車載頂置電纜布設(shè)裝置制造方法
【專利摘要】本申請(qǐng)涉及一種車載頂置電纜布設(shè)裝置，包括與車體頂部活絡(luò)相連的前支架，前支架上部與后支架上部活連接，在前支架下部與支撐液壓油缸活連接，支撐液壓油缸座于液壓油缸安裝板上，在前支架對(duì)側(cè)的車體頂部上固定有后支架固定座，在前支架上裝設(shè)有手搖輪和滑輪，兩者間架設(shè)有鋼絲繩。由于實(shí)行上述技術(shù)方案，本申請(qǐng)將電纜支架安裝于旁路作業(yè)電纜車車頂，采用液壓油缸舉起和收起支架，具有適應(yīng)性強(qiáng)、攜帶方便、操作省力的優(yōu)點(diǎn)。本申請(qǐng)尤其適合在架設(shè)臨時(shí)桿塔，中間拉一根鋼絲繩，即可鋪設(shè)旁路電纜，快捷而又?jǐn)y帶方便。
【專利說(shuō)明】車載頂置電纜布設(shè)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請(qǐng)涉及一種支架，尤其涉及一種應(yīng)用于電纜車頂部的車載頂置電纜布設(shè)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在旁路帶電作業(yè)時(shí)，通常架設(shè)旁路電纜的方式主要有:電纜懸吊式、地面電纜鋪設(shè)式。其中，地面電纜鋪設(shè)比較簡(jiǎn)便，而采用電纜懸吊式做旁路作業(yè)則需安裝部分輔助工具，安裝時(shí)側(cè)需要使用斗臂車，所以時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)。如果進(jìn)行旁路作業(yè)的區(qū)間較長(zhǎng)，只能采用原有的電纜懸吊式旁路作業(yè)；如果作業(yè)的區(qū)間很短，例如只是跨過(guò)一個(gè)建筑物、或30米以內(nèi)的馬路，則無(wú)需采用斗臂車架設(shè)傳統(tǒng)的懸吊式旁路系統(tǒng)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本申請(qǐng)的目的在于提供一種適用于快速架設(shè)臨時(shí)桿塔時(shí)使用的車載頂置電纜布設(shè)裝置。
[0004]本申請(qǐng)的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:車載頂置電纜布設(shè)裝置包括與車體頂部活絡(luò)相連的前支架，前支架上部與后支架上部活連接，在前支架下部與支撐液壓油缸活連接，支撐液壓油缸座于液壓油缸安裝板上，在前支架對(duì)側(cè)的車體頂部上固定有后支架固定座，在前支架上裝設(shè)有手搖輪和滑輪，兩者間架設(shè)有鋼絲繩。
[0005]由于實(shí)行上述技術(shù)方案，本申請(qǐng)將電纜支架安裝于旁路作業(yè)電纜車車頂，采用液壓油缸舉起和收起支架，具有適應(yīng)性強(qiáng)、攜帶方便、操作省力的優(yōu)點(diǎn)。本申請(qǐng)尤其適合在架設(shè)臨時(shí)桿塔，中間拉一根鋼絲繩，即可鋪設(shè)旁路電纜，快捷而又?jǐn)y帶方便。
[0006]【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】:本申請(qǐng)的技術(shù)方案由以下的附圖和實(shí)施例給出:
[0007]圖1是車載頂置電纜布設(shè)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖例:1、車體頂部，2、前支架固定座，3、鉸鏈銷一，4、前支架，4.1、手搖輪，4.2滑輪，5、鉸鏈銷二，6、支撐液壓油缸，7、滑動(dòng)銷，8、液壓油缸安裝板，9、活連接件，10、后支架，11、活動(dòng)拉式卡銷，12、后支架固定座。
[0009]【具體實(shí)施方式】:
[0010]本申請(qǐng)不受下述實(shí)施例的限制，可根據(jù)本申請(qǐng)的技術(shù)方案與實(shí)際情況來(lái)確定具體的實(shí)施方式。
