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一種用于臺區(qū)低壓無功補償?shù)难a償箱的制作方法

文檔序號:11763197閱讀:472來源:國知局
一種用于臺區(qū)低壓無功補償?shù)难a償箱的制作方法與工藝

本實用新型涉及一種用于臺區(qū)低壓無功補償?shù)难a償箱,屬于電力設備領域。



背景技術:

低壓無功補償箱,是電力設備上常用的設備,通常都是固定在電線桿上,由于補償箱內(nèi)通常放置有大量的電子元件,工作狀態(tài)下會產(chǎn)生大量熱量,所以通常需要在補償箱的箱體上設置散熱孔來進行散熱,但是因為補償箱的都是安裝在露天,特別是遇到下雨天,雨水很容易從散熱孔進入到補償箱內(nèi),對補償箱內(nèi)的電子元件造成損害,甚至會導致短路等現(xiàn)象。



技術實現(xiàn)要素:

本實用新型所要解決的技術問題在于克服現(xiàn)有技術的不足而提供一種用于臺區(qū)低壓無功補償?shù)难a償箱,能有效減少雨水進入補償箱內(nèi)的幾率。

解決上述技術問題,本實用新型采用如下技術方案:

一種用于臺區(qū)低壓無功補償?shù)难a償箱,包括用于安裝在電線桿上的箱體和活動連接在箱體上的箱門,所述箱體的側壁上設有第一散熱孔,所述箱體內(nèi)靠近側壁處設有可上下活動的升降側板,升降側板朝箱體的側壁延伸有用于嵌入所述第一散熱孔的凸檐,所述箱體的頂部設有用于提升所述升降側板的驅動器,所述升降側板往上移動時,所述凸檐從第一散熱孔中脫離。

采用本實用新型的有益效果:

本實用新型中,箱體內(nèi)靠近側壁處設有可上下活動的升降側板,升降側板朝箱體的側壁延伸有用于嵌入所述第一散熱孔的凸檐,升降側板是活動式的,當升降側板下降時,凸檐可嵌入第一散熱孔,從而將第一散熱孔堵住密封,雨水、灰塵等不容易從第一散熱孔中進入,而到升降側板上升時,凸檐可從第一散熱孔中脫離出來,脫離后,補償箱的箱體內(nèi)的熱量可通過第一散熱孔與外界發(fā)生熱交換,從而起到散熱作用。

而本實用新型中的升降側板是通過驅動器來實現(xiàn)上下升降,可以人為進行控制,也可以通過自動控制的方式進行控制,均是可以的,這樣在風雨較大的時候,可以讓凸檐將第一散熱孔堵住,以減少風雨進入補償箱內(nèi),而且風雨較大的時候通常也是溫度較低的,這種環(huán)境下補償箱的散熱通常只需要通過箱體的壁進行熱交換即可,不需要通過第一散熱孔,所以也不會影響補償箱的散熱效果。

作為優(yōu)選,所述凸檐的頂面設有第一導向面,所述第一導向面為斜面或圓弧面。

作為優(yōu)選,所述驅動器為設在箱體的頂壁上的電磁鐵,所述電磁鐵通過導線連接有控制器,電磁鐵通電產(chǎn)生磁性對所述升降側板產(chǎn)生吸力;或所述驅動器為轉動連接在所述箱體頂壁上的氣缸,所述氣缸的伸出端與升降側板的頂部連接,所述氣缸由控制器控制伸縮。

作為優(yōu)選,所述控制器連接有用于檢測線路上電壓值的電壓檢測器。

作為優(yōu)選,所述箱體的底部設有拉簧,所述拉簧與所述升降側板的底部連接。

作為優(yōu)選,所述箱體內(nèi)靠近底部設有導向板,所述導向板的兩側設有第二導向斜面,所述升降側板的底部朝向所述導向板設有與第二導向斜面配合的第三導向斜面。

