汽輪發(fā)電機拆裝系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種汽輪發(fā)電機拆裝系統(tǒng)，包括：用于對汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子進行吊裝的天車裝置；用于對汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子進行滑動移動的滑車組件，滑車組件包括有設置于汽輪發(fā)電機旁側(cè)的滑動軌道以及可滑動地設置于滑動軌道上的滑車，滑車具有圓滑弧形結(jié)構設計的穩(wěn)定槽，穩(wěn)定槽上側(cè)可拆卸地設置有弧形蓋。在發(fā)電機端為設置滑車組件，通過滑車組件對轉(zhuǎn)子進行支撐、移動，解決轉(zhuǎn)子滑動的牽引力過大轉(zhuǎn)子不能可靠移動?；嚱M件對轉(zhuǎn)子勵端具有抬高作用，其牽引的方向與轉(zhuǎn)子軸線一致，防止轉(zhuǎn)子軸尾受彎距，保證了設備安全。滑車加導軌避免轉(zhuǎn)子勵端吊繩行走轉(zhuǎn)子在靜子內(nèi)部不平穩(wěn)，造成碰撞靜子鐵芯損壞事故。通過調(diào)低外滑車墊鐵高度，實現(xiàn)倒換軸頸托架與托板間承重。
【專利說明】
汽輪發(fā)電機拆裝系統(tǒng)

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及100-400MW汽輪發(fā)電機檢修維護設備【技術領域】，更具體地說，特別涉及一種汽輪發(fā)電機拆裝系統(tǒng)。

【背景技術】
[0002]請參考圖1至圖3，其中，圖1為現(xiàn)有技術中發(fā)電機轉(zhuǎn)子安裝時托板位置的示意圖；圖2為現(xiàn)有技術中發(fā)電機轉(zhuǎn)子安裝過程中的示意圖；圖3為圖2的受力圖。
[0003]1、使用單一行車進行發(fā)電機轉(zhuǎn)子抽、裝現(xiàn)場工藝實施困難，發(fā)電機大修抽轉(zhuǎn)子過程安全可靠性差。
[0004](I) 一般發(fā)電機轉(zhuǎn)子重達30-40噸，承重支座滑動摩擦力造成轉(zhuǎn)子滑動的牽引力過大，不能使轉(zhuǎn)子順利抽出。
[0005](2)傳統(tǒng)轉(zhuǎn)子抽、裝方法吊繩換至汽側(cè)吊掛轉(zhuǎn)子時，需要借助發(fā)電機軸承座支撐轉(zhuǎn)子勵側(cè)，滑入轉(zhuǎn)子最終到位?？赡茉斐砂l(fā)電機軸承損壞，并且抽轉(zhuǎn)子步驟繁瑣。
[0006](3)如不借助發(fā)電機軸承座，轉(zhuǎn)子拖板不能放入位置、牽引設備牽引力不滿足轉(zhuǎn)子移動、發(fā)電機側(cè)吊繩與牽引方向作用角度產(chǎn)生的制動作用，防礙發(fā)電機抽裝轉(zhuǎn)子過程。
[0007](4)拖板(滑塊)放入必須上端面貼近轉(zhuǎn)子鐵芯表面，抽轉(zhuǎn)子初始狀態(tài)由于轉(zhuǎn)子端部大護環(huán)阻礙，拖板放入與轉(zhuǎn)子鐵芯表面呈一定角度，無法放入。
[0008]2.牽引設備牽引力不滿足轉(zhuǎn)子移動，牽引轉(zhuǎn)子過程中，出現(xiàn)以下情況:
[0009](I)需要的巨大的牽引力，使牽引設備無法牽引轉(zhuǎn)子移出。
[0010](2)地面設置固定點承拉能力差，不能滿足繩索牽引的安全性。
[0011](3)牽引繩索的固定方式，產(chǎn)生與轉(zhuǎn)子方向垂直分力，與吊繩垂直向上提升力，造成轉(zhuǎn)子垂直方向的阻止轉(zhuǎn)子水平移動類似重力的作用。
實用新型內(nèi)容
[0012]有鑒于此，本實用新型提供了一種汽輪發(fā)電機拆裝系統(tǒng)，以解決上述問題。
[0013]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0014]一種汽輪發(fā)電機拆裝系統(tǒng)，用于對汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子拆、裝進行作業(yè)，包括:
