本實(shí)用新型涉及的是一種智能數(shù)字卡線(xiàn)器，適用于電力線(xiàn)路施工，是電力線(xiàn)路施工必備的工具。

背景技術(shù)：

卡線(xiàn)器是電力線(xiàn)路施工必備的工具之一，普通的卡線(xiàn)器在電力線(xiàn)路施工的應(yīng)用上只具有卡線(xiàn)功能，不具有其他功能。普通卡線(xiàn)器在名牌上只標(biāo)明適合導(dǎo)線(xiàn)的型號(hào)和能承受的拉力參數(shù)，但在施工中卻沒(méi)人知道是否超出所能承受的拉力范圍，這就會(huì)給施工帶來(lái)安全隱患。

目前，在電力線(xiàn)路施工中保持“導(dǎo)線(xiàn)弧垂一致”的技術(shù)控制上，操作繁鎖、耗時(shí)耗力、方法原始不能快速精準(zhǔn)達(dá)到《施工工藝驗(yàn)收規(guī)范》要求，導(dǎo)致導(dǎo)線(xiàn)間受力不均，嚴(yán)重情況下造成桿塔、支柱絕緣子及橫擔(dān)歪斜、扭曲變形。從不同程度上影響著線(xiàn)路抗災(zāi)能力和安全運(yùn)行，此問(wèn)題在10KV線(xiàn)路上表現(xiàn)尤為突出。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述不足之處提供一種智能數(shù)字卡線(xiàn)器，是一種智能工具，具有對(duì)線(xiàn)路施工牽引設(shè)備安全監(jiān)測(cè)功能和導(dǎo)線(xiàn)弧垂快速精準(zhǔn)定位功能?？梢詭椭┕と藛T快速精準(zhǔn)的找到每一根導(dǎo)線(xiàn)的弧垂點(diǎn)，使其做到“弧垂一致”，符合《施工工藝驗(yàn)收規(guī)范》的要求，對(duì)提高電力工程質(zhì)量、降本增效、增強(qiáng)線(xiàn)路抗災(zāi)能力以及線(xiàn)路的安全運(yùn)行具有十分重要意義。同時(shí)它還具有安全監(jiān)測(cè)牽引設(shè)備保證安全使用的重大作用，是真正一舉多得的好工具。也是電力施工不可缺少工具之一。

智能數(shù)字卡線(xiàn)器是采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

智能數(shù)字卡線(xiàn)器包括卡線(xiàn)器本體、連板、拉臂、上鉗口、下鉗口、滑動(dòng)板、拉力傳感器、顯示器、前拉力傳遞桿、后拉力傳遞桿和拉環(huán)?？ň€(xiàn)器本體右端設(shè)置有橫向通槽，卡線(xiàn)器本體中部設(shè)置有圓弧通槽，連扳 的一端通過(guò)銷(xiāo)軸三與上鉗口中部鉸接，上鉗口右端通過(guò)銷(xiāo)軸五卡接在卡線(xiàn)器本體中部設(shè)置的圓弧通槽中，銷(xiāo)軸五能在圓弧通槽中滑動(dòng)，圓弧通槽的方向和弧度能夠保證上鉗口在活動(dòng)中其沿口始終與下鉗口的沿口平行。下鉗口設(shè)置在卡線(xiàn)器本體左邊。

拉力傳感器前部設(shè)置有前拉力傳遞桿，前拉力傳遞桿前部設(shè)置有銷(xiāo)軸孔，拉力傳感器后部設(shè)置有后拉力傳遞桿，后拉力傳遞桿后部設(shè)置有銷(xiāo)軸孔，拉力傳感器外部裝有拉力傳感器外殼，用于保護(hù)拉力傳感器，拉力傳感器安裝在卡線(xiàn)器本體右端，后拉力傳遞桿通過(guò)銷(xiāo)軸孔、銷(xiāo)軸一與拉臂前端鉸接，拉臂后端通過(guò)銷(xiāo)軸二與連板另一端鉸接；銷(xiāo)軸一卡接在卡線(xiàn)器本體右端設(shè)置的橫向通槽中，銷(xiāo)軸一能在橫向通槽中滑動(dòng)，拉力傳感器外側(cè)裝有滑動(dòng)板、滑動(dòng)板上設(shè)有滑動(dòng)槽，滑動(dòng)板一端固定在拉力傳感器外殼上，滑動(dòng)板的滑動(dòng)槽套裝在銷(xiāo)軸一端部，銷(xiāo)軸一能在滑動(dòng)槽中滑動(dòng)。

