本發(fā)明涉及輸電運維領(lǐng)域、電力應(yīng)急處理領(lǐng)域，更具體地，本發(fā)明涉及一種信息引擎驅(qū)動輸電運維業(yè)務(wù)流的智能交互方法。

背景技術(shù)：

為了保障輸電線路、輸電設(shè)備的正常運行，安裝了各種監(jiān)測、監(jiān)控設(shè)備，但由于在不同時期安裝的監(jiān)控設(shè)備，其不同的操作界面、各種各樣的監(jiān)測數(shù)據(jù)，給綜合管理帶來了極大的不便。

針對輸電運維業(yè)務(wù)應(yīng)用中的各業(yè)務(wù)系統(tǒng)相互之間在功能上不關(guān)聯(lián)、信息上不共享以及信息與業(yè)務(wù)流程相互脫節(jié)的問題進行研究，充分分析了現(xiàn)有的系統(tǒng)構(gòu)成模式，研究了在信息引擎驅(qū)動下輸電多運維數(shù)據(jù)的自動化關(guān)聯(lián)、分析、研判，使運維系統(tǒng)、運維人員以及巡視人員三者間的信息進行有效交互，最終實現(xiàn)了整個業(yè)務(wù)流程的閉環(huán)，這樣可以極大的幫助管理人員及時了解輸電線路的運行情況及實時工況參數(shù)，縮短了事故處理時間，有效的提高了管理水平，保障了輸電網(wǎng)絡(luò)高效、安全運行。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是，為了改變傳統(tǒng)輸電運維業(yè)務(wù)繁瑣、低效過程，提出了一種信息引擎驅(qū)動輸電運維業(yè)務(wù)流的智能交互方法，在信息引擎驅(qū)動下輸電多運維數(shù)據(jù)的自動化關(guān)聯(lián)、分析、研判，使運維系統(tǒng)、運維人員以及巡視人員三者間的信息進行有效交互，最終實現(xiàn)了整個輸電運維業(yè)務(wù)流程的閉環(huán)。

本發(fā)明滿足上述要求的技術(shù)方案是，提供一種信息引擎驅(qū)動輸電運維業(yè)務(wù)流的智能交互方法，包括以下步驟：

輸電線路發(fā)生跳閘后，NSD監(jiān)測裝置自動感知線路跳閘信息，向變電站工作人員發(fā)出告警，并把信息推送給后臺系統(tǒng)，后臺系統(tǒng)啟動應(yīng)急分析流程；

應(yīng)急分析流程包括以下步驟：①根據(jù)跳閘線路電壓等級選擇啟動故障濾波、保護測距、行波測距等不同功能測量故障點的距離；②自動關(guān)聯(lián)歷史缺陷數(shù)據(jù)；③自動關(guān)聯(lián)雷電定位系統(tǒng)數(shù)據(jù)，分析跳閘線路附近是否有雷擊發(fā)生；④自動關(guān)聯(lián)山火數(shù)據(jù)，分析跳閘線路附近是否有山火發(fā)生；⑤自動關(guān)聯(lián)滑坡數(shù)據(jù)，分析跳閘線路附近是否發(fā)生滑坡；⑥自動關(guān)聯(lián)缺陷數(shù)據(jù)，跳閘線路是否有未處理缺陷和薄弱點；⑦自動關(guān)聯(lián)在線監(jiān)測數(shù)據(jù)，是否監(jiān)測到異常數(shù)據(jù)；綜合上述分析結(jié)果，系統(tǒng)自動進行跳閘原因初步判別，把故障定位結(jié)果、判別結(jié)果、歷史數(shù)據(jù)、氣象信息和環(huán)境信息推送給運維人員；

后臺系統(tǒng)啟動跳閘線路的跳閘開關(guān)重合操作，如果重合操作成功，則該次跳閘為瞬時性故障；如果重合操作不成功，則該次跳閘為永久性故障。

運維人員根據(jù)系統(tǒng)推送的故障定位結(jié)果和判別結(jié)果啟動相應(yīng)處置流程，組織車輛、人員、工具進行巡視工作，如果是永久性故障還需準備搶修設(shè)備和應(yīng)急物資；