[0015]用于對汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子進行吊裝的天車裝置；
[0016]用于對汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子進行滑動移動的滑車組件，所述滑車組件包括有設置于汽輪發(fā)電機旁側(cè)的滑動軌道以及可滑動地設置于所述滑動軌道上的滑車，所述滑車具有圓滑弧形結(jié)構設計的穩(wěn)定槽，所述穩(wěn)定槽上側(cè)可拆卸地設置有弧形蓋。
[0017]優(yōu)選地，所述天車裝置包括有用于對汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子的頭部進行吊裝固定的頭部吊繩以及有用于對汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子的尾部進行吊裝固定的尾部吊繩；所述弧形蓋與所述穩(wěn)定槽通過螺栓連接。
[0018]優(yōu)選地，本實用新型還包括有用于對汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子的尾部進行支撐的墊塊；所述墊塊包括有多個。
[0019]通過上述結(jié)構設計，本實用新型在發(fā)電機端為設置滑車組件，通過滑車組件對轉(zhuǎn)子進行支撐、移動，解決轉(zhuǎn)子滑動的牽引力過大轉(zhuǎn)子不能可靠移動?；嚱M件對轉(zhuǎn)子勵端具有抬高作用，其牽引的方向與轉(zhuǎn)子軸線一致，防止轉(zhuǎn)子軸尾受彎距，保證了設備安全?；嚰訉к壉苊廪D(zhuǎn)子勵端吊繩行走轉(zhuǎn)子在靜子內(nèi)部不平穩(wěn)，造成碰撞靜子鐵芯損壞事故。通過調(diào)低外滑車墊鐵高度，實現(xiàn)倒換軸頸托架與托板間承重。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0021]圖1為現(xiàn)有技術中發(fā)電機轉(zhuǎn)子安裝時托板位置的示意圖；
[0022]圖2為現(xiàn)有技術中發(fā)電機轉(zhuǎn)子安裝過程中的示意圖；
[0023]圖3為圖2的受力圖。
[0024]圖4為本實用新型第一種實施例中汽輪發(fā)電機拆裝系統(tǒng)在工作狀態(tài)下的示意圖；
[0025]圖5為本實用新型第二種實施例中汽輪發(fā)電機拆裝系統(tǒng)在工作狀態(tài)下的示意圖；
[0026]圖6為本實用新型第三種實施例中汽輪發(fā)電機拆裝系統(tǒng)在工作狀態(tài)下的示意圖。

【具體實施方式】
[0027]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0028]請參考圖4至圖6，其中，圖4為本實用新型第一種實施例中汽輪發(fā)電機拆裝系統(tǒng)在工作狀態(tài)下的示意圖；圖5為本實用新型第二種實施例中汽輪發(fā)電機拆裝系統(tǒng)在工作狀態(tài)下的示意圖；圖6為本實用新型第三種實施例中汽輪發(fā)電機拆裝系統(tǒng)在工作狀態(tài)下的示意圖。
[0029]本實用新型提供了一種汽輪發(fā)電機拆裝系統(tǒng)，用于對汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子拆、裝進行作業(yè)，包括:用于對汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子進行吊裝的天車裝置I ;用于對汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子進行滑動移動的滑車組件，滑車組件包括有設置于汽輪發(fā)電機旁側(cè)的滑動軌道2以及可滑動地設置于滑動軌道2上的滑車3，滑車3具有圓滑弧形結(jié)構設計的穩(wěn)定槽，穩(wěn)定槽上側(cè)可拆卸地設置有弧形蓋。
