本實用新型涉及電機的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種提高輸出扭力的大棚放風(fēng)機用電機。

背景技術(shù)：

大棚在現(xiàn)今的時代的一些地方也較為常見，也是目前種植業(yè)的一種場所選擇，能夠有效提高種植物的產(chǎn)量，也可以在不同的季節(jié)種出各種多種不屬于當(dāng)前季節(jié)的瓜果蔬菜等。但是這種大棚需要控制好棚內(nèi)的溫度，一旦溫度溫度掌控不好，就會出現(xiàn)產(chǎn)量降低，甚至是所種植的產(chǎn)品無法正常生長，以前的防風(fēng)通常都是人工放風(fēng)，這種放風(fēng)的方式比較耗時耗力，也極其的浪費人工，因此就有了自動放風(fēng)機，這種放風(fēng)機在一定程度上有效解決了人工放風(fēng)的一些弊端，但是這種自動放風(fēng)機包括減速箱和電機，減速箱內(nèi)設(shè)置有輸入齒輪、傳動齒輪和輸出齒輪，輸入齒輪與傳動齒輪嚙合，傳動齒輪與輸出齒輪嚙合，輸出齒輪上設(shè)置有輸出軸，電機設(shè)于減速箱上且電機的電機軸插入減速箱內(nèi)驅(qū)動輸入齒輪。然而這種放風(fēng)機存在的問題是對于放風(fēng)機不能做到很好的控制，放風(fēng)機的功率都是恒定的，也就是說對于不同的種植物所需求的室內(nèi)的溫度控制也是不同的，而這種放風(fēng)機則無法正確的做到很好的控制，只能通過粗略的經(jīng)驗來控制電機的功率進而達到控制放風(fēng)機的效果，這樣就會出現(xiàn)控制的紕漏，影響到種植物的產(chǎn)量。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的是提供一種能夠通過監(jiān)測到減速箱內(nèi)的齒輪轉(zhuǎn)速，進而達到精準(zhǔn)的齒輪轉(zhuǎn)動數(shù)據(jù)，做到有效控制電機輸出功率，使得種植物的產(chǎn)品穩(wěn)定，甚至于大量提升的大棚放風(fēng)機用電機。

為實現(xiàn)上述的目的，本實用新型提供了以下技術(shù)方案：

一種大棚放風(fēng)機用電機，包括減速箱和電機，減速箱內(nèi)設(shè)置有由電機的電機軸驅(qū)動的輸入齒輪、傳動齒輪和輸出齒輪，輸入齒輪與傳動齒輪嚙合，傳動齒輪與輸出齒輪嚙合，輸出齒輪上設(shè)置有輸出軸，電機設(shè)于減速箱上且電機的電機軸插入減速箱內(nèi)驅(qū)動輸入齒輪，減速箱上與電機安裝方向相對的一側(cè)設(shè)有磁感應(yīng)傳感器，輸入齒輪/傳動齒輪/輸出齒輪上設(shè)有磁感應(yīng)點，磁感應(yīng)點在隨輸入齒輪/傳動齒輪/輸出齒輪轉(zhuǎn)動時磁感應(yīng)傳感器通過感應(yīng)磁感應(yīng)點來檢測輸入齒輪/傳動齒輪/輸出齒輪的轉(zhuǎn)動圈數(shù)。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述磁感應(yīng)點為設(shè)于輸入齒輪/傳動齒輪/輸出齒輪上的磁體。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述磁感應(yīng)傳感器為干簧管。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述減速箱上位于電機的一側(cè)或者磁感應(yīng)傳感器的一側(cè)設(shè)有驅(qū)動孔，減速箱內(nèi)與驅(qū)動孔相對應(yīng)的位置設(shè)有與輸入齒輪嚙合的驅(qū)動齒輪。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述驅(qū)動齒輪的中部設(shè)有與驅(qū)動孔相對應(yīng)的軸孔。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述驅(qū)動齒輪的中部設(shè)有穿過驅(qū)動孔并伸出的驅(qū)動軸。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述減速箱內(nèi)位于輸入齒輪的一側(cè)設(shè)有穿過減速箱并伸至減速箱內(nèi)的驅(qū)動軸，驅(qū)動軸上與輸入齒輪相對應(yīng)的位置設(shè)有與輸入齒輪嚙合的驅(qū)動齒輪。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述電機包括機殼、轉(zhuǎn)子、安裝于機殼內(nèi)的線圈，線圈包括上線圈和下線圈，上線圈和下線圈相互疊加，每個線圈的上下兩端均設(shè)置有爪極，上線圈上的兩個爪極為爪極組Ⅰ，下線圈上的兩個爪極為爪極組Ⅱ，爪極組Ⅰ和爪極組Ⅱ上下相互錯位；轉(zhuǎn)子貫穿所述上線圈和下線圈，轉(zhuǎn)子上設(shè)置有環(huán)形磁鐵，電機軸安裝于轉(zhuǎn)子的中部。

