本實(shí)用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種充電機(jī)，特別涉及一種電動汽車充電機(jī)。

背景技術(shù)：

電動汽車充電機(jī)是電動汽車必備的設(shè)備，現(xiàn)有的電動汽車充電機(jī)一般包括殼體，殼體內(nèi)固定有充電用的元器件。當(dāng)電動汽車充電機(jī)對電動汽車的車載動力蓄電池進(jìn)行充電時，電動汽車充電機(jī)其內(nèi)部的元器件就會產(chǎn)生大量的熱量，上述熱量如果不能及時有效地排出殼體的外面，電動汽車充電機(jī)的元器件就會因溫度過高而影響其正常工作，嚴(yán)重時甚至?xí)?dǎo)致元器件燒毀，從而大大地縮短了電動汽車充電機(jī)的使用壽命，為了提高散熱性能，目前的電動汽車充電機(jī)都會在殼體外部設(shè)置散熱片，但是電動汽車充電機(jī)的散熱性能仍然不佳。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供了一種散熱性能好的電動汽車充電機(jī)。

本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種電動汽車充電機(jī)，包括殼體，所述的殼體的頂部具有多道豎直凸起且橫向設(shè)置的散熱片，相鄰散熱片之間的間隔均勻，其特征在于，所述的殼體的頂部固連有縱向設(shè)置的壓板，所述的壓板壓于各個散熱片的中部位置上且壓板上安裝有至少兩個散熱風(fēng)扇，所述的殼體的側(cè)壁上均開設(shè)有的通氣孔。

本電動汽車充電機(jī)進(jìn)行充電時，殼體內(nèi)部元器件產(chǎn)生的熱量會通過通氣孔散發(fā)到殼體外部，降低了殼體內(nèi)部溫度，散熱片增加了殼體的散熱面積，也提高了散熱效果，而且壓板壓于散熱片上，使得散熱風(fēng)扇吹出的風(fēng)能順著相鄰散熱片的間距向散熱片兩側(cè)吹出，散熱風(fēng)扇加快了空氣流動，起到了風(fēng)冷作用，本電動汽車充電機(jī)的散熱性能好，能長時間正常工作，使用壽命長。

在上述的電動汽車充電機(jī)中，所述的殼體固連有位于側(cè)壁里側(cè)并將通氣孔遮蓋的防塵網(wǎng)。防塵網(wǎng)避免灰塵或雜物進(jìn)入到殼體內(nèi)，使得殼體內(nèi)部保持清潔干凈的狀態(tài)，保證殼體內(nèi)部元器件的長時間正常工作。

在上述的電動汽車充電機(jī)中，所述的通氣孔為正六邊形孔。這樣殼體側(cè)壁的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較通氣孔為圓形孔時的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，殼體結(jié)構(gòu)牢固，使用壽命長。

在上述的電動汽車充電機(jī)中，所述的殼體頂部具有的最兩側(cè)的散熱片的高度相一致并均高于其它散熱片，所述的壓板兩側(cè)部均通過螺釘分別與最兩側(cè)的散熱片相固連。這樣布置安裝方便。

在上述的電動汽車充電機(jī)中，所述的殼體的底部具有向外翻折的翻邊，所述的翻邊上開設(shè)有安裝孔。通過翻邊的設(shè)置，使得電動汽車充電機(jī)安裝固定方便。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本電動汽車充電機(jī)的散熱性能好，能保證殼體內(nèi)元器件長時間正常工作，使用壽命長，而且安裝布置方便。

附圖說明

圖1是本電動汽車充電機(jī)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、殼體；2、散熱片；3、壓板；4、散熱風(fēng)扇；5、通氣孔；6、防塵網(wǎng)；7、螺釘；8、翻邊；9、安裝孔。

具體實(shí)施方式

以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。

如圖1所示，本電動汽車充電機(jī)包括殼體1，殼體1的頂部具有多道豎直凸起且橫向設(shè)置的散熱片2，相鄰散熱片2之間的間隔均勻，殼體1的頂部固連有縱向設(shè)置的壓板3，壓板3壓于各個散熱片2的中部位置上且壓板3上安裝有至少兩個散熱風(fēng)扇4，本實(shí)施例中散熱風(fēng)扇4的數(shù)量為兩個且縱向排列，殼體1的側(cè)壁上均開設(shè)有的通氣孔5。

進(jìn)一步細(xì)說，為了避免灰塵或雜物進(jìn)入到殼體1內(nèi)，殼體1固連有位于側(cè)壁里側(cè)并將通氣孔5遮蓋的防塵網(wǎng)6；為了使得結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，通氣孔5為正六邊形孔；為了便于安裝布置，殼體1頂部具有的最兩側(cè)的散熱片2的高度相一致并均高于其它散熱片2，壓板3兩側(cè)部均通過螺釘7分別與最兩側(cè)的散熱片2相固連，殼體1的底部具有向外翻折的翻邊8，翻邊8上開設(shè)有安裝孔9，本實(shí)施例中翻邊8的數(shù)量為兩道且相對設(shè)置，每道翻邊8上的安裝孔9的數(shù)量為三個。

本電動汽車充電機(jī)進(jìn)行充電時，殼體1內(nèi)部元器件產(chǎn)生的熱量會通過通氣孔5散發(fā)到殼體1外部，降低了殼體1內(nèi)部溫度，散熱片2增加了殼體1的散熱面積，也提高了散熱效果，而且壓板3壓于散熱片2上，使得散熱風(fēng)扇4吹出的風(fēng)能順著相鄰散熱片2的間距向散熱片2兩側(cè)吹出，散熱風(fēng)扇4加快了空氣流動，起到了風(fēng)冷作用，本電動汽車充電機(jī)的散熱性能好，能長時間正常工作，使用壽命長。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。