本發(fā)明涉及一種具有較高防水、防塵ip防護等級電器線束線路上的保護電路插接器模塊，可以靈活布置車輛底盤上，方便車輛改裝；也適用于電磁閥、繼電器等電路自身攜帶二個二極管保護電路，提高車輛的抗電磁干擾能力和提高電磁兼容環(huán)境，同時還能保護防止續(xù)流二極管短路的原理。

背景技術(shù)：

目前國四、國五車輛底盤電器設(shè)計制造和車輛改裝時，常常遇到有些電器保護不足，車輛電器很多，很多繼電器、電磁閥等電感器件自身不帶二極管防護，即使有些產(chǎn)品帶續(xù)流二極管防護減少電磁干擾。但是由于這些電感器件只帶一個續(xù)流二極管，在線束品種多的情況下，產(chǎn)品設(shè)計、工藝設(shè)計、制造過程、維修過程中容易造成使用電器元件電源輸入正負(fù)極反向的問題。如果正負(fù)極反向了，續(xù)流二極管就會被迅速燒毀，無法起到后續(xù)保護作用，如果導(dǎo)線較細(xì)時，還容易引起故障或事故。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明為了提高車輛的抗電磁干擾能力和提高電磁兼容環(huán)境，同時還能保護防止續(xù)流二極管短路的原理，特提出一種汽車電器線束線路上的保護電路。

為此本發(fā)明的技術(shù)方案為，一種汽車電器線束線路上的保護電路，包括電源輸入端正負(fù)極（a/d）、輸出端正負(fù)極（c/d），電源輸入端正負(fù)極（a/d）還連接有ecu或敏感器件(re1)，輸出端正負(fù)極（c/d）連接(rz1至rzn)用電負(fù)載，其特征在于：在電源輸入端正極（a）上串聯(lián)有二極管（d1），其中二極管（d1）的正極為電源輸入端（a），二極管（d1）的負(fù)極連接輸出端（c）；

在輸出端正負(fù)極（c/d）上并聯(lián)設(shè)有二極管（d2），二極管（d2）的正極接電源輸入端（d），二極管（d2）的負(fù)極和二極管（d1）的負(fù)極連接。

進一步的改進在于：所述的ecu或敏感器件(re1)的前端通過二極管（d3）串聯(lián)至電源輸入端正極（a），二極管（d3）的正極接電源輸入端正極（a），二極管（d3）的負(fù)極接ecu或敏感器件(re1)；ecu或敏感器件(re1)還并聯(lián)有二極管（d4），其中二極管（d4）的負(fù)極接二極管（d3）的負(fù)極，二極管（d4）的正極接電源輸入端負(fù)極（d）。

進一步的改進在于：二極管（d1）、二極管（d3）的正極和電源輸入端正極（a）分別串聯(lián)有保險（f1）、保險（f2）。

進一步的改進在于：輸出端正負(fù)極（c/d）的兩端還并聯(lián)有發(fā)光二極管（d5），發(fā)光二極管（d5）的正極接輸出端負(fù)極（d），光二極管（d5）的負(fù)極通過電阻（r1）接輸出端負(fù)極（d）。

進一步的改進在于：輸出端正負(fù)極（c/d）上還并聯(lián)有電解電容(c1)，其中電解電容(c1)正極為輸出端正極（c），電解電容(c1)的負(fù)極為輸出端地（d）。

有益效果：

本發(fā)明中二極管（d1）是控制輸入電源端（a/d）的正負(fù)極，二極管（d2）是作為續(xù)流二極管，防止斷電反向高壓的產(chǎn)生。當(dāng)輸入電源端（a）是正極電源輸入，輸入電源端（d）是負(fù)極輸入時，用電負(fù)載（rz1至rzn）產(chǎn)生回路電流通過二極管（d2）構(gòu)成自回路，釋放線圈斷電時儲存能量，保護此回路上ecu或敏感器件(re1)。

在高頻電磁閥或高頻繼電器工作時，不能使用續(xù)流二極管續(xù)流，在總電路集中使用續(xù)流二極管（d2）和正向控制二極管（d1）對抑制斷電高壓通過高壓傳導(dǎo)影響到其他器件有較好作用，二極管（d1）反向電壓作用，為高阻狀態(tài)，隔斷了高壓回路。

如果所有電感器器件（繼電器、電磁閥、電機等），在器件上都安裝二極管（d1）和二極管（d2），二極管（d1）和二極管（d2）構(gòu)成的保護電路，則保護效果更好，在電器工作和斷開時，產(chǎn)生的干擾都會被抑制。同時還能起到防止電源接反，二極管（d2）短路的作用；最多是電器不工作，減少電器損壞維修工作量。

如果二極管（d3），二極管（d4），輸出單獨給ecu或其他敏感器件(re1)，則可以實現(xiàn)ecu或其他敏感器件(re1)與電感器件電路電源的隔離。提高抗干擾能力。二極管（d1）和二極管（d2）輸出回路的電感器件斷電反向高壓，通過二極管（d2）構(gòu)成回路，釋放能量；由于二極管（d1）單向?qū)ǎ斐蒪端電壓高于a端電壓時，d1反向截止，隔斷了b端與a端電路連接。抑制了干擾通過線路傳導(dǎo)到a端。