[0030]基于上述結(jié)構設計，天車裝置I包括有用于對汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子的頭部進行吊裝固定的頭部吊繩以及有用于對汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子的尾部進行吊裝固定的尾部吊繩；弧形蓋與穩(wěn)定槽通過螺栓連接。
[0031]具體地，本實用新型還包括有用于對汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子的尾部進行支撐的墊塊；墊塊包括有多個。
[0032]本實用新型的目的
[0033]1、解決轉(zhuǎn)子軸承座滑動的牽引力過大轉(zhuǎn)子不能可靠移動，縮短穿裝轉(zhuǎn)子時間。
[0034]2、勵端牽引的方向與轉(zhuǎn)子軸線一致，防止轉(zhuǎn)子軸尾受彎距，保證了設備安全。
[0035]3、轉(zhuǎn)子在靜子內(nèi)部不平穩(wěn)，造成碰撞靜子鐵芯損壞事故。
[0036]4、避免借助發(fā)電機軸承座滑動造成軸承損壞，并簡化抽轉(zhuǎn)子步驟。
[0037]本實用新型的具體技術方案
[0038]1.增加發(fā)電機端外滑車，以及供滑車行駛的軌道。在確定荷載能力滿足承重要求的情況下，設計制作與軸徑配合的托架部分。
[0039]2.發(fā)電機側(cè)軸承座地腳規(guī)定螺絲為軌道前端固定點，同時作為牽引繩索固定端，制作必要固定組件，在強度方面滿足承力需要。
[0040]3.外滑車同時具備可使牽引繩索平行于轉(zhuǎn)子軸向作用的牽引懸掛點。
[0041]4.牽引用起重設備為電動葫蘆。
[0042]發(fā)電機穿裝轉(zhuǎn)子優(yōu)化具體操作過程:
[0043]a.步驟一:牽引繩索及牽引作用點由汽端改為勵端，提高了可操作性。
[0044]b.步驟二:減少了勵端臨時加墊塊支撐的步驟，并通過在轉(zhuǎn)子開始使用外滑車，解決轉(zhuǎn)子移動摩擦力大，滑車軌道保證轉(zhuǎn)子發(fā)電機側(cè)的位置限制，在軌道中心與發(fā)電機中心軸線重合的調(diào)整標準下解決轉(zhuǎn)子移動中靜、轉(zhuǎn)子間隙偏移問題。
[0045]c.步驟三:外滑車平穩(wěn)移動直至利用其將轉(zhuǎn)子送入最終位置。
[0046]d.步驟四:外滑車避免轉(zhuǎn)子勵端吊繩行走轉(zhuǎn)子在靜子內(nèi)部不平穩(wěn)，造成碰撞靜子鐵芯損壞事故。
[0047]e.步驟五:吊繩直接讓于汽側(cè)吊掛轉(zhuǎn)子，省去轉(zhuǎn)子汽側(cè)臨時支撐墊塊。以及避免利用發(fā)電機側(cè)軸承座推行轉(zhuǎn)子到最終位置的方式，符合對軸承座下底面保護的要求。
[0048]f.步驟六:轉(zhuǎn)子穿裝過程完成。
[0049]本實用新型的有益效果
[0050]1、簡化穿、裝轉(zhuǎn)子步驟，縮短穿、裝轉(zhuǎn)子時間。
[0051]2、發(fā)電機端為外滑車組件，解決轉(zhuǎn)子滑動的牽引力過大轉(zhuǎn)子不能可靠移動。
[0052]3、勵端牽引的方向與轉(zhuǎn)子軸線一致，防止轉(zhuǎn)子軸尾受彎距，保證了設備安全。
[0053]4、外滑車加導軌避免轉(zhuǎn)子勵端吊繩行走轉(zhuǎn)子在靜子內(nèi)部不平穩(wěn)，造成碰撞靜子鐵芯損壞事故。
[0054]5、通過調(diào)低外滑車墊鐵高度，實現(xiàn)倒換軸頸托架與托板間承重。
[0055]轉(zhuǎn)子穿裝步驟(若抽出轉(zhuǎn)子則順序相反):
[0056]1、步驟一:
[0057](I)放置道木、道軌，調(diào)整道軌正直、水平并安裝牢固。在汽端裝上軸頸托架，在勵端裝上外小車轉(zhuǎn)子軸架部分，并上、下半部分緊固，與汽端軸頸托架的圓弧凸面一致在正下方，防止引起轉(zhuǎn)子滾動。
[0058](2)實測試探找出轉(zhuǎn)子重心的軸向位置。
[0059](3)在重心兩側(cè)相同距離處，將吊繩環(huán)繞轉(zhuǎn)子一圈。
[0060](4)起吊轉(zhuǎn)子平穩(wěn)地由勵端向鐵芯內(nèi)圓進入，當?shù)趵K接近端部線圈或絕緣水管時止。
