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一種碎紙機內(nèi)的馬達組件的制作方法

文檔序號:11687367閱讀:686來源:國知局
一種碎紙機內(nèi)的馬達組件的制造方法與工藝

本實用新型屬于一種碎紙機配件領(lǐng)域,具體涉及一種碎紙機內(nèi)的馬達組件。



背景技術(shù):

碎紙機通過馬達帶動刀片旋轉(zhuǎn)來實現(xiàn)碎紙。傳統(tǒng)的碎紙機內(nèi)的馬達在工作過久后會產(chǎn)生大量的熱量,從而節(jié)省碎紙機的壽命。為了克服這個技術(shù)問題,一般的設(shè)計就是在碎紙機內(nèi),另外安裝一個散熱風(fēng)扇和風(fēng)扇電機,使其對馬達進行降溫。但是這樣的結(jié)構(gòu)使得碎紙機整體的空間更大,成本更高,結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

(一)要解決的技術(shù)問題

本實用新型要解決的技術(shù)問題是要降低碎紙機的成本和結(jié)構(gòu)。

(二)技術(shù)方案

為解決上述技術(shù)問題,本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種碎紙機內(nèi)的馬達組件,包括馬達、減速器和散熱機構(gòu);

所述馬達包含有殼體和電機軸,所述殼體的外圓面設(shè)置有多個均布的散熱孔,所述電機軸軸向插接在殼體內(nèi),且兩端延伸到殼體的外側(cè);

所述散熱機構(gòu)包含有一個散熱罩和散熱風(fēng)扇,所述散熱罩安裝在殼體上,所述散熱罩內(nèi)設(shè)置有一個散熱流道,所述散熱風(fēng)扇安裝在散熱流道內(nèi),所述散熱罩安裝在馬達的殼體上使散熱孔與散熱流道連通;

所述減速器包含有輸入端和輸出端,所述輸入端和輸出端分別與電機軸和散熱風(fēng)扇傳動連接;所述電機軸通過減速器以增大散熱風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速;

所述散熱風(fēng)扇通過電機軸驅(qū)動后將散熱孔內(nèi)的熱量沿著散熱流道排出。

上述的碎紙機內(nèi)的馬達組件中,所述減速器還包括有安裝座和位于安裝座內(nèi)的三個齒輪;所述三個齒輪依次嚙合傳動,所述輸入端和輸出端分別設(shè)置在首尾位置的兩個齒輪上。

上述的碎紙機內(nèi)的馬達組件中,所述散熱流道內(nèi)設(shè)置與一個風(fēng)扇安裝口,所述散熱風(fēng)扇安裝在風(fēng)扇安裝口上。

上述的碎紙機內(nèi)的馬達組件中,所述散熱孔有8個。

上述的碎紙機內(nèi)的馬達組件中,所述散熱罩包含有一個套接在殼體上的套孔,所述套孔的位置覆蓋整個散熱孔。

上述的碎紙機內(nèi)的馬達組件中,所述散熱風(fēng)扇的風(fēng)葉為直板結(jié)構(gòu)。

(三)有益效果

本實用新型的碎紙機內(nèi)的馬達組件,通過一個減速器將馬達的轉(zhuǎn)速增大后并輸送到散熱風(fēng)扇,使散熱風(fēng)扇高數(shù)旋轉(zhuǎn)對馬達進行降溫,從而無需另外設(shè)置風(fēng)扇電機,因此節(jié)省了碎紙機內(nèi)的馬達組件的成本,而且整體體積更小,結(jié)構(gòu)更加簡單。

附圖說明

圖1為本實用新型的碎紙機內(nèi)的馬達組件的立體圖;

圖2為本實用新型的碎紙機內(nèi)的馬達組件的爆炸圖;

圖3為本實用新型的碎紙機內(nèi)的馬達組件的剖視圖;

圖中1為馬達、2為減速器、3為散熱機構(gòu)、11為殼體、12為電機軸、13為散熱孔、23為安裝座、24為齒輪、31為散熱罩、32為散熱風(fēng)扇、33為散熱流道、34為風(fēng)扇安裝口、35為套孔。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例,對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細(xì)描述。以下實施例用于說明本實用新型,但不用來限制本實用新型的范圍。

如圖1-圖3所示的一種碎紙機內(nèi)的馬達組件,包括馬達1、減速器2和散熱機構(gòu)3;所述馬達1包含有殼體11和電機軸12,所述殼體11的外圓面設(shè)置有8個均布的散熱孔13,所述電機軸12軸向插接在殼體11內(nèi),且兩端延伸到殼體11的外側(cè),其中一端用于連接刀片。

所述散熱機構(gòu)3包含有一個散熱罩31和散熱風(fēng)扇32,所述散熱罩31安裝在殼體11上,所述散熱罩31內(nèi)設(shè)置有一個散熱流道33,所述散熱流道33內(nèi)設(shè)置與一個風(fēng)扇安裝口34,所述散熱風(fēng)扇的風(fēng)葉為直板結(jié)構(gòu),可以實現(xiàn)徑向排風(fēng)。所述散熱風(fēng)扇32通過風(fēng)扇安裝口 34安裝在散熱流道33內(nèi),所述散熱罩31安裝在馬達1的殼體11上使散熱孔13與散熱流道33連通。

所述減速器2包含有輸入端、輸出端、安裝座23和位于安裝座 23內(nèi)的三個齒輪24;所述三個齒輪24依次嚙合傳動,所述輸入端和輸出端分別設(shè)置在首尾位置的兩個齒輪24上,所述輸入端和輸出端分別與電機軸12的另一端和散熱風(fēng)扇32傳動連接;所述電機軸12 通過減速器2以增大散熱風(fēng)扇32的轉(zhuǎn)速;

上述散熱罩31包含有一個套接在殼體11上的套孔35,所述套孔35的位置覆蓋整個散熱孔13,從而使散熱孔13與散熱流道33連通。

工作時,馬達開始工作,并通過減速器2使散熱風(fēng)扇32高速旋轉(zhuǎn),散熱風(fēng)扇32被驅(qū)動后將散熱孔13內(nèi)的熱量沿著散熱流道33排出。因此無需配置散熱電機,從而節(jié)省了成本,結(jié)構(gòu)相對更加簡單,使得碎紙機體積更小。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下,還可以做出若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。

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