巡視人員到達現(xiàn)場，查看現(xiàn)場情況，確定跳閘原因，如果是永久性故障，還需要進行搶修，直到故障完全消除。巡視完成后，巡視人員把現(xiàn)場情況和跳閘原因反饋到系統(tǒng)，系統(tǒng)消除告警信息，這樣就形成了流程上的閉環(huán)，最后把整個流程涉及的信息進行入庫存檔。

本發(fā)明的有益效果是，構(gòu)建了輸電業(yè)務(wù)流的智能分析方法，能夠快速研判故障發(fā)生情況，整合輸電線路故障發(fā)生時所有相關(guān)的有效信息，自動進行分析研判，指導(dǎo)故障的應(yīng)急處理，大大縮短了故障的處理時間，有效的提高了輸電線路管理水平，保障了輸電網(wǎng)絡(luò)高效、安全運行。

附圖說明

圖1為應(yīng)用本發(fā)明的故障處理流程圖。

具體實施方式

本發(fā)明方法主要用于為輸電線路運維過程中出現(xiàn)的故障處理過程進行流程上優(yōu)化和信息資源上整合，提出了在信息引擎驅(qū)動下輸電多運維數(shù)據(jù)的自動化關(guān)聯(lián)、分析、研判的技術(shù)，使運維系統(tǒng)、運維人員以及巡視人員三者間的信息進行有效交互，最終實現(xiàn)了整個業(yè)務(wù)流程的閉環(huán)，這樣極大的縮短了事故處理時間，有效的提高了輸電線路管理水平，保障了輸電網(wǎng)絡(luò)高效、安全運行。

信息引擎驅(qū)動的輸電運維業(yè)務(wù)流的故障處理過程見具體流程圖1，輸電線路發(fā)生跳閘后，NSD監(jiān)測裝置自動感知線路跳閘信息，向變電站工作人員發(fā)出告警，并把信息推送給后臺系統(tǒng)，后臺系統(tǒng)啟動應(yīng)急分析流程；

應(yīng)急分析流程包括以下步驟：①根據(jù)跳閘線路電壓等級選擇啟動故障濾波、保護測距、行波測距等不同功能測量故障點的距離；②自動關(guān)聯(lián)歷史缺陷數(shù)據(jù)；③自動關(guān)聯(lián)雷電定位系統(tǒng)數(shù)據(jù)，分析跳閘線路附近是否有雷擊發(fā)生；④自動關(guān)聯(lián)山火數(shù)據(jù)，分析跳閘線路附近是否有山火發(fā)生；⑤自動關(guān)聯(lián)滑坡數(shù)據(jù)，分析跳閘線路附近是否發(fā)生滑坡；⑥自動關(guān)聯(lián)缺陷數(shù)據(jù)，跳閘線路是否有未處理缺陷和薄弱點；⑦自動關(guān)聯(lián)在線監(jiān)測數(shù)據(jù)，是否監(jiān)測到異常數(shù)據(jù)；綜合上述分析結(jié)果，系統(tǒng)自動進行跳閘原因初步判別，把故障定位結(jié)果、判別結(jié)果、歷史數(shù)據(jù)、氣象信息和環(huán)境信息推送給運維人員；

后臺系統(tǒng)啟動跳閘線路的跳閘開關(guān)重合操作，如果重合操作成功，則該次跳閘為瞬時性故障；如果重合操作不成功，則該次跳閘為永久性故障。。

運維人員根據(jù)系統(tǒng)推送的故障定位結(jié)果和判別結(jié)果啟動相應(yīng)處置流程，組織車輛、人員、工具進行巡視工作，如果是永久性故障還需準備搶修設(shè)備和應(yīng)急物資；

巡視人員到達現(xiàn)場，查看現(xiàn)場情況，確定跳閘原因，如果是永久性故障，還需要進行搶修，直到故障完全消除。巡視完成后，巡視人員把現(xiàn)場情況和跳閘原因反饋到系統(tǒng)，系統(tǒng)消除告警信息，這樣就形成了流程上的閉環(huán)，最后把整個流程涉及的信息進行入庫存檔。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求的保護范圍為準。