[0061]2、步驟二:
[0062](I)勵端外小車放入轉(zhuǎn)子軸頸支撐位置，并與小車的軸架部分組裝，軸架下墊以墊塊至略高于轉(zhuǎn)子中心高度，汽端軸頸托架落在弧形滑板上，由勵端軸向牽引繼續(xù)穿入。
[0063]3、步驟三:
[0064](I)當軸頸托架到達汽端弧形滑板端部時，在轉(zhuǎn)子本體下方塞入托板，托板離開護環(huán)約100mm。
[0065](2)下降吊繩，并降低外小車高度使轉(zhuǎn)子勵端略低，重量由軸頸托架轉(zhuǎn)移到托板上，繼續(xù)由勵端牽引前進，轉(zhuǎn)子重量由托板承載。
[0066]4、步驟四:
[0067](I)繼續(xù)由勵端牽引前進，直至勵端護環(huán)內(nèi)側(cè)離鐵芯端部約700_時停止。
[0068]5、步驟五:
[0069](I)吊高轉(zhuǎn)子勵端，升高外小車高度使轉(zhuǎn)子勵端略高，吊繩換至汽端吊住，用尼龍繩分別將托板、弧形滑板、鐵芯保護板向勵端抽出。
[0070](2)抽去托板、弧形滑板、鐵芯保護板后，行車吊轉(zhuǎn)子汽端，勵端繼續(xù)牽引外小車，推行轉(zhuǎn)子到最終位置。
[0071](3)汽側(cè)軸頸托架上翻并吊去。
[0072]6、步驟六:
[0073](I)轉(zhuǎn)子到達最終位置后，行車調(diào)整轉(zhuǎn)子吊起高度，將汽端軸承下半球面座及軸承翻入軸承座中。
[0074](2)穿裝轉(zhuǎn)子已完成，即可裝上勵端軸承座及軸承。勵端轉(zhuǎn)子如翻瓦需要，可起吊軸頸外側(cè)一擋。
[0075]7、抽出轉(zhuǎn)子步驟與穿裝步驟順序相反，(步驟六一步驟一)。
[0076]對所公開的實施例的上述說明，使本領域?qū)I(yè)技術人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業(yè)技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權利要求】
1.一種汽輪發(fā)電機拆裝系統(tǒng)，用于對汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子拆、裝進行作業(yè)，其特征在于，包括: 用于對汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子進行吊裝的天車裝置(I); 用于對汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子進行滑動移動的滑車組件，所述滑車組件包括有設置于汽輪發(fā)電機旁側(cè)的滑動軌道(2)以及可滑動地設置于所述滑動軌道上的滑車(3)，所述滑車具有圓滑弧形結(jié)構設計的穩(wěn)定槽，所述穩(wěn)定槽上側(cè)可拆卸地設置有弧形蓋。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽輪發(fā)電機拆裝系統(tǒng)，其特征在于， 所述天車裝置包括有用于對汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子的頭部進行吊裝固定的頭部吊繩以及有用于對汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子的尾部進行吊裝固定的尾部吊繩； 所述弧形蓋與所述穩(wěn)定槽通過螺栓連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的汽輪發(fā)電機拆裝系統(tǒng)，其特征在于， 還包括有用于對汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子的尾部進行支撐的墊塊； 所述墊塊包括有多個。
【文檔編號】H02K15/02GK204103701SQ201420574028
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年9月30日 優(yōu)先權日:2014年9月30日
【發(fā)明者】賈俊龍 申請人:大唐保定熱電廠