作為優(yōu)選,所述箱體內(nèi)設有若干隔板,所述升降側板的頂部設有水平板,位于箱體內(nèi)最上端的隔板用于限位所述水平板的下降高度。

作為優(yōu)選,所述隔板的側部與箱體的側壁之間的距離為L1,所述升降側板的厚度和凸檐的凸起高度總和為L2,滿足L1≥L2。

作為優(yōu)選,所述升降側板上設有第二散熱孔,所述第二散熱孔位于所述凸檐的下方。

作為優(yōu)選,所述箱體的外側面上設有用于夾緊電線桿的夾箍。

本實用新型的這些特點和優(yōu)點將會在下面的具體實施方式、附圖中詳細的揭露。

【附圖說明】

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明:

圖1為本實用新型補償箱實施例一的結構示意圖;

圖2為本實用新型補償箱實施例一的箱體內(nèi)部的結構示意圖;

圖3為本實用新型補償箱實施例一中升降側板上升到最高位置時的示意圖;

圖4為本實用新型補償箱實施例一中升降側板下降到最低位置時的示意圖;

圖5為圖3中A處的放大示意圖。

【具體實施方式】

下面結合本實用新型實施例的附圖對本實用新型實施例的技術方案進行解釋和說明,但下述實施例僅為本實用新型的優(yōu)選實施例,并非全部?;趯嵤┓绞街械膶嵤├?,本領域技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得其他實施例,都屬于本實用新型的保護范圍。

實施例1

如圖1至5所示,本實施例為一種用于臺區(qū)低壓無功補償?shù)难a償箱,包括用于安裝在電線桿上的箱體1和活動連接在箱體1上的箱門2,箱體1的前面設有開口,所示箱門2通過鉸鏈鉸接在開口處,箱門2上設有開閉用的把手21,箱體1的頂部設有箱檐11,所示箱檐11的周側面均為錐面,所述箱體1的左側面上設有用于夾緊電線桿的夾箍12,夾箍12有兩個,上下分布,能使得箱體1安裝得更穩(wěn)定。本實施例所述箱體1的兩個側壁上均設有第一散熱孔13,第一散熱孔13有多個,間隔均勻分布在箱體1的左側壁和右側壁上,所述箱體1內(nèi)靠近側壁處設有可上下活動的升降側板3,本實施例中升降側板3有兩塊,其中一塊靠近箱體1的左側壁,另一塊靠近箱體1的右側壁,升降側板3朝箱體1的側壁延伸有用于嵌入所述第一散熱孔13的凸檐31,所述箱體1的頂部設有用于提升所述升降側板3的驅動器,所述升降側板3往上移動時,所述凸檐31從第一散熱孔13中脫離,圖1中為凸檐31嵌入第一散熱孔13時的外觀效果圖。

本實施例中,升降側板3是活動式的,當升降側板3下降時,凸檐31可嵌入第一散熱孔13,從而將第一散熱孔13堵住密封,雨水、灰塵等不容易從第一散熱孔13中進入,而當升降側板3上升時,凸檐31可從第一散熱孔13中脫離出來,脫離后,補償箱的箱體1內(nèi)的熱量可通過第一散熱孔13與外界發(fā)生熱交換,從而起到散熱作用。

而本實施例中的升降側板3是通過驅動器來實現(xiàn)上下升降,可以人為進行控制,也可以通過自動控制的方式進行控制,兩者方式均可以,這樣在風雨較大的時候,可以讓凸檐31將第一散熱孔13堵住,以減少風雨進入補償箱內(nèi),而且風雨較大的時候通常也是溫度較低的,這種環(huán)境下補償箱的散熱通常只需要通過箱體1的壁進行熱交換即可,不需要通過第一散熱孔13,所以也不會影響補償箱的散熱效果。

具體而言,以下均以靠近箱體1左側壁的升降側板3為例進行描述,所述凸檐31的頂面設有第一導向面311,所述第一導向面311為斜面或圓弧面,本實施例中所述凸檐31的截面為一個直角三角形,其斜邊正好為第一導向面311,箱體1左側壁的底部固定有拉簧4,拉簧4與升降側板3的底部連接,當升降側板3的頂部不受力時,升降側板3在其重力影響和拉簧4拉力的共同作用下下降,由于拉簧4的力是朝向箱體1的左側壁,所述升降側板3會朝向箱體1的左側壁一定程度移動,移動過程中,所述凸檐31會慢慢嵌入到第一散熱孔13中,直至下降到最低位置后,凸檐31完全嵌入第一散熱孔13中,如圖4中所示位置。

