本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)組件，尤其涉及一種汽車同步電機(jī)轉(zhuǎn)子。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的同步電機(jī)中，轉(zhuǎn)子通常由轉(zhuǎn)軸、安裝板、永磁體、前后端蓋以及包裹在永磁體外的固定套組成，由于永磁體卡裝在安裝板和固定套之間，只通過(guò)安裝板和固定套固定其位置，受力點(diǎn)比較少且密集，因此永磁體在使用一段時(shí)間后在與安裝板以及固定套接觸的位置會(huì)產(chǎn)生較多的磨損，導(dǎo)致電機(jī)內(nèi)噪音變大，而且影響整個(gè)電機(jī)的性能，此外傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)子組件較多，裝配比較麻煩。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型實(shí)施例所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，針對(duì)傳統(tǒng)的同步電機(jī)中永磁體在使用一段時(shí)間后會(huì)產(chǎn)生較多的磨損，導(dǎo)致電機(jī)內(nèi)噪音變大，影響整個(gè)電機(jī)的性能，且轉(zhuǎn)子組件較多，裝配比較麻煩的問(wèn)題，提出了一種汽車同步電機(jī)轉(zhuǎn)子。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種汽車同步電機(jī)轉(zhuǎn)子，該汽車同步電機(jī)轉(zhuǎn)子包括：轉(zhuǎn)軸；轉(zhuǎn)軸架，包括圓柱軸筒以及設(shè)置于圓柱軸筒兩側(cè)的板架，圓柱軸筒上開(kāi)設(shè)有第一通孔，轉(zhuǎn)軸穿過(guò)第一通孔且兩端朝向第一通孔外延伸，圓柱軸筒的筒外壁上設(shè)置有防滑層，板架為平板狀，其厚度小于圓柱軸筒的直徑，板架遠(yuǎn)離圓柱軸筒的一側(cè)上設(shè)置有擋片；永磁體，為弧形，設(shè)置有兩個(gè)，均卡設(shè)于轉(zhuǎn)軸架上，永磁體朝向轉(zhuǎn)軸架的一側(cè)上開(kāi)設(shè)有與圓柱軸筒適配的弧形開(kāi)口；墊片，設(shè)置有兩個(gè)，墊片上開(kāi)設(shè)有第二通孔，轉(zhuǎn)軸穿過(guò)轉(zhuǎn)軸架后向外延伸的兩端分別穿過(guò)兩個(gè)墊片的第二通孔；筒蓋，包括前筒蓋和后筒蓋，前筒蓋和后筒蓋均為一端開(kāi)口的中空?qǐng)A筒結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)軸穿過(guò)兩個(gè)墊片的兩端分別穿過(guò)前筒蓋和后筒蓋，前筒蓋的兩側(cè)的外側(cè)壁上設(shè)置有卡扣，后筒蓋上與卡扣對(duì)應(yīng)的位置上設(shè)置有卡合部，前筒蓋和后筒蓋通過(guò)卡扣和卡合部可拆卸連接。
其中，擋片的高度與圓柱軸筒的直徑一致。
其中，永磁體的兩側(cè)抵觸于擋片設(shè)置。
其中，轉(zhuǎn)軸架和設(shè)置于轉(zhuǎn)軸架上的擋片一體成型。
其中，弧形開(kāi)口朝向轉(zhuǎn)軸架一側(cè)的側(cè)壁上設(shè)置有凹凸不平的防磨層。
其中，后筒蓋的開(kāi)口處內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有臺(tái)階，前筒蓋的開(kāi)口處側(cè)壁抵觸于臺(tái)階設(shè)置。
其中，前筒蓋和后筒蓋上均開(kāi)設(shè)有第三通孔，轉(zhuǎn)軸穿過(guò)第三通孔并向外延伸。
實(shí)施本實(shí)用新型實(shí)施例，具有如下有益效果：本實(shí)用新型的汽車同步電機(jī)轉(zhuǎn)子將永磁體安裝在轉(zhuǎn)軸架上，兩側(cè)通過(guò)擋片限定，與永磁體接觸的圓柱軸筒壁上設(shè)置有防滑層，在轉(zhuǎn)軸架兩端的轉(zhuǎn)軸上增設(shè)了墊片，大大降低了永磁體在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中的磨損，并且轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，各個(gè)組件裝配方便。
附圖說(shuō)明
為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是本實(shí)用新型提供的汽車同步電機(jī)轉(zhuǎn)子的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