[0011]實(shí)施例:如圖1所示，車載頂置電纜布設(shè)裝置包括與車體頂部I活絡(luò)相連的前支架4，前支架4上部與后支架10上部活連接，在前支架4下部與支撐液壓油缸6活連接，支撐液壓油缸6座于液壓油缸安裝板8上，在前支架4對(duì)側(cè)的車體頂部I上固定有后支架固定座12。在前支架4上裝設(shè)有手搖輪4.1和滑輪4.2，兩者間架設(shè)有鋼絲繩。所述前支架4上部具有一橫梁，橫梁前端裝設(shè)有活連接件9，該活連接件9與后支架10上部相連。
[0012]所述液壓油缸安裝板8具有順車體前后方向布設(shè)的滑槽，滑槽內(nèi)裝設(shè)有滑動(dòng)銷7，支撐液壓油缸6后端通過(guò)滑動(dòng)銷7與滑槽滑動(dòng)相連。滑槽的設(shè)計(jì)就是為了防止后支架10在張開時(shí)，其末端與車體頂部頂觸而無(wú)法張開。當(dāng)發(fā)生頂觸時(shí)，后支架10受力，同時(shí)前支架4也受力，從而帶動(dòng)滑動(dòng)支撐液壓油缸6在滑槽內(nèi)滑動(dòng)，抵消所受力，進(jìn)而可使后支架10繼續(xù)張開。
[0013]在車體頂部I前側(cè)固定有前支架固定座2，前支架固定座2通過(guò)鉸鏈銷一 3與前支架4活連接。
[0014]在車體頂部I后側(cè)固定有后支架固定座12，在后支架固定座12上裝設(shè)有活動(dòng)拉式卡銷11，當(dāng)后支架10張開后，可通過(guò)活動(dòng)拉式卡銷11將后支架10與后支架固定座12固定相連。所述活動(dòng)拉式卡銷11具有一卡銷，以及套于該卡銷上的彈簧，其具體結(jié)構(gòu)為已有技術(shù)。
[0015]本申請(qǐng)?jiān)谑褂脮r(shí)，通過(guò)支撐液壓油缸6頂起前支架4，待前支架4到位后，拉動(dòng)后支架10張開，并與后支架固定座12相連。此后，即可通過(guò)手搖輪4.1帶動(dòng)鋼絲繩進(jìn)行電纜臨時(shí)架設(shè)作業(yè)。
[0016]以上技術(shù)特征構(gòu)成了本申請(qǐng)的最佳實(shí)施例，其具有較強(qiáng)的適應(yīng)性和最佳實(shí)施效果，可根據(jù)實(shí)際需要增減非必要技術(shù)特征，來(lái)滿足不同情況的需要。
【權(quán)利要求】
1.一種車載頂置電纜布設(shè)裝置，其特征在于:其包括與車體頂部活絡(luò)相連的前支架，前支架上部與后支架上部活連接，在前支架下部與支撐液壓油缸活連接，支撐液壓油缸座于液壓油缸安裝板上，在前支架對(duì)側(cè)的車體頂部上固定有后支架固定座，在前支架上裝設(shè)有手搖輪和滑輪，兩者間架設(shè)有鋼絲繩。
2.如權(quán)利要求1所述的車載頂置電纜布設(shè)裝置，其特征在于:所述前支架上部具有一橫梁，橫梁前端裝設(shè)有活連接件，該活連接件與后支架上部相連。
3.如權(quán)利要求1所述的車載頂置電纜布設(shè)裝置，其特征在于:所述液壓油缸安裝板具有順車體前后方向布設(shè)的滑槽，滑槽內(nèi)裝設(shè)有滑動(dòng)銷，支撐液壓油缸后端通過(guò)滑動(dòng)銷與滑槽滑動(dòng)相連。
4.如權(quán)利要求1所述的車載頂置電纜布設(shè)裝置，其特征在于:在車體頂部前側(cè)固定有前支架固定座，前支架固定座通過(guò)鉸鏈銷一與前支架活連接。
5.如權(quán)利要求1所述的車載頂置電纜布設(shè)裝置，其特征在于:在車體頂部后側(cè)固定有后支架固定座，在后支架固定座上裝設(shè)有活動(dòng)拉式卡銷，當(dāng)后支架張開后，可通過(guò)活動(dòng)拉式卡銷將后支架與后支架固定座固定相連。
【文檔編號(hào)】H02G3/04GK204216522SQ201420718971
【公開日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2014年11月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月27日
【發(fā)明者】趙伍, 遲連國(guó), 張鋒, 趙威, 王愛國(guó), 張宇, 曾寶華, 張春雷 申請(qǐng)人:國(guó)家電網(wǎng)公司, 國(guó)網(wǎng)新疆電力公司烏魯木齊供電公司