而當升降側板3被驅動上升時,由于凸檐31的頂面是斜面,該斜面會貼合著第一散熱孔13的邊緣斜向上移動,當上升至最高位置時,即圖3中所示的位置,此時凸檐31的與箱體1的左側壁相抵,此時升降側板3與箱體1的左側壁之間存在間隙,該間隙剛好為凸檐31的凸起的高度,而且所述升降側板3上設有第二散熱孔32,這樣箱體1內(nèi)的電子元件可通過第二散熱孔32、第一散熱孔13與外界進行熱交換,作為優(yōu)選,所述第二散熱孔32位于所述凸檐31的下方,這樣即便是升降側板3下降到最低位置時,第二散熱孔32也會被左側壁堵住,可參見圖4。

為了讓升降側板3在下降時,能更好地朝向箱體1的左側壁移動,所述箱體1內(nèi)靠近底部設有導向板5,所述導向板5的兩側設有第二導向斜面51,導向板5中間可以用來安裝電子元件,所述升降側板3的底部朝向所述導向板5設有與第二導向斜面51配合的第三導向斜面33,當升降側板3下降時,升降側板3底部的第三導向斜面33會與導向板5的第二導向斜面51貼合接觸,在第三導向斜面33的導向作用下,升降側板3會朝向箱體1的左側壁移動。

本實施例中的驅動器,為設在箱體1的頂壁上的電磁鐵14,電磁鐵14也相應設有兩塊,分別位于箱體1頂壁的左側和右側,所述電磁鐵14通過導線連接有控制器,本實施例中的升降側板3是金屬材質(zhì)制成的,電磁鐵14通電產(chǎn)生磁性對所述升降側板3產(chǎn)生吸力,當電磁鐵14斷電時,磁性消失或減弱,升降側板3則會下降??刂破骺梢允嵌〞r模式,即定時開啟通電,從而實現(xiàn)定時散熱的效果,本實施例中,控制器優(yōu)選連接有電壓檢測器,電壓檢測器用于檢測線路上電壓值,在電力設備較為常用,當電壓檢測器檢測到電壓值不穩(wěn)時,通常是補償箱內(nèi)的電子元件需要運作的時候,這個時候箱體1內(nèi)發(fā)熱量較大,應及時開啟散熱,而當電壓檢測器檢測到電壓值較為穩(wěn)定時,補償箱內(nèi)發(fā)熱量較小,可將第一散熱孔13密封。

需要說明的是,本領域技術人員也應知曉,驅動器并不局限于本實施例中的電磁鐵14,所述驅動器可以是轉動連接在所述箱體1頂壁上的氣缸,氣缸轉動連接的目的是因為升降側板3需要斜向移動,另外氣缸的伸出端與升降側板3的頂部連接,所述氣缸由控制器控制伸縮,這種實施方式也落入本實用新型的保護范圍。

為了使得升降側板3下降時得到限位,所述箱體1內(nèi)設有若干隔板6,所述升降側板3的頂部設有水平板34,位于箱體1內(nèi)最上端的隔板6用于限位所述水平板34的下降高度,升降側板3下降到最低位置時,水平板34剛好與最上方的隔板6相抵,從而實現(xiàn)限位,箱體1內(nèi)的其他隔板6可以用來安裝電子元件。

另外,如圖5所示,所述隔板6的側部與箱體1的側壁之間的距離為L1,所述升降側板3的厚度和凸檐31的凸起高度總和為L2,在設計時,滿足L1≥L2,這樣設計的目的是讓升降側板3在上升時,凸檐31能從第一散熱孔13中完全脫離,從而讓升降側板3與箱體1的側壁之間的間隙達到最大化。

以上所述,僅為本實用新型的具體實施方式,但本實用新型的保護范圍并不局限于此,熟悉該本領域的技術人員應該明白本實用新型包括但不限于附圖和上面具體實施方式中描述的內(nèi)容。任何不偏離本實用新型的功能和結構原理的修改都將包括在權利要求書的范圍中。

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