本實(shí)用新型提供了一種汽車同步電機(jī)轉(zhuǎn)子，請(qǐng)參見(jiàn)圖1，圖1是本實(shí)用新型提供的汽車同步電機(jī)轉(zhuǎn)子的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。該汽車同步電機(jī)轉(zhuǎn)子包括：轉(zhuǎn)軸10、轉(zhuǎn)軸架20、圓柱軸筒21、板架22、第一通孔23、防滑層24、擋片25、永磁體30、弧形開(kāi)口31、防磨層32、墊片40、第二通孔41、前筒蓋51、后筒蓋52、卡扣53、卡合部54、臺(tái)階55以及第三通孔56。
轉(zhuǎn)軸架20包括圓柱軸筒21以及設(shè)置于圓柱軸筒21兩側(cè)的板架22。圓柱軸筒21上開(kāi)設(shè)有第一通孔23，轉(zhuǎn)軸10穿過(guò)第一通孔23且兩端朝向第一通孔23外延伸。圓柱軸筒21的筒外壁上設(shè)置有防滑層24。板架22為平板狀，其厚度小于圓柱軸筒21的直徑，板架22遠(yuǎn)離圓柱軸筒21的一側(cè)上設(shè)置有擋片25，擋片25的高度與圓柱軸筒21的直徑一致。在本實(shí)施例中，轉(zhuǎn)軸架20和擋片25一體成型。
永磁體30為弧形，設(shè)置有兩個(gè)，均卡設(shè)于轉(zhuǎn)軸架20上，永磁體30的兩側(cè)抵觸于擋片25設(shè)置。永磁體30朝向轉(zhuǎn)軸架20的一側(cè)上開(kāi)設(shè)有與圓柱軸筒21適配的弧形開(kāi)口31?；⌒伍_(kāi)口31朝向轉(zhuǎn)軸架20一側(cè)的側(cè)壁上設(shè)置有凹凸不平的防磨層32。
墊片40設(shè)置有兩個(gè)，墊片40上開(kāi)設(shè)有第二通孔41，轉(zhuǎn)軸10穿過(guò)轉(zhuǎn)軸架20后向外延伸的兩端分別穿過(guò)兩個(gè)墊片40的第二通孔41。
筒蓋包括前筒蓋51和后筒蓋52，前筒蓋51和后筒蓋52均為一端開(kāi)口的中空?qǐng)A筒結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)軸10穿過(guò)兩個(gè)墊片40的兩端分別再穿過(guò)前筒蓋51和后筒蓋52上的第三通孔56。前筒蓋51的兩側(cè)的外側(cè)壁上設(shè)置有卡扣53，后筒蓋52上與卡扣53對(duì)應(yīng)的位置上設(shè)置有卡合部54，前筒蓋51和后筒蓋52通過(guò)卡扣53和卡合部54可拆卸連接。后筒蓋52的開(kāi)口處內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有臺(tái)階55，前筒蓋51的開(kāi)口處側(cè)壁抵觸于臺(tái)階55設(shè)置。
該汽車同步電機(jī)轉(zhuǎn)子的裝配步驟：將轉(zhuǎn)軸10穿過(guò)圓柱軸筒21的第一通孔23，也可將轉(zhuǎn)軸10與整個(gè)轉(zhuǎn)軸架20一體成型設(shè)置；然后將兩塊永磁體30分別安裝卡設(shè)在板架22上，與板架22兩側(cè)的擋片25相抵觸；將兩個(gè)墊片40裝在轉(zhuǎn)軸10穿過(guò)轉(zhuǎn)軸架20后的兩端，最后將前筒蓋51和后筒蓋52分別套設(shè)在轉(zhuǎn)軸10上，通過(guò)卡扣53和卡合部54可拆卸連接，前筒蓋51和后筒蓋52連接好后內(nèi)部剛好容納轉(zhuǎn)軸架20、永磁體30以及墊片40，并且各個(gè)部件在內(nèi)部能保持不動(dòng)。在某些情況下，對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)子有尺寸要求時(shí)，要求尺寸較大的轉(zhuǎn)子，則擋片25與前筒蓋51之間、擋片25與后筒蓋52之間會(huì)產(chǎn)生大一點(diǎn)的縫隙，可以在安裝時(shí)往里面填塞一些柔軟的填充物即可。
實(shí)施本實(shí)用新型實(shí)施例，具有如下有益效果：本實(shí)用新型的汽車同步電機(jī)轉(zhuǎn)子將永磁體安裝在轉(zhuǎn)軸架上，兩側(cè)通過(guò)擋片限定，與永磁體接觸的圓柱軸筒壁上設(shè)置有防滑層，在轉(zhuǎn)軸架兩端的轉(zhuǎn)軸上增設(shè)了墊片，大大降低了永磁體在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中的磨損，并且轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，各個(gè)組件裝配方便。
以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。