通過采用上述技術(shù)方案，本實用新型所達到的技術(shù)效果為：本產(chǎn)品通過在輸入齒輪/傳動齒輪/輸出齒輪上設(shè)置磁感應(yīng)的檢測點，然后利用磁感應(yīng)傳感器通過監(jiān)測到減速箱內(nèi)的磁感應(yīng)的檢測點的轉(zhuǎn)動次數(shù)來確定齒輪轉(zhuǎn)速，進而達到精準(zhǔn)的齒輪轉(zhuǎn)動數(shù)據(jù)，做到有效控制電機輸出功率，使得種植物的產(chǎn)品穩(wěn)定，甚至于大量提升。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型的線圈的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

參照圖1、2、3，為本實用新型公開的一種大棚放風(fēng)機用電機，包括減速箱10和電機，減速箱10內(nèi)設(shè)置有由電機的電機軸驅(qū)動的輸入齒輪12、傳動齒輪13和輸出齒輪14，輸入齒輪12與傳動齒輪13嚙合，傳動齒輪13與輸出齒輪14嚙合，輸出齒輪14上設(shè)置有輸出軸15，其中，傳動齒輪可以是由多個齒輪組合而成的齒輪組，這個可以有實際的需求進行決定，只要能夠達到將輸入齒輪的驅(qū)動力傳遞至輸出齒輪即可，在本實施例中，電機設(shè)于減速箱10上且電機的電機軸插入減速箱10內(nèi)驅(qū)動輸入齒輪12，減速箱10上與電機安裝方向相對的一側(cè)設(shè)有磁感應(yīng)傳感器16，輸入齒輪12/傳動齒輪13/輸出齒輪14上設(shè)有磁感應(yīng)點17，磁感應(yīng)點17在隨輸入齒輪12/傳動齒輪13/輸出齒輪14轉(zhuǎn)動時磁感應(yīng)傳感器16通過感應(yīng)磁感應(yīng)點17來檢測輸入齒輪12/傳動齒輪13/輸出齒輪14的轉(zhuǎn)動圈數(shù)。

上述中的磁感應(yīng)點17為設(shè)于輸入齒輪12/傳動齒輪13/輸出齒輪14上的磁體。一般情況下，會直接使用磁鐵。磁感應(yīng)傳感器16一般情況看下選用干簧管。減速箱10上位于電機的一側(cè)或者磁感應(yīng)傳感器16的一側(cè)設(shè)有驅(qū)動孔，減速箱10內(nèi)與驅(qū)動孔相對應(yīng)的位置設(shè)有與輸入齒輪12嚙合的驅(qū)動齒輪18。通過手動驅(qū)動驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)動，可以在停電的情況下，手動帶動減速齒輪轉(zhuǎn)動，使得設(shè)備可以達到臨時工作的狀態(tài)，手動驅(qū)動的實施方案可以是：驅(qū)動齒輪18的中部設(shè)有與驅(qū)動孔相對應(yīng)的軸孔，然后利用外置的搖把進行插入后搖動；實施方案也可以是：驅(qū)動齒輪18的中部設(shè)有穿過驅(qū)動孔并伸出的驅(qū)動軸19，這樣就可以利用搖柄進行直接驅(qū)動。當(dāng)然，手動驅(qū)動的結(jié)構(gòu)還可以有：減速箱10內(nèi)位于輸入齒輪12的一側(cè)設(shè)有穿過減速箱10并伸至減速箱10內(nèi)的驅(qū)動軸19，驅(qū)動軸19上與輸入齒輪12相對應(yīng)的位置設(shè)有與輸入齒輪12嚙合的驅(qū)動齒輪18。

本實施例中的電機包括機殼11、轉(zhuǎn)子20、安裝于機殼11內(nèi)的線圈，線圈包括上線圈21和下線圈22，上線圈21和下線圈22相互疊加，每個線圈的上下兩端均設(shè)置有爪極，上線圈上的兩個爪極為爪極組Ⅰ25，下線圈上的兩個爪極為爪極組Ⅱ26，爪極組Ⅰ25和爪極組Ⅱ26上下相互錯位；轉(zhuǎn)子20貫穿上線圈21和下線圈22，轉(zhuǎn)子20上設(shè)置有環(huán)形磁鐵23，電機軸24安裝于轉(zhuǎn)子20的中部。

上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例，并非依此限制本實用新型的保護范圍，故：凡依本實用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。