當(dāng)電源接反時，通過二極管（d4）保護，使得ecu輸入反向電源電壓為-0.7v以內(nèi)。由于二極管（d3）保護，二極管（d4）不夠成回路，二極管（d3）不會因為過電流短路損毀。最多是整個電路不能正常通電工作。避免一些異常問題出現(xiàn)。一般ecu輸出開關(guān)電路和輸出輸入傳感器電路，都是要求由ecu自身獨立輸出電源和地，線束連接照ecu要求執(zhí)行，所有電路都受到二極管（d3）保護，二極管（d4）保護；二極管（d3）保護，二極管（d4）也可以不接，讓蓄電池為ecu電源濾波保護。

保險（f1）是用于保護模塊，當(dāng)某一個回路，缺少保險時，可以使用這個保險。為了降低成本，可以取消保險回路；只使用二極管（d1）和二極管（d2）組成的基本回路；使用保險時，保險保護電流應(yīng)小于d1的額定電流。

發(fā)光二極管（d5）指示，可以做保護模塊額外功能，指示電路是否正常工作，電源輸入是否接反，同時可以指示保護模塊安裝布置在什么位置，便于維修查找。

尤其是保護模塊自帶保險時，做為保護模塊時，可以增加電解電容（c1），電解電容（c1）可以使用電解電容、陶瓷電容混合；電解電容作用是進一步抑制電感器件斷電反向高壓。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的電路原理圖。

圖中a/d是電源輸入端，c/d三是輸出端，f1、f2是保險，re1是ecu模塊敏感器件，d1是二極管，d2是二極管，d3是二極管，d4是二極管，d5是發(fā)光二極管，r1是電阻，c1是電解電容，rz1至rzn是用電負(fù)載。

具體實施方式

本發(fā)明如圖1所示。

一種汽車電器線束線路上的保護電路，包括電源輸入端正負(fù)極（a/d）、輸出端正負(fù)極（c/d），電源輸入端正負(fù)極（a/d）還連接有ecu或敏感器件(re1)，輸出端正負(fù)極（c/d）連接(rz1至rzn)用電負(fù)載，在電源輸入端正極（a）上串聯(lián)有二極管（d1），其中二極管（d1）的正極為電源輸入端（a），二極管（d1）的負(fù)極連接輸出端（c）；

在輸出端正負(fù)極（c/d）上并聯(lián)設(shè)有二極管（d2），二極管（d2）的正極接電源輸入端（d），二極管（d2）的負(fù)極和二極管（d1）的負(fù)極連接。

所述的ecu或敏感器件(re1)的前端通過二極管（d3）串聯(lián)至電源輸入端正極（a），二極管（d3）的正極接電源輸入端正極（a），二極管（d3）的負(fù)極接ecu或敏感器件(re1)；ecu或敏感器件(re1)還并聯(lián)有二極管（d4），其中二極管（d4）的負(fù)極接二極管（d3）的負(fù)極，二極管（d4）的正極接電源輸入端負(fù)極（d）。

二極管（d1）、二極管（d3）的正極和電源輸入端正極（a）分別串聯(lián)有保險（f1）、保險（f2）。

輸出端正負(fù)極（c/d）的兩端還并聯(lián)有發(fā)光二極管（d5），發(fā)光二極管（d5）的正極接輸出端負(fù)極（d），光二極管（d5）的負(fù)極通過電阻（r1）接輸出端負(fù)極（d）。

輸出端正負(fù)極（c/d）上還并聯(lián)有電解電容(c1)，其中電解電容(c1)正極為輸出端正極（c），電解電容(c1)的負(fù)極為輸出端地（d）。

電路主要核心是二極管（d1）和二極管（d2）構(gòu)成。

二極管（d1）是控制電源輸入端（a/d）的正負(fù)極，二極管（d2）是作為續(xù)流二極管，防止斷電反向高壓的產(chǎn)生。當(dāng)電源輸入端（a）是正極電源輸入，電源輸入端（d）是負(fù)極輸入時，用電負(fù)載（rz1至rzn）產(chǎn)生回路電流通過二極管（d2）構(gòu)成自回路，釋放線圈斷電時儲存能量；保護此回路上的ecu或敏感器件（re1）輸入電源。

保護模塊可以實現(xiàn)以下狀態(tài)：

狀態(tài)1：僅僅只有二極管（d1）和二極管（d2）；

狀態(tài)2：在狀態(tài)1基礎(chǔ)上增加保險（f1）；

狀態(tài)3：在狀態(tài)2基礎(chǔ)上增加發(fā)光二極管（d5）指示；

狀態(tài)4：在狀態(tài)1基礎(chǔ)上增加發(fā)光二極管（d5）指示；

狀態(tài)5：在狀態(tài)1基礎(chǔ)上增加電解電容（c1）；

狀態(tài)6：在狀態(tài)2基礎(chǔ)上增加電解電容（c1）；

狀態(tài)7：在狀態(tài)3基礎(chǔ)上增加電解電容（c1）；

狀態(tài)8：在狀態(tài)4基礎(chǔ)上增加電解電容（c1）；

保護模塊8種狀態(tài)可以注塑為一個整體，使用插接器對接，為了提高通用性，便于底盤等任意位置安裝布置，應(yīng)采用防水插接器。

為了便于底盤上安裝保護模塊，同時便于底盤上查找維修保護模塊，可以在保護模塊注塑外表面使用能反光的黃色或者噴涂反光熒光劑等。便于維修人員在底盤等通過光照射，通過反光方法迅速查找到保護模塊。