本實(shí)用新型涉及車載充電裝置的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種無(wú)線車載充電支架。

背景技術(shù)：

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，各種便攜式的電子電器(例如移動(dòng)智能終端、MP3、導(dǎo)航儀)越來(lái)越多的應(yīng)用于人們的日常生活中，這些電子電器需要在各種場(chǎng)合都能方便的充電。為了方便消費(fèi)者在行車時(shí)給各種電子電器充電，就需要車載充電器。

而現(xiàn)有的汽車上雖然有車載無(wú)線充電器，但是現(xiàn)有的車載充電器由于發(fā)熱量大，容易引起安全隱患，安全性不高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述技術(shù)中存在的不足之處，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、充電安全的無(wú)線車載充電支架。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型一種無(wú)線車載充電支架，包括裝配結(jié)構(gòu)體外殼、強(qiáng)磁鐵塊、無(wú)線充電集成電路板以及無(wú)線充電發(fā)射端線圈，所述強(qiáng)磁鐵塊、無(wú)線充電集成電路板以及無(wú)線充電發(fā)射端線圈均容置在裝配結(jié)構(gòu)體外殼的腔體內(nèi)，且強(qiáng)磁鐵塊、無(wú)線充電集成電路板以及無(wú)線充電發(fā)射端線圈在裝配結(jié)構(gòu)體外殼的腔體由內(nèi)向外順次排布，所述裝配結(jié)構(gòu)體外殼的側(cè)面開(kāi)設(shè)有便于電源與無(wú)線充電集成電路板之間相導(dǎo)通的導(dǎo)線槽，所述無(wú)線充電集成電路板與強(qiáng)磁鐵塊之間還設(shè)置有避免強(qiáng)磁鐵塊產(chǎn)生的磁場(chǎng)影響到無(wú)線充電發(fā)射端線圈工作的閉磁片。

其中，該車載充電支架還包括多個(gè)利于移動(dòng)智能終端固定的環(huán)繞磁片，所述裝配結(jié)構(gòu)體外殼上開(kāi)設(shè)有多個(gè)容置環(huán)繞磁片的固定槽，多個(gè)環(huán)繞磁片均勻環(huán)繞在無(wú)線充電發(fā)射端線圈的外圍。

其中，該車載充電支架還包括旋轉(zhuǎn)鐵球以及鐵球底座支架，所述旋轉(zhuǎn)鐵球固定在鐵球底座支架上，所述鐵球底座支架固定在汽車上，所述強(qiáng)磁鐵塊與旋轉(zhuǎn)鐵球之間通過(guò)磁力相吸，從而實(shí)現(xiàn)裝配結(jié)構(gòu)體外殼在旋轉(zhuǎn)鐵球上的固定。

其中，該車載充電支架還包括增強(qiáng)強(qiáng)磁鐵塊摩擦系數(shù)的鐵芯，所述鐵芯上設(shè)置有與旋轉(zhuǎn)鐵球相適配的圓弧形凹槽，所述鐵芯固定在裝配結(jié)構(gòu)體外殼上，并夾持在強(qiáng)磁鐵塊與旋轉(zhuǎn)鐵球之間。

其中，該車載充電支架還包括玻璃外殼以及硅膠防滑墊，所述玻璃外殼設(shè)置在無(wú)線充電發(fā)射端線圈外側(cè)，且所述玻璃外殼與裝配結(jié)構(gòu)體外殼之間圍合形成封閉腔體，所述硅膠防滑墊固定在玻璃外殼的外表面并與待充電移動(dòng)智能終端直接接觸。

本實(shí)用新型的有益效果是：

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的無(wú)線車載充電支架通過(guò)強(qiáng)磁鐵塊吸附在汽車上，強(qiáng)磁鐵塊的吸附方式便于該充電設(shè)備的拆裝。然而強(qiáng)磁鐵塊所產(chǎn)生的磁場(chǎng)又會(huì)影響無(wú)線充電發(fā)射端線圈的正常作業(yè)，所以在無(wú)線充電集成電路板與強(qiáng)磁鐵塊之間設(shè)置閉磁片，從而既方便了該充電設(shè)備的拆裝，又不會(huì)影響無(wú)線充電發(fā)射端線圈的正常工作，既能夠保證安全充電，又能夠提高充電效率。本實(shí)用新型的無(wú)線車載充電支架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，適于廣泛應(yīng)用于實(shí)際生活過(guò)程中。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型無(wú)線車載充電支架的爆炸圖。

