曲線軌跡實(shí)施成曲折的。

電路板30可為通孔的電路板，從而不僅可在電路板30的一個(gè)平側(cè)上而且可在電路板30的另一平側(cè)上布置電子結(jié)構(gòu)元件32,33,34。制動(dòng)電阻21的導(dǎo)體電路36適宜地構(gòu)造在電路板30僅僅一個(gè)平側(cè)14上；可為適宜的是，在電路板30的一個(gè)平側(cè)14上布置第一制動(dòng)電阻21并且在電路板30的另一平側(cè)15上布置第二制動(dòng)電阻21'，這如同在圖3中示意性地指出。

電子控制單元3的電路板30適宜地被保持在盆形的容納部殼體40中，其中，控制單元的電路板30利用鑄造物質(zhì)41鑄造。鑄造物質(zhì)41由電絕緣的導(dǎo)熱的材料制成、例如由聚氨酯(pu)制成。通過(guò)鑄造，制動(dòng)電阻21的導(dǎo)體電路36與鑄造物質(zhì)41直接導(dǎo)熱接觸。

電路板30的材料例如為由環(huán)氧樹(shù)脂和玻璃纖維織物組成的復(fù)合材料。

通過(guò)制動(dòng)電阻21在電路板30上的空間布置方案，存在的可能性是，在電路板30上構(gòu)造制動(dòng)電阻21到馬達(dá)m處的聯(lián)接部。由此，可省去在圖1中利用20a表示的接線分支；僅僅需要用于電聯(lián)接制動(dòng)開(kāi)關(guān)22的接線分支部20b與電路板30分離。制動(dòng)開(kāi)關(guān)22位于控制單元3之外。制動(dòng)開(kāi)關(guān)22空間上位于控制單元3旁邊，如根據(jù)圖2的俯視圖顯示的那樣。

在布置在電路板30上的制動(dòng)開(kāi)關(guān)22中，如其在圖2中示出的那樣，省去用于制動(dòng)回路20的電接線成本。制動(dòng)電阻21以及制動(dòng)回路20的和至制動(dòng)開(kāi)關(guān)22的電連接可優(yōu)選地作為導(dǎo)體電路構(gòu)造在電路板30上。