拉力傳感器通過(guò)信號(hào)線(xiàn)與顯示器相連接，用于顯示拉力。

前拉力傳遞桿后部通過(guò)銷(xiāo)軸孔、銷(xiāo)軸六連接有拉環(huán)，拉繩與拉環(huán)相連。

所述的拉臂上設(shè)有一彈簧支架，彈簧支架上安裝有一個(gè)彈簧，彈簧的一端搭接在拉臂上，另一端搭接在連板的上端。

所述的拉臂是兩片形狀相同的板材，卡線(xiàn)器本體的右端和連扳的上端分別夾裝在兩片拉臂的兩個(gè)端頭，彈簧支架安裝在兩片拉臂之間。

所述的上鉗口和下鉗口均設(shè)置有防滑卡線(xiàn)槽。

主板、連板、拉臂和卡線(xiàn)器本體上的橫向通槽之間的連接形式使卡線(xiàn)器形成一種四連桿結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型智能數(shù)字卡線(xiàn)器上下鉗口的沿口在任何狀態(tài)下都一直保持著互相平行的狀態(tài)，卡線(xiàn)時(shí)，只需輕推拉環(huán)，上下鉗口就平行張開(kāi)，導(dǎo)線(xiàn)很容易放入鉗口內(nèi)，當(dāng)導(dǎo)線(xiàn)放入鉗口中以后，在復(fù)位彈簧的作用下，鉗口自動(dòng)將導(dǎo)線(xiàn)夾住，并產(chǎn)生一定的預(yù)緊力，導(dǎo)線(xiàn)不會(huì)脫落，采用拉繩向前拉動(dòng)智能數(shù)字卡線(xiàn)器進(jìn)行線(xiàn)路施工，具有數(shù)顯功能拉力傳感器，充分與卡線(xiàn)器融為一體保持強(qiáng)度，且數(shù)顯拉力傳感器額定承載拉力大于卡線(xiàn)器的額定承載拉力。本實(shí)用新型卡線(xiàn)器構(gòu)造簡(jiǎn)單、合理，操作輕松、方便，使高空作業(yè)更加快捷、安全。

智能數(shù)字卡線(xiàn)器工作原理，是應(yīng)用力學(xué)原理使其在受拉時(shí)緊緊的卡牢在導(dǎo)線(xiàn)上，起到牽引導(dǎo)線(xiàn)的作用。其核心部件是采用拉力傳感器和顯示器，實(shí)現(xiàn)其兩大特殊功能。

1.對(duì)普通卡線(xiàn)器進(jìn)行重新設(shè)計(jì)改裝，不改變?cè)ň€(xiàn)器的結(jié)構(gòu)工作原理，進(jìn)一步加強(qiáng)自身的承載力，加裝具有數(shù)顯功能拉力傳感器，充分與卡線(xiàn)器融為一體保持強(qiáng)度，且數(shù)顯拉力傳感器額定承載拉力大于卡線(xiàn)器的額定承載拉力。

2.傳感器與數(shù)字顯示器通過(guò)有線(xiàn)和無(wú)線(xiàn)傳輸?shù)姆绞脚c卡線(xiàn)器分離，便于使用時(shí)讀數(shù)和設(shè)置數(shù)據(jù)，確保安全使用。

本實(shí)用新型數(shù)字卡線(xiàn)器通過(guò)數(shù)據(jù)設(shè)置能夠告訴我們牽引設(shè)備以及自身的使用是否安全，同時(shí)又能實(shí)現(xiàn)導(dǎo)線(xiàn)弧垂快速精準(zhǔn)定位，既改變了傳統(tǒng)弧垂測(cè)定方法，又增加牽引設(shè)備安全監(jiān)測(cè)手段，是施工不可缺少一舉多得的智能工具。

本實(shí)用新型智能數(shù)字卡線(xiàn)器創(chuàng)新點(diǎn)及先進(jìn)性：

1.智能數(shù)字卡線(xiàn)器具有設(shè)計(jì)巧、重量輕、承載能力大、安裝使用快捷方便的特點(diǎn)。

2.智能數(shù)字卡線(xiàn)器以適時(shí)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)或語(yǔ)音告警提醒使者在安全范圍內(nèi)使用牽引設(shè)備。

3.智能數(shù)字卡線(xiàn)器記錄第一根導(dǎo)線(xiàn)弧垂合格時(shí)的數(shù)據(jù)，供同一耐張段其他導(dǎo)線(xiàn)的弧垂定位比對(duì)，當(dāng)達(dá)到相同數(shù)值時(shí)立即告警提示，方便快捷的保證每一根弧垂一致。此方法經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)比傳統(tǒng)弧垂定位法，平均每根導(dǎo)線(xiàn)節(jié)約施工時(shí)間5.7分鐘。

4.智能數(shù)字卡線(xiàn)器的顯示器與卡線(xiàn)器采用分離設(shè)計(jì)，顯示器握在使用者的手中，既方便讀數(shù)又防止摔跌損壞。

附圖說(shuō)明

以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

圖1是智能數(shù)字卡線(xiàn)器結(jié)構(gòu)主視圖。

圖2是智能數(shù)字卡線(xiàn)器結(jié)構(gòu)俯視圖。

具體實(shí)施方式

參照附圖1、2，智能數(shù)字卡線(xiàn)器包括卡線(xiàn)器本體1、連板2、拉臂3、上鉗口6、下鉗口7、滑動(dòng)板15、拉力傳感器4、顯示器19、前拉力傳遞桿15、后拉力傳遞桿16和拉環(huán)22。卡線(xiàn)器本體1右端設(shè)置有橫向通槽5，卡線(xiàn)器本體1中部設(shè)置有圓弧通槽8，連扳2 的一端通過(guò)銷(xiāo)軸三24與上鉗口6中部鉸接，上鉗口6右端通過(guò)銷(xiāo)軸五9卡接在卡線(xiàn)器本體1中部設(shè)置的圓弧通槽8中，銷(xiāo)軸五9能在圓弧通槽8中滑動(dòng)，圓弧通槽8 的方向和弧度能夠保證上鉗口6在活動(dòng)中其沿口始終與下鉗口7 的沿口平行。下鉗口7設(shè)置在卡線(xiàn)器本體1左邊。

拉力傳感器4前部設(shè)置有前拉力傳遞桿15，前拉力傳遞桿15前部設(shè)置有銷(xiāo)軸孔，拉力傳感器4后部設(shè)置有后拉力傳遞桿18，后拉力傳遞桿18后部設(shè)置有銷(xiāo)軸孔，拉力傳感器4外部裝有拉力傳感器外殼13，用于保護(hù)拉力傳感器4，拉力傳感器4安裝在卡線(xiàn)器本體1右端，后拉力傳遞桿18通過(guò)銷(xiāo)軸孔、銷(xiāo)軸一12與拉臂3前端鉸接，拉臂3后端通過(guò)銷(xiāo)軸二23與連板2另一端鉸接；銷(xiāo)軸一12卡接在卡線(xiàn)器本體1右端設(shè)置的橫向通槽5中，銷(xiāo)軸一12能在橫向通槽5中滑動(dòng)，拉力傳感器4外側(cè)裝有滑動(dòng)板17、滑動(dòng)板17上設(shè)有滑動(dòng)槽25，滑動(dòng)板17一端固定在拉力傳感器外殼13上，滑動(dòng)板17的滑動(dòng)槽18套裝在銷(xiāo)軸一12端部，銷(xiāo)軸一12能在滑動(dòng)槽25中滑動(dòng)。

拉力傳感器4通過(guò)信號(hào)線(xiàn)與顯示器19相連接，用于顯示拉力。

前拉力傳遞桿15后部通過(guò)銷(xiāo)軸孔、銷(xiāo)軸六22連接有拉環(huán)20，拉繩21與拉環(huán)20相連。

所述的拉臂3 上設(shè)有一彈簧支架10，彈簧支架10 上安裝有一個(gè)彈簧11，彈簧11 的一端搭接在拉臂3 上，另一端搭接在連板2 的上端。

本實(shí)施例中，拉臂3 是兩片形狀相同的板材，卡線(xiàn)器本體1 的右端和連扳2 的上端分別夾裝在兩片拉臂3 的兩個(gè)端頭，彈簧支架10 安裝在兩片拉臂3 之間。

所述的上鉗口6 和下鉗口7 均設(shè)置有防滑卡線(xiàn)槽。

所述的主板1、連板2、拉臂3 和卡線(xiàn)器本體1上的橫向通槽5之間的連接形式使卡線(xiàn)器形成一種四連桿結(jié)構(gòu)。