主要元件符號(hào)說(shuō)明如下：

10、裝配結(jié)構(gòu)體外殼 11、強(qiáng)磁鐵塊

12、閉磁片 13、無(wú)線充電集成電路板

14、無(wú)線充電發(fā)射端線圈 15、環(huán)繞磁片

16、玻璃外殼 17、旋轉(zhuǎn)鐵球

18、鐵球底座支架 19、硅膠防滑墊

20、鐵芯。

具體實(shí)施方式

為了更清楚地表述本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地描述。

參閱圖1，本實(shí)用新型一種無(wú)線車載充電支架，包括裝配結(jié)構(gòu)體外殼10、強(qiáng)磁鐵塊11、無(wú)線充電集成電路板13以及無(wú)線充電發(fā)射端線圈14，強(qiáng)磁鐵塊11、無(wú)線充電集成電路板13以及無(wú)線充電發(fā)射端線圈14均容置在裝配結(jié)構(gòu)體外殼10的腔體內(nèi)，且強(qiáng)磁鐵塊11、無(wú)線充電集成電路板13以及無(wú)線充電發(fā)射端線圈14在裝配結(jié)構(gòu)體外殼10的腔體由內(nèi)向外順次排布，裝配結(jié)構(gòu)體外殼10的側(cè)面開(kāi)設(shè)有便于電源與無(wú)線充電集成電路板13之間相導(dǎo)通的導(dǎo)線槽，無(wú)線充電集成電路板13與強(qiáng)磁鐵塊11之間還設(shè)置有避免強(qiáng)磁鐵塊11產(chǎn)生的磁場(chǎng)影響到無(wú)線充電發(fā)射端線圈14工作的閉磁片12。

相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的無(wú)線車載充電支架通過(guò)強(qiáng)磁鐵塊11吸附在汽車上，強(qiáng)磁鐵塊11的吸附方式便于該充電設(shè)備的拆裝。然而強(qiáng)磁鐵塊11所產(chǎn)生的磁場(chǎng)又會(huì)影響無(wú)線充電發(fā)射端線圈14的正常作業(yè)，所以在無(wú)線充電集成電路板13與強(qiáng)磁鐵塊11之間設(shè)置閉磁片12，從而既方便了該充電設(shè)備的拆裝，又不會(huì)影響無(wú)線充電發(fā)射端線圈14的正常工作，既能夠保證安全充電，又能夠提高充電效率。本實(shí)用新型的無(wú)線車載充電支架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，適于廣泛應(yīng)用于實(shí)際生活過(guò)程中。

在本實(shí)施例中，該車載充電支架還包括多個(gè)利于移動(dòng)智能終端固定的環(huán)繞磁片15，裝配結(jié)構(gòu)體外殼10上開(kāi)設(shè)有多個(gè)容置環(huán)繞磁片15的固定槽，多個(gè)環(huán)繞磁片15均勻環(huán)繞在無(wú)線充電發(fā)射端線圈14的外圍。多個(gè)環(huán)繞磁片15避免了整塊磁片設(shè)置在無(wú)線充電發(fā)射端線圈14上對(duì)無(wú)線充電發(fā)射端線圈14的影響，同時(shí)又達(dá)到了吸附移動(dòng)智能終端的效果。

在本實(shí)施例中，該車載充電支架還包括旋轉(zhuǎn)鐵球17以及鐵球底座支架18，旋轉(zhuǎn)鐵球17固定在鐵球底座支架18上，鐵球底座支架18固定在汽車上，強(qiáng)磁鐵塊11與旋轉(zhuǎn)鐵球17之間通過(guò)磁力相吸，從而實(shí)現(xiàn)裝配結(jié)構(gòu)體外殼10在旋轉(zhuǎn)鐵球17上的固定。該車載充電支架還包括增強(qiáng)強(qiáng)磁鐵塊11摩擦系數(shù)的鐵芯20，鐵芯20上設(shè)置有與旋轉(zhuǎn)鐵球17相適配的圓弧形凹槽，鐵芯20固定在裝配結(jié)構(gòu)體外殼10上，并夾持在強(qiáng)磁鐵塊11與旋轉(zhuǎn)鐵球17之間。鐵芯20在旋轉(zhuǎn)鐵球17上可以進(jìn)行360度的旋轉(zhuǎn)，這樣就能保證在任何角度都可以進(jìn)行移動(dòng)智能終端的充電。

在本實(shí)施例中，該車載充電支架還包括玻璃外殼16以及硅膠防滑墊19，玻璃外殼16設(shè)置在無(wú)線充電發(fā)射端線圈14外側(cè)，且玻璃外殼16與裝配結(jié)構(gòu)體外殼10之間圍合形成封閉腔體，硅膠防滑墊19固定在玻璃外殼16的外表面并與待充電移動(dòng)智能終端直接接觸。玻璃外殼16起到了對(duì)裝配結(jié)構(gòu)體外殼10內(nèi)部的保護(hù)，硅膠防滑墊19避免了移動(dòng)智能終端在充電的過(guò)程中掉落。

以上公開(kāi)的僅為本實(shí)用新型的幾個(gè)具體實(shí)施例，但是本實(